汽車電子
2019年可能是自動(dòng)駕駛企業(yè)最難熬 但商業(yè)化也可能迎來(lái)飛躍發(fā)...
美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間上周五，經(jīng)過(guò)美國(guó)加利福尼亞州公用事業(yè)委員會(huì)（CPUC）批準(zhǔn)，自動(dòng)駕駛汽車初創(chuàng)公司Zoox，成為第一家獲得為公共乘客提供自動(dòng)駕駛服務(wù)的公司，這也是美國(guó)國(guó)家試點(diǎn)計(jì)劃的一部分，標(biāo)志著邁出了全自動(dòng)城市交通發(fā)展的重要一步。
2018-12-24 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 1320
燃料電池車想要做到普及尚需些時(shí)日 現(xiàn)代汽車還有很長(zhǎng)的一段路要...
12 月 11 日，在摩比斯燃料電池第二工廠開(kāi)工儀式上，現(xiàn)代汽車集團(tuán)（包括現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社、起亞自動(dòng)車株式會(huì)社）公布了其「2030 燃料電池電動(dòng)汽車愿景」。
2018-12-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車燃料電池現(xiàn)代汽車 1265
汽車電子E/E系統(tǒng)電氣架構(gòu)的相關(guān)知識(shí)介紹
電子電氣架構(gòu)系統(tǒng)（E/E系統(tǒng)）實(shí)現(xiàn)了車輛的大部分功能，E/E架構(gòu)包括所有的電子的和電氣的部件、互連結(jié)構(gòu)（拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)），以及他們的邏輯功能。E/E架構(gòu)的描述用模型圖來(lái)表示，類似建筑行業(yè)的工程圖紙。
2018-12-24 標(biāo)簽：汽車電子 18797
汽車電子未來(lái)將如何發(fā)展 自動(dòng)駕駛商業(yè)進(jìn)程加快
未來(lái)的汽車將更智能、更安全，聯(lián)網(wǎng)化后汽車將從封閉走向開(kāi)發(fā)，其帶來(lái)的變革將影響整個(gè)出行服務(wù)。目前車聯(lián)網(wǎng)的普及程度還處于較低水平（20% 左右），預(yù)計(jì)到2025 年100% 的汽車將實(shí)現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)化。由于車聯(lián)網(wǎng)的實(shí)現(xiàn)需要整車廠、零部件廠商、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商、地圖提供商、通信技術(shù)提供商等公司的參與，需要整合多方資源，各方利益的分配是關(guān)鍵。
2018-12-24 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 2423
汽車電子中QT CAN總線的檢測(cè)方法介紹
VTC1控制模塊和VTC2控制模塊采用Lo CAN總線與DME控制模塊進(jìn)行通信聯(lián)系，Lo CAN總線屬于發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的局域網(wǎng)總線，與中央網(wǎng)關(guān)控制模塊不直接通信，VTC1控制模塊和VTC2控制模塊只有利用DME控制模塊才能被中央網(wǎng)關(guān)控制模塊識(shí)別到，進(jìn)而才能被GT1檢測(cè)儀搜索到。
2018年汽車電子市場(chǎng)的五大危機(jī)
在統(tǒng)計(jì)的12家汽車電子相關(guān)零部件上市企業(yè)中，2018年上半年?duì)I業(yè)收入繼續(xù)保持同比增長(zhǎng)的僅有一半，凈利潤(rùn)（歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)）有7家同比下降，1家出現(xiàn)虧損。而在前兩年，這些上市汽車電子零部件企業(yè)賺得盆滿缽滿。高增長(zhǎng)的主基調(diào)在今年上半年轉(zhuǎn)勢(shì)而下。
小鵬汽車?yán)砟睢跋攘慨a(chǎn)后上市即交付在上路”上市后24小時(shí)銷量1...
小鵬G3汽車首日銷量：1573輛，每小時(shí)66輛。
“你好斑馬”暢行狂歡月活動(dòng) 交易超100萬(wàn)次 開(kāi)啟汽車運(yùn)營(yíng)元...
行業(yè)正式進(jìn)入汽車運(yùn)營(yíng)元年。 享受著“五元時(shí)代”的油價(jià)，用免密支付1分錢停車，收聽(tīng)音樂(lè)流量免費(fèi)，分享路書拿現(xiàn)金紅包大獎(jiǎng)……在過(guò)去的一個(gè)月里，全球最大的互聯(lián)網(wǎng)汽車平臺(tái)斑馬網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合5大整車品牌掀起了行業(yè)首次汽車在線運(yùn)營(yíng)活動(dòng)——“你好斑馬”暢行狂歡月。
2019-03-04 標(biāo)簽：汽車電子 790
WEY發(fā)布“C+智能戰(zhàn)略” 創(chuàng)領(lǐng)中國(guó)智能新時(shí)代
12月10日， WEY品牌兩歲了。當(dāng)天在北京舉辦了盛大的品牌慶典，以超越前行之姿續(xù)寫中國(guó)豪華SUV的傳奇。包括汽車行業(yè)專家、知名第三方機(jī)構(gòu)、跨領(lǐng)域合作伙伴、以及媒體朋友在內(nèi)的400多位來(lái)賓見(jiàn)證了這一重要時(shí)刻。更有包括吉利、一汽、北汽、比亞迪、東風(fēng)五位中國(guó)汽車企業(yè)掌門人發(fā)來(lái)祝福，彰顯中國(guó)品牌集體向上的感人情懷。
2018-12-30 標(biāo)簽：SUV智能汽車自動(dòng)駕駛 2286
寶馬 拓展出行服務(wù)業(yè)務(wù)，推進(jìn)全球戰(zhàn)略在中國(guó)落地
2018年12月14日，寶馬集團(tuán)宣布在中國(guó)進(jìn)一步拓展旗下ReachNow即時(shí)出行?業(yè)務(wù)范圍，并將由今年4月在成都天府新區(qū)成立的全資子公司——寶馬出行服務(wù)有限公司來(lái)具體運(yùn)營(yíng)。寶馬集團(tuán)是首家在中國(guó)獲得“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)許可證”的外資企業(yè)。新業(yè)務(wù)的推出是寶馬集團(tuán)2018年在中國(guó)市場(chǎng)貫徹全新“第一戰(zhàn)略”，推進(jìn)未來(lái)出行“自動(dòng)化、互聯(lián)化、電動(dòng)化和共享/服務(wù)化”(即A.C.E.S.)發(fā)展的最新體現(xiàn)。
禾多科技泊車產(chǎn)品完成A輪融資 智能代客泊車技術(shù)已經(jīng)悄然來(lái)到戰(zhàn)...
與輔助泊車相比，智能代客泊車的用戶只需要在停車場(chǎng)前操縱手機(jī)App，車就能夠通過(guò)與停車場(chǎng)的配合自動(dòng)尋找車位并進(jìn)行停車，極大的提高了用戶的停車效率，解決了用戶“找車位難””停不進(jìn)去的問(wèn)題”。在汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)還未成熟的目前，號(hào)稱能夠解決人類出行“最后一公里”的智能代客泊車技術(shù)的形成顯然已經(jīng)成為了一個(gè)兵家必爭(zhēng)之地。
2018-12-24 標(biāo)簽：自動(dòng)泊車自動(dòng)駕駛 2548
蔚來(lái)ES6開(kāi)始接受預(yù)定 最大綜合續(xù)航510公里
據(jù)悉，蔚來(lái)ES6分為基準(zhǔn)版和性能版兩個(gè)版本，并提供84kWh、70kWh兩種電池容量選擇，具體補(bǔ)貼前價(jià)格為：
劇情跌宕起伏 日產(chǎn)、華為的瓜吃飽了嗎？
原本在月初看似即將告一段落的中美貿(mào)易戰(zhàn)原本給廣大群眾吃了一顆定心丸，然而這顆“丸子”剛到嗓子眼還沒(méi)落肚，又伴隨著“華為大公主加拿大被拘”的新聞給大家嚇得吐了出來(lái)——很顯然這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)距離真正的結(jié)束還遠(yuǎn)得很。
牧馬人碰撞只有一星，為什么會(huì)這樣？
卡叔怎么看牧馬人的一星事件？ 牧馬人在E-NCAP碰撞得“一星”的事兒過(guò)去已經(jīng)有幾天了。卡叔第一眼看到這個(gè)新聞的時(shí)候，下意識(shí)感覺(jué)這是很正常、完全意料之中的事兒，所以也沒(méi)覺(jué)得有說(shuō)的必要。然而幾天過(guò)去，坊間對(duì)此的熱議程度卻讓卡叔感覺(jué)有些意外。 牧馬碰撞只有一星，為什么會(huì)這樣？
2019-03-04 標(biāo)簽：汽車電子 711
高通68%的收入來(lái)自中國(guó) 它如何扭轉(zhuǎn)虧損？
針對(duì)福州市中級(jí)人民法院批準(zhǔn)高通請(qǐng)求，對(duì)蘋果發(fā)出的銷售禁令，最終蘋果公司也承認(rèn)，自身可能存在侵權(quán)行為。不過(guò)在銷售禁令發(fā)布之后，蘋果并沒(méi)有停止銷售iPhone。
賈躍亭失信 債主追到美國(guó)，14.8億美元股權(quán)和4套豪宅凍結(jié)
從去年7月13日傳出“下周回國(guó)”至今，債主們已經(jīng)等待賈躍亭521天了。在這期間，賈躍亭在國(guó)內(nèi)的房產(chǎn)被查封、銀行存款被凍結(jié)、上了“老賴”黑名單…… 如今，不知有多少債主還在苦等，但有些人已經(jīng)追到了美國(guó)！
扔石頭、劃輪胎、瞄準(zhǔn)司機(jī) 美國(guó)人民花式圍攻無(wú)人車 究竟為何？
比起AI，更難捉摸的是人心。 十年。 Google無(wú)人車商業(yè)化運(yùn)營(yíng)終成現(xiàn)實(shí)。 數(shù)不清的技術(shù)挑戰(zhàn)，道不盡的研發(fā)困難，前赴后繼的人才、資金和精力投入。 萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，正式商用面臨的最大困難，來(lái)自當(dāng)?shù)厝罕姟? 他們?nèi)邮^、割輪胎，甚至拿槍瞄準(zhǔn)Waymo無(wú)人車。 什么仇什么怨？
寶馬貫徹全新“第一戰(zhàn)略” 在華啟動(dòng)高端網(wǎng)約車服務(wù)
如果你行走在2018年12月中旬以后的成都街頭，也許會(huì)發(fā)現(xiàn)不一樣的風(fēng)景：一輛輛配備專職司機(jī)的BMW 5系長(zhǎng)軸距豪華商務(wù)轎車，穿梭在這座有著“天府之國(guó)”之稱的魅力之都，為這座城的人們，提供高端、引領(lǐng)潮流的出行服務(wù)和生活方式。
2018-12-24 標(biāo)簽：寶馬自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車 2181
地產(chǎn)商造車集體遇阻 根本原因還是資本
12月初，寶能入股后銷量一路暴漲的觀致汽車爆發(fā)危機(jī)，在銷量暴漲的同時(shí)，經(jīng)銷商稱80%的門店不賺錢，市面銷量無(wú)改觀。華夏幸福低調(diào)地轉(zhuǎn)讓了合眾新能源的控股權(quán)，剛開(kāi)完發(fā)布會(huì)沒(méi)多久的恒大與賈躍亭還沒(méi)有“蜜月”就開(kāi)始對(duì)簿公堂，劇情一波三折。而碧桂園的順德汽車園，雖然志不在造車，意在打造創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈，卻也遭遇龍頭企業(yè)跳票……
2018-12-24 標(biāo)簽：新能源汽車 841
以福特SUV為例 帶你了解如何讓SUV也不缺少駕駛樂(lè)趣
所謂“人的欲望是無(wú)止境的”。伴隨著市場(chǎng)的發(fā)展，越來(lái)越多的車主開(kāi)始希望SUV能夠真正“全能”，其中當(dāng)然也包括駕駛樂(lè)趣。于是一些經(jīng)驗(yàn)豐富、具備足夠技術(shù)實(shí)力的廠商，開(kāi)始尋求在這一領(lǐng)域的突破，通過(guò)種種手段來(lái)解決這一矛盾，并成功開(kāi)發(fā)出了很多獲得市場(chǎng)認(rèn)同的產(chǎn)品。
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