汽車電子
九月銷量曝光，純電動車PK混合動力車誰才是主宰
九月的新能源汽車市場，也許是受到了“金九銀十”的熏陶，整體為我們呈交一份比較滿意的答卷。據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)來看，新能源乘用車9月份總銷量為29699臺，同比15年9月的18047臺增長65%，環(huán)比8月持平在3萬臺水平。
英飛凌收購荷蘭Innoluce的真正用意在這里
據(jù)路透社報道，德國芯片巨頭英飛凌技術(shù)公司日前收購了荷蘭電子公司Innoluce以進一步發(fā)展該公司的自動駕駛汽車傳感器系統(tǒng)。Innoluce是一家微型激光雷達掃描模塊設(shè)計公司。 英飛凌汽車業(yè)務(wù)部門負責人表示收購Innoluce可以幫助其降低光測和激光雷達感應(yīng)器的費用，這些感應(yīng)器可運用于量產(chǎn)車輛的指導系統(tǒng)中。英飛凌旨在使激光雷達成為可廣泛使用、可負擔得起的技術(shù)。 激光雷達運用激光光束來探測車輛周邊物體的距離，使車輛控制系統(tǒng)辨別道路情況、
為什么華為、百度這些門外漢都敢造車？
幕后推手麥格納在整車設(shè)計、制造及核心零部件的絕大多數(shù)環(huán)節(jié)，都有涉及和布局。唯一缺少的，就是這些互聯(lián)網(wǎng)巨頭們的“互聯(lián)網(wǎng)思維”、“用戶導向”和大把的現(xiàn)金投入。
華為聲明并沒有進入汽車制造業(yè)的計劃
關(guān)于近日有媒體報道稱華為將進入汽車制造領(lǐng)域的消息。華為今日向騰訊科技發(fā)來聲明稱，公司沒有進入汽車制造業(yè)的計劃，也沒有推出華為品牌汽車的計劃。
騰訊動真格做自動駕駛？招聘行動已經(jīng)開始
騰訊最近開始在北京招人研究自動駕駛技術(shù)了。近月下旬，騰訊自己網(wǎng)站的招聘頁面掛出了 6個自動駕駛相關(guān)技術(shù)類崗位，包括自動駕駛系統(tǒng)軟件工程師、深度學習算法工程師、高精度地圖研發(fā)工程師等。
德國新法令所映射出的車輛趨勢
北京時間 10 月 9 日消息，據(jù)外媒報道，德國聯(lián)邦參議院已經(jīng)通過了一項決議，將在 2030 年禁掉內(nèi)燃機。作為歐盟第一強國，德國一直是歐盟及歐洲經(jīng)濟委員會各項法律法規(guī)的塑造者。此舉或許將引起全歐洲從內(nèi)燃機到新能源汽車的大規(guī)模轉(zhuǎn)化。
2016-10-13 標簽：內(nèi)燃機MPT致遠電子電機測試系統(tǒng) 1457
瑞薩電子和Cohda Wireless提供用于自動駕駛的V2...
2016年10月7日，日本東京，澳大利亞阿德萊德訊——全球領(lǐng)先的半導體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社(TSE：6723)和車聯(lián)網(wǎng)(V2X)及聯(lián)網(wǎng)自動駕駛汽車(CAV)的領(lǐng)先供應(yīng)商Cohda Wireless今天宣布兩家公司在車車通信(V2V)和車路通信(V2I)領(lǐng)域展開合作。通過將瑞薩電子的V2X R-Car片上系統(tǒng)(SoC)和Cohda Wireless的V2X和CAV軟件解決方案相結(jié)合，兩家公司提供支持歐洲和北美對V2X系統(tǒng)開發(fā)的通信標準的參考解決方案。
車聯(lián)網(wǎng)霸道爆發(fā)期，諸多問題待解決
車聯(lián)網(wǎng)在備受各界人士青睞的光鮮背后，也因為一系列的問題諸如無人駕駛中的安全問題、網(wǎng)絡(luò)安全、核心技術(shù)缺失等，引發(fā)行業(yè)爭議。
2016-10-13 標簽：車聯(lián)網(wǎng) 678
無人駕駛吸引力驚人 華為或正閉門造車
華為在汽車領(lǐng)域早有布局，尤其是車聯(lián)網(wǎng)、車載系統(tǒng)方面，比如早就和長安汽車有了戰(zhàn)略合作，最近還和寶馬、戴勒姆、奧迪攜手展開5G方面的合作，并且一直在推動人工智能和無人駕駛汽車。
瑞薩電子推出車車通信和車路通信的車聯(lián)網(wǎng)通信系統(tǒng)解決方案
球領(lǐng)先的半導體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社（TSE：6723）今日宣布在全球范圍內(nèi)提供廣泛的車聯(lián)網(wǎng)（V2X）解決方案系列，這些解決方案有助于加快自動駕駛時代的到來。這些解決方案包括兩種可簡化車車通信（V2V）和車路通信（V2I）通信系統(tǒng)開發(fā)過程的片上系統(tǒng)（SoC）。
2016-10-12 標簽：汽車電子瑞薩電子車聯(lián)網(wǎng) 1438
Greyp G12H鋰電池電動車發(fā)布 充一次電可續(xù)航240公...
Greyp Bikes當?shù)貢r間10月6日公布了一款被稱作Greyp G12H的電動自行車。它配置容量為3千瓦時的鋰離子電池，時速最高可達27英里(44公里)。Greyp G12H充一次電可行駛150英里(241公里)。
寶馬凸顯征服中國新能源汽車市場欲望，中國造壓力甚大
寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康思在發(fā)布會上表示：“中國新能源市場進入了一個非常重要的發(fā)展階段，產(chǎn)銷量保持兩倍以上增幅，在基礎(chǔ)設(shè)施方面，越來越多的充電樁已經(jīng)建成并投入使用，并且消費者對新能源汽車的接受度也在日益提高。目前是進入中國新能源市場的好時機。今年年底，寶馬的新能源車型數(shù)量將達到9款，這也是豪華品牌中最強大的新能源汽車家族?！边@段話無疑告訴我們寶馬將加快電動車產(chǎn)品的落地。
汽車77GHZ毫米波雷達方案知多少
在汽車主動安全領(lǐng)域，汽車微波/毫米波雷達傳感器是核心部件之一，其中77GHZ毫米波雷達是智能汽車上必不可少的關(guān)鍵部件，是能夠在全天候場景下快速感知0-300米范圍內(nèi)周邊環(huán)境物體距離、速度、方位角等信息的傳感器件。
英飛凌收購Innoluce進一步鞏固在自動駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位
作為技術(shù)先行者的英飛凌通過此次收購將全面擁有適用于這三種傳感器系統(tǒng)的技術(shù)專長，這三種互為補充的傳感器可提供自動駕駛所需的冗余。雷達利用射頻電磁波，激光雷達則使用激光束來測量目標與車的距離。掃描激光雷達系統(tǒng)可幫助探測路面上的小物體。
電動汽車需要電力改革可大幅節(jié)省充電費
隨著電動汽車的大規(guī)模應(yīng)用，不斷上漲的充電負荷給城市電網(wǎng)帶來前所未有的負擔。研究表明，利用分時電價錯峰充電可有效降低電網(wǎng)負擔，更可為每個電動汽車用戶大幅節(jié)省充電費，但這仍有賴于電改的推進和靈活電價體系的建立。
2016-10-11 標簽：電動汽車 906
特斯拉10月17日發(fā)布MODEL 3，或搭載二代Autopi...
特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交網(wǎng)站推特上透露，特斯拉將于10月17日發(fā)布一款新產(chǎn)品，既有可能是MODEL 3。據(jù)推測本次發(fā)布的MODEL 3極有可能搭載第二代Autopilot自動輔助駕駛技術(shù)的相關(guān)軟硬件產(chǎn)品，也有可能是最終“定妝”的量產(chǎn)版特斯拉MODEL 3。
三四線城市補貼落地，新能源熱再添一把“柴火”
在如今的中國車市，新能源汽車無疑是最大的亮點。在北上廣等限購城市，新能源車正如火如荼的刷新銷量紀錄。隨著嘉興、烏魯木齊、連云港、福州、徐州、涼平、寧波等地方城市陸續(xù)落地新能源汽車政策，三四線城市新能源市場也即將破冰。新能源汽車或?qū)⒂瓉硇碌脑鲩L點。
2016-10-10 標簽：新能源汽車 825
歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟將于2017年8月31日前取消電動汽車進口關(guān)稅
據(jù)白俄羅斯TUT.BY門戶網(wǎng)站報道，歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟將于2017年8月31日前取消輕型電動汽車進口關(guān)稅，從17%降至0%，5噸以下電動貨車關(guān)稅從15%降至5%。
2016-10-10 標簽：電動汽車 1407
上海新能源汽車創(chuàng)新高，截止到2016.8月值達76.49億元
根據(jù)上海市統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)，2016年1-8月，上海市汽車制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值為3530.48億元，同比增長4.9%。其中，新能源汽車工業(yè)總產(chǎn)值為76.49億元，同比增長44.9%。
2016-10-09 標簽：新能源汽車 840
寶馬豐田與Nauto簽訂數(shù)據(jù)共享協(xié)議，助力自動駕駛
Nauto CEO Stefan Heck向記者透露，汽車制造商和安聯(lián)將會在他們的測試車輛上采用此技術(shù)，提取有關(guān)駕駛習慣、復雜十字路口和交通擁堵方面的數(shù)據(jù)，幫助實現(xiàn)自動駕駛技術(shù)。除寶馬豐田外，還有一家車企也進行了投資，但Nauto沒有提供具體信息。
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