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美國(guó)德州儀器公司（英語(yǔ)：Texas Instruments，簡(jiǎn)稱：TI），是世界上最大的模擬電路技術(shù)部件制造商，全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體跨國(guó)公司。
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如何使用多功能60GHz雷達(dá)傳感器設(shè)計(jì)汽車車內(nèi)手勢(shì)檢測(cè)系統(tǒng)
手勢(shì)檢測(cè)系統(tǒng)為駕駛員提供了一種新體驗(yàn)：揮一揮手即可控制車內(nèi)溫度、照明、窗戶、信息娛樂(lè)系統(tǒng)等。目前有多種方法可以調(diào)整車內(nèi)的各種舒適和便利功能，但是，操縱按...
LTspice 最初是由凌力爾特（Linear Techonology）公司開(kāi)發(fā)的，里面大部分器件是 LT 的。
通過(guò)自主電池平衡增強(qiáng)電動(dòng)汽車的熱管理
電池平衡在電動(dòng)汽車 （EV） 的電池管理系統(tǒng)中非常重要，因?yàn)樗兄谘娱L(zhǎng)車輛行駛里程并確保電動(dòng)汽車電池的安全運(yùn)行。為了糾正電池本身的不平衡，還需要電池平...
2023-02-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電阻ti 8.4k 0
如何設(shè)計(jì)適用于高級(jí)電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)的智能電池接線盒
隨著電動(dòng)汽車 (EV) 日益流行，如何在反映真實(shí)續(xù)航里程的同時(shí)讓汽車更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，成為汽車制造商面臨的挑戰(zhàn)之一。首先，這意味著需要降低電池包成本并提高其...
2023-01-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車ti電池管理系統(tǒng) 2.3k 0
如何為先進(jìn)的電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)智能電池接線盒
隨著電動(dòng)汽車 （EV） 變得越來(lái)越受歡迎，汽車制造商面臨的挑戰(zhàn)是在使車輛更實(shí)惠的同時(shí)反映真實(shí)的續(xù)航里程。這意味著使電池組成本更低，能量密度更高。從電池中...
2023-01-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池管理ti 3.3k 0
如何在實(shí)時(shí)電機(jī)控制系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)高效、可靠且準(zhǔn)確的驅(qū)動(dòng)
在實(shí)時(shí)控制系列的前一部分內(nèi)容中，我們深入介紹了處理的功能塊，請(qǐng)點(diǎn)擊閱讀：實(shí)時(shí)處理如何驅(qū)動(dòng)高性能電源系統(tǒng)。在這一部分中，我們將討論實(shí)時(shí)控制的驅(qū)動(dòng)階段（更新...
2022-12-05 標(biāo)簽：tiBLDC電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 1.2k 0
關(guān)于放大器單位增益穩(wěn)定運(yùn)放的的問(wèn)題解析
因?yàn)闆Q定穩(wěn)定性的只是環(huán)路增益AOL*β。同相反相放大，它的β都是一樣的，即Rg/（Rg+Rf）。對(duì)數(shù)之后，則為log10（aol）-log10（1/β）。
NXP的電壓電平轉(zhuǎn)換器提供較低的電壓和針對(duì)業(yè)內(nèi)相同封裝具有引腳兼容的特性。這類雙向電平轉(zhuǎn)換器解決了需要通過(guò)多個(gè)轉(zhuǎn)換電壓域，信號(hào)電壓轉(zhuǎn)換的各種應(yīng)用。憑借自...
2022-12-05 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器NXPti 4.3k 0
越來(lái)越多的企業(yè)和個(gè)人都在尋找減少能源足跡和增加使用可再生資源的方法。為了產(chǎn)生顯著的效果，我們應(yīng)該把重點(diǎn)放在哪些方面？
隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器輸入級(jí)對(duì)電機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用的影響
本文介紹了在電機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用中為功率級(jí)選擇隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器時(shí)，您有多種選擇。柵極驅(qū)動(dòng)器可簡(jiǎn)單可復(fù)雜，具有集成米勒箝位、分離輸出或絕緣柵雙極晶體管 （IGBT...
2022-11-30 標(biāo)簽：ti電機(jī)驅(qū)動(dòng)柵極驅(qū)動(dòng)器 2.6k 0
TI功能安全柵極驅(qū)動(dòng)診斷保護(hù)特性概述
TI推出的功能安全柵極驅(qū)動(dòng)UCC5870-Q1，旨在幫助客戶實(shí)現(xiàn)電驅(qū)系統(tǒng)功能安全ASIL-D等級(jí)。其內(nèi)部集成了豐富的保護(hù)以及診斷機(jī)制，對(duì)柵極驅(qū)動(dòng)器本身以...
2022-11-24 標(biāo)簽：ti柵極驅(qū)動(dòng)器功率開(kāi)關(guān)管 1.8k 0
幾乎每個(gè)應(yīng)用中的半導(dǎo)體數(shù)量都在成倍增加，電子工程師面臨的諸多設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)都?xì)w結(jié)于需要更高的功率密度。例如下面這幾類應(yīng)用：
全球汽車制造商致力于通過(guò)解決消費(fèi)者對(duì)行駛里程、充電時(shí)間和可負(fù)擔(dān)性等主要問(wèn)題來(lái)加速電動(dòng)汽車的采用，因此要求增加電池容量和更快的充電能力，而尺寸、重量或組件...
2022-10-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車tiGaN 1.3k 0
TI柵極驅(qū)動(dòng)器提供大量設(shè)計(jì)支持工具幫助簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)
過(guò)去，牽引逆變器使用絕緣柵雙極晶體管 （IGBT）。然而，隨著半導(dǎo)體技術(shù)的進(jìn)步，碳化硅 （SiC） 金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管具有比 IGBT 更高的...
2022-10-11 標(biāo)簽：ti柵極驅(qū)動(dòng)器SiC MOSFET 4k 0
TI的Sitara AM625用于2級(jí)交流電動(dòng)汽車充電站的三個(gè)設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
用于商業(yè)和住宅用途的典型電動(dòng)汽車 （EV） 充電站設(shè)計(jì)包括電能計(jì)量、剩余電流檢測(cè)（交流和直流）、隔離安全合規(guī)性、繼電器和接觸器，還具有驅(qū)動(dòng)功能、雙向通信...
2022-09-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車ti充電站 1.2k 0
要實(shí)現(xiàn)精密信號(hào)鏈，低噪聲LDO穩(wěn)壓器和開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換器、精密的監(jiān)控和可靠的保護(hù)是必不可少的。對(duì)于電動(dòng)汽車電池監(jiān)測(cè)、測(cè)試和測(cè)量以及醫(yī)療等應(yīng)用，TI使用專用的電...
隔離技術(shù)對(duì)高壓電氣系統(tǒng)的重要性
隨著新能源汽車技術(shù)的蓬勃發(fā)展，以及新能源技術(shù)越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，市場(chǎng)對(duì)于高壓信號(hào)隔離器的需求出現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。
2022-07-30 標(biāo)簽：ti隔離技術(shù)電氣系統(tǒng) 2.5k 0
由于 TI 的 DSP 燒寫要比單片機(jī)略微復(fù)雜，很多客戶對(duì)燒寫不是很熟悉，所以我們將燒寫方法做一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。DSP 一般采用的是在線燒寫方法，即在電路...
TI隔離技術(shù)和產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)
隨著新能源汽車技術(shù)的蓬勃發(fā)展，以及新能源技術(shù)越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，市場(chǎng)對(duì)于高壓信號(hào)隔離器的需求出現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。
鑒于氮化鎵 (GaN) 場(chǎng)效應(yīng)晶體管 (FET) 能夠提高效率并縮小電源尺寸，其采用率正在迅速提高。但在投資這項(xiàng)技術(shù)之前，您可能仍然會(huì)好奇GaN 是否具...
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