汽車電子
CES展會：智能駕駛技術(shù)
無人駕駛?cè)斯ぶ悄?今年CES展會的另一個焦點當(dāng)屬智能駕駛技術(shù)。無論是包括大眾，福特和寶馬在內(nèi)汽車制造商還是高通，百度和英偉達等科技業(yè)巨頭都以相對高調(diào)的姿態(tài)進入這一市場。從目前來看，智能駕駛主要包括無人行駛、語音識別、智能互聯(lián)和無線充電等技術(shù)模塊。 無人行駛： 從特斯拉和谷歌就無人駕駛進行道路測試后，這一未來科技逐步吸引了大家的目光。
深度學(xué)習(xí)是什么？無人駕駛攻克三大識別技術(shù)不在話下
深度學(xué)習(xí)在無人駕駛領(lǐng)域主要用于圖像處理，也就是攝像頭上面。當(dāng)然也可以用于雷達的數(shù)據(jù)處理，但是基于圖像極大豐富的信息以及難以手工建模的特性，深度學(xué)習(xí)能最大限度的發(fā)揮其優(yōu)勢。 現(xiàn)在介紹一下全球攝像頭領(lǐng)域的巨擘，以色列的mobileye公司是怎么在他們的產(chǎn)品中運用深度學(xué)習(xí)的。 深度學(xué)習(xí)可以用于感知，識別周圍環(huán)境，各種對車輛有用的信息；也可以用于決策。
電動汽車充電系統(tǒng)的了解_未來的充電技術(shù)
電動汽車充電一直是大家公認(rèn)的難題，今天介紹一下電動汽車充電系統(tǒng)，讓大家有個大致的了解。當(dāng)前主要充電技術(shù)方案： - 接觸式：單相交流，三相交流，直流 - 非接觸式：無線充電。充電技術(shù)的行業(yè)發(fā)展趨勢： 單相充電技術(shù)向三相充電技術(shù)發(fā)展; 單向充電技術(shù)向雙向充、放電技術(shù)發(fā)展; 充電方式從有人手動向無人自動發(fā)展; 充電系統(tǒng)的擴展功能和增值服務(wù)不斷豐富;車載充電機(OBC)技術(shù)車載充電機主要功能是將交流AC220V市電轉(zhuǎn)換為高壓直流電。
2018-04-30 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車充電系統(tǒng) 3359
推進“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通_促進智能交通發(fā)展的實施方案
近年來，世界各國政府都在不斷加大智能交通體系的建設(shè)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展逐漸上升到國家戰(zhàn)略高度。日前，國家相關(guān)部門聯(lián)合印發(fā)《推進“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通 促進智能交通發(fā)展的實施方案》，提出了車聯(lián)網(wǎng)與自動駕駛技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展趨勢和應(yīng)用推廣路徑，全面推進交通與互聯(lián)網(wǎng)的融合。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車的快速崛起，汽車電子行業(yè)也將迎來諸多發(fā)展機會。作為全球領(lǐng)先的電子元器件制造商，村田制作所（以下簡稱村田）在汽車電子領(lǐng)域的布局也是由來已久。
AURIX與IDPS打造集成化網(wǎng)絡(luò)安全解決方案
實時網(wǎng)絡(luò)安全對于聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛汽車而言十分關(guān)鍵。由于車輛需要實時抵御網(wǎng)絡(luò)攻擊，所以網(wǎng)絡(luò)安全解決方案必須識別惡意消息，并防止其在車載網(wǎng)絡(luò)上傳播。由于網(wǎng)絡(luò)威脅本質(zhì)上是動態(tài)的，所以，網(wǎng)絡(luò)安全解決方案需要以無線方式進行更新，以幫助車隊防范最新的威脅和攻擊方法。 在德國汽車制造商協(xié)會年會（2016年10月19-20日，巴登-巴登）上，英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）與Argus攜手展示一種集成化網(wǎng)絡(luò)安全解決方案。
德科技將在2016年汽車測試展覽會上展示多種汽車測試解決方案
是德科技公司（NYSE：KEYS）日前宣布將在10月25至27日的汽車測試展覽會（）上展示50多種最新的設(shè)計和測試解決方案。此次展覽會的地點位于密歇根州諾維市SuburbanCollectionShowplace會展中心，是德科技展位設(shè)在2008展臺。這些解決方案跨越了無線、毫米波、高速數(shù)字、電力和能源等多個領(lǐng)域，使工程師能夠打造具有出色安全性和優(yōu)異性能的汽車電子元件和模塊。
CohdaWireless展示聯(lián)合開發(fā)的新型V2X參考設(shè)計方...
CohdaWireless展示聯(lián)合開發(fā)的新型V2X參考設(shè)計方案...
2018-04-25 標(biāo)簽：瑞薩電子車聯(lián)網(wǎng)自動駕駛 2612
重新定義中國的互聯(lián)汽車 中國消費者的需求將如何塑造全球互聯(lián)汽...
自2009年起，中國已經(jīng)成為全球最大的汽車銷售市場。預(yù)計到2020年，亞洲地區(qū)對互聯(lián)汽車的需求將達到2300萬臺。毫無疑問，不論是國際的還是本土的汽車制造商，在下一步將如何定義聯(lián)網(wǎng)車載體驗上，必須繼續(xù)以中國市場為重。 汽車制造商已經(jīng)認(rèn)識到，要想在這個巨大的市場有所突破，就必須針對中國司機的需求進行設(shè)計。
2018-05-18 標(biāo)簽：互聯(lián)汽車 798
日本瑞薩電子推出全新 RL78/F15 族產(chǎn)品
2015 年 10 月 26 日，日本東京全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社（TSE：6723）今日宣布推出 RL78/F15 族低功率 16 位微控制器供車身控制模塊(BCM)、空調(diào)、電動座椅等汽車控制系統(tǒng)使用。作為 RL78 系列微控制器的一個子系列，RL78/F15 族產(chǎn)品實現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的低功耗、高性能以及可獨立控制和診斷的 CAN 通訊。該族產(chǎn)品與 RL78/F13 和 RL78/F14 族完全兼容。
2018-05-30 標(biāo)簽：瑞薩電子 1640
意法半導(dǎo)體推出兩款中央安全氣囊碰可支持汽車級應(yīng)用
中國，2015年9月22日意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼：STM）推出兩款中央安全氣囊碰撞傳感器及周邊碰撞傳感器。新產(chǎn)品與氣囊系統(tǒng)芯片和安全微控制器構(gòu)成氣囊電子整體方案，可支持要求最嚴(yán)格的汽車級應(yīng)用。 AIS1120SX單軸和AIS2120SX雙軸120g面內(nèi)MEMS加速度計，用于安裝在汽車氣囊控制單元（ACU, Airbag Control Unit）內(nèi)，控制單元用于評估傳感器數(shù)據(jù)，并觸發(fā)相應(yīng)的安全約束系統(tǒng)。
2018-05-30 標(biāo)簽：傳感器意法半導(dǎo)體安全氣囊 1878
無人車的“眼睛”，國產(chǎn)激光雷達發(fā)展情形詳解
按照自動駕駛L1—L5的等級劃分，L3及以下屬輔助駕駛或低級別自動駕駛，L4、L5才算得上高級別自動駕駛甚至無人駕駛。目前的自動駕駛都處于L3以下階段，毫米波雷達甚至攝像頭都能夠滿足汽車的視覺需求，特斯拉就應(yīng)用了前者。但要想發(fā)展到高級別自動駕駛階段，受測距、分辨率、精度、信息全面性的影響，激光雷達不可替代。
安森美：推出可擴展圖像傳感器系列，滿足不同攝像機系統(tǒng)的分辨率...
汽車行業(yè)正從SAE L2(車輛在人類監(jiān)督下控制加速、剎車和轉(zhuǎn)向)向完全自主的L5(車輛無需與人互動)發(fā)展，因此對強大圖像傳感器的需求日益增長，以支持先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛的各種攝像機系統(tǒng)。
新能源汽車迎來銷售火爆潮 補貼逐步退坡是主因
據(jù)悉在近幾個月新能源汽車銷量一路走高，多地的新能源汽車4S店都被搶購一空，業(yè)內(nèi)稱或許與補貼退坡有關(guān)，同時專家也表明補貼退坡不會影響新能源汽車迅猛發(fā)展勢頭。
2017-01-28 標(biāo)簽：新能源汽車 897
英飛凌一貫的高品質(zhì)和性能的基礎(chǔ)上，為客戶提高其市場競爭力
作為全球最大的發(fā)展中國家，中國正處在工業(yè)化、城鎮(zhèn)化快速發(fā)展階段，面臨著發(fā)展經(jīng)濟、改善民 生、保護環(huán)境、應(yīng)對氣候變化等多重挑戰(zhàn)。在應(yīng)對全球氣候變暖的歷史性時刻，節(jié)能減排既是全人類協(xié)調(diào)一致的行動共識，也是中國轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式、實現(xiàn)經(jīng)濟結(jié) 構(gòu)升級、履行國際承諾的重大舉措。 在節(jié)能減排方面，中高壓變頻器的功效是非常顯著的。
2018-05-30 標(biāo)簽：英飛凌 914
蘋果收購特斯拉似乎不只是一個想法
蘋果收購特斯拉早在日期就有說法，但那時候都認(rèn)為是異想天開的想法。如今局勢卻有所變化，有網(wǎng)友認(rèn)為如果收購成功的話將是蘋果歷史上最成功的一次收購與長遠戰(zhàn)略！特斯拉加上蘋果系統(tǒng)還有手機，應(yīng)該是完美搭配了！這樣馬斯特可以專注在火箭上專注在技術(shù)研究，以后說不定蘋果在太空領(lǐng)域也有所作為，具體產(chǎn)品與工程由庫克負(fù)責(zé)運營！這樣搭配不要太完美！
激光雷達（LiDAR）技術(shù)借此夯實了其在汽車自動化的地位
據(jù)麥姆斯咨詢報道，幾乎所有的汽車制造商都在致力于半自動和全自動技術(shù)的使用以實現(xiàn)自動駕駛汽車的生產(chǎn)，激光雷達（LiDAR）技術(shù)借此夯實了其在汽車自動化的地位。
從自動駕駛法律法規(guī)現(xiàn)狀分析展望智能汽車的發(fā)展
目前，低碳化、智能化及信息化逐漸成為現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要研究方向。智能汽車是促進汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要技術(shù)，也是未來汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而，智能汽車卻沒有現(xiàn)行的政策與法律法規(guī)來支持和規(guī)范。如何規(guī)范智能汽車的發(fā)展是當(dāng)今世界各國亟待解決的重大議題。 因此，文章就智能汽車的法律進行分析，并提出建議。首先，研究我國現(xiàn)行的法律法規(guī)，修改阻礙自動駕駛發(fā)展的相關(guān)條款；其次，在參考國外立法的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國法律規(guī)范和基本國情，完善相關(guān)法律，來推動我國智能汽車的發(fā)展。
調(diào)查顯示：中國消費者優(yōu)先考慮購買智能互聯(lián)汽車超九成
調(diào)查顯示：中國消費者優(yōu)先考慮購買智能互聯(lián)汽車超九成...
2018-06-06 標(biāo)簽：智能汽車 1046
新能源汽車行業(yè)即將爆發(fā)，電池技術(shù)和充電技術(shù)需要更新
中央國務(wù)院高度重視新能源汽車的發(fā)展，發(fā)展新能源汽車是我國實現(xiàn)交通領(lǐng)域綠色革命的必由之路，國家已經(jīng)投入了很大的資源，希望這個產(chǎn)業(yè)能夠成為一個新的強勁的增長點。中央和國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志非常關(guān)注，我們國家能源局也經(jīng)常收到領(lǐng)導(dǎo)同志關(guān)于電動汽車以及充電設(shè)施方面的批示。
2018-06-05 標(biāo)簽：新能源汽車智能電網(wǎng) 1496
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