汽車電子
車市“寒潮”猛烈程度出乎意料，整個(gè)汽車行業(yè)哀鴻遍野
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，今年9月，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別為235．62萬輛、239．41萬輛，同比均呈較快下滑態(tài)勢(shì)，分別下降11．71％、11．55％。這已經(jīng)是我國(guó)汽車市場(chǎng)連續(xù)第三個(gè)月出現(xiàn)銷量負(fù)增長(zhǎng)，而在乘用車市場(chǎng)，本月已是連續(xù)下跌的第四個(gè)月了。
2018-10-25 標(biāo)簽：新能源汽車 1698
中國(guó)一汽拿到10150億意向授信，將會(huì)給新能源汽車領(lǐng)域巨大的...
10月24日下午，中國(guó)一汽宣布與16家銀行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，協(xié)議最重要的內(nèi)容就是各家銀行給予中國(guó)一汽的意向授信共計(jì)10150億元。這應(yīng)該是迄今為止，單個(gè)企業(yè)獲得的最高授信額度。
原特斯拉研發(fā)高管加盟蘋果，蘋果造車業(yè)務(wù)浮出水面
韓國(guó)兩家最大的企業(yè)三星和現(xiàn)代汽車近日宣布將在電動(dòng)汽車市場(chǎng)開展合作研發(fā)電動(dòng)汽車電池；國(guó)內(nèi)，華為公司與德國(guó)汽車制造商奧迪正式公布在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的合作計(jì)劃，并通過最新的奧迪Q7展示雙方技術(shù)來推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)的發(fā)展；無獨(dú)有偶，全球消費(fèi)電子巨頭蘋果公司也早已開始了汽車業(yè)務(wù)的潛心布局……
2018-10-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車蘋果特斯拉自動(dòng)駕駛 1009
10家已獲“雙資質(zhì)”電動(dòng)車企大盤點(diǎn)，未來發(fā)展之路更加任重而道...
按照由工信部和發(fā)改委聯(lián)合在2015年發(fā)布的《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》要求，新建車企要想獲得純電動(dòng)汽車生產(chǎn)資質(zhì)首先得獲得發(fā)改委對(duì)該項(xiàng)目的審批核準(zhǔn)，在發(fā)改委審批之后，獲批企業(yè)還要通過工信部《乘用車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》和《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》的考核，列入《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，完成這一步即是正式獲得了純電動(dòng)汽車的生產(chǎn)資質(zhì)，即業(yè)內(nèi)所說的“雙資質(zhì)”。
特斯拉準(zhǔn)備推出新款車型：搭載“中距離”電池的Model 3
股票漲漲跌跌的特斯拉最近似乎終于安分了下來，穩(wěn)定下來的特斯拉除了加緊時(shí)間解決產(chǎn)能問題外，還準(zhǔn)備推出新款車型——搭載“中距離”電池的Model 3，目前根據(jù)外媒消息，這款新版本的Model 3補(bǔ)貼前價(jià)格定在4．5萬美元（約合人民幣31．5萬）。
五款值得關(guān)注的自主新能源車型盤點(diǎn)，看看有沒有你喜歡的款式
近日，在工信部公布的第313批新車申報(bào)目錄中，筆者發(fā)現(xiàn)有五款自主新能源車型非常值得關(guān)注。下面，筆者就來盤點(diǎn)一下這些車型，看看哪款將會(huì)是你最佳的選擇。
特斯拉Q3凈利潤(rùn)3.12億美元 2019年中國(guó)建廠計(jì)劃開始...
10月25日，美股周三收盤，特斯拉發(fā)布2018財(cái)年第三季度財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示，特斯拉第三季度營(yíng)收為68.24億美元，較去年同期的29.85億美元增長(zhǎng)129%；凈利潤(rùn)為2.55億美元，較去年同期的凈虧損6.71億美元扭虧。特斯拉CEO馬斯克表示，第四季度將關(guān)注進(jìn)一步改善效率，同時(shí)希望2019年開始在中國(guó)建廠，所生產(chǎn)的車輛將只在中國(guó)銷售，并且中國(guó)工廠所生產(chǎn)的特斯拉汽車將只針對(duì)本土消費(fèi)者設(shè)計(jì)。
無人駕駛項(xiàng)目燒錢，汽車廠商開始尋求合作
據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，100多年前，英國(guó)首相巴麥尊曾說過“沒有永恒的朋友，也沒有永恒的敵人，只有永恒的利益”。而最近汽車行業(yè)也驗(yàn)證了這句話。上周福特宣布，計(jì)劃擴(kuò)大與印度最大汽車公司之一馬恒達(dá)(Mahindra & Mahindra)的合作，尋求在先進(jìn)變速系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)甚至新車開發(fā)上進(jìn)行合作。
2018-10-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車無人駕駛 1086
蘋果一直沒有放棄造車業(yè)務(wù)，持續(xù)挖角擴(kuò)充人才
近日，特斯拉原高級(jí)副總裁Doug Field更新了自己LinkedIn的身份信息，Title是蘋果Special Projects Group（簡(jiǎn)稱“SPG”）的副總裁。在此之前的很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，加盟蘋果的來自汽車公司的經(jīng)理人，都不敢公然在LinkedIn上將自己的職位描述注明為“蘋果SPG”，只因其背后或承載著巨頭蘋果低調(diào)進(jìn)行的汽車戰(zhàn)略。
2018-10-24 標(biāo)簽：蘋果自動(dòng)駕駛 874
從理想智造ONE可以看的出來李想并沒有為補(bǔ)貼而造車
10月18日，李想攜車和家旗下第二款產(chǎn)品—理想智造ONE亮相北京。這一款綜合續(xù)航里程高達(dá)700公里的增程式混合動(dòng)力汽車，將是李想在早前折戟SEV（小型電動(dòng)車）項(xiàng)目之后，公司能否存活下來的關(guān)鍵。
2018-10-24 標(biāo)簽：新能源汽車混合動(dòng)力汽車 3228
陳安寧回歸老東家福特，或?qū)⑴まD(zhuǎn)乾坤
這些年，福特中國(guó)一直缺少一位強(qiáng)有力的掌門人，能夠既了解中國(guó)市場(chǎng)又能與美國(guó)總部有效溝通，將中國(guó)市場(chǎng)的問題反饋到美國(guó)，以中國(guó)市場(chǎng)的變化來反推美國(guó)總部的變革。
合資品牌電動(dòng)汽車跟中國(guó)品牌電動(dòng)汽車性能對(duì)比淺析
過去，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者一直覺得自主品牌品質(zhì)不如合資品牌，過去的確存在，但中國(guó)品牌汽車經(jīng)過多年的發(fā)展，品質(zhì)提升很快，且性價(jià)比更突出。如果說中國(guó)汽車在傳統(tǒng)能源汽車領(lǐng)域與合資車還有動(dòng)力總成品質(zhì)穩(wěn)定性差距，但在電動(dòng)汽車領(lǐng)域呢？
2018-10-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 1655
全新比亞迪唐EV量產(chǎn)實(shí)車圖公布：或3種續(xù)航可選，年底上市
比亞迪一直以＂國(guó)民神車＂自詡，比亞迪作為最早進(jìn)入電動(dòng)車行業(yè)的車企之一，憑借一款新能源混動(dòng)車型＂比亞迪唐＂在一眾合資車?yán)餁⒊隽艘粭l血路。在今年6月份，全新比亞迪唐已經(jīng)正式上市，DM版車型也緊跟其后。而近日工信部發(fā)布了唐EV的量產(chǎn)實(shí)車圖，據(jù)悉，新車擁有500km的綜合續(xù)航里程，0－100km／h加速時(shí)間將小于4．5秒，將于年底上市！
新能源造車對(duì)資本的渴求程度超出了我們的想象
近日，恒大宣布其與賈躍亭的法拉第未來所有合作協(xié)議被解除，原因是賈躍亭半年內(nèi)耗盡恒大給的8億美元后向其追討另外7億美元但被拒絕，雙方糾紛還未有結(jié)果，但為何鬧翻還是離不開“錢”字。
2018-10-24 標(biāo)簽：新能源汽車 1915
新能源汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查分析，純電動(dòng)汽車接受度極低
如果從2008年北京奧運(yùn)會(huì)算起，中國(guó)新能源汽車的發(fā)展已有10年的歷史。這10年來，新能源汽車一直是政府襁褓中的孩子，無論產(chǎn)品技術(shù)提升，還是市場(chǎng)需求，很大程度上都是政策直接驅(qū)動(dòng)的結(jié)果?，F(xiàn)在，政府已決定讓孩子從襁褓中走出——從2019年開始，補(bǔ)貼將至少退坡30％；到2020年，補(bǔ)貼將全部退出。
2018-10-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 2878
氫燃料電池車在安全性上存在一定的優(yōu)勢(shì)
10月15日，歷時(shí)4天的2018長(zhǎng)三角氫能燃料電池汽車科普巡游活動(dòng)來到上海，以嘉年華形式組織豐富而專業(yè)的科普活動(dòng)，展示了從制氫設(shè)備到燃料電池汽車整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的前沿技術(shù)及產(chǎn)品。
GaN器件提高電動(dòng)汽車的功率輸出和能效的方法淺析
隨著全球能源結(jié)構(gòu)向低碳能源和節(jié)能運(yùn)輸轉(zhuǎn)移，節(jié)能汽車產(chǎn)業(yè)面臨著挑戰(zhàn)。如今，整個(gè)電動(dòng)汽車（EV）市場(chǎng)的增長(zhǎng)率已經(jīng)超過傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)（ICE）汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)率的10倍。預(yù)計(jì)到2040年，電動(dòng)汽車市場(chǎng)將擁有35%的新車銷量份額，對(duì)于一個(gè)開始批量生產(chǎn)不到10年的市場(chǎng)而言，這樣的新車銷售份額是引人注目的。
2018-10-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車GaN 5391
特斯拉目前仍缺乏解決自主駕駛問題的關(guān)鍵技術(shù)
近日，特斯拉從公司網(wǎng)站的訂單頁(yè)面中撤回了長(zhǎng)期宣傳的“全自動(dòng)駕駛”選項(xiàng)。馬斯克表示，這個(gè)選項(xiàng)會(huì)讓客戶產(chǎn)生混淆，無法保證駕駛員處于中心位置。由歐洲多國(guó)政府參與的監(jiān)管機(jī)構(gòu)批評(píng)特斯拉對(duì)其Autopilot 自駕系統(tǒng)夸大宣傳，可能誤導(dǎo)消費(fèi)者。批評(píng)人士認(rèn)為，特斯拉目前仍缺乏解決自主駕駛問題的關(guān)鍵技術(shù)。
2018-10-23 標(biāo)簽：特斯拉自動(dòng)駕駛 1291
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是我國(guó)實(shí)現(xiàn)從汽車大國(guó)走向汽車強(qiáng)國(guó)的重要路徑
汽車企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)公司的互動(dòng)合作正在變得更加密切。國(guó)內(nèi)主流汽車企業(yè)，已經(jīng)相繼與百度、阿里或騰訊等互聯(lián)網(wǎng)公司簽約達(dá)成合作。
2018-10-23 標(biāo)簽：BAT自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 2013
我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展不能只局限于電動(dòng)汽車
“燃料電池非常重要，它是終極的能源解決方案?！苯?，中國(guó)科學(xué)院院士、廈門大學(xué)教授孫世剛在接受采訪時(shí)表示，相對(duì)于鋰電池，燃料電池的功率密度更高，驅(qū)動(dòng)力更強(qiáng)。他指出，燃料電池可以用氫，也可以用其他生物燃料，其中氫最理想。
2018-10-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車氫燃料電池 1228
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