汽車電子
新能源汽車：新政出爐，推動市場的發(fā)展
備受業(yè)內(nèi)關(guān)注的新能源汽車補貼調(diào)整方案，終于塵埃落定。近日，財政部、工信部、科技部、發(fā)改委等四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》。與此前引發(fā)廣泛討論的“網(wǎng)傳”版本相比，國金證券分析師姚遙認為，此次“正式方案整體好于此前市場預(yù)期”。
2018-06-06 標簽：新能源汽車 585
如何看待這波外資的電動汽車合資浪潮？
昨天晚上出了消息，長城公告了《長城汽車股份有限公司 與寶馬股份公司簽署意向書》，BMW這邊發(fā)布了《進一步強化中國業(yè)務(wù)，寶馬集團擬建合資公司國產(chǎn)電動車》。如下圖所示，其實不僅僅是于新伙伴新建合資企業(yè)，與原有合作伙伴也要考慮未來中國的 電動汽車 怎么做、怎么賣來怎么滿足未來的需求。 如下圖所示，在中國要繞過國內(nèi)企業(yè)建立獨資的公司，還是也給很困難的事情，“特斯拉與我國政府在電車組裝工廠所有權(quán)結(jié)構(gòu)上存在分歧
2018-05-18 標簽：電動汽車 2006
2017年特斯拉在華銷售額翻番突破20億美元
目前特斯拉還沒有在國內(nèi)設(shè)立工廠并實現(xiàn)汽車國產(chǎn)，不過2017年隨著大家對于特斯拉汽車的追捧，特斯拉在華銷售額可謂一路高歌猛進，根據(jù)最新的消息，2017年特斯拉在國內(nèi)銷售額突破了20億美元。 2017年特斯拉在華銷售額翻番：突破20億美元 特斯拉近日確認，2017年他們在中國的銷售額實現(xiàn)了翻倍，超過了20億美元的里程碑，不過特斯拉沒有公布該公司一共在國內(nèi)銷售了多少輛車。按照平均單價估計的話，特斯拉2017年一共在國內(nèi)銷售了2萬輛汽車。 特斯拉
2018-03-21 標簽：特斯拉 1296
瞄準AI商機，晶心從汽車電子切入進攻64位CPU
人工智能（AI）、智能汽車世代將在不久后到來，各大半導(dǎo)體廠紛紛開始搶進市場，期盼透過提前卡位，借此奪得市場先機，晶心科也不落人后，預(yù)計將從先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）搶進車電市場，再以網(wǎng)通、云端產(chǎn)品進軍物聯(lián)網(wǎng)及人工智能產(chǎn)業(yè)。 晶心科總經(jīng)理林志明認為，人工智能未來將是一大市場，特別是應(yīng)用在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品上，由于萬物皆可聯(lián)網(wǎng)，因此產(chǎn)品自然是多樣性，如此一來單一產(chǎn)品需求量就會較少，屆時所需要的物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)硅智財（IP）也
新能源車補貼政策落地 鈷和鋰是成長行業(yè)
據(jù)悉新版補貼政策鼓勵電池品質(zhì)升級，補貼政策落定，也大幅度推動了鋰鈷產(chǎn)業(yè)的上升，目前鈷、鋰是確定性的“成長行業(yè)”，上市公司加速布局鋰鈷產(chǎn)業(yè)。
2018-02-26 標簽：新能源汽車 1168
全球電動車布局加速 激烈的原料戰(zhàn)已經(jīng)打響
據(jù)報道，全球電動車布局呈現(xiàn)加速之勢，產(chǎn)業(yè)鏈競爭加劇，各大汽車廠商都在加大研發(fā)投入和生產(chǎn)。特別是原料戰(zhàn)愈演愈烈，鈷需求增長明顯，有業(yè)內(nèi)擔(dān)憂原料將陷入供給不足的狀況。
2018年共享汽車市場研究報告
共享汽車這一概念的雛形早在上世紀40年代就已經(jīng)出現(xiàn)了，當(dāng)時瑞士、日本和英國都在短時間內(nèi)出現(xiàn)了汽車共享這種形式。但當(dāng)時技術(shù)落后，汽車制造商反對共享，并鼓勵大家購買屬于自己的汽車，之后便不了了之。如今，借共享經(jīng)濟的東風(fēng)，共享汽車重新進入了大家的生活中。共享汽車的出現(xiàn)對交通堵塞、節(jié)能減排和緩解空氣污染都有著積極的意義，再加上智能化的時代的背景，找車和付款變得更加的方便智能，共享汽車有了切實的存在感。 速途研
后補貼時代下新能源汽車產(chǎn)業(yè)新一輪洗牌已不可避免，未來到底該如...
據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年1-4月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成23.2萬輛和22.5萬輛，比上年同期分別增長142.4%和149.2%。在補貼退坡的情況下，我國新能源汽車同比仍然實現(xiàn)高速增長。今年6月12日，國家財政部公布的《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》正式實施。新的財政補貼政策對電池能量密度和新能源汽車的續(xù)航里程都提出了新的要求。
2018-06-28 標簽：新能源汽車 525
Model S自己發(fā)動連撞五車，特斯拉自動駕駛又出事
據(jù)報道，一輛特斯拉Model S電動汽車本周二在布魯塞爾Saint Gilles市發(fā)生車禍，連撞五輛車。據(jù)這輛Model S的車主稱，當(dāng)時汽車是自主發(fā)動的，車內(nèi)并無駕駛員，然后就撞上了附近的五輛車。當(dāng)?shù)孛襟w將這起車禍形容為“難以置信”。目前尚不清楚這起車禍到底有多嚴重個，以及是否有人員傷亡。
Lightyear計劃2019年推出商用太陽能電動車：最大續(xù)...
該公司推出了首款設(shè)計車型——Lightyear One，這是一款四輪驅(qū)動車輛，可應(yīng)對崎嶇地面（rough terrain）條件，其續(xù)航里程數(shù)為800公里（約500英里），利用太陽能充電。據(jù)估計，公司將與業(yè)內(nèi)車企開展合作，并于2019年推出該款車型。公司推出的首款車型數(shù)量有限，用戶已訂購了15輛。
自動駕駛時代何時來到？功耗問題如何解決？
汽車專用芯片還能解決不少其他實際問題。其中有些是測試和開發(fā)能用到的?，F(xiàn)在自動駕駛行業(yè)的目標之一，就是將測試車上的各種大型設(shè)備縮小。這樣就不會影響整車的美觀度和整體性，需要升級時拆卸還非常方便。此外，新型芯片產(chǎn)生的熱量更小，只用一個小型風(fēng)扇就能冷卻，封裝起來也不占地方。
未來自動駕駛的發(fā)展路徑 激光雷達低成本是當(dāng)務(wù)之急
盡管預(yù)先儲存技術(shù)路線產(chǎn)業(yè)化程度較惑，但無法用于未繪制地圖地區(qū)以及后期高清地圖維護成本較高等原因，將限制該技術(shù)路線的使用范圍。而實時探測路線在目前技術(shù)條件下，其可靠性仍有待提升。目前結(jié)合預(yù)先儲存技術(shù)路線和實時探測技術(shù)路線或是現(xiàn)實選擇。
新能源汽車充電設(shè)施運營百廢待興 充電樁市場成為爭奪聚焦點
在這群雄逐鹿的時代，充電樁就像是雨后春筍一樣快速建設(shè)出來，充電樁APP應(yīng)接不暇，良莠不齊，每個運營商在場地的競爭上廝殺的很厲害，拼產(chǎn)品拼服務(wù)拼入場費拼服務(wù)費分成，快速地將能夠建設(shè)充電樁的場地瘋狂地掃了一遍，整個新能源行業(yè)進入了快車道，新能源基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)蓬勃發(fā)展。
Qualcomm和汽車廠商推動C-V2X商用 PSA與高通宣...
高通正與領(lǐng)先汽車制造商和汽車供應(yīng)商的生態(tài)系統(tǒng)合作，利用Qualcomm 9150 C-V2X芯片組解決方案加速蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）技術(shù)的商用進程。C-V2X是V2X通信的全球解決方案，旨在支持汽車安全、自動化駕駛和交通效率的提升。一級供應(yīng)商、蜂窩模組制造商、軟件解決方案提供商和系統(tǒng)集成商均已表示他們支持從2019年開始在即將推出的量產(chǎn)汽車和路側(cè)單元（RSU）中部署C-V2X技術(shù)。目前Qualcomm Technologies正與汽車制造商和汽車生態(tài)系統(tǒng)成員在德國、法國、韓國、中國
吉利90億美元拿下奔馳母公司近10%股份 李書?；貞?yīng)3大焦點...
吉利董事長李書福以約90億美元價格收購了戴姆勒（Daimler）9.69%股份，成為奔馳母公司戴姆勒的最大股東。此項收購于當(dāng)?shù)貢r間2月23日晚間由一份監(jiān)管申報文件披露。德國汽車制造商戴姆勒旗下?lián)碛忻焚惖滤?奔馳等知名汽車品牌。吉利旗下已經(jīng)擁有沃爾沃汽車、蓮花汽車等多個國際品牌。 據(jù)英國金融時報報道，作出了這一收購披露后，本周吉利董事長李書福將前往德國，與戴姆勒談判。李書福希望將吉利打造成中國版的大眾汽車，在各個細分市場都擁有
2018-02-24 標簽：吉利 1326
2017年自動駕駛大戰(zhàn) 值得關(guān)注的發(fā)展和突破
自動駕駛的核心軟件是自動駕駛芯片，在過去的一年中，英特爾與英偉達的競爭異常激烈。自動駕駛的全面爆發(fā)時代被認為在10年到20年后。那么早2017年的自動駕駛中，哪些發(fā)展和突破值得我們關(guān)注。
三星近日發(fā)布量產(chǎn)256GB eUFS 2.1車用內(nèi)存,UFS...
近日三星電子發(fā)布量產(chǎn)256GB eUFS 2.1車用內(nèi)存，為下一代駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）做準備。同時UFS 3.0進軍車用儲存256GB嵌入式通用快閃儲存 2.1解決方案已開始量產(chǎn)。
中國對電動車電池的需求在2017年大幅增長，2018年需求預(yù)...
根據(jù)市場調(diào)研機構(gòu)TrendForce旗下的能源趨勢部門，由于汽車制造商加速生產(chǎn)電動汽車，中國對電動車電池的需求在2017年大幅增長。全球電動車電池需求預(yù)計將從2017年的20億組穩(wěn)步增長到2018年的25億組，增長了24%。
2018-06-15 標簽：汽車電子 1539
新一輪產(chǎn)業(yè)革命將在汽車領(lǐng)域興起
大約每隔五六十年，在以科技發(fā)展為核心因素的驅(qū)動下，世界經(jīng)濟會呈現(xiàn)一個輪次的興衰交替。有跡象表明，新一輪經(jīng)濟周期的驅(qū)動要素將可能是人工智能（AI）、物聯(lián)網(wǎng)及由之造就的工業(yè)4．0，以及伴生的能源革命。在此背景下，由于汽車是一種大批量、可復(fù)制、普及性強的耐用消費品，可以大幅度攤薄技術(shù)創(chuàng)新成本，并且?guī)由舷掠萎a(chǎn)業(yè)鏈之間的聯(lián)動。
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