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虹科新品CanEasy和Vector軟件功能對比

點擊上方藍(lán)字關(guān)注我們CANEasy集Vector軟件最重要的功能于一身1通道數(shù)量和支持的總線系統(tǒng)CanEasyCANalyzerCANoe可配置的CAN...

2021-11-15 標(biāo)簽：Vector 2.8k 0

Vector智能以太網(wǎng)交換機(jī)固件MICROSAR Classic veSwitch榮獲大獎

軟件定義的新一代智能汽車對車載以太網(wǎng)的帶寬提出了更高的要求。隨著車載以太網(wǎng)被廣泛地用于車內(nèi)通信，智能車載交換機(jī)的需求也隨之增加。使用MICROSAR C...

2023-05-18 標(biāo)簽：交換機(jī)車載以太網(wǎng)Vector 2.4k 0

2022年Vector車載操作系統(tǒng)在線研討會亮點提前看

Vector車載操作系統(tǒng)在線研討會車載操作系統(tǒng)是一個面向車載領(lǐng)域所有服務(wù)和應(yīng)用的開發(fā)和運(yùn)行平臺。 Vector車載操作系統(tǒng)在線研討會，精彩不容錯過！來...

2022-12-07 標(biāo)簽：操作系統(tǒng)車載操作系統(tǒng)Vector 1.4k 0

聯(lián)芯通與 Vector 結(jié)盟，合作開發(fā)電動汽車市場

? ? 杭州市 – 2022年11月4日 – 智能充電和智能電網(wǎng)通信芯片設(shè)計公司杭州聯(lián)芯通半導(dǎo)體有限公司（簡稱聯(lián)芯通）與汽車行業(yè)軟件工具和嵌入式組件的領(lǐng)...

2022-11-04 標(biāo)簽：Vector 聯(lián)芯通 2k 0

電動汽車逆變器和電機(jī)的實時效率測量

里程焦慮是電動汽車行業(yè)的熱門話題之一，如何提升電動汽車的續(xù)航能力從而改善駕駛體驗對電動出行至關(guān)重要，其中優(yōu)化逆變器和電機(jī)的運(yùn)行效率是電動汽車能量管理的基...

2022-10-24 標(biāo)簽：電動汽車逆變器電機(jī) 1.7k 0

Vector-CSM電動汽車高壓測量分析系統(tǒng)的顯著優(yōu)勢

高壓電氣系統(tǒng)中的逆變器和DC/DC轉(zhuǎn)換器會在高壓直流電路中產(chǎn)生紋波電壓和電流。這種紋波需要在整個開發(fā)階段的不同用戶使用場景中，對其波動的模式比如幅值、斜...

2022-10-11 標(biāo)簽：電動汽車逆變器分析系統(tǒng) 3.8k 0

如何使用Vector工具對海量數(shù)據(jù)進(jìn)行高效管理和分析

工程師可以根據(jù)授權(quán)級別來訪問指定測試數(shù)據(jù)，可以安全地與團(tuán)隊成員進(jìn)行數(shù)據(jù)分享，并且支持線上數(shù)據(jù)和線下分析軟件交互式分析；

2022-09-06 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)服務(wù)器 Vector 3.8k 0

Vector開源的SIL套件可與任何其他使用SIL套件的工具進(jìn)行協(xié)同仿真

為了避免在后期開發(fā)階段出現(xiàn)代價高昂的問題，目前開發(fā)流程在測試方面傾向于左移方法，即提前介入測試。

2022-08-30 標(biāo)簽：開源工具 Vector 3.5k 0

一種基于生物柴油的新型系統(tǒng)有助于卡車減少排放

今天，生物柴油被認(rèn)為是石油柴油最清潔的替代品之一，后者是中型和重型卡車溫室氣體排放的罪魁禍?zhǔn)?。生物柴油在?dāng)前的加油基礎(chǔ)設(shè)施中很容易獲得，可用于任何柴油發(fā)...

2022-07-26 標(biāo)簽：柴油 Vector 系統(tǒng) 1.3k 0

Vector針對Marvell Brightlane以太網(wǎng)交換機(jī)軟件解決方案提供評估包

在當(dāng)今的汽車ECU中，以太網(wǎng)交換機(jī)通常由微控制器進(jìn)行初始化和控制，但這樣的實現(xiàn)方式即將達(dá)到性能瓶頸。

2022-07-06 標(biāo)簽：軟件以太網(wǎng)交換機(jī)Vector 2.3k 0

使用CANoe實現(xiàn)C-V2X直連通信的配置流程

CANoe Option Car2x支持中國(GB/T)、歐盟(ETSI)和美國(IEEE)等國家地區(qū)的V2X標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議，包括BSM、MAP、SPaT、...

2022-06-27 標(biāo)簽：無線通信 CANoe Vector 6.9k 0

Vector實現(xiàn)在單個ECU硬件上運(yùn)行多個不同配置ECU系統(tǒng)

微控制器支持虛擬化多個獨立的OS實例，使其能運(yùn)行在單核或者多核系統(tǒng)上。Vector遵循ISO 26262 ASIL-D開發(fā)安全高效的虛擬化組件veHyp...

2022-01-05 標(biāo)簽：ecu 虛擬機(jī)Vector 3.5k 0

用戶自定義操作Custom Action的兩種開發(fā)方式

vFlash專為汽車OEM和ECU供應(yīng)商中執(zhí)行刷寫任務(wù)的人員所設(shè)計，用以實現(xiàn)高效的ECU刷寫。vFlash可以通過標(biāo)準(zhǔn)軟件的圖形界面進(jìn)行控制，也可以簡單...

2021-09-02 標(biāo)簽：ecu Vector 3.2k 0

你們知道指針和引用正確的使用場景嗎

先解決兩個疑問 ◆ 指針和引用的不同之處是什么？ ◆ 何時用用指針？何時用引用？指針和引用的不同之處看如下代碼：指針是用來表示內(nèi)存地址的，而指針這...

2021-09-02 標(biāo)簽：內(nèi)存函數(shù)代碼 2.7k 0

C++中vector的定義與初始化

C++中的vector vector（向量）是一種序列式容器，類似于數(shù)組，但比數(shù)組更優(yōu)越。一般來說數(shù)組不能動態(tài)拓展，因此在程序運(yùn)行的時候不是浪費內(nèi)存，就...

2021-02-02 標(biāo)簽：C++Vector 1.0萬 0

寶馬和Vector聯(lián)手發(fā)布了一個特別版智能手表

為慶祝寶馬全電動i3和i8電動車到來，寶馬和Vector聯(lián)手發(fā)布了一個特別版智能手表——Vector Luna Smart Watch BMWi Edi...

2018-04-17 標(biāo)簽：寶馬智能手表低功耗屏幕 2.6k 0

Fitbit接連收購Pebble、Vector 智能手表會有新期待？

可穿戴市場上智能手環(huán)和智能手表是兩大主流產(chǎn)品，不過兩大品類的產(chǎn)品并沒有像智能手機(jī)一樣獲得巨大的成功，廠商都在繼續(xù)摸索，行業(yè)也迎來了一些巨大的變化。目前智...

2017-01-11 標(biāo)簽：智能手表 Pebble Fitbit 1.5k 0

智能穿戴巨頭Fitbit收購智能手表制造商Vector，智能加智能會怎樣？

在收購Pebble一個月之后， Fitbit又收購了另外一家來自英國倫敦的智能手表制造商Vector，具體收購金額不得而知.Vector在去年3月發(fā)布...

2017-01-11 標(biāo)簽：可穿戴 fitbit vector 1.4k 0

羅德與施瓦茨聯(lián)合Vector和Commsignia首演車聯(lián)網(wǎng)“端到端”測試方案

未來的智能交通系統(tǒng)會采用IEEE 802.11p的無線標(biāo)準(zhǔn)，作為“車輛—車輛”、“車輛—路側(cè)”（V2I）的通訊方式，通過這些方式，車輛和基礎(chǔ)設(shè)施之間可以...

2015-10-15 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)羅德與施瓦茨 Vector 2k 0

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個汽車時代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個汽車時代的全新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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