汽車電子
零跑S01最突出優(yōu)勢在于智能駕駛輔助系統(tǒng)亮眼
1月3日，零跑汽車在北京水立方舉行S01上市發(fā)布會。新車補貼后售價10．99－14．99萬元。S01共有四種配置，380標(biāo)準(zhǔn)版、380 Pro、460標(biāo)準(zhǔn)版和460 Pro，不過，新車標(biāo)準(zhǔn)版要到2019年第二季度才開始交付，460版將在2019年底才能交付。
2018銷量創(chuàng)紀(jì)錄 特斯拉苦盡甘來
美國當(dāng)?shù)貢r間1月2日，特斯拉官方發(fā)布了2018第四季度的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，雖然交付量不及預(yù)期，但還是創(chuàng)下了全新的季度交付紀(jì)錄：90700輛（低于華爾街分析師平均預(yù)期2000輛，并且疊加降價2000美元的消息，造車特斯拉盤中股價跌超9％），比上一次（2018 Q3）的記錄增加了8％。
吉利全球首款飛行汽車已開始接受私人預(yù)訂 2019年就可交付
很多科幻電影都對未來進(jìn)行了暢想，其中飛行汽車可以說是最為常見的未來交通工具了。而在近期，飛行汽車離我們的生活又近了一大步。吉利旗下的全資子公司Terrafugia研發(fā)設(shè)計的全球首款飛行車，已開始接受私人預(yù)訂，并于2019年就可交付。
科技、智能是繽瑞面對合資品牌對手的重要優(yōu)勢
對于中國品牌來說，轎車是比 SUV 難得多的市場，有多難？從銷量排行榜上就能看出來：翻開 2018 年轎車銷量排行榜，前面十幾個居然全都是合資品牌。
為應(yīng)對外部新能源市場環(huán)境的改變 吉利汽車重新調(diào)整了內(nèi)部組織架...
按照調(diào)整后的組織架構(gòu)，林杰擔(dān)任吉利汽車集團(tuán)副總裁、國內(nèi)銷售公司總經(jīng)理，統(tǒng)籌吉利汽車、領(lǐng)克汽車、吉利新能源三大品牌的營銷管理工作；宋軍擔(dān)任吉利汽車集團(tuán)國內(nèi)銷售公司副總經(jīng)理、吉利品牌銷售公司總經(jīng)理（兼）；吉利新能源業(yè)務(wù)或?qū)⑸墳楠毩⑵放?，鄭狀?dān)任吉利汽車集團(tuán)國內(nèi)銷售公司副總經(jīng)理、吉利新能源銷售有限公司總經(jīng)理（兼）。
2019年新能源汽車必定會經(jīng)歷一次技術(shù)升級
新能源汽車補貼下降，對于行業(yè)發(fā)展來說的話這是一個趨勢所在，補貼的下滑，意味著車企只有不斷的提高自身的技術(shù)水準(zhǔn)方能贏得市場和消費者，對于補貼下滑30％左右，對于車價格的影響有多大呢？至于對于車子的價格影響有多大，這個誰也說不準(zhǔn)，但是有一點需要明確補貼下降價格上漲也不會是太多
2019-01-04 標(biāo)簽：新能源汽車 2399
豐田與吉利就混動技術(shù)合作 將對國內(nèi)混合動力汽車產(chǎn)業(yè)帶來利好影...
汽車圈長久以來有句傳言：世界上只有有兩種混動系統(tǒng)，一種是豐田混動系統(tǒng)，另一種為其他混動系統(tǒng)。
移動充電樁還存在一定缺點 并不能替代固定充電樁
了解過新能源汽車的都知道，新能源車需要充電的時候就離不開充電樁，充電樁目前來說主要有直流和交流充電樁之分，可以安裝在地面或者是墻壁上面，為了便于出行能不能將現(xiàn)有的固定充電樁用移動充電樁去替換呢？在理論上面和技術(shù)上面來說是可行的。
零跑S01發(fā)布 性價比突出的L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)的車型
1月3日，零跑汽車在北京水立方舉行S01上市發(fā)布會。零跑S01分四種配置：380標(biāo)準(zhǔn)版、380 Pro、460標(biāo)準(zhǔn)版和460 Pro，補貼后售價10．99－14．99萬元。但零跑S01不是馬上交付，380版將在2019年二季度交付，460版將在2019年底交付。
自動駕駛正在成為半導(dǎo)體公司的新戰(zhàn)場 三星、英特爾、高通競爭激...
歐洲專利局公布的一份報告顯示，三星在歐洲申請的自動駕駛專利數(shù)量位居首位，緊隨其后的是英特爾和高通這兩大公司，這一情況也表明，自動駕駛正在成為半導(dǎo)體公司的新戰(zhàn)場。
CVT和DSG都是未來變速器的大勢所趨
國內(nèi)雙離合罵聲一片，為什么大眾仍在堅持使用DSG？日系豐田和本田使用CVT呢，對于汽車而言的話，變速箱作為汽車的動力總車之一，起到變速變檔，實現(xiàn)倒車的主要裝置之一的部件，對于變速箱而言分為手動和自動，在自動變速箱里面主要有AMT、AT、DSG（DCT）、CVT四種自動變速箱，熟知自動變速器的人來說，其實工作是比較簡單的，不需要操作，根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速來自動換擋，今天我們來聊聊CVT和DSG。
最具代表的小排量發(fā)動機大盤點 國內(nèi)各大車企自主研發(fā)已步入正軌
前不久才公布了沃德十佳榜單，在其中很明顯能發(fā)現(xiàn)美國人仍偏好大排量的發(fā)動機，僅給了2．0T兩個席位，至于更小排量就自然無法入榜。但出于國內(nèi)形勢或政策的緣由，自主品牌近年來將研發(fā)重心一直都放在小排量渦輪領(lǐng)域，這也讓如今自主研發(fā)的小排量發(fā)動機在一定技術(shù)指標(biāo)上已然達(dá)到國際水平。
全新一代凱迪拉克CT6正向智能終端進(jìn)化 讓用戶獲取了更多必要...
可能你會說是因為游戲太好玩、朋友圈刷不完、抖音看的停不下來、微博的瓜太多來不及吃等等等等原因……不過歸根結(jié)底，這都說明手機作為智能移動終端，讓我們能簡單快速的獲取以及處理信息，無論是社交、娛樂、生活服務(wù)等等。特別是 AI 以及大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，讓很多 App 甚至能智能的「預(yù)測」用戶喜好。
世界上第一款量產(chǎn)3D打印電動汽車LSEV亮相 起售價預(yù)計在5...
3D打印技術(shù)作為工業(yè)4．0的重要推動力，在汽車領(lǐng)域廣泛的應(yīng)用已成大勢所趨。而伴隨著這一技術(shù)越來越普及的應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，勢必將給傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)方式帶來一場翻天覆地的革新。
主力車型瑞風(fēng)S4上市 江淮步入大眾時代
2017年6月1日，江淮汽車與大眾汽車在德國柏林簽訂《合資合同》，雙方擬共同出資成立江淮大眾汽車有限公司，推出全新汽車品牌、新能源產(chǎn)品合作等計劃。
當(dāng)電動車遭遇寒冬 購買純電動汽車需要謹(jǐn)慎
不過對于很多想要選購新能源純電動的消費者來說，純電動汽車的產(chǎn)品參數(shù)以及續(xù)航里程是比較重要的參考點，而對于已經(jīng)購買并且使用過純電動汽車的消費者來說，怎么樣保證冬天純電動汽車的續(xù)航里程才是當(dāng)務(wù)之急。
大眾“移動充電寶”將于明年上半年完成部署 2020年開始投放
隨著電動汽車的迅速推廣，充電樁、充電站的建設(shè)速度也在不斷加快。身為老牌車企，大眾自然也不甘落后，推出了全新的“移動電源”充電站概念，把智能手機所使用的充電寶概念運用到了電動汽車上，將我們放在口袋里的手機充電寶變成大號移動電源，放置在停車場里。
挑戰(zhàn)特斯拉，大眾建立電動車充電和電力部門
大眾新成立的業(yè)務(wù)部門命名為Elli Group，總部位于柏林，將為家庭提供可再生能源和充電系統(tǒng)，并為辦公室和購物中心等地點提供充電基礎(chǔ)設(shè)施。
2019中國自動駕駛要想落地需要注意以下幾點
2019年1月2日，也是2019年的第一個工作日，“自動駕駛”領(lǐng)域有兩個分別來自監(jiān)管部門和企業(yè)較為重要的消息，分別如下：
2019-01-03 標(biāo)簽：自動駕駛 2083
2019年新能源汽車銷量增幅將放緩 預(yù)計增幅將超過40％
數(shù)據(jù)顯示，2018年前11月，新能源車銷量同比增長68％，達(dá)103萬臺，突破100萬臺大關(guān)，意味著我國的新能源車市場的正式興起。
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