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標(biāo)簽 > can
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
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基于CAN總線解決方案實(shí)現(xiàn)絲網(wǎng)印花機(jī)的印花控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
絲網(wǎng)印花機(jī)是一種在一塊材料上整齊有序地印制多種色彩、標(biāo)簽、字符等標(biāo)示符的設(shè)備。能印刷材料相當(dāng)廣泛,比如絲帶、膠帶、膠貼、橡筋帶、棉帶、人字帶、布帶和織邊...
2020-03-18 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)can總線 1.1k 0
基于CAN控制器SJA1000和與P89C668實(shí)現(xiàn)多視覺傳感器測控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
視覺傳感器的控制電路主要包括視頻切換、電源供給和CAN通訊接口三個(gè)部分。每個(gè)傳感器里有兩個(gè)CCD相機(jī),即能同時(shí)采集兩路視頻輸入,但任一時(shí)刻傳感器只能輸出...
采用CAN現(xiàn)場總線控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)測控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
現(xiàn)場I/O模塊采用ADAM5000系列,它具有體積緊湊、符合現(xiàn)場總線的趨勢,其數(shù)據(jù)采集、模擬輸出以及數(shù)字I/O等3種不同的數(shù)據(jù)采集,使現(xiàn)場I/O設(shè)備容易...
2020-03-17 標(biāo)簽:can數(shù)據(jù)采集總線 1.7k 0
基于CAN-bus總線技術(shù)的智能停車場改進(jìn)方案
通訊方案涉及了停車場的幾乎所有的控制功能,包括進(jìn)出口控制、遠(yuǎn)程控制、車場導(dǎo)向、車場車位自動(dòng)檢測、車場智能燈光控制。方案中不包含音頻、視頻的傳輸,因?yàn)橐纛l...
采用mc9s12d64單片機(jī)和can接口收發(fā)器實(shí)現(xiàn)分布式熱電阻智能節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)
現(xiàn)場總線技術(shù)是當(dāng)今自動(dòng)化領(lǐng)域發(fā)展的熱點(diǎn),德國bosch公司的can是為解決汽車內(nèi)部的復(fù)雜硬信號接線提出的,而其應(yīng)用范圍正逐漸向過程控制、機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床...
2020-03-17 標(biāo)簽:收發(fā)器can現(xiàn)場總線 2.2k 0
基于Verilog HDL語言和Modelsim軟件實(shí)現(xiàn)CAN總線控制器的設(shè)計(jì)
本設(shè)計(jì)中將整個(gè)CAN控制器系統(tǒng)分為了11個(gè)模塊,分別是Avalon總線接口模塊、寄存器組模塊、接收緩沖器模塊、發(fā)送緩沖器模塊、接收濾波模塊、CRC校驗(yàn)?zāi)?..
采用CAN節(jié)點(diǎn)器件實(shí)現(xiàn)倉庫現(xiàn)場參數(shù)的數(shù)據(jù)采集
在倉庫的貨物的管理中,需要對溫度、濕度等環(huán)境參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控,以保證倉庫的安全。隨著庫區(qū)的面積逐漸擴(kuò)大,需要傳輸能力強(qiáng)和通信距離遠(yuǎn)的監(jiān)控系統(tǒng)來有效地對倉庫貨...
通過利用微控制器技術(shù)和CAN技術(shù)實(shí)現(xiàn)閥門遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
普通電動(dòng)閥門是一種通用的執(zhí)行單元,它作為一種重要的執(zhí)行器件廣泛地用于工業(yè)流程控制領(lǐng)域,具有不可替代的作用。閥門電動(dòng)裝置是以電機(jī)為動(dòng)力,帶動(dòng)機(jī)械減速裝置將...
2020-03-14 標(biāo)簽:微控制器控制系統(tǒng)can 1.9k 0
基于單片機(jī)AT89C51和CAN控制器實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)測試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
許多現(xiàn)在正在使用的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)測試平臺都是通過儀表讀數(shù)來分析、判斷一臺柴油發(fā)動(dòng)機(jī)測試時(shí)的工作狀態(tài),不僅效率低、精度差,而且綜合分析判斷能力有限。為了能夠更...
通過CAN模塊和PIC30系列芯片實(shí)現(xiàn)船舶電站控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
船舶電站一般由燃油發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、主配電屏組成,如圖 1所示,每個(gè)組成部分有各自的輸入輸出信號,傳統(tǒng)的控制方式是將各自的輸入或輸出連接到對應(yīng)的控制器,由...
2020-03-13 標(biāo)簽:芯片控制系統(tǒng)can 1.6k 0
電磁兼容主要有兩方面的內(nèi)容,一個(gè)是產(chǎn)品本身對外界產(chǎn)生不良的電磁干擾影響,稱為電磁干擾發(fā)射EMI;另一個(gè)是對外界電磁信號的敏感程度稱為電磁敏感度EMS。
采用LPC2294四路CAN控制器實(shí)現(xiàn)智能通信卡系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
LPC2294是PHILIPS公司推出的一款功能強(qiáng)大、超低功耗且具有ARM7TDMI內(nèi)核的32位微控制器。它具有豐富的片上資源,完全可以滿足一般的工業(yè)控...
CAN(Controller Area Network)即控制器局域網(wǎng),是一種能夠?qū)崿F(xiàn)分布式實(shí)時(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)。想到CAN就要想到德國的Bosch公...
8位MCU的編程方式非常簡單,與CAN和CIP結(jié)合使用時(shí)甚至更加容易。當(dāng)這些8位MCU能夠提供足夠的處理能力時(shí),特別是針對遠(yuǎn)程節(jié)點(diǎn)的處理能力,便能夠替代...
CAN與CANFD的總線橋接 要依靠CANFDBridge靈活的配置
隨著汽車電子行業(yè)的快速發(fā)展,越來越多的安全輔助ECU、影音娛樂ECU加入到車身總線中,這就對CAN總線數(shù)據(jù)傳送速率提出了更高的要求。基于市場需求,更高傳...
智能家居到底是選擇有線系統(tǒng)還是無線系統(tǒng)
有線系統(tǒng)通過物理線路來傳輸控制信號,常見的有線通訊系統(tǒng)有KNX、485、Modbus、CAN、IP等,其中KNX在歐洲很流行,485、Modbus、CA...
使用AT89S52單片機(jī)實(shí)現(xiàn)智能家居安防系統(tǒng)的設(shè)計(jì)資料說明
現(xiàn)在,人們對工作和生活環(huán)境不僅要求舒適健康、可靠便利,而且更加看重安全性,并利用安防系統(tǒng)來提高家庭抵御各種意外情況的能力?,F(xiàn)在的安防系統(tǒng)可借助計(jì)算機(jī)技術(shù)...
由于CAN屬于異步通訊,沒有時(shí)鐘信號線,連接在同一個(gè)總線網(wǎng)絡(luò)中的各個(gè)節(jié)點(diǎn)會像串口異步通訊那樣,節(jié)點(diǎn)間使用約定好的波特率進(jìn)行通訊。
ISO61508的實(shí)施中有一種使用實(shí)證可靠性的說法(“Proven in use” argument)。實(shí)際上積累的數(shù)據(jù)太少,而很難有說服力。
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