產(chǎn)業(yè)新聞

IC Insights：去年全球MPU銷售額增長12%，達(dá)877億美元?dú)v史新高

IC Insights最近發(fā)布了2021年版的《麥克林報(bào)告》（The McClean Report），對2020年整個(gè)微處理器（MPU）市場做了總結(jié)，并展望了未來五年的市場銷售狀況。2020年，全球MPU的銷售額增長了12%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的877億美元。

2020年MPU的銷售增長主要得益于全球個(gè)人電腦銷售量的激增和大屏幕智能手機(jī)的需求，此外，數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)擴(kuò)展領(lǐng)域的投資也帶動了MPU的市場提升。預(yù)計(jì)2021年MPU市場總增長將略微回落，增長率約為9%，達(dá)到955億美元。

去年中國大陸芯片進(jìn)口額近3800億美元，占進(jìn)口總額的18%

中國大陸正繼續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)芯片自主可控計(jì)劃，以降低有可能發(fā)生的新一輪美國的技術(shù)禁令擴(kuò)大化的影響。去年中國大陸進(jìn)口的計(jì)算機(jī)芯片和半導(dǎo)體設(shè)備的額度大增。

據(jù)彭博社2月3日報(bào)道，去年中國大陸從日本、韓國、臺灣地區(qū)等進(jìn)口了近320億的美元半導(dǎo)體設(shè)備，比2019年增長了20%。

2018-2020中國大陸半導(dǎo)體設(shè)備進(jìn)口總額以及六大來源地（日本、韓國、中國臺灣地區(qū)、荷蘭、美國和新加坡）額度分布情況（數(shù)據(jù)來源：中國大陸海關(guān)總署）

在中美科技戰(zhàn)進(jìn)一步升級之前，華為曾大力囤積芯片，去年中國大陸芯片的進(jìn)口額攀升至近3800億美元，約占中國大陸進(jìn)口總額的18%。

LG 化學(xué)將在無錫建華東技術(shù)中心

2 月 3 日，LG 化學(xué)表示，近日與江蘇省無錫市簽署關(guān)于設(shè)立技術(shù)中心的戰(zhàn)略投資諒解備忘錄（MOU），加強(qiáng)技術(shù)支持服務(wù)。根據(jù)備忘錄，LG 化學(xué)投資約 300 億韓元（約合人民幣 1.7 億元）在無錫市高新區(qū)設(shè)立 “華東技術(shù)中心”，專門負(fù)責(zé)為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┘夹g(shù)支持和開發(fā)業(yè)務(wù)。無錫市將在建設(shè)、運(yùn)營所需用地和基礎(chǔ)設(shè)施等方面提供積極支援。

世界先進(jìn)第4季合并營收約為87.17億元

晶圓代工廠世界先進(jìn)2日舉行2020年第4季線上法說會，并公布財(cái)報(bào)。世界先進(jìn)指出，2020年第4季合并營收約為87.17億元（新臺幣，下同），較第3季成長4.5%，較2019年同期成長18.9%，創(chuàng)單季歷史新高。營業(yè)毛利率約為37.4%，營業(yè)利益率則約為25.8%。

世界先進(jìn)財(cái)務(wù)長暨發(fā)言人黃惠蘭表示，由于客戶晶圓代工需求持續(xù)增加，世界先進(jìn)預(yù)期公司營運(yùn)將維持成長。因此，對2021年首季的營運(yùn)展望為合并營收將約介于89億元至93億元之間，營業(yè)毛利率則預(yù)計(jì)將約介于36.5%~38.5%，營業(yè)利益率則預(yù)計(jì)將約介于25%~27%。以此財(cái)測數(shù)字計(jì)算，2021年首季的營收將較2020年第4季成長2%~6.6%。


科創(chuàng)板

證監(jiān)會同意芯碁微裝科創(chuàng)板IPO注冊

2月2日，證監(jiān)會發(fā)布公告稱，近日，我會按法定程序同意芯碁微裝科創(chuàng)板首次公開發(fā)行股票注冊，芯碁微裝及其承銷商將分別與上海證券交易所協(xié)商確定發(fā)行日程，并陸續(xù)刊登招股文件。

芯碁微裝主要從事以微納直寫光刻為技術(shù)核心的直接成像設(shè)備及直寫光刻設(shè)備的研發(fā)、制造、銷售以及相應(yīng)的維保服務(wù)，主要產(chǎn)品及服務(wù)包括PCB直接成像設(shè)備及自動線系統(tǒng)、泛半導(dǎo)體直寫光刻設(shè)備及自動線系統(tǒng)、其他激光直接成像設(shè)備以及上述產(chǎn)品的售后維保服務(wù)，產(chǎn)品功能涵蓋微米到納米的多領(lǐng)域光刻環(huán)節(jié)。

申報(bào)稿顯示，芯碁微裝本次擬募集資金4.73億元，在扣除發(fā)行相關(guān)費(fèi)用后擬用于高端PCB激光直接成像（LDI）設(shè)備升級迭代項(xiàng)目、晶圓級封裝（WLP）直寫光刻設(shè)備產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、平板顯示（FPD）光刻設(shè)備研發(fā)項(xiàng)目和微納制造技術(shù)研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目。

工控與醫(yī)療

消毒智多星來襲，消毒殺菌效果可達(dá)到99%

澳門大學(xué)科技學(xué)院徐青松教授帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)出消毒智能機(jī)器人—消毒智多星，代替防疫人員深入疫情嚴(yán)重的地方，實(shí)現(xiàn)空氣和物表消毒滅菌。消毒智多星具備自主定位導(dǎo)航，能夠多機(jī)協(xié)作，智能避障且360度全方位消毒，還能使用超干霧化多種消毒液，僅需15分鐘即可消毒100平方米的空間，消毒殺菌效果達(dá)到99%。目前，該機(jī)器人已應(yīng)用于澳門的醫(yī)院、政府辦公場所、圖書館等公共場所。

新產(chǎn)品

七彩虹發(fā)布GeForce RTX 3070 Neptune一體式水冷顯卡

早些時(shí)候，外媒報(bào)道過技嘉（Gigabyte）新推出的 RTX 3080 Gaming Waterforce WB 水冷顯卡?，F(xiàn)在，七彩虹（Colorful）又為我們帶來了 RTX 3070 Neptune 一體式水冷顯卡。在此之前，該公司已經(jīng)在 RTX 3090 / 3080 產(chǎn)品線上提供過類似的選項(xiàng)。

盡管一些人覺得 RTX 3070 Neptune 的散熱方案有些過了頭，但從近年來的市場表現(xiàn)來看，消費(fèi)者對于水冷的接納程度也是在逐漸上升的。

5G

高通公司總裁兼候任 CEO 安蒙開通微博：將攜手中國合作伙伴促進(jìn) 5G 發(fā)展

2月3日消息今日中午，高通公司（Qualcomm）總裁兼候任 CEO 克里斯蒂亞諾 · 安蒙（Cristiano Amon）正式宣布入駐微博，并稱很高興在立春這個(gè)萬物復(fù)蘇、新歲開啟的美好時(shí)刻，和大家見面。
安蒙表示，今年，高通將攜手中國的合作伙伴，“使得 5G 進(jìn)一步發(fā)展并且更加觸手可及，讓先進(jìn)的 5G 技術(shù)惠及每一個(gè)人。”

此前，高通 1 月 5 日宣布，公司首席執(zhí)行官史蒂夫 · 莫倫科夫（Steve Mollenkopf）將于今年正式退休，高通總裁克里斯蒂亞諾 · 安蒙接任，從 2021 年 6 月 30 日起生效。


AI

國脈科技：公司基于人工智能的大學(xué)養(yǎng)老項(xiàng)目目前已完成建設(shè)階段

2月2日訊，有投資者向國脈科技提問， 你公司設(shè)計(jì)的養(yǎng)老院，配備有私人醫(yī)院？如此是不是要走高端養(yǎng)老模式？平均一個(gè)老人一年需要多少錢？能為公司帶來多少收益？公司回答表示，公司基于人工智能的大學(xué)養(yǎng)老項(xiàng)目目前已完成建設(shè)階段，將逐步向社會推廣，該項(xiàng)目在解決養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)的同時(shí)，積極探索物聯(lián)網(wǎng)、人工智能區(qū)塊鏈等技術(shù)的應(yīng)用場景，將前沿科技貼近民生。


汽車電子

華為、北汽新能源合作車型 “華為版”4 月發(fā)布，11 月上市

2月3日消息據(jù)財(cái)聯(lián)社，從北汽新能源獲悉，華為與北汽新能源合作的 “華為版”車型將于今年 4 月發(fā)布，11 月上市。

2020 年 10 月，華為發(fā)布了華為智能汽車解決方案品牌 HI，旨在通過華為全棧智能汽車解決方案，與車企深度合作，打造智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車。華為表示，HI 采用聯(lián)合開發(fā)新模式，華為發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢、車企發(fā)揮整車優(yōu)勢，共同設(shè)計(jì)開發(fā)精品車型。新車型使用車企的品牌，HI logo 也將在車身上呈現(xiàn)。此后，長安汽車 11 月宣布將與華為、寧德時(shí)代三強(qiáng)聯(lián)合，共同打造高端智能汽車品牌。

不走合作開發(fā)之路 大眾要獨(dú)立開發(fā)自動駕駛技術(shù)

開發(fā)自動駕駛技術(shù)不僅需要克服諸多技術(shù)難題，而且要投入大量的資金。因此很多傳統(tǒng)汽車廠商會選擇和規(guī)模較小的初創(chuàng)企業(yè)共同合作開發(fā)，例如福特和 Argo 以及本田和 Cruise。不過援引 Automotive News Europe 報(bào)道，大眾不會走這樣的發(fā)展之路，它選擇由自己開發(fā)。

大眾、奧迪和保時(shí)捷等品牌的母公司大眾集團(tuán)將會大部分在內(nèi)部開發(fā)自動駕駛技術(shù)，而且將會對標(biāo) Alphabet 旗下的自動駕駛技術(shù)公司 Waymo。這意味著大眾集團(tuán)不僅能夠可以完全控制其產(chǎn)品開發(fā)，還可以將該技術(shù)授權(quán)給其他公司。

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