汽車電子
問界M9的AR-HUD有何優(yōu)勢？
AutOptiX智能車載光技術華為AR-HUD采用了華為自家的AutOptiX智能車載光技術，使汽車的駕駛艙不再需要傳統(tǒng)的儀表板，而是通過增強現(xiàn)實技術在駕駛者的視野中呈現(xiàn)豐富的信息。
2023-12-27 標簽：led華為增強現(xiàn)實AR-HUD問界 2647
新能源車輛與燃油車輛的差異在哪里？
新型能源車不僅環(huán)保，而且舒適性更佳。坐在傳統(tǒng)汽車里往往會讓人感覺不適，但新能源汽車則不會出現(xiàn)暈車問題。這是因為電動汽車沒有像傳統(tǒng)汽車那樣的引擎等組件，駕駛過程中幾乎沒有噪音干擾，讓人感受更加舒適宜人。
汽車安全現(xiàn)狀及面臨的挑戰(zhàn)分析
在C-NCAP實施的十多年時間里，國內(nèi)車型整體安全技術水平及評價成績大幅提高。但中汽中心發(fā)布的2022年C-NCAP測評結(jié)果顯示，受測車輛的平均綜合得分率由2021年的89.05%下降到76.5%，五星車型僅占52%。
2023-12-25 標簽：新能源汽車攝像頭特斯拉智能駕駛數(shù)據(jù)安全 2042
知行科技全棧自研iDC，向著整車中央計算機發(fā)展
知行科技設計并開發(fā)了iDCMid所有關鍵軟硬件。其中自研的軟件中間件，不依賴于任何開源框架，可以將軟件部署到不同計算平臺及操作系統(tǒng)。
思必馳探討大模型下的智能座艙新生態(tài)
為應對行業(yè)挑戰(zhàn)，思必馳發(fā)布了定位為“針對垂域的、具有通用智能的行業(yè)語言大模型”DFM-2。它不僅具備通用語言計算大模型的所有AGI特性，包括文案創(chuàng)作、代碼生成、邏輯推理、常識問答、多輪聊天等。
STRADVISION“3D感知網(wǎng)絡”，引領ADAS領域革命...
STRADVISION開發(fā)的3D感知網(wǎng)絡代表了高級駕駛輔助系統(tǒng)/自動駕駛領域的重大進步。該創(chuàng)新方法在開發(fā)階段利用了激光雷達（LiDAR），但其與眾不同之處在于它能夠過渡成為一種強大而經(jīng)濟的替代方案，從而消除了對車載激光雷達系統(tǒng)的需求。
1年3輪融資！艾拉比再獲近億元新融資，啟明創(chuàng)投獨家投資
12月18日，艾拉比宣布再獲新融資，新投資方是啟明創(chuàng)投，本次投資金額近億元。本輪融資將主要用于兩個方向，一是拓展海外市場，將艾拉比在智能汽車產(chǎn)業(yè)積累的先進技術和領先應用場景推向海外市場，另一方面擴展產(chǎn)品線，打造完整的產(chǎn)品生態(tài)矩陣。 作為汽車“智能化”軟件技術產(chǎn)品及服務供應商、中國自主OTA（Over-the-Air 空中下載技術）創(chuàng)新企業(yè)，艾拉比正在以領跑之勢，成為汽車OTA升級領域的實力先鋒。今年以來，艾拉比融資消息不斷，4月，艾
2023-12-18 標簽： 909
英飛凌談汽車電子的變化與挑戰(zhàn)
全球車用半導體市場規(guī)模年增長27.4%，創(chuàng)歷史新高，達到594億美金汽車半導體含量的增加驅(qū)動半導體市場的增長
Saietta與HCL科技合作開發(fā)輕型電動汽車控制單元
該款車輛控制單元將由Saietta集團和Padmini VNA合資的公司Saietta VNA公司在印度進行生產(chǎn)。作為完整電驅(qū)動解決方案的一部分，第一批車輛控制單元將被交由印度國內(nèi)最大的三輪和四輪輕型電動汽車制造商進行生產(chǎn)。
Uhnder舉辦車載雷達數(shù)字化轉(zhuǎn)型論壇，攜手合作伙伴引領新趨...
2023年12月8日，中國上?！獢?shù)字成像雷達芯片技術頭部企業(yè)Uhnder于12月6日在上海舉行了以“數(shù)字化，新潮流”為主題的技術論壇，與業(yè)界重量級合作伙伴深入探討車載雷達數(shù)字化轉(zhuǎn)型趨勢，并展望未來汽車安全及自動駕駛的發(fā)展。來自奧迪汽車股份公司、麥格納電子、北汽研究院、楚航科技、復睿智行等汽車行業(yè)領軍代表出席了此次論壇并發(fā)表重要演講。此外，來自當?shù)卣念I導、院校教授以及上汽集團、蔚來汽車、小米汽車、森斯泰克、華域汽車電
2023-12-08 標簽：車載雷達 998
淺談電動汽車應用中熱管理設計
將使用自由對流和強制對流的氣體和液體的相對傳熱系數(shù)進行比較后可知，通過液體散熱比通過氣體散熱更為有效。一般而言，傳熱系數(shù)高表示散熱效果相對較好。
2023-12-08 標簽：電動汽車鋰離子電池連接器熱管理冷卻系統(tǒng) 1318
持續(xù)發(fā)力車規(guī)市場 芯華章EDA工具獲ISO 26262國際標...
近日，芯華章系統(tǒng)級EDA數(shù)字仿真工具GalaxSim獲德國萊茵TüV集團（以下簡稱“TüV萊茵”）ISO 26262 TCL3功能安全工具認證，能夠支持汽車安全完整性標準最高ASIL D級別的芯片開發(fā)驗證。 這標志著芯華章相關驗證工具能夠幫助車規(guī)芯片客戶在開發(fā)中更快達成質(zhì)量目標，進而在激烈競爭中贏得市場先機。這也是芯華章戰(zhàn)略投資海外汽車電子解決方案企業(yè)Optima Design Automation后，在車規(guī)級驗證解決方案能力的持續(xù)強化。 TüV萊茵大中華區(qū)工業(yè)服務與信息安全總經(jīng)理趙
2023-12-06 標簽：芯華章 1276
芯華章與芯擎科技建立深度合作 軟硬件協(xié)同開發(fā)加速車規(guī)級芯片創(chuàng)...
12月4日，系統(tǒng)級驗證EDA解決方案提供商芯華章，與國產(chǎn)高端車規(guī)芯片設計公司芯擎科技正式建立戰(zhàn)略合作。雙方強強聯(lián)手，芯擎科技導入芯華章相關EDA驗證工具，賦能車規(guī)級芯片和應用軟件的協(xié)同開發(fā)，助力大規(guī)模縮短產(chǎn)品上市周期，加速新一代智能駕駛芯片創(chuàng)新。 隨著中國智能汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，車規(guī)級芯片也迎來了發(fā)展的“黃金時代”。作為國內(nèi)唯一實現(xiàn)7納米車規(guī)芯片量產(chǎn)的廠商，芯擎科技的產(chǎn)品“龍鷹一號” 已規(guī)?；瘧糜诩I克08等多款車
2023-12-04 標簽：車規(guī)級芯片 938
華為發(fā)布全新一代DriveONE 800V高壓碳化硅SiC車...
華為首發(fā)的SiC電機為行業(yè)內(nèi)量產(chǎn)最高轉(zhuǎn)速的電機，每分轉(zhuǎn)速可達22000轉(zhuǎn)，最高效率達到了98%，該電機將首發(fā)搭載于智界S7。
淺談L3級別的智能駕駛系統(tǒng)試點應用
作為智能交通、智慧城市的基本單元之一，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是聯(lián)結(jié)能源、交通和信息通信基礎設施的關鍵節(jié)點，是推動“車能路云”融合發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。 之前我國已實行智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應用、智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點（簡稱“雙智”試點）。
2023-11-21 標簽：智能交通智慧城市自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 1641
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