汽車電子
吉利一直在踐行國際化戰(zhàn)略 計劃于2019年推出首款飛行汽車
據(jù)悉，吉利計劃在2019年推出首款飛行汽車，計劃于2023年推出全球首臺垂直起降飛行汽車。
特斯拉在華售價進(jìn)一步調(diào)整 Model 3最高降4.1萬
特斯拉對旗下Model 3車型的在華售價進(jìn)行了新一輪調(diào)整，降幅最高達(dá)到4.1萬。
電氣化只是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的開端 智能升級將成汽車行業(yè)未來必然...
北汽集團(tuán)計劃在2020年為全系車型配備無人駕駛和智能互聯(lián)技術(shù)。同時與其它行業(yè)的公司建立合作伙伴關(guān)系，開發(fā)智能聯(lián)網(wǎng)汽車。北汽集團(tuán)率先于今年3月，在北京建立了國家級新能源汽車平臺，國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心，與此同時，北汽還與百度以及德國博世公司進(jìn)行了合作。
吉利通過與寧德時代的合作 將保證高性能動力電池的穩(wěn)定供應(yīng)
2月20日，吉利官網(wǎng)發(fā)布公告稱，吉利汽車控股有限公司旗下“浙江吉潤汽車有限公司”將與寧德時代新能源科技股份有限公司成立合資公司，新公司將從事電芯、電池模組及電池包研發(fā)、制造及銷售。
百度與Unity合作，利用虛擬仿真場景測試自動駕駛汽車
當(dāng)?shù)貢r間12月18日，Unity Technologies公司宣布其已經(jīng)與中國領(lǐng)先網(wǎng)絡(luò)巨頭百度（Baidu Inc.）建立合作伙伴關(guān)系，一起研發(fā)實(shí)時仿真產(chǎn)品，該產(chǎn)品將創(chuàng)建虛擬環(huán)境，讓開發(fā)人員在現(xiàn)實(shí)模擬環(huán)境中測試自動駕駛汽車?，F(xiàn)在，百度阿波羅平臺（Apollo platform）的研發(fā)人員可以使用Unity的實(shí)時仿真場景。
奧迪聯(lián)手Luminar，實(shí)現(xiàn)完全自動駕駛布局
奧迪在半自動駕駛技術(shù)應(yīng)用研發(fā)領(lǐng)域一直處于行業(yè)前列，目前已經(jīng)發(fā)布了全球首款達(dá)到L3級自動駕駛量產(chǎn)車——奧迪A8。日前，奧迪自動駕駛自動駕駛子公司AID宣布與開發(fā)激光雷達(dá)的Luminar公司展開合作，計劃2021年實(shí)現(xiàn)完全自動駕駛的布局。Luminar的高功率激光雷達(dá)將幫助奧迪自動駕駛系統(tǒng)檢測前方250米范圍之內(nèi)的道路障礙。
5G確實(shí)會對自動駕駛汽車的發(fā)展和應(yīng)用至關(guān)重要
5G 網(wǎng)絡(luò)的忠實(shí)擁躉們相信，這項(xiàng)新技術(shù)不但能提供比 4G 網(wǎng)絡(luò)更快的連接和數(shù)據(jù)下載能力，還能處理更為海量的通信任務(wù)，而正在一步步走向成熟的自動駕駛汽車，未來也需要 5G 網(wǎng)絡(luò)的“輔佐”。
目前Cruise自動駕駛汽車的缺陷很明顯
在 10 月 24 日的一篇報道中，提及了目前 Cruise 自動駕駛汽車的缺陷 —— 很難確定路上的物體是在移動還是靜止、無法正確檢測到行人，還會經(jīng)常以為前面有自行車出現(xiàn)而不規(guī)則地踩下剎車。
2018-12-23 標(biāo)簽：自動駕駛 1871
特斯拉的全自動駕駛發(fā)展路程任重而道遠(yuǎn)
不久前，特斯拉（Tesla）悄悄地從官網(wǎng)上撤下了Model 3、Model S和Model X等車款的“全自動駕駛”（full self-driving；FSD）選項(xiàng)。特斯拉宣布，或者，更準(zhǔn)確地說是該公司執(zhí)行長Elon Musk在Tweeter上澄清，F(xiàn)SD這一描述“引起了太多紛擾”，因而被下架。
汽車新物種：電+互聯(lián)網(wǎng)+AI人工智能+汽車
汽車新物種：電+互聯(lián)網(wǎng)+AI人工智能+汽車...
2018-12-23 標(biāo)簽：智能汽車互聯(lián)網(wǎng)汽車 2084
法拉第未來的2018
聽到法拉第未來這個名字，大家一定會與一個詞聯(lián)想起來：缺錢。在2017年底，這家之前大肆宣傳的電動汽車初創(chuàng)企業(yè)正走向失敗的最后邊緣。但隨后，一名神秘的贊助人提供了關(guān)鍵的一輪資金贊助，給了這家公司一根救命稻草，讓法拉第未來計劃延續(xù)在2019年之前完成第一輛電動汽車FF91量產(chǎn)的夢想。
汽車電子技術(shù)的升級是推動汽車走向浪潮之巔的關(guān)鍵所在
2018年12月22日，“2018深圳國際電子展（ELEXCON 2018）”繼續(xù)在中國深圳會展中心舉辦。此次展會以“物聯(lián)中國，智慧星球”為主題，涵蓋的范圍從電子元器件、光電器件、電源模塊到嵌入式系統(tǒng)、電子材料、電子生產(chǎn)設(shè)備、電子測量儀器再到自動化系統(tǒng)等多方面。在參展期間，小編發(fā)現(xiàn)，越來越多的企業(yè)加入到智能汽車或新能源汽車等領(lǐng)域的汽車電子及其應(yīng)用的隊(duì)列中。
寶騰X70的上市具有里程碑的意義 智能聯(lián)網(wǎng)科技已成知名名片
自2017年吉利汽車收購馬來西亞寶騰汽車49.9%股份，成為后者獨(dú)家外資戰(zhàn)略合作伙伴之后，業(yè)界一直期待著二者能碰撞出怎樣的火花。時隔一年后12月12日，經(jīng)過一年多緊密的研發(fā)和調(diào)校工作，吉利與寶騰聯(lián)袂登臺，在馬來西亞吉隆坡會展中心推出合資公司的首款產(chǎn)品——寶騰X70。
2018-12-23 標(biāo)簽：AI吉利智能聯(lián)網(wǎng) 2450
紅旗轎車年銷量破3萬 提前17天完成全年銷售目標(biāo)
2018年是新紅旗戰(zhàn)略實(shí)施第一年。在中國一汽廣大員工的艱苦努力下，不辱使命，提前完成全年銷售目標(biāo)，打贏了紅旗品牌振興第一仗，向著既定目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)的第一步，實(shí)現(xiàn)了良好開局，可謂意義不凡。
2018中國新能源汽車市場簡要盤點(diǎn)
2018年即將與我們告別，這一年新能源汽車市場給我們留下了什么？補(bǔ)貼退坡、雙積分政策、電動車起火、量產(chǎn)交付、造車新勢力……小編羅列了一年來網(wǎng)上點(diǎn)擊率頗高的十大關(guān)鍵詞，對2018中國新能源汽車市場作一個簡要盤點(diǎn)。
比亞迪新增e網(wǎng)銷售網(wǎng)絡(luò)，美國新能源車補(bǔ)貼政策延期
日前，比亞迪官方宣稱，將新增“e網(wǎng)”銷售網(wǎng)絡(luò)，從而形成“王朝網(wǎng)”和“e網(wǎng)”兩個銷售網(wǎng)絡(luò)渠道。目前暫不清楚，兩個銷售網(wǎng)絡(luò)是否嚴(yán)格區(qū)分新能源車和傳統(tǒng)燃油車。不過比亞迪同時公布了e網(wǎng)未來的產(chǎn)品規(guī)劃，未來將推出S2、S3、e1、e2以及e3等車型。
新能源汽車取代燃油車是必然
現(xiàn)在新能源的汽車發(fā)展是一個世界性的課題，全球環(huán)境問題的影響，使新能源汽車推廣走向了一個高速發(fā)展的階段。 現(xiàn)在我們國家對新能源汽車有大力的補(bǔ)貼政策。新能源汽車是個趨勢，我想在不久的將來會完全取代燃油車。
全面分析新能源汽車的利與弊
新能源汽車是未來發(fā)展的方向，已被國家大力推崇，是國家乃至國內(nèi)一致倡導(dǎo)的車型，在未來20---30年，燃油汽車或許將被取消。但凡事都有利就有弊。下面來為大家分析分析其優(yōu)缺點(diǎn)。
一文解析新能源汽車優(yōu)劣
與燃油汽車不同的是，新能源汽車，這里專指純電動汽車就不會產(chǎn)生尾氣排放，很好的解決了此問題，所以國家才會大力提倡新能源汽車的。另外除了環(huán)保方面，新能源汽車也更加經(jīng)濟(jì)，拿一個百公里10個油的車來說，百公里油費(fèi)為10*6.15=61.5元。而一般電動汽車百公里需要電為10-15度電，按照1元/度的電費(fèi)算，百公里費(fèi)用就少了將近50元。
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