? 電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道 在最近的Hot Chip2025大會(huì)上，華為進(jìn)行了一場(chǎng)線上分享，提出了一種全新的AI數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)UB-Mesh。 ? 隨著大語(yǔ)言模型（LLM）規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張，其訓(xùn)練對(duì)計(jì)算算力與網(wǎng)絡(luò)...

從西太湖科技會(huì)談，看AI如何駛向產(chǎn)業(yè)深水區(qū)...

據(jù)媒體長(zhǎng)沙晚報(bào)的報(bào)道，在9月5日19時(shí)39分又一“長(zhǎng)沙造”衛(wèi)星發(fā)射成功，此次成功發(fā)射的衛(wèi)星代號(hào)是TY170，這是由天儀研究院與云遙宇航聯(lián)合研制的云遙一號(hào)27星隨谷神星一號(hào)（遙15）運(yùn)載火箭在...

今天，2025 IBM 中國(guó)企業(yè)級(jí) AI 巔峰論壇（此后簡(jiǎn)稱(chēng)“論壇”）在山東煙臺(tái)成功舉辦。作為 IBM 中國(guó)最具影響力的年度市場(chǎng)活動(dòng)之一，本次論壇得到了煙臺(tái)市政府、煙臺(tái)市黃渤海新區(qū)管委會(huì)及其他相...

今年以來(lái)，智元、宇樹(shù)、優(yōu)必選都先后簽下人形機(jī)器人大單，人形機(jī)器人的大小腦芯片方案有哪些進(jìn)展？主要的供應(yīng)商和方案如何？本文進(jìn)行詳細(xì)分析。...

SPI（Serial Peripheral Interface）是串行外設(shè)接口的縮寫(xiě)，SPI是一種高速、主從模式、全雙工、同步的串行通信總線，由摩托羅拉公司（Motorola）于 20 世紀(jì) 80 年代提出，主要用于短距離內(nèi)的芯片間通...

隨著車(chē)輛自動(dòng)化程度的提升，人們對(duì)行車(chē)安全的要求也在不斷攀升。相比于被動(dòng)安全僅在碰撞發(fā)生后發(fā)揮作用，主動(dòng)安全輔助駕駛通過(guò)對(duì)周?chē)h(huán)境的實(shí)時(shí)感知、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估以及必要時(shí)的主動(dòng)干預(yù)，...

在多路FOC驅(qū)動(dòng)板上，一共是支持了兩種編碼器和兩種角度獲取方式，分別是AS5047P和MT6835，SPI和ABZ。AS5047P的精度是14bit，MT6835的精度是21bit，它們的價(jià)格差不多，大家可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇...

華為云Solution as Code，中小企業(yè)主的「數(shù)字化真經(jīng)」？...

給新華三一根網(wǎng)絡(luò)杠桿，撬動(dòng)智能中國(guó)的算力未來(lái)...

? ? 2025年9月4日，在無(wú)錫召開(kāi)的"2025集成電路（無(wú)錫）創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)"系列活動(dòng)——"2025汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)會(huì)議"上，中國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟正式發(fā)布 《2025中國(guó)汽車(chē)芯片供給手冊(cè)》...

寫(xiě)在前面：在安全芯片的設(shè)計(jì)與驗(yàn)證過(guò)程中，工程師常會(huì)遇到一個(gè)關(guān)鍵概念——BIST（Built-InSelf-Test，內(nèi)置自檢測(cè)）。初次接觸這一術(shù)語(yǔ)時(shí)，許多人容易將其簡(jiǎn)單理解為“芯片內(nèi)部的自動(dòng)化測(cè)試功...

告別數(shù)月等待：數(shù)字孿生場(chǎng)景生成從此進(jìn)入“日級(jí)”時(shí)代...

2025年9月5日 - 慕尼黑，駕駛輔助系統(tǒng)領(lǐng)域的全球引領(lǐng)者法雷奧與全球領(lǐng)先的智能駕駛公司 Momenta 簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在中國(guó)以及全球市場(chǎng)建立全面、長(zhǎng)期的合作伙伴關(guān)系，聯(lián)合開(kāi)發(fā)先進(jìn)...

PTP之所以需要高度可配置的特性，并非出于復(fù)雜化的目的，而是為了應(yīng)對(duì)多樣化的現(xiàn)實(shí)應(yīng)用場(chǎng)景和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的必然要求。沒(méi)有一種“一刀切”的配置能在所有網(wǎng)絡(luò)中同時(shí)實(shí)現(xiàn)最佳精度、最高穩(wěn)定...

近日，西門(mén)子 EDA 年度技術(shù)峰會(huì)“2025 Siemens EDA Forum”在上海成功舉辦。這場(chǎng)匯聚西門(mén)子全球技術(shù)專(zhuān)家、產(chǎn)業(yè)伙伴與核心客戶的行業(yè)盛會(huì)，以“AI 驅(qū)動(dòng)半導(dǎo)體變革”為核心議題，深度探討軟件定義...

公用事業(yè)等工業(yè)領(lǐng)域要求設(shè)備必須經(jīng)久耐用。因此，工程師和設(shè)計(jì)師亟需找到能夠同時(shí)滿足“快速迭代”與“長(zhǎng)期服役”雙重挑戰(zhàn)的零部件。以公用事業(yè)計(jì)量表為例：它們常年暴露在戶外運(yùn)行數(shù)...

據(jù)外媒《金融時(shí)報(bào)》的報(bào)道稱(chēng) OpenAI 將與博通公司開(kāi)啟大規(guī)模的合作，希望能夠借住博通推動(dòng)OpenAI?自研 AI 芯片的量產(chǎn)落地。 據(jù)稱(chēng)，OpenAI 的首款自研芯片主要是專(zhuān)注于 AI 模型訓(xùn)練，未來(lái) OpenA...

當(dāng)汽車(chē)行業(yè)加速駛?cè)搿败浖x”的時(shí)代，軟件已成為決定車(chē)輛競(jìng)爭(zhēng)力的核心要素。從智能座艙的多場(chǎng)景交互到自動(dòng)駕駛的復(fù)雜決策邏輯，汽車(chē)軟件的代碼量逐年遞增，復(fù)雜度呈指數(shù)級(jí)攀升，傳...

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文 / 吳子鵬）第十三屆半導(dǎo)體設(shè)備與核心部件及材料展（CSEAC 2025）的主題是 “做強(qiáng)中國(guó)芯，擁抱芯世界”。在展會(huì)開(kāi)幕式暨 2025 集成電路（無(wú)錫）創(chuàng)新發(fā)展論壇上，摩爾線...