汽車電子
LG電子成立機(jī)器人和自動(dòng)駕駛汽車業(yè)務(wù) 旨在專注于具有戰(zhàn)略意義...
據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)LG電子（LG Electronics）宣布，在其年底進(jìn)行業(yè)務(wù)重組期間，將成立兩個(gè)新部門，機(jī)器人和自動(dòng)駕駛汽車部門，兩部門都由該公司首席執(zhí)行官直接管理。
2018-11-29 標(biāo)簽：LG自動(dòng)駕駛 898
目前無(wú)人駕駛的產(chǎn)業(yè)鏈尚未建立起來(lái) 未來(lái)還需要努力
“未來(lái)交通的變革會(huì)非常巨大，就像當(dāng)年第一輛汽車出現(xiàn)的時(shí)候，其實(shí)還不能看到今天的交通?！?27日， 2018自動(dòng)駕駛?cè)蚋叻逭搲趶V州舉行，因身體抱恙，創(chuàng)新工場(chǎng)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李開復(fù)臨時(shí)無(wú)法來(lái)到論壇現(xiàn)場(chǎng)。他通過視頻與大家分享了對(duì)“未來(lái)交通的上半場(chǎng)”的看法。他說，推動(dòng)未來(lái)交通的三大力量包括共享出行、無(wú)人駕駛和電動(dòng)汽車。
2018-11-29 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛 935
智能出行服務(wù)場(chǎng)已成為業(yè)內(nèi)公認(rèn)的未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車最可能商用化的...
在智能互聯(lián)、共享經(jīng)濟(jì)的熱潮推動(dòng)下，智能出行服務(wù)市場(chǎng)已成為業(yè)內(nèi)公認(rèn)的未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車最可能商用化的領(lǐng)域。經(jīng)預(yù)測(cè)，到 2030 年，共享出行和大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)將會(huì)為汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)上萬(wàn)億元的規(guī)模收入。汽車共享有效的調(diào)配資源，迎合了全球社會(huì)“互聯(lián)網(wǎng)＋共享＋綠色環(huán)?！钡戎T多主流理念。因此，汽車共享的出現(xiàn)被人們視為未來(lái)出行的大勢(shì)。
2018-11-29 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛共享汽車 1779
為在全球市場(chǎng)上推廣Model 3 特斯拉在歐洲多個(gè)國(guó)家和地區(qū)...
北京時(shí)間11月16日上午消息，大量來(lái)自特斯拉社區(qū)的報(bào)道和消息表明，特斯拉的Model 3展覽吸引了廣泛關(guān)注。為在全球市場(chǎng)上推廣Model 3，特斯拉在歐洲多個(gè)國(guó)家和中國(guó)數(shù)個(gè)大城市辦起了Model 3電動(dòng)汽車展。
汽車工業(yè)迎來(lái)前所未有的挑戰(zhàn) 通用開始進(jìn)行變革風(fēng)暴
11月26日，通用汽車宣布從2019年開始，在加拿大的Oshawa工廠、在俄亥俄州的Lordstown工廠和在密歇根州的Detroit－Hamtramck工廠將不再分配生產(chǎn)計(jì)劃；同時(shí)，在馬里蘭州的Baltimore和在密歇根州的Lordstown兩家驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)工廠也將停止生產(chǎn)計(jì)劃。同時(shí)將關(guān)閉的，還有兩家北美以外的工廠。
2018-11-28 標(biāo)簽：SUV通用自動(dòng)駕駛 1126
如果中國(guó)新能源汽車傾銷浪潮波及美國(guó) 美國(guó)或?qū)⑾蛑袊?guó)發(fā)起反傾銷...
這一判斷，出自美國(guó)智庫(kù)CSIS（美國(guó)國(guó)際戰(zhàn)略研究中心）近日發(fā)布的報(bào)告China’s Risky Drive into New-Energy Vehicles《中國(guó)新能源汽車推廣的險(xiǎn)棋》（下稱CSIS報(bào)告），作者是CSIS中國(guó)研究項(xiàng)目副主任、中國(guó)工商政治研究項(xiàng)目副主任甘思德（Scott Kennedy）。
2018-11-28 標(biāo)簽：新能源汽車 1204
上汽榮威以前瞻布局吃透市場(chǎng) 榮威i5堅(jiān)持產(chǎn)品為王
而另一份報(bào)告則顯示，2017年，在中國(guó)四線城市中，超過44%的家庭消費(fèi)支出相比往年增加了21%，超過一線城市6個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)?？h域消費(fèi)者的購(gòu)物習(xí)慣正在從雜牌向品牌過渡，消費(fèi)頻次正在由低頻向高頻轉(zhuǎn)向，對(duì)高端商品的需求開始提升。
無(wú)人駕駛能推動(dòng)未來(lái)交通但并不是終極方案
這次論壇上，小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬、文遠(yuǎn)知行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO韓旭、英偉達(dá)中國(guó)區(qū)自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人董方亮等產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)的大咖們也熱議了自動(dòng)駕駛的“上半場(chǎng)”。目前，廣州也正在加速成為自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的聚集地，有望成為中國(guó)自動(dòng)駕駛的“硅谷”。
2021-09-01 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 1931
比亞迪秦Pro DM正式上市 堪稱15萬(wàn)級(jí)插混轎車領(lǐng)域的價(jià)值...
當(dāng)前，出于環(huán)?？剂亢拖夼葡扌械恼邏毫?，越來(lái)越多的潛在購(gòu)車用戶都將購(gòu)車目標(biāo)瞄準(zhǔn)了新能源產(chǎn)品。在新能源市場(chǎng)，相對(duì)于純電動(dòng)車引發(fā)的里程焦慮，插混車型以出色的實(shí)用性和價(jià)值感，成為諸多消費(fèi)者的理想之選。
2018-11-28 標(biāo)簽：比亞迪智能汽車自動(dòng)駕駛 2771
日產(chǎn)決定推遲續(xù)航360公里版新聆風(fēng)上市 以確保該款重要產(chǎn)品得...
據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)本打算在洛杉磯車展（LA Auto Show）上推出新款聆風(fēng)（Leaf）車型，該車配備60 kWh電池組，續(xù)航里程極長(zhǎng)；但是，由于日產(chǎn)董事長(zhǎng)卡洛斯戈恩（Carlos Ghosn）丑聞事件，現(xiàn)在該款車型上市時(shí)間被推遲了。
2018-11-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池 854
三大巨頭在華布局紛紛提速 促進(jìn)汽車行業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展
前十個(gè)月，奔馳在華銷量突破了56萬(wàn)輛大關(guān)（截至11月下旬，已經(jīng)首次突破60萬(wàn)大關(guān)），同比增長(zhǎng)超過一成，而寶馬在華累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)6％，達(dá)到51．6萬(wàn)輛，奧迪的銷量則達(dá)到53．8萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)高達(dá)14．4％。單論銷量，三大品牌呈現(xiàn)出齊頭并進(jìn)的態(tài)勢(shì)，且數(shù)據(jù)相差不算太大。
2018-11-28 標(biāo)簽：新能源汽車寶馬智能網(wǎng)聯(lián) 1213
天際汽車計(jì)劃成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車高品質(zhì)發(fā)展的探索者和領(lǐng)導(dǎo)者
11月26日，天際汽車投資及投資合作戰(zhàn)略高級(jí)副總裁楊慎東應(yīng)邀出席由商務(wù)部主辦、南京市政府聯(lián)合主辦的第二屆中德汽車大會(huì)，并代表新造車勢(shì)力做“互聯(lián)網(wǎng)思維下的新汽車”主題演講。他以天際ME7的互聯(lián)網(wǎng)化快速迭代能力和智能科技布局為例，分享了天際汽車品牌跨界融合、變革創(chuàng)新，推進(jìn)全時(shí)互聯(lián)場(chǎng)景建立，打造智能出行終端，以互聯(lián)網(wǎng)思維對(duì)中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的前瞻性理解。
2018-11-27 標(biāo)簽：互聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車 1460
隨著TNGA架構(gòu)產(chǎn)品不斷推向中國(guó)市場(chǎng) 豐田正在全面進(jìn)入TNG...
隨著TNGA架構(gòu)產(chǎn)品不斷推向中國(guó)市場(chǎng)，豐田正在全面進(jìn)入TNGA產(chǎn)品時(shí)代。2018廣州車展上豐田推出了三款TNGA重磅新車，其中旗艦轎車亞洲龍首次亮相中國(guó)市場(chǎng)，全新卡羅拉、全新雷凌則在中國(guó)進(jìn)行全球首秀。從新車陣容來(lái)看，豐田越來(lái)越貼合中國(guó)消費(fèi)者消費(fèi)升級(jí)的需求。
造車新勢(shì)力們的量產(chǎn)之路困難重重
早前時(shí)間，拜騰于今年北京車展亮相的BYTON M－BYTE概念車，曾一度讓我認(rèn)為是最棒的新勢(shì)力產(chǎn)品。其造型比特拉斯更加科幻，擁有自身獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，并不趨于極簡(jiǎn)風(fēng)同質(zhì)化大流。內(nèi)飾一塊49英寸的共享全面屏幕，更是讓人印象深刻，幾乎占據(jù)了整個(gè)中控臺(tái)。
2018-11-27 標(biāo)簽：新能源汽車自動(dòng)駕駛拜騰 1297
為完成Model 3量產(chǎn)目標(biāo) 特斯拉差點(diǎn)破產(chǎn)
特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）本周日在HBO播放的節(jié)目中表示，今年在實(shí)現(xiàn)Model 3產(chǎn)量目標(biāo)前，特斯拉距離“破產(chǎn)不足10周”。
廣汽本田的電動(dòng)化戰(zhàn)略正式落地 正式開啟電動(dòng)化布局元年
持續(xù)火爆的新能源汽車市場(chǎng)讓不少中國(guó)品牌汽車企業(yè)吃到了“甜頭”，隨著補(bǔ)貼退坡和雙積分政策實(shí)施在即，不少合資企業(yè)紛紛涉足新能源市場(chǎng)，在歲末的廣州車展上，就有不少車企推出了純電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力車型。
找不到使產(chǎn)品具有獨(dú)特性的方法 那么自動(dòng)駕駛汽車企業(yè)市場(chǎng)估值不...
專家表示，如果汽車制造商和技術(shù)公司找不到能使其產(chǎn)品具有獨(dú)特性和經(jīng)濟(jì)可行性的方法，那么自動(dòng)駕駛汽車企業(yè)不會(huì)有太高的市場(chǎng)估值。
2018-11-27 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 899
奇瑞捷豹路虎企圖通過新能源在國(guó)內(nèi)豪華電動(dòng)車領(lǐng)域奪回市場(chǎng)
項(xiàng)目總投資70億元，將在現(xiàn)有常熟20萬(wàn)輛燃油車年產(chǎn)能基礎(chǔ)上，新建新能源動(dòng)力總成工廠和全新車身車間；同時(shí)還將新建研發(fā)中心、研發(fā)測(cè)試設(shè)施和研發(fā)測(cè)試賽道等。
新能源汽車漲勢(shì)迅猛 但安全問題突出
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到79．4萬(wàn)輛和77．7萬(wàn)輛，2016年產(chǎn)銷則分別為51．7萬(wàn)輛和50．7萬(wàn)輛。2018年1－10月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成87．9萬(wàn)輛和86萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量遠(yuǎn)超前兩年，漲勢(shì)迅猛。可以確定，未來(lái)一段時(shí)間這一趨勢(shì)還將延續(xù)。
2018-11-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 799
奧迪搶先布局下一個(gè)三十年 開啟電動(dòng)新時(shí)代
最近幾天一汽奧迪很忙，先是在11月16日開幕的廣州車展上發(fā)布了全新一代A6L，然后又于11月19日在長(zhǎng)春舉行以“時(shí)代先行者，先行于時(shí)代”為主題的一汽與奧迪合作三十周年慶典，慶祝中德雙方在華共同走過30年?；仡欉^去30年，一汽和奧迪的合作既開拓了市場(chǎng)又實(shí)現(xiàn)了經(jīng)驗(yàn)、資金和技術(shù)引進(jìn)。從結(jié)緣中國(guó)牽手一汽開始，奧迪便駛?cè)肓税l(fā)展快車道，不僅確立了中國(guó)豪華車市場(chǎng)領(lǐng)頭羊地位，還依靠中國(guó)市場(chǎng)積蓄的能量，在全球市場(chǎng)對(duì)抗奔馳、寶馬兩位老對(duì)手。
2018-11-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車奧迪 1030
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專題
| 電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無(wú)刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
| 步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺 | 無(wú)人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
| 伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國(guó)民技術(shù) | Microchip |
| Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |
