汽車電子
自動駕駛“淘汰賽”開始 資金消耗殆盡就只能出局
2020年，將是自動駕駛初創(chuàng)公司洗牌年。能否獲得持續(xù)的資金支持，將是壓倒初創(chuàng)公司的最后一根稻草。畢竟，距離自動駕駛卡車大規(guī)模商業(yè)化運營，還需要一段時間的煎熬。
2019-12-26 標(biāo)簽：自動駕駛 588
主攻車路協(xié)同 百度Apollo的發(fā)展被極其重視
12月18日，百度在長沙舉辦“Apollo首屆生態(tài)大會”，一口氣發(fā)布15項新品和解決方案，每一項都踩在“開放”與“生態(tài)”兩個關(guān)鍵詞上，但“開放”是為了廣納合作伙伴，“打造生態(tài)”則是要集中力量“做大事”。
三線以下城市消費者鐘情電動汽車 擁有廣泛充足的市場需求
不限行不限購，電動汽車還貴，三線以下的城市的人們，為什么會買電動汽車？怎樣才能把更多電動汽車賣到這些地方去，從而拉動整體銷量？這些問題的答案，關(guān)涉電動汽車如何走向真正的普及。
鼓勵優(yōu)化限購政策出臺 新能源汽車的發(fā)展依舊任重道遠(yuǎn)
前不久，11月車市成績出爐。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)，2019年11月，汽車產(chǎn)銷量分別完成259．3萬輛和245．7萬輛，環(huán)比分別增長13％和7．6％，產(chǎn)量同比增長3．8％，銷量同比下降3．6％，銷量同比降幅繼續(xù)收窄。
2019-12-26 標(biāo)簽：新能源汽車 506
特斯拉自動駕駛系統(tǒng)可識別變幻的交通燈 新功能很值得期待
幾天前，馬斯克在推特上宣布即將更新軟件至2019.40.50版本，并透露了其將包含預(yù)覽版“全自動駕駛（FSD）套件”。而在消息出來不久后，這兩天就有部分車主體驗到了新版本中的自動駕駛功能。
特斯拉貸款100億元發(fā)展業(yè)務(wù) 對中國市場非常有信心
12 月 25 日訊，據(jù)悉，電動車制造商特斯拉已經(jīng)和中國多家銀行達成了約 100 億元人民幣的低息貸款，期限為 5 年。特斯拉計劃將用其中 35 億元用來償還現(xiàn)有貸款，其余部分資金用于上海工廠的建設(shè)和中國業(yè)務(wù)的推廣。
電動汽車行業(yè)正處在大浪淘沙階段 國內(nèi)廠家需想辦法才能穩(wěn)住
12 月 25 日訊，據(jù)報道，中國電動汽車百人會召開媒體溝通會，探討新能源汽車熱點問題和發(fā)展趨勢。中國電動汽車百人會理事長陳清泰坦承，電動車行業(yè)正處在大浪淘沙階段，這是非常殘酷的。
特斯拉的自動駕駛技術(shù)再進一步 能識別到更多的常見物體
據(jù)外媒報道，由美國特斯拉車主 12 月 24 日爆料，稱升級最新的 2019.40.50 系統(tǒng)后，特斯拉已經(jīng)可以識別紅綠燈和停車標(biāo)志了（目前僅限搭載 HW3.0 硬件的車型），這也意味著特斯拉在技術(shù)上已經(jīng)具備了實現(xiàn)城市道路輔助駕駛的能力。
電動汽車寒冬不減 從根本上解決冬天電池衰減才是重點
12 月 23 日訊，據(jù)報道，根據(jù)電動汽車市場分析機構(gòu) SNE Research 日前公布的數(shù)據(jù)顯示，今年 10 月份全球電動汽車的電池用量為 7.8GWh，比去年同期減少 25.7%，連續(xù)三個月出現(xiàn)下滑。
2019-12-25 標(biāo)簽：電動汽車 1182
大眾ID.3售價泄露 定位可以類比為純電動版高爾夫
今年9月份，大眾在法蘭克福車展上帶來了全新純電動車型ID.3。該車產(chǎn)品定位可以類比為純電動版高爾夫，一方面是外觀比較接近，另一方面是未來在電動車市場中ID.3將扮演高爾夫的角色。
福特領(lǐng)界EV出行 不用時刻關(guān)注電池安全
站在2019年的尾巴上，大家期盼已久的圣誕和元旦也將接踵而至，考慮到春節(jié)可能要忙著拜年、聚會，檔期安排十分緊湊，不少人就把年末的出行計劃安排在“雙旦”期間。而時至深冬，大部分人會選擇去近郊看看雪景，或者去周邊的山莊泡泡溫泉，以短途自駕出行為主。但即便距離不遠(yuǎn)，因冬季雨雪多發(fā)，道路狀況復(fù)雜多變，所以出行的安全就成為了大家關(guān)注的重點。尤其對于很多新能源車用戶來說，行車時除了要避免常見的小磕小碰，還得時刻關(guān)注電池安全。但這樣的憂慮，福特領(lǐng)界EV的車主就完全不必有。
中國政府考慮成立新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資基金 助推新能源汽車產(chǎn)業(yè)的...
值得注意的是，本月初，國家工業(yè)和信息化部在發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見稿）中提出，以資本市場為依托，發(fā)揮各類基金的協(xié)同作用，推動新能源汽車整車、動力電池等零部件企業(yè)優(yōu)化重組，提高產(chǎn)業(yè)集中度。
2019-12-25 標(biāo)簽：新能源汽車 2132
Rivian拿到新一輪13億美元融資 是美國電動汽車市場又一...
就在剛剛，外媒稱Rivian拿到了新一輪13億美元融資，由T.Rowe Price領(lǐng)投，此前的投資方亞馬遜、福特、黑石跟投，而這也是Rivian今年以來完成的第4輪融資，融資金額共計達28.5億美元，而在此輪融資之前，該公司估值已達70億美元。
2019-12-25 標(biāo)簽：電動汽車 770
在智能汽車自動駕駛領(lǐng)域 智能感知在落地時需要應(yīng)對不少挑戰(zhàn)
12月6-8日，為期三天的“2019世界創(chuàng)新者年會”在北京順利舉辦。本次大會由中國企業(yè)聯(lián)合會指導(dǎo)，由億歐·EqualOcean、工業(yè)和信息化科技成果轉(zhuǎn)化聯(lián)盟聯(lián)合主辦，本次大會以“科創(chuàng)4.0：共建全球化新未來””為主題，集結(jié)了來自美國、英國、印度、新加坡、印尼、尼日利亞、巴西、日本、以色列等十余個國家或地區(qū)的6000名創(chuàng)新者，總結(jié)2019年世界科技與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的成果，預(yù)測2020年最新創(chuàng)新
新能源汽車市場中 氫能源沒有任何機會
氫能源更重要的意義是在能源端打通可再生能源和傳統(tǒng)化石能源的通道，增加能源來源的多樣化。
奧迪A8引領(lǐng)L3自動駕駛熱潮 從“隔空喊話”到“貼身肉搏”
12 月 24 日訊，隨著 5G 和 AI 技術(shù)的發(fā)展，自動駕駛離我們的生活也越來越近，在車企和科技公司爭先布局的自動駕駛領(lǐng)域，競爭已經(jīng)從研發(fā)投入和研發(fā)方向的“隔空喊話”階段，走到比拼落地速度的“貼身肉搏”階段，誰是“實干家”一目了然。
北京首次允許載人載物測試 助推商用車自動駕駛技術(shù)的提升
12 月 24 日訊，近日，北京市交通委員會、北京市公安局公安交通管理局、北京市經(jīng)濟和信息化局聯(lián)合印發(fā)了《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細(xì)則（試行）》，首次允許北京市自動駕駛車輛進行載人和載物測試。
2019-12-24 標(biāo)簽：自動駕駛 527
長安福特啟動“戰(zhàn)略反攻” 全新福特銳際只能成功不能失敗
12月19日晚，全新福特銳際在杭州正式迎來上市。原本計劃一個小時結(jié)束的發(fā)布會，最終被生生拖到了一個半小時以上。
自動駕駛時代 少不了線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的幫助
不經(jīng)常鉆研技術(shù)的小伙伴兒們可能會略顯迷茫，什么是線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)呢？它跟傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有什么分別呢？基于以上問題，本次首席出行官就博世研發(fā)出的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來跟大家淺談”轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展史“。
2019-12-24 標(biāo)簽：自動駕駛 3692
2019年下半年的新能源車市下滑 與出行市場增長乏力也有關(guān)
11月28日，PSA集團發(fā)言人宣布，公司計劃出售所持有的長安PSA合資公司50%股份。同一天，長安汽車提出掛牌轉(zhuǎn)讓申請，出售這一合資公司的另外50%股份。
2019-12-24 標(biāo)簽：新能源汽車 738
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