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標(biāo)簽 > oem
OEM生產(chǎn),也稱為定點(diǎn)生產(chǎn),俗稱代工(生產(chǎn)),基本含義為品牌生產(chǎn)者不直接生產(chǎn)產(chǎn)品,而是利用自己掌握的關(guān)鍵的核心技術(shù)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品,控制銷(xiāo)售渠道。
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Silicon Labs(亦稱“芯科科技”)日前參加2018年上海慕尼黑電子展(electronica China2018)同期舉辦的中國(guó)國(guó)際汽車(chē)電子創(chuàng)...
下一代整車(chē)級(jí)架構(gòu)解決方案—區(qū)域控制器
一直有小伙伴,在看到區(qū)域控制器這個(gè)名字時(shí),腦袋里就會(huì)冒出這樣的疑問(wèn): 區(qū)域控制器是什么控制器,和功能域控制器相比,有什么不同? OEM為什么有必要再去開(kāi)...
未來(lái)2-3年主機(jī)廠將集中升級(jí)電子電氣架構(gòu)(EEA)加速域控制器引入
未來(lái)2-3年主機(jī)廠將集中升級(jí)電子電氣架構(gòu)(EEA),加速域控制器引入 未來(lái)2-3年電子電氣架構(gòu)升級(jí)是主要方向,這也將加速域控制器的引入。汽車(chē)電子電氣架構(gòu)...
2021-06-07 標(biāo)簽:控制器OEM自動(dòng)駕駛 5.7k 0
聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)平臺(tái)中的數(shù)據(jù):來(lái)自哪里以及如何使用?
你在車(chē)?yán)锔墒裁??只是開(kāi)車(chē)?那將很快成為過(guò)去。幾年后,你將會(huì)駕駛你的智能、互聯(lián)、自動(dòng)駕駛汽車(chē)工作、休息、點(diǎn)菜、購(gòu)物、規(guī)劃和旅行。大數(shù)據(jù)會(huì)讓你的車(chē),比一輛車(chē)...
基站濾波器龍頭大富科技瞄準(zhǔn)千億級(jí)市場(chǎng)
5G創(chuàng)新大周期下,濾波器作為5G基站中最為重要的射頻元器件,將迎來(lái)重要的發(fā)展機(jī)遇。目前,僅國(guó)內(nèi)濾波器市場(chǎng)每年的需求量就超過(guò)200萬(wàn)套,未來(lái)伴隨5G商用提...
信號(hào)調(diào)節(jié)器的主要功能和OEM信號(hào)調(diào)節(jié)器SKR-OEM的組成及特點(diǎn)說(shuō)明
信號(hào)調(diào)節(jié)器是將某種類(lèi)型的電子信號(hào)轉(zhuǎn)換成另一種類(lèi)型信號(hào)的設(shè)備。主要用于將常規(guī)儀表很難讀取的信號(hào)轉(zhuǎn)換為較容易讀取的格式。成功實(shí)現(xiàn)這種轉(zhuǎn)換將涉及以下五個(gè)功能:
2019-04-07 標(biāo)簽:傳感器OEM調(diào)節(jié)器 5.5k 0
施耐德電氣助力OEM制造商轉(zhuǎn)型 實(shí)現(xiàn)共創(chuàng)共贏
當(dāng)前,制造企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型早已不是一道可選題,而是必做題。數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)約有85%的制造企業(yè)存在不同程度的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)需求,按照投入計(jì)算,數(shù)字經(jīng)濟(jì)目前...
我們開(kāi)發(fā)出了專(zhuān)有的 Molex 端子技術(shù) (MTT),這一技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用到了全部新型端子的設(shè)計(jì)之中。通過(guò)我們獨(dú)一無(wú)二的預(yù)測(cè)工程能力,可以良好的實(shí)施 MTT...
VCS分析現(xiàn)有的或創(chuàng)建新的安全概念,并根據(jù)威脅情況和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(如ISO 21434)為ECU或整車(chē)制定安全要求,從中您將獲得基于方法論和工具的定制化全生...
產(chǎn)品過(guò)時(shí)和停產(chǎn):該陷入恐慌嗎?
在所有半導(dǎo)體制造商中,Microchip是可提供最長(zhǎng)產(chǎn)品生命周期的制造商之一,致力于幫助客戶降低設(shè)計(jì)成本和風(fēng)險(xiǎn)。例如,PIC16F877是一款于2003...
芯片可以控制從計(jì)算機(jī)到手機(jī)到數(shù)字微波爐的一切。雖然設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)一個(gè)復(fù)雜的集成電路的成本非常高,但當(dāng)它分散到數(shù)百萬(wàn)種產(chǎn)品時(shí),每個(gè)集成電路的成本最小化。由于小...
當(dāng)時(shí)臺(tái)灣工研院(ITRI)旗下的電子工業(yè)研究所(ERSO)與一些臺(tái)灣本地廠商(編按:包括宏碁等)推動(dòng)了一個(gè)專(zhuān)案(編按:1985年"ERSO PC"),縮...
對(duì)數(shù)字化貨運(yùn)時(shí)代 預(yù)測(cè)卡車(chē)運(yùn)輸模式
長(zhǎng)途貨車(chē)司機(jī)、貨運(yùn)代理公司等當(dāng)前物流系統(tǒng)中的重要角色將不復(fù)存在,待交付貨物與可用貨車(chē)的匹配流程將完全自動(dòng)化。
這種工廠形式最早起源于歐美,隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展,很多著名品牌的商品銷(xiāo)售數(shù)量迅速攀升,而自己的廠房卻又不能達(dá)到如此大批量生產(chǎn)的要求,或者是商品中缺乏某些...
預(yù)計(jì)2020年5G將直接帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)出8109億元
? 關(guān)鍵詞:半導(dǎo)體設(shè)備、傳感器、5G 產(chǎn)業(yè)政策 工信部等《關(guān)于促進(jìn)集成電路產(chǎn)業(yè)和軟件產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展企業(yè)所得稅政策的公告》 近期,財(cái)政部、稅務(wù)總局、發(fā)改委...
工業(yè)自動(dòng)化市場(chǎng)按下游行業(yè)可分為項(xiàng)目型市場(chǎng)與OEM型市場(chǎng),項(xiàng)目型市場(chǎng)代表性行業(yè)包括冶金、化工、石化、電力、造紙等,OEM型市場(chǎng)代表性下游行業(yè)包括鋰電池、硅...
2024-01-12 標(biāo)簽:傳感器OEM工業(yè)自動(dòng)化 4.8k 0
持久內(nèi)存(SCM)2018迎大爆發(fā) 頂級(jí)存儲(chǔ)OEM將保持穩(wěn)定
當(dāng)前存儲(chǔ)技術(shù)和市場(chǎng)都處于醞釀狀態(tài),SCM有時(shí)也被稱為“持久內(nèi)存”,為了充分利用SCM,業(yè)界必須在新的接口上達(dá)成一致,如料想不錯(cuò),2018年持久內(nèi)存(SC...
AEye:多家Tier 1和OEM戰(zhàn)略投資 汽車(chē)供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)凸顯
AEye是iDAR人工感知先驅(qū)和開(kāi)創(chuàng)者,iDAR是一種可充當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)“眼鏡和視覺(jué)皮層”的感知系統(tǒng)。
2019-05-20 標(biāo)簽:OEM自動(dòng)駕駛 4.6k 0
武漢飛恩微電子有限公司完成過(guò)億元戰(zhàn)略融資
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,近日,武漢飛恩微電子有限公司(簡(jiǎn)稱:飛恩微電子)完成過(guò)億元戰(zhàn)略融資,本輪融資由海爾資本領(lǐng)投,三花弘道及長(zhǎng)石資本跟投。 成立于2011年...
作為一個(gè)闖入者,特斯拉如何撼動(dòng)OEM地位?
特斯拉之所以成功,它是遵從了一些“舊”東西,如何按照現(xiàn)有汽車(chē)行業(yè)理所當(dāng)然的效率和質(zhì)量來(lái)大規(guī)模生產(chǎn)汽車(chē),解決產(chǎn)量問(wèn)題是汽車(chē)行業(yè)最重要的進(jìn)入門(mén)檻。
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