現(xiàn)代將開(kāi)發(fā)“安全和創(chuàng)新”的環(huán)保自動(dòng)駕駛出租車

2019-01-09 標(biāo)簽：現(xiàn)代自動(dòng)駕駛 921

智能網(wǎng)聯(lián)交叉路口技術(shù)，打造更安全智能道路交通

隨著城市人口、機(jī)動(dòng)車數(shù)量與日俱增，現(xiàn)有城市交通設(shè)施已無(wú)法滿足日益增長(zhǎng)的交通需求，再加之城市交叉路口通行效率低、事故預(yù)警系統(tǒng)缺乏等因素，城市道路安全事故頻發(fā)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年因交叉路口交通事故死亡的人數(shù)約占總交通事故死亡人數(shù)的20％，加快城市智能運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)，加強(qiáng)智能交叉路口管理迫在眉睫。

2019-01-12 標(biāo)簽：智能交通車聯(lián)網(wǎng) 1673

2020年新能源補(bǔ)貼時(shí)代將結(jié)束 2019年成為最后的闖關(guān)年

根據(jù)網(wǎng)傳的補(bǔ)貼新政，今年2月起，新能源汽車補(bǔ)貼政策或?qū)㈤_(kāi)始正式實(shí)施。1月與2018年相同；2月到6月為過(guò)渡期，補(bǔ)貼退破幅度為30％；7月1日開(kāi)始，補(bǔ)貼退坡50％。

2019-02-04 標(biāo)簽：新能源汽車 3924

大陸集團(tuán)和采埃孚宣布推出基于NVIDIA DRIVE的L2+...

拉斯維加斯—CES—2019年1月7日—NVIDIA今日宣布推出全球首款商用L2+自動(dòng)駕駛系統(tǒng)NVIDIA DRIVE AutoPilot，其集成多項(xiàng)突破性AI技術(shù)，將助力監(jiān)督式自動(dòng)駕駛汽車明年投產(chǎn)。

2019-01-08 標(biāo)簽：NVIDIA自動(dòng)駕駛 2183

馬克·睿思加入通用汽車 致力于通過(guò)部署自動(dòng)駕駛改變未來(lái)出行方...

雖然馬克·睿思的計(jì)劃中有自動(dòng)駕駛，但相信精力主要會(huì)放在產(chǎn)品制造主業(yè)中，原總裁丹·阿曼則全身心投入Cruise自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)

2019-01-08 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛通用汽車 1869

量產(chǎn)車細(xì)節(jié)解讀 2019年對(duì)于拜騰來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的一年

2019-01-08 標(biāo)簽：電動(dòng)車自動(dòng)駕駛拜騰 1744

比亞迪在新能源市場(chǎng)銷量突飛猛進(jìn) 大幅超出年初期望的20萬(wàn)目標(biāo)

1月8日，比亞迪發(fā)布2018年12月銷量快報(bào)，在2018年的收官之月中，比亞迪實(shí)現(xiàn)新車銷售6．96萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)36．6％；其中新能源汽車銷量4．67萬(wàn)輛，環(huán)比大增55．1％；燃油汽車銷量2．3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)10％；2018年全年合計(jì)銷量52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25％，其中新能源車銷售24．8萬(wàn)輛，同比大增118％。

2019-01-08 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪 1206

全球新能源汽車銷量冠軍第四次被比亞迪拿下

1月7日，比亞迪公布的12月銷量快報(bào)顯示，比亞迪2018年全年銷售新能源汽車247，811輛。前幾天，特斯拉剛公布全年交付量：245，240輛。

2019-01-08 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪特斯拉 1214

2019年本田媒體大會(huì)開(kāi)幕 計(jì)劃2025年在中國(guó)投放20款以...

1月7日，本田2019年媒體大會(huì)在北京舉辦。在本屆大會(huì)上，本田發(fā)布了包括第二代Honda CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)）系統(tǒng)等在內(nèi)的多項(xiàng)新舉措。

2019-01-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車AI本田 1312

車載衍生品市場(chǎng)火爆智能車載機(jī)器人發(fā)展迅速

車載設(shè)備進(jìn)入智能新時(shí)代，機(jī)器人正迎來(lái)快速崛起 關(guān)鍵詞：智能車載機(jī)器人逆變器 時(shí)間：2019-01-08 11:03:57來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 近年來(lái)，隨著國(guó)家城市化進(jìn)程的日益加快，人民生活水平的不斷提高，汽車行業(yè)獲得了十分迅猛的發(fā)展，在此背景下，為汽車提供維修、保養(yǎng)、美容、配件等售后服務(wù)的汽車后市場(chǎng)也迎來(lái)快速崛起。 車載衍生品作為汽車后市場(chǎng)的重要組成之一，眼下發(fā)展也非常火熱。不過(guò)，雖然市面上產(chǎn)品種類在日益豐富，但產(chǎn)品功能單一、交互性不足

2019-04-07 標(biāo)簽：機(jī)器人汽車電子 1705

中美兩國(guó)的造車新勢(shì)力的新動(dòng)作 都有點(diǎn)向?qū)Ψ酱蟊緺I(yíng)進(jìn)攻的意思

北京時(shí)間的1月7日上午7點(diǎn)，來(lái)自中國(guó)的造車新勢(shì)力之一的拜騰汽車，遠(yuǎn)在美國(guó)的拉斯維加斯開(kāi)了一場(chǎng)發(fā)布會(huì)，發(fā)布了即將量產(chǎn)的車型BYTON M－Byte，展示了拜騰首款量產(chǎn)車型的內(nèi)飾、交互和數(shù)字生態(tài)體系BYTON Life。

2019-01-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉拜騰 1136

新能源汽車無(wú)線充電技術(shù)不能量產(chǎn)主要是受以下因素影響

隨著汽車電汽化的快速發(fā)展，更多和新能源汽車所關(guān)聯(lián)的技術(shù)也隨即誕生出來(lái)，充電便捷化，快速化，已經(jīng)成為人們關(guān)注的對(duì)象，所以無(wú)線充電技術(shù)也開(kāi)始出現(xiàn)在我們的視野中，相比插座充電方式，無(wú)線充電省卻了長(zhǎng)長(zhǎng)的充電線，甚至能夠停車即充，能夠解決智能設(shè)備續(xù)航時(shí)間短以及電動(dòng)汽車充電樁短缺的問(wèn)題，因此是未來(lái)充電技術(shù)升級(jí)的必然方向，新能源汽車無(wú)線充電技術(shù)提出的時(shí)間較早，但為何遲遲不得量產(chǎn)？

2019-01-08 標(biāo)簽：新能源汽車無(wú)線充電 1452

特斯拉上海超級(jí)工廠動(dòng)工 讓Model 3從“理想”走進(jìn)“現(xiàn)實(shí)...

1月7日下午，兩港西大道、正嘉路路口的項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，特斯拉上海超級(jí)工廠（一期）開(kāi)工典禮舉行。一天前，特斯拉CEO埃隆·馬斯克從洛杉磯飛抵上海。

2019-01-08 標(biāo)簽：特斯拉Model 3 1602

吉利在2020年之前計(jì)劃完成180萬(wàn)輛的新能源汽車銷量目標(biāo)

說(shuō)到混動(dòng)車，業(yè)內(nèi)公認(rèn)底蘊(yùn)最深厚、表現(xiàn)最出色的就是豐田汽車，包括卡羅拉雙擎、凱美瑞以及雷克薩斯旗下產(chǎn)品都配備的豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)，其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性在北美、歐洲、中國(guó)均廣受好評(píng)。隨著節(jié)能減排的大勢(shì)日益緊迫，這套混動(dòng)系統(tǒng)在各大車企眼里無(wú)疑都是香餑餑。

2019-01-08 標(biāo)簽：新能源汽車吉利 2894

蔚來(lái)在銳意進(jìn)取時(shí) 財(cái)務(wù)問(wèn)題和代工質(zhì)量問(wèn)題也必須面對(duì)

2018年年末蔚來(lái)率先完成ES8一萬(wàn)輛交付，成為國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力首個(gè)完成這一目標(biāo)的車企；此外，蔚來(lái)赴美IPO上市成功，融資超10億美金；新車ES6也在年底發(fā)布，上海自建工廠也達(dá)成投資協(xié)議。這一切的成績(jī)都宣示著蔚來(lái)在國(guó)內(nèi)新能源車行業(yè)的領(lǐng)先地位。然而，身處高位就必受非議，蔚來(lái)在帶領(lǐng)國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力銳意進(jìn)取時(shí)，融資財(cái)務(wù)問(wèn)題和代工質(zhì)量問(wèn)題成為籠罩蔚來(lái)的陰云，也同樣成為其他新勢(shì)力的必須面對(duì)的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。

2019-01-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車SUV蔚來(lái) 2285

全新一代天籟的到來(lái)是對(duì)2018年的完美總結(jié) 更是對(duì)于未來(lái)的一...

12月18日，第七代天籟ALTIMA上市發(fā)布會(huì)杭州舉行。當(dāng)晚，第七代天籟ALTIMA在中國(guó)市場(chǎng)正式上市，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為 17．98 萬(wàn)元—26．98 萬(wàn)元。至此，作為日系B級(jí)三強(qiáng)之一的天籟在繼凱美瑞、雅閣之后也完成了自己的換代。在接下來(lái)的兩個(gè)星期里，東風(fēng)日產(chǎn)帶著這款車型在全國(guó)開(kāi)啟了多場(chǎng)區(qū)域上市，聲量十足。

2019-01-08 標(biāo)簽：新能源汽車東風(fēng)日產(chǎn) 1683

11家車企+24家供應(yīng)商：2019 CES 汽車科技完全劇透

本文將奔馳、寶馬、奧迪等11家車企業(yè)和百度、博世、英偉達(dá)、英特爾等24家供應(yīng)商參展CES2019預(yù)熱的情況進(jìn)行了匯總。

2019-01-07 標(biāo)簽：百度科大訊飛NVDIA博世CES2019 2707

從三個(gè)級(jí)別解讀自動(dòng)駕駛公司 乘用車L4級(jí)別資金規(guī)模達(dá)百億美金

自動(dòng)駕駛技術(shù)是人工智能皇冠上的明珠，人才是保證企業(yè)能摘下這顆明珠的最大力量，中美兩國(guó)志在L4級(jí)別自動(dòng)駕駛公司，包括科技公司的自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)，以及初創(chuàng)企業(yè)，都羅致了多少自動(dòng)駕駛?cè)瞬拍兀?/p>

2019-01-07 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛Waymo 2790

Nullmax主要關(guān)注方向?yàn)長(zhǎng)3/L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛落地

特斯拉的 Autopilot 一直以來(lái)都是汽車行業(yè)前裝 ADAS 系統(tǒng)的標(biāo)桿。那么理所當(dāng)然的，由前 Autopilot 團(tuán)隊(duì)工程師主導(dǎo)的自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司也自然會(huì)多一分「靠譜兒」的光環(huán)。我們今天要說(shuō)的 Nullmax 就是這樣一家初創(chuàng)企業(yè)。

2019-01-07 標(biāo)簽：特斯拉自動(dòng)駕駛 1547

自動(dòng)駕駛技術(shù)的兩大應(yīng)用pk 安全依舊是第一位

原計(jì)劃在2019年為乘客提供自動(dòng)駕駛汽車服務(wù)的通用Cruise，宣布和食品公司DoorDash合作測(cè)試自動(dòng)駕駛送貨服務(wù)，計(jì)劃今年年初在舊金山啟動(dòng)，這是又一家美國(guó)志在實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的公司，為用戶提供自動(dòng)駕駛送貨服務(wù)。

2019-01-07 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛Waymo 715