汽車電子
本土黑馬談車載語音識(shí)別需求及挑戰(zhàn)
車音網(wǎng)創(chuàng)始人兼董事長沈康麒先生指出，車音網(wǎng)自然語言導(dǎo)航只是車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的一部分，其自然語言識(shí)別技術(shù)在智能化交通領(lǐng)域的大門已然開啟，下一步將是步入行業(yè)的高速發(fā)展之路，智能化汽車也將走入更多人的生活。
激光技術(shù)突破或?qū)⒓铀贌o人駕駛汽車的崛起
LIDAR是“l(fā)ight”（光）和“radar”（雷達(dá)）的混成詞。這些傳感器通過向其他物體發(fā)射光線，然后測量光線反射回來的時(shí)間，探測周圍的環(huán)境。LIDAR效果足夠好，但并非十全十美。目前無人駕駛汽車使用的LIDAR傳感器塊頭大、價(jià)格高。
2015-09-13 標(biāo)簽：無人駕駛自動(dòng)駕駛LIDAR 631
激發(fā)車載精準(zhǔn)電源管理應(yīng)用潛能
利用電源技術(shù)專長，Intersil希望把握住下一代汽車安全和效率領(lǐng)域發(fā)揮重要作用的模擬和數(shù)字IC產(chǎn)品市場上的機(jī)會(huì)。
2015-09-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車電子電源管理 1146
車聯(lián)網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：安全是個(gè)嚴(yán)肅話題
萬物互聯(lián)給我們的生活帶來巨大的便利： 提高生產(chǎn)力、節(jié)約時(shí)間和成本、體驗(yàn)更加豐富的服務(wù)，使我們的生活更為便捷。然而，當(dāng)IP連接技術(shù)不斷被用于車輛、家庭及城市中時(shí)，數(shù)字安全問題往往被人們忽視。
2015-09-10 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng) 5936
開辟半導(dǎo)體新藍(lán)海市場 智能車引爆多元電子元件需求
車聯(lián)網(wǎng)風(fēng)潮擴(kuò)大蔓延，讓各種車用電子元件更加受到產(chǎn)業(yè)界重視。隨著智慧車不斷提升聯(lián)網(wǎng)及安全功能，包括感測器、MCU、DSP、FPGA，以及各種無線通訊、雷達(dá)，甚至是非揮發(fā)性記憶體，需求皆將明顯增溫。
2015-09-10 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)智能車 1272
艾德克斯IT8800系列直流電子負(fù)載在汽車電子測試中的應(yīng)用
汽車電子是車體以及車載汽車電子控制裝置的總稱，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)等。汽車作為人們?nèi)粘３鲂械拇焦ぞ?，汽車電子最重要的作用就是提高汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和娛樂性，其中最重要的當(dāng)然是安全性。
德克斯基于DIN40839和ISO16750-2的汽車電子測...
由于汽車供電系統(tǒng)輸出復(fù)雜，大電流馬達(dá)，電磁閥等各種元件導(dǎo)致供電電壓輸出經(jīng)常發(fā)生波動(dòng)，大電壓脈沖或跌落現(xiàn)象頻繁發(fā)生，這對車內(nèi)電子產(chǎn)品能否穩(wěn)定工作造成挑戰(zhàn)。尤其是與安全相關(guān)的電子產(chǎn)品，如安全氣囊控制電路，ABS控制電路等，非正常電壓波動(dòng)將造成這些設(shè)備的CPU或其它芯片進(jìn)入重啟，鎖死或者未知狀態(tài)，直接影響到安全問題。如何在實(shí)驗(yàn)室里仿真出實(shí)際供電系統(tǒng)中出現(xiàn)的電壓瞬變現(xiàn)象，以便盡早發(fā)現(xiàn)車載電子產(chǎn)品在可靠性方面存在的隱患？這就要依賴于實(shí)驗(yàn)室測試。
2015-09-08 標(biāo)簽：汽車電子DIN40839ISO-16750-2 7015
專注汽車電子，艾德克斯提供全面的測試方案
汽車供電系統(tǒng)輸出復(fù)雜，大電流馬達(dá)，電磁閥等各種元件導(dǎo)致供電電壓輸出經(jīng)常發(fā)生波動(dòng)，大電壓脈沖或跌落現(xiàn)象頻繁發(fā)生，對車內(nèi)電子產(chǎn)品能否穩(wěn)定工作造成挑戰(zhàn)。因此，為方便汽車電子行業(yè)相關(guān)產(chǎn)品的測試，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織提供了一系列電壓瞬變波形測試模版，用以仿真各種情況下的電壓波形。工程師可以在實(shí)驗(yàn)室里，按照模版所定義的電壓波形對待測設(shè)備進(jìn)行測試，以判斷產(chǎn)品能否達(dá)到要求。到底什么樣的波形才能滿足要求？什么樣的測試方案才最專業(yè)和方便？
2015-09-08 標(biāo)簽：動(dòng)力電池汽車電子充電樁 1012
芯片原廠如何敲響汽車“金算盤”
那么，面對如此巨大商機(jī)，全球知名汽車電子芯片廠商是如何打汽車“金算盤”的呢？全球知名汽車電子芯片廠商英飛凌，德州儀器，意法半導(dǎo)體，ADI公司，安森美，Intersil等高層原廠精英們給出了他們觀點(diǎn)。
2015-09-07 標(biāo)簽：汽車安全車聯(lián)網(wǎng)ADAS智能汽車 3503
特斯拉vs豐田MIRAI：鋰電池與氫能源的較量
隨著石油資源枯竭，新能源汽車早就提上了研發(fā)議程。多年技術(shù)上積累和發(fā)展，目前新能源汽車主要有兩大陣營，一個(gè)是純電動(dòng)車，另一個(gè)就是氫能源汽車。兩者在動(dòng)力組成上有很大區(qū)別，而且各有優(yōu)勢，究竟誰才是未來新能源汽車的寵兒，下面不妨讓我們通過特斯拉和豐田Mirai一起來探討下。
時(shí)刻關(guān)注車載充電器 不可小看其“威力”
如果使用了劣質(zhì)降壓芯片，一旦要求大電流充電時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致車載充電器輸出端近似短路，最終導(dǎo)致電路擊穿或者內(nèi)部起火。
2015-09-01 標(biāo)簽：汽車電子 817
汽車革命逼近 或是未來的智能手機(jī)？
軟件定義一切的說法似乎也適用于汽車。實(shí)際上，汽車本身早已離不開軟件的控制，軟件改變的不僅僅是汽車本身，更多的是對我們出行方式的極大改變。可以預(yù)見，下一場汽車革命正在逼近。
2015-08-30 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)智能汽車汽車互聯(lián)網(wǎng) 771
誰是更好的駕駛員——您還是您的汽車？
然而，智能汽車似乎于一種更好的時(shí)機(jī)出現(xiàn)。而我們大多數(shù)人意識(shí)到消費(fèi)電子所取得的進(jìn)步（如手機(jī)），卻沒發(fā)現(xiàn)汽車電子的進(jìn)步正在悄然襲來，我們往往因這緩慢但穩(wěn)健的發(fā)展而產(chǎn)生了錯(cuò)覺。
車聯(lián)網(wǎng)如何讓行車更安全更方便
車聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在已經(jīng)成為了繼可穿戴設(shè)備和智能家居之后又一備受關(guān)注的領(lǐng)域，許多科技巨頭、互聯(lián)網(wǎng)公司甚至是傳統(tǒng)車企都開始進(jìn)行車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的研發(fā)，并且已經(jīng)在部分新車型上開始使用投入使用。
2015-08-26 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)V2V 2022
造車?yán)顺眮硪u！八大動(dòng)力電池企業(yè)造新能源汽車
除了樂視、蘋果等多家互聯(lián)網(wǎng)巨頭宣布造車外，電池、電機(jī)等新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈也陸續(xù)宣布將造新能源汽車。
2015-08-26 標(biāo)簽：新能源汽車互聯(lián)網(wǎng) 2190
日本研制出電動(dòng)汽車電池耐熱新技術(shù)
據(jù)彭博社報(bào)道，英國和荷蘭學(xué)者表示，在過去的兩年里，成千上萬臺(tái)汽車的駕駛系統(tǒng)都處在被黑客攻擊的風(fēng)險(xiǎn)中，這對汽車的安全性造成了極大的威脅
2015-08-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池 1172
圖像傳感技術(shù)是ADAS成功關(guān)鍵
自從卡爾本茨在1885年首先發(fā)明了真正的汽油動(dòng)力汽車，汽車技術(shù)在過去的一個(gè)世紀(jì)里已有卓越的進(jìn)步，如防鎖死煞車系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、雨刷、電子穩(wěn)定控制、導(dǎo)航控制等等。
2015-08-21 標(biāo)簽：ADAS視覺傳感技術(shù)雷達(dá)傳感技術(shù) 1016
無線充電道路：夢想還是要有的 萬一實(shí)現(xiàn)了呢？
電動(dòng)汽車的無線充電技術(shù)方面，奧迪、寶馬、奔馳、豐田、沃爾沃等車廠，高通、中興、西門子等通信公司都被媒體陸續(xù)報(bào)道過在研究電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)。
利好政策偏向新能源車 你準(zhǔn)備好了嗎？
經(jīng)過十幾年的發(fā)展，目前，新能源汽車開始駛?cè)肟燔嚨?，迎來政策、需求和產(chǎn)業(yè)化的利好政策。
2015-08-19 標(biāo)簽：新能源車 785
智能汽車千億級(jí)市場前景廣闊
近年來，在互聯(lián)網(wǎng)的“鼓動(dòng)”下，傳統(tǒng)車企擁抱互聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界造汽車成為了發(fā)展新趨勢。在寶馬、上汽、谷歌、阿里巴巴、百度與樂視等企業(yè)發(fā)力下，智能汽車概念逐漸被大眾所熟知。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的提出，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新信息技術(shù)與現(xiàn)代制造業(yè)不斷融合，被視為新一輪經(jīng)濟(jì)社會(huì)轉(zhuǎn)型、企業(yè)轉(zhuǎn)型與重構(gòu)商業(yè)價(jià)值的重要推動(dòng)力。
2015-08-18 標(biāo)簽：智能汽車 671
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