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電子發(fā)燒友網(wǎng)>軍用/航空電子>

軍用/航空電子

挖掘全球最前沿的軍用/航空電子資訊和軍事、工業(yè)和/或空間應(yīng)用高性能和高可靠性的終端設(shè)備解決方案-電子發(fā)燒友網(wǎng)軍用/航空電子頻道
直擊低空經(jīng)濟通信網(wǎng)絡(luò)痛點,產(chǎn)業(yè)鏈玩家“應(yīng)戰(zhàn)”千米高空、“三斷”場景

直擊低空經(jīng)濟通信網(wǎng)絡(luò)痛點,產(chǎn)業(yè)鏈玩家“應(yīng)戰(zhàn)”千米高空、“三斷”場景

?電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/莫婷婷)低空經(jīng)濟的發(fā)展需要一個龐大的智聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈支撐起來,包括北斗衛(wèi)星、5G等在內(nèi)的通訊技術(shù)都是關(guān)鍵環(huán)節(jié),涉及天線射頻廠商、通信模組廠商、網(wǎng)絡(luò)運維廠商...

2024-04-09 標(biāo)簽:無人機eVTOLeVTOL低空經(jīng)濟無人機 7089

如何準(zhǔn)確把握無人機中的PID控制邏輯?

如何準(zhǔn)確把握無人機中的PID控制邏輯?

對比開環(huán)控制與閉環(huán)控制,開環(huán)控制是有明確的物理關(guān)系的,這個加速度大小與施加的時間符合運動學(xué)規(guī)律。但是閉環(huán)控制并沒有這樣的物理等式(但是具備物理關(guān)系),速度的誤差乘以一個系數(shù)...

2024-04-08 標(biāo)簽:控制器閉環(huán)控制PID控制無人機開環(huán)控制 2174

防空反導(dǎo)關(guān)鍵技術(shù)演進與需求透視分析

防空反導(dǎo)關(guān)鍵技術(shù)演進與需求透視分析

量子信息技術(shù)包含量子通信、量子計算、量子定位、量子遙感等,以量子衛(wèi)星、量子雷達、量子計算機、量子定位系統(tǒng)為載體....

2024-04-07 標(biāo)簽:云計算人工智能飛行器大數(shù)據(jù)云計算人工智能大數(shù)據(jù)防空反導(dǎo)飛行器 2267

淺析無人機“蜂群”技術(shù)的六大核心要素

淺析無人機“蜂群”技術(shù)的六大核心要素

多無人機系統(tǒng)要實現(xiàn)相互之間的協(xié)同就必須確定無人機之間邏輯和物理上的信息關(guān)系和控制關(guān)系,針對這些問題而進行的體系結(jié)構(gòu)研究,可以將多無人機系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和控制有機的結(jié)合起來...

2024-04-01 標(biāo)簽:無人機網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?/a>反無人機系統(tǒng) 3575

洛馬公司發(fā)布集成高功率微波武器無人機,應(yīng)對蜂群威脅

洛馬公司發(fā)布集成高功率微波武器無人機,應(yīng)對蜂群威脅

隨著無人機被廣泛用于對重要目標(biāo)的偵察、監(jiān)視和打擊。全球安全受到嚴(yán)重威脅,為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn),美國國防部(DoD)最近發(fā)布了一項反小型無人機系統(tǒng)戰(zhàn)略。...

2024-04-01 標(biāo)簽:傳感器無人機 3361

無人機攝影測量點云分類方法與技巧解析

無人機攝影測量點云分類方法與技巧解析

通過最佳匹配——根據(jù)對象類型將點組分類為多個類。對于每個組,例程測試該組表示對象(如建筑物屋頂、墻壁、樹木、桿子等)的概率。該組被歸類為獲得最高概率的對象。...

2024-04-05 標(biāo)簽:無人機 2800

月球無線通信覆蓋需求的必要性與挑戰(zhàn)

月球無線通信覆蓋需求的必要性與挑戰(zhàn)

如果沒有中繼衛(wèi)星,通話必須往返地球,大約需要3秒鐘??梢韵胂笠幌码娫捬舆t3秒會多么難以接受,人們會很快意識到中繼衛(wèi)星對月球表面語音或視頻通信的重要性。...

2024-03-26 標(biāo)簽:機器人功率放大器無線通信航天器 1482

無人機飛行中定位誤差的影響探究

無人機飛行中定位誤差的影響探究

無人機(UAV)的最大安全飛行速度是衡量其在完成各種任務(wù)時效率的重要指標(biāo)。該指標(biāo)受諸多參數(shù)影響,如無人機定位誤差、感知范圍和系統(tǒng)延遲等。...

2024-03-22 標(biāo)簽:傳感器無人機 1883

美軍對抗小型無人機系統(tǒng)的戰(zhàn)術(shù)模式探究

與傳統(tǒng)有人機與大型無人機相比,小型無人機系統(tǒng)具備如下優(yōu)勢:一是成本較低,小型無人機一方面研發(fā)制造成本低,可作為“消耗品”承擔(dān)誘餌、自殺式襲擊等任務(wù),另一方面維護保障成本低...

2024-03-19 標(biāo)簽:無人機反無人機 2014

如何快速上手全球最強開源飛控px4?

如何快速上手全球最強開源飛控px4?

飛控平臺是一個復(fù)雜的軟硬件系統(tǒng),軟件系統(tǒng)大致可以分為嵌入式、導(dǎo)航與控制三大部分,每一部分都需要專業(yè)的知識和經(jīng)驗。...

2024-03-18 標(biāo)簽:無人機px4 1993

分布式無人機蜂群的工作原理

分布式無人機蜂群的工作原理

蜂群中的無人機通過無線通信協(xié)議相互連接,實現(xiàn)實時信息交流和指令傳遞。它們可以共享任務(wù)目標(biāo)、位置信息和傳感器數(shù)據(jù),以便更好地協(xié)同工作。...

2024-03-14 標(biāo)簽:無線通信無人機飛行系統(tǒng) 3094

無人機集群和蜂群實現(xiàn)方式、控制方式差異

無人機蜂群具有自適應(yīng)性,能夠根據(jù)任務(wù)需求和環(huán)境變化進行自主調(diào)整和分配任務(wù),具有較強的適應(yīng)性和靈活性。...

2024-03-14 標(biāo)簽:無人機 4530

“低空經(jīng)濟”來了!超900型eVTOL概念產(chǎn)品已出,最先商用的會是誰

“低空經(jīng)濟”來了!超900型eVTOL概念產(chǎn)品已出,最先商用的會是誰

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/莫婷婷)飛行汽車曾經(jīng)是在電影或者動畫片里出現(xiàn)過,隨著技術(shù)的發(fā)展,它將走進現(xiàn)實生活。就在今年3月,小鵬“旅航者X2”飛行汽車在廣州CBD上空進行飛行展示。廣汽...

2024-03-14 標(biāo)簽:飛行汽車小鵬eVTOL低空經(jīng)濟 7157

SDT的AVCI反無人機系統(tǒng)特點和優(yōu)勢

無人機由于其低成本、速度、機動性、有效載荷和無人員風(fēng)險的優(yōu)勢,而受到武裝組織的青睞,并且成為了核電站、體育場或機場等關(guān)鍵設(shè)施的嚴(yán)重威脅。...

2024-03-12 標(biāo)簽:gps無人機反無人機系統(tǒng) 1506

PX4自駕儀入門詳解

PX4自駕儀入門詳解

盡管對于多軸無人機來講自身因為有較高的對稱性而導(dǎo)致機器頭方向不明顯,但通常制造商會通過使用有顏色的槳或機臂來標(biāo)示機器頭朝向。...

2024-03-12 標(biāo)簽:飛行器無人機飛行控制系統(tǒng)自動駕駛無人機自動駕駛自駕儀飛行器飛行控制系統(tǒng) 2986

人工智能賦能無人機如何重塑戰(zhàn)場新格局

響應(yīng)增強型防區(qū)外對地攻擊導(dǎo)彈(SLAM-ER)配備了紅外成像導(dǎo)引頭,可在自主攻擊模式下使用,或通過人在環(huán)控制使用數(shù)據(jù)鏈吊艙,將其連接到發(fā)射飛機或視距內(nèi)的其他飛機。機組人員可以實時...

2024-03-12 標(biāo)簽:圖像識別人工智能無人機 1946

兩會熱議高質(zhì)量發(fā)展 華大北斗用芯領(lǐng)航

兩會熱議高質(zhì)量發(fā)展 華大北斗用芯領(lǐng)航

3月5日,第十四屆***第二次會議在北京正式開幕。在今年的政府工作報告中,高質(zhì)量發(fā)展、新質(zhì)生產(chǎn)力、科技創(chuàng)新、高水平科技自立自強等關(guān)鍵詞頻頻出現(xiàn)。 當(dāng)前,高質(zhì)量發(fā)展已成為經(jīng)濟社會發(fā)...

2024-03-12 標(biāo)簽:衛(wèi)星導(dǎo)航GNSS北斗芯片華大北斗新質(zhì)生產(chǎn)力 2932

民航客機飛控系統(tǒng)的工作原理

民航客機飛控系統(tǒng)的工作原理

隨著飛行任務(wù)的不斷復(fù)雜化,對飛機性能的要求越來越高,不僅要求飛行距離遠(例如運輸機),高度高(高空偵察機),而且還要求飛機有良好的機動性(例如戰(zhàn)斗機)。...

2024-03-11 標(biāo)簽:傳感器定位系統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)自動駕駛飛控系統(tǒng) 5056

機載火控雷達系統(tǒng)初步普及和解讀

機載火控雷達誕生于第二次世界大戰(zhàn),到現(xiàn)在已經(jīng)走過了七十多年的歷程,它是現(xiàn)代戰(zhàn)斗機火控系統(tǒng)的關(guān)健設(shè)備之一。...

2024-03-05 標(biāo)簽:火控系統(tǒng)雷達系統(tǒng)機載火控雷達 4731

2023年高超聲速技術(shù)的國際發(fā)展態(tài)勢與前景展望

2023年高超聲速技術(shù)的國際發(fā)展態(tài)勢與前景展望

據(jù)美平流層發(fā)射系統(tǒng)公司計劃,“利爪”-A1后續(xù)將開展自由飛試驗,驗證安全與載機分離、發(fā)動機點火以及高超聲速飛行等流程,并支持測試“天空靶場”(SkyRange)飛行試驗數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)性能...

2024-03-01 標(biāo)簽:飛行器無人機 2443

深圳測試無人駕駛“空中出租車”eVTOL產(chǎn)業(yè)化受關(guān)注

深圳測試無人駕駛“空中出租車”eVTOL產(chǎn)業(yè)化受關(guān)注 日前深圳開測無人駕駛“空中出租車”eVTOL,電動垂直起降航空器(eVTOL)從深圳蛇口碼頭起飛,20分鐘后平穩(wěn)降落在50公里外的珠海九洲港碼...

2024-02-29 標(biāo)簽:無人駕駛飛行汽車eVTOL 3902

反無人機電子干擾槍原理與特性深度解析

電子干擾槍為何能產(chǎn)生如此干擾效果?原因在于其信號源與無人機接收器的距離更近,電子干擾槍發(fā)出的信號強度遠大于無人機操作員控制臺的信號和衛(wèi)星導(dǎo)航信號。...

2024-02-29 標(biāo)簽:接收器衛(wèi)星信號反無人機 6223

“飛行汽車”首飛成功

“飛行汽車”首飛成功 想必很多人都對上下班高峰期堵車深痛惡絕;如果有飛的那就不一樣了,在天空總不會再堵車了吧? 日前上海峰飛航空科技有限公司成功完成全球首條電動垂直起降航空...

2024-02-28 標(biāo)簽:航空器飛行汽車 4001

深入剖析飛機黑匣子內(nèi)部PCB與芯片的秘密

深入剖析飛機黑匣子內(nèi)部PCB與芯片的秘密

上為FDR,下為CVR Flight Data Recorder(FDR),中文一般叫飛行數(shù)據(jù)記錄器,主要是記錄飛機飛行過程中各項指標(biāo)參數(shù)數(shù)據(jù)的設(shè)備。一般說黑匣子大部分都是指的FDR,是空難調(diào)查中最重要的直接證據(jù)。...

2024-02-28 標(biāo)簽:芯片pcb黑匣子記錄器CVR 2340

無人機蜂群作戰(zhàn)概念及國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀

無人機蜂群作戰(zhàn)概念及國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀

無人機蜂群是由大量可以互相通信、自動感知、自主決策的無人機組成的集群系統(tǒng)[1]。其具備戰(zhàn)場生存能力強、遂行作戰(zhàn)任務(wù)多樣、指揮控制迅速、作戰(zhàn)費效比低、智能協(xié)同度高等作戰(zhàn)優(yōu)勢...

2024-02-28 標(biāo)簽:無人機 5251

小型無人機實戰(zhàn)運用與反制技術(shù)的探索

小型無人機的材料一般為塑料或復(fù)合材料。所以大部分的小型無人機往往不耐用且戰(zhàn)場生存能力較差。想要摧毀觀察到的小型無人機,一挺機槍或步槍子彈已經(jīng)足以。...

2024-02-28 標(biāo)簽:無線電無人機武器系統(tǒng)反無人機 2955

飛機如何剎車的?

減速板,就是機翼上表面可以翻起一定角度的控制面,能起到減小升力,增加阻力的功用...

2024-02-20 標(biāo)簽:發(fā)動機控制系統(tǒng)剎車系統(tǒng) 9367

波音子公司啟動X-65主動氣流控制驗證機制造工作

DARPA宣布,其下屬項目CRANE計劃正在開發(fā)一種革命性的飛機,該飛機不使用傳統(tǒng)的飛行控制面進行操縱,而是通過改變空氣動力學(xué)設(shè)計和動力源設(shè)計,主動控制氣流來實現(xiàn)。...

2024-01-29 標(biāo)簽:飛行控制航空器波音 2434

光耦固態(tài)繼電器在軍工行業(yè)的全面應(yīng)用分析

光耦固態(tài)繼電器在軍工行業(yè)的全面應(yīng)用分析

光耦固態(tài)繼電器是一種集成了光耦隔離和固態(tài)繼電器功能于一體的電子元件。它通過光電耦合技術(shù)實現(xiàn)輸入和輸出之間的電氣隔離,同時利用固態(tài)開關(guān)控制輸出電流。在軍工行業(yè),這一技術(shù)的應(yīng)...

2024-02-02 標(biāo)簽:繼電器固態(tài)繼電器光耦 6727

航空發(fā)動機分類及基本原理

航空發(fā)動機分類及基本原理

活塞發(fā)動機是最早使用的一種航空發(fā)動機。它包括內(nèi)燃機和柴油機兩種類型?;钊l(fā)動機通過往復(fù)運動的活塞產(chǎn)生爆燃壓力,推動曲軸旋轉(zhuǎn),從而帶動飛機的螺旋槳。...

2024-01-24 標(biāo)簽:發(fā)動機航空發(fā)動機航空器噴氣發(fā)動機 11419

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