相較于汽車(chē)其它質(zhì)量問(wèn)題缺陷，轉(zhuǎn)向、剎車(chē)等部件故障更關(guān)乎車(chē)主安全方面。因此，這方面的車(chē)輛缺陷，往往也受到了廠商和消費(fèi)者的重視。而此次，上汽通用就遭遇了這樣的質(zhì)量問(wèn)題。

日前，上汽通用汽車(chē)有限公司向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。

決定自即日起，召回2020年3月30日至2020年5月27日期間生產(chǎn)的部分2020年款別克全新一代君越、雪佛蘭邁銳寶XL、凱迪拉克XT4汽車(chē)，共計(jì)2，215輛。

召回原因是因?yàn)?，供?yīng)商制造問(wèn)題，制動(dòng)總泵內(nèi)可能存在異物，在使用一段時(shí)間后，可能會(huì)使制動(dòng)液壓?jiǎn)卧ぷ鳟惓！?/p>

極端情況下導(dǎo)致駕駛員踩制動(dòng)踏板力變大，制動(dòng)助力減弱，影響車(chē)輛制動(dòng)性能，存在安全隱患。

對(duì)于召回車(chē)輛，上汽通用汽車(chē)有限公司將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換制動(dòng)總泵，以消除安全隱患。

此外，通用汽車(chē)也不是第一次被曝出剎車(chē)問(wèn)題了。在去年9月份，通用汽車(chē)表示，因?yàn)檎婵毡迷斐蓜x車(chē)問(wèn)題，將召回346萬(wàn)輛皮卡和SUV。

并且為召回的車(chē)輛電子制動(dòng)控制模塊進(jìn)行重新編程，以改進(jìn)系統(tǒng)在真空助力耗盡時(shí)，如何利用液壓制動(dòng)助力功能。
責(zé)編AJX