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電池管理系統(tǒng)（BATTERY MANAGEMENT SYSTEM）電池管理系統(tǒng)（BMS）是電池與用戶之間的紐帶，主要對(duì)象是二次電池，主要就是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過度充電和過度放電

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ADI更高更快更強(qiáng)器件產(chǎn)品介紹

這個(gè)夏天，關(guān)于東京奧運(yùn)會(huì)的話題橫掃各大平臺(tái)，成了大家熱議的焦點(diǎn)。在奧運(yùn)舞臺(tái)上，“更快、更高、更強(qiáng)”的奧林匹克精神一直激勵(lì)著運(yùn)動(dòng)健兒們奮勇向前，保持一顆永...

2021-08-16 標(biāo)簽：收發(fā)器 adi bms 2.9k 0

電芯溫度采樣——NTC選型分析

BMS的溫度采樣精度包括兩部分，一是電路本身的采樣精度，二是NTC的精度。

2020-12-25 標(biāo)簽：鋰電池 bms 電芯 2.9k 0

在BMS儲(chǔ)能中應(yīng)用的IGBT晶圓

IGBT芯片經(jīng)歷了一系列的迭代過程從PT技術(shù)向NPT技術(shù)，再到現(xiàn)在FS技術(shù)的升級(jí)，使芯片變薄，降低了熱阻，并提升了Tj。IEGT、CSTBT和MPT的引...

2022-08-11 標(biāo)簽：晶圓 IGBT bms 2.9k 0

眾泰E200電動(dòng)汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)的介紹

眾泰E200采用三元鋰離子電池，擁有能量存儲(chǔ)密度高，同比能量體積小，安全穩(wěn)定、壽命長等優(yōu)勢。

2020-12-25 標(biāo)簽：鋰電池電動(dòng)機(jī)bms 2.9k 0

電池系統(tǒng)故障怎么解決如何檢查電池管理系統(tǒng)

隨著新能源汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)的快速發(fā)展,電池系統(tǒng)已經(jīng)成為現(xiàn)代社會(huì)重要組成部分。然而,電池系統(tǒng)的故障問題時(shí)有發(fā)生,嚴(yán)重影響著設(shè)備的性能和使用壽命。作為電池系統(tǒng)...

2024-08-02 標(biāo)簽：傳感器 bms 電池系統(tǒng) 2.9k 0

電池管理系統(tǒng)(BMS)的下一個(gè)目標(biāo)是什么

通過在電池管理系統(tǒng)方面進(jìn)行持續(xù)創(chuàng)新，我們可助力汽車制造商為新興的電池化學(xué)產(chǎn)品設(shè)計(jì) BMS 架構(gòu)，從而使電動(dòng)汽車更安全、更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

2022-02-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 bms 電池 2.8k 0

智能建筑的現(xiàn)狀是什么我們?nèi)绾螌?shí)現(xiàn)智能建筑

智能建筑是集成各種系統(tǒng)以協(xié)調(diào)方式有效管理資源以最大化：技術(shù)性能；節(jié)省投資和運(yùn)營成本；靈活性。

2022-07-14 標(biāo)簽：以太網(wǎng)bms 智能建筑 2.8k 0

樓宇管理系統(tǒng)的進(jìn)化：從有限控制到完全集成的數(shù)字孿生

例如，要檢查和維護(hù)建筑物的HVAC系統(tǒng)，設(shè)施經(jīng)理必須走到建筑物的每一層，手動(dòng)記錄濕度讀數(shù)，并每天、每周和季節(jié)性重復(fù)這些步驟。另外，需要注意的是，設(shè)施人員...

2020-08-10 標(biāo)簽：遠(yuǎn)程監(jiān)控 bms 數(shù)字孿生 2.8k 0

共享電單車快速發(fā)展電池的安全性以及監(jiān)測性能成主要面臨問題

隨著近兩年共享經(jīng)濟(jì)的火爆，越來越多的共享產(chǎn)品如雨后春筍般冒了出來，共享單車、共享電單車、共享汽車、共享充電寶、共享雨傘、共享馬扎、共享跑步倉等。其中，共...

2018-04-26 標(biāo)簽：鋰電池石墨烯 bms 2.8k 0

精確監(jiān)測電池：現(xiàn)代電動(dòng)汽車高效運(yùn)行的“基石”

想象一下這個(gè)畫面：您正悠閑地駕駛著電動(dòng)汽車（簡稱?EV）在高速公路上飛馳，突然，剩余續(xù)航里程預(yù)估數(shù)值驟降。是不是很沮喪？ ? 此類問題通常由電池監(jiān)控不精...

2026-01-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)bms 2.8k 0

探究電動(dòng)車與充電基礎(chǔ)設(shè)施高壓化發(fā)展趨勢

11月10日，由澳門電氣與電子工程師協(xié)會(huì)（IEEE Macau）主辦的“電動(dòng)車與車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用之機(jī)遇與挑戰(zhàn)研討會(huì)”在澳門順利召開。此次研討會(huì)邀請(qǐng)了業(yè)界及學(xué)術(shù)...

2021-11-12 標(biāo)簽：華為 AI 高壓電池 2.8k 0

開發(fā)電池管理系統(tǒng)時(shí)必須考慮的五件事

所有工程師都試圖盡可能地讓他們的設(shè)計(jì)適應(yīng)未來，但在電池管理系統(tǒng)的情況下，設(shè)計(jì)不僅要考慮明天的汽車，還要考慮現(xiàn)在使用 BMS 的所有新產(chǎn)品，例如電動(dòng)自行車...

2022-05-10 標(biāo)簽：電池管理 bms 電池 2.8k 0

影響分流器采樣精度的阻值因素分析

還有十幾天今年就過去了，感覺今年過得特別快，自己也特別地忙，單說公眾號(hào)就更新了將近40篇，對(duì)于我來講挺不容易的，給自己點(diǎn)個(gè)贊了；同時(shí)也希望某一篇發(fā)文對(duì)大...

2020-12-24 標(biāo)簽：電阻 bms 分流器 2.8k 0

上海海思AP2711 BMS AFE芯片護(hù)航新能源車電池安全

當(dāng)電池?zé)崾Э氐男侣剾_上熱搜，當(dāng)新能源車主焦慮電池續(xù)航里程測算不準(zhǔn)，當(dāng)車企奔走于尋找更可靠的電池“守門員”。

2025-02-18 標(biāo)簽：bms 海思電池 2.7k 0

汽車BMS浪涌靜電防護(hù)設(shè)計(jì)方案及保護(hù)器件選型

以上是東沃汽車動(dòng)力電池管理系統(tǒng)BMS浪涌靜電防護(hù)方案，如有特殊需求，歡迎前來探討。浪涌靜電防護(hù)方案，找東沃電子，電路保護(hù)不迷路！方案中選型用到的TPSM...

2024-08-02 標(biāo)簽：保護(hù)器件 bms 汽車 2.7k 0

影響AFE采樣精度的因素—電阻

我們用采樣芯片最重要的原因就是精度高，但也要小心使用，因?yàn)檎麄€(gè)采樣電路上面的各個(gè)環(huán)節(jié)都有可能造成采樣精度偏差，比如采樣鏈路上面的電阻。

2020-12-25 標(biāo)簽：AFE bms 2.7k 0

單車用量增長的電池管理芯片們（BMIC）

根據(jù)財(cái)通證券測算，2021年，全球新能源汽車領(lǐng)域BMIC市場規(guī)模約2.81億美元，預(yù)計(jì)2026年將達(dá)到15.13億美元，CAGR為40.07%，較手機(jī)B...

2022-12-19 標(biāo)簽：電池管理新能源汽車 bms 2.7k 0

電池管理系統(tǒng)和牽引逆變器系統(tǒng)監(jiān)測和維護(hù)的八大問題及TI的建議

在全球范圍內(nèi)，無論是幫助汽車制造商減輕內(nèi)燃機(jī)負(fù)擔(dān)，抑或是過渡到全電動(dòng)汽車，我們都需共同努力，重新構(gòu)想汽車業(yè)愿景并減少排放。電氣化已被證明是減少排放的較適...

2020-09-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 ti bms 2.7k 0

電動(dòng)自行車BMS中，為什么要使用這顆數(shù)字隔離之“芯”？

電動(dòng)自行車BMS通過數(shù)字隔離器提升通信穩(wěn)定性，保障電池安全與系統(tǒng)可靠性。

2026-01-16 標(biāo)簽：bms 數(shù)字隔離 2.7k 0

仁懋TOLL封裝技術(shù)：BMS保護(hù)板的新寵

MOT在當(dāng)今日新月異的電子科技領(lǐng)域，高效、可靠、穩(wěn)定的電子元器件顯得尤為重要。而仁懋，作為一家專業(yè)做MOS的智能制造公司，憑借其創(chuàng)新的TOLL封裝技術(shù)，...

2024-05-15 標(biāo)簽：封裝 bms 保護(hù)板 2.7k 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

海思

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STM32F103C8T6

STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
K60

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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