汽車電子
人工智能和大數(shù)據(jù)下，智能汽車未來是何樣？
一提起智能汽車人們往往會想到特斯拉，這是個謬誤。特斯拉最具創(chuàng)新意義的地方在于能源動力方式的變革，還有生產(chǎn)方式和營銷方式的互聯(lián)網(wǎng)化。
2015-08-18 標(biāo)簽：人工智能智能汽車大數(shù)據(jù) 1721
自主智能防撞技術(shù)有了新突破
汽車智能防撞系統(tǒng)，也叫汽車智能緊急制動系統(tǒng)，其關(guān)鍵技術(shù)在于測距。據(jù)了解，目前國內(nèi)所采用的測距技術(shù)為毫米波雷達(dá)加攝像頭測距技術(shù)與激光雷達(dá)測距技術(shù)。
汽車電子應(yīng)用愈來愈廣 汽車技術(shù)走向信息化
隨著我國社會經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，我們的物質(zhì)生活水平也不斷提高，汽車越來越普及的同時，汽車技術(shù)也在不斷進(jìn)步。電子信息技術(shù)以精確為最大優(yōu)勢區(qū)別于機(jī)械配件，也因此得到了汽車行業(yè)的青睞，近年來汽車電子得到越來越廣泛的應(yīng)用，不僅提高了汽車性能，更為用戶帶來了越來越舒適的駕車體驗，同時汽車電子的發(fā)展也引導(dǎo)汽車技術(shù)行業(yè)走向信息化與自動化。
2015-08-13 標(biāo)簽：汽車電子 859
新款奧迪Q7 SUV模擬座艙信息娛樂系統(tǒng)選用Microchi...
奧迪第二代整合數(shù)字儀表盤與多媒體的界面采用Microchip自帶USB接口的MOST150INIC器件，可與片上系統(tǒng)無縫連接
新能源汽車未來之路如何走
今年上半年，中國新能源汽車產(chǎn)銷分別增長2.5倍和2.4倍。然而，爆發(fā)式增長的背后卻面臨著多重羈絆。
無人駕駛汽車應(yīng)該有的樣子
談到無人駕駛汽車，既有人對此感到興奮又有人為此感到擔(dān)憂，還有人保持中立。盡管無人駕駛汽車能夠有效減少人為錯誤，降低每年因交通事故而造成的傷亡，但人們對此并不熟悉。我們最想知道的是，無人駕駛汽車究竟能做些什么？它又具備哪些智能特點和功能呢？自從幾年前谷歌開始研發(fā)無人駕駛汽車以來，我們對其所用的技術(shù)已經(jīng)有了一定的了解。
汽車電子產(chǎn)業(yè)還需革新，智能化時代為時尚早
引領(lǐng)21世界經(jīng)濟(jì)格局的兩大產(chǎn)業(yè)分別是房地產(chǎn)和汽車產(chǎn)業(yè)。尤其是汽車產(chǎn)業(yè)，這幾年來發(fā)展速度尤為明顯，各種類型的汽車幾乎遍布全球，汽車行業(yè)走向了一個全球化的道路。
汽車要在天上飛？科幻世界即將成真
飛行汽車一直是人類的夢想，我們無數(shù)次地在科幻電影中看到各種各樣的飛行汽車，其靈活的形態(tài)可滿足陸地、空中行駛，帶來更方便的通勤體驗。那么，飛行汽車目前的研發(fā)進(jìn)展如何、何時才能夠上市呢？一起來看看關(guān)于它的綜合消息報道。
2015-08-07 標(biāo)簽：汽車電子 1528
新型智能玻璃問世，汽車從此不怕曬
智能玻璃已經(jīng)誕生了幾十年，但它的價格仍然相當(dāng)昂貴，并且只能在一些小眾的市場上應(yīng)用，例如新型波音客機(jī)的窗戶就采用了這種玻璃。但一種新型電致變色（electrochromic）窗戶玻璃可以根據(jù)電子電荷的增加或減少而發(fā)生顏色變化，其用途比現(xiàn)在市場上采用了其他技術(shù)的玻璃要多很多，而且價格也能更便宜。
2015-08-07 標(biāo)簽：智能玻璃納米復(fù)合材料 3709
最大汽車生產(chǎn)國生產(chǎn)線上盡是洋品牌
制造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的主體，是立國之本、興國之器、強國之基。改革開放以來，我國制造業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，建成了門類齊全、獨立完整的産業(yè)體系。如今的中國，已是世界上排名第一的制造業(yè)大國，200多種工業(yè)制成品産量居全球首位。然而，與世界先進(jìn)水平相比，中國制造一直面臨著大而不強的問題。汽車裝備、航空發(fā)動機(jī)等産品嚴(yán)重依賴國外，就連不少産量早已是世界第一的産品，如筆芯、絲襪等，消費者也舍近求遠(yuǎn)地到國外搶購。 國務(wù)院日前印發(fā)的
智能汽車面臨安全門檻 谷歌成立汽車公司研究無人駕駛
日前，據(jù)英國《衛(wèi)報》報道，谷歌公司悄然成立了一家汽車公司，借此推進(jìn)無人駕駛汽車的安全研究工作。目前谷歌汽車公司正在與通用汽車、福特、豐田、戴姆勒和大眾展開合作談判。
為何德國汽車三巨頭如此鐘情諾基亞Here地圖？
為什么諾基亞要急于擺脫Here地圖部門？德國三巨頭又是為什么如此鐘情于Here地圖？下面我們就來一起回顧一下事件的來龍去脈。
能源變革！新型電動汽車將與燃油車大PK
在8月1日“互聯(lián)網(wǎng)+汽車+交通”高峰論壇上，電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高明確了中國電動汽車技術(shù)研發(fā)的目標(biāo)。
夜晚、霧天行車同樣安全：英飛凌交付第一千萬顆車用雷達(dá)芯片
英飛凌科技股份公司（FSE： IFX / OTCQX： IFNNY）宣布交付第一千萬顆高頻雷達(dá)芯片。這款77 GHz芯片適用于可識別250米距離內(nèi)的物體的雷達(dá)駕駛輔助系統(tǒng)。據(jù)英飛凌估計，2014年，幾乎一半的車用77 GHz雷達(dá)系統(tǒng)采用的是英飛凌技術(shù)。
中國汽車電子產(chǎn)業(yè)未來之路在何方？
隨著中國大規(guī)模刺激政策的淡出，預(yù)計2015年中國汽車產(chǎn)銷量增速將有所放緩，但汽車電子產(chǎn)業(yè)與市場仍會繼續(xù)保持相對快速的增長。
汽車級SoC和FPGA出新招 安全性與可靠性有保障
美高森美副總裁兼業(yè)務(wù)部門經(jīng)理Bruce Weyer表示：“安全性和可靠性是汽車應(yīng)用的主要考慮事項，而這些器件通過避免客戶的設(shè)計、數(shù)據(jù)和硬件被篡改和克隆以確保其安全性。
Maxim與NVIDIA合作，打造面向汽車輔助駕駛系統(tǒng)的DR...
Maxim將高性能模擬集成技術(shù)融入NVIDIA汽車平臺。
擁有輕松移動性的自動駕駛 安全將如何保障
自動駕駛承諾了一個能讓駕駛?cè)烁p松的移動性：在車輛透過傳感器與算法自動駕駛上路的同時，駕駛?cè)丝梢杂^看視頻、瀏覽因特網(wǎng)或收發(fā)電子郵件。然而，如果發(fā)生超過電子司機(jī)能力范圍以外的緊急情況呢？
汽車互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)上演“搶人大戰(zhàn)” 急需資金持續(xù)投入
在2015中國互聯(lián)網(wǎng)大會分論壇——智能汽車發(fā)展高峰論壇上，來自百度[微博]、寶馬、中國移動、滴滴快的、阿里上汽、飛馳鎂物等公司的高管代表齊聚一堂，這也顯示出巨頭們對智能汽車的重視程度。在圍繞“未來汽車”這一生態(tài)圈所帶來眾多創(chuàng)業(yè)型團(tuán)隊踴躍參與的同時，他們對資金和人才的“資源饑渴”快速顯現(xiàn)。
2015-07-27 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)智能汽車汽車互聯(lián)網(wǎng) 585
克萊斯勒召回140萬輛汽車：黑客可控制行駛中的汽車！
近日克萊斯勒召回全美140萬輛汽車，因其具有軟件缺陷可會被黑客控制。黑客可控制行駛中的汽車，變換汽車方向，開關(guān)剎車等。據(jù)悉此次召回是自愿的，僅限于美國的八款車型，官方并未透露國外車輛是否也有此威脅。
2015-07-26 標(biāo)簽：汽車安全車聯(lián)網(wǎng) 1293
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