軍用/航空電子
大疆無人機(jī)技術(shù)今后可能成為像華為技術(shù)一樣的存在
自疫情在全球蔓延，美國成為“重災(zāi)區(qū)”后，對(duì)中國企業(yè)的打壓就開始變本加厲，先是在芯片和5G領(lǐng)域給我國“使絆子”，又是針對(duì)有關(guān)中國的大量APP，強(qiáng)行下架TikTok以及WeChat等國產(chǎn)應(yīng)用。可事情并沒有完，打壓也沒有就此停止，近日，美國方面又在試圖禁止中國無人機(jī)和附屬配件。要知道這對(duì)于美國無人機(jī)市場(chǎng)占有率超過70%，全球市場(chǎng)份額達(dá)到80%的中國無人機(jī)巨頭大疆來說，這是一個(gè)針對(duì)我國非常明顯的舉動(dòng)。
浙江省打造“低空防御聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”，可應(yīng)用于社會(huì)公共安全各領(lǐng)域
無人機(jī)擾航事件頻發(fā)，為此，浙江省公安廳反恐怖總隊(duì)與上海特金無線技術(shù)有限公司開始打造“低空防御聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”。聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室基于的TDOA城市級(jí)網(wǎng)格化無人機(jī)管控系統(tǒng)技術(shù)與設(shè)備，可應(yīng)用于社會(huì)公共安全各個(gè)領(lǐng)域。
烏克蘭和土耳其深化兩國國防和航空航天合作，聯(lián)合生產(chǎn)安—178...
據(jù)消息報(bào)道，烏克蘭和土耳其正在努力深化防務(wù)和航天工業(yè)合作，雙方正在進(jìn)行高層互訪，并就聯(lián)合項(xiàng)目舉行會(huì)談。
2020-10-19 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī) 1009
我國彩虹-5無人機(jī)裝備重油發(fā)動(dòng)機(jī)，續(xù)航能力得到大大提升
我國彩虹-5無人機(jī)裝備重油發(fā)動(dòng)機(jī)，續(xù)航能力得到大大提升...
2020-10-19 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)無人機(jī) 2740
Ampyx Power對(duì)系留式高空無人機(jī)原型展開測(cè)試，打造新...
高大威猛的風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)，已經(jīng)成為了世界上許多地區(qū)的一道獨(dú)特風(fēng)景線。但若 Ampyx Power 的設(shè)想得以實(shí)現(xiàn)，未來我們或可通過“放風(fēng)箏”的形式，讓高空無人機(jī)向地面輸送能量。作為歐洲宇航局（ESA）導(dǎo)航創(chuàng)新與支持計(jì)劃（NAVISP）支持的一個(gè)項(xiàng)目，這家荷蘭企業(yè)正在對(duì)一架系留式高空無人機(jī)原型展開測(cè)試。
2020-10-18 標(biāo)簽：發(fā)電機(jī)無人機(jī) 1171
臻迪科技的PowerEgg X無人機(jī)產(chǎn)品搭載4K/60fps...
越來越多的人喜歡用拍視頻的方式來記錄自己的生活，人們最常用的拍攝工具已經(jīng)是手機(jī)，但是手機(jī)也有局限性，無人機(jī)是近幾年興起的新玩意，它既具備很高的可玩性，同時(shí)也可以讓視野飛于天際，拍攝到平時(shí)不常見的震撼景觀。
無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)推動(dòng)整個(gè)生態(tài)經(jīng)濟(jì)更好更快地發(fā)展
無人機(jī)全程直播販毒交易;金主爸爸動(dòng)用數(shù)百架無人機(jī)，只為給肖戰(zhàn)說句生日快樂;加州海警用無人機(jī)拍下了一組藍(lán)鯨的絕美鏡頭……要論金九銀十的季節(jié)里最忙的，無人機(jī)可謂是首當(dāng)其沖了，抓得了毒販，能制造驚喜，同時(shí)也能拍攝絕美風(fēng)景，像無人機(jī)這樣在不同領(lǐng)域自由穿梭，切換自如，沒有修煉十年八年功底，怕是沒人敢來叫囂。
2020-10-18 標(biāo)簽：無人機(jī) 1048
無人機(jī)如何成為一名合格輸電飛行小能手，有哪些技術(shù)要求
無人機(jī)已經(jīng)成為輸電小伙伴們出門巡線必備工具，那么如何成為一名合格輸電飛行小能手？我會(huì)從安全要求、技術(shù)要求、照片整理存儲(chǔ)要求三方面解答。
預(yù)計(jì)到2025年，全球無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將翻一番
無人機(jī)全稱“無人駕駛飛行器”（Unmanned Aerial Vehicle， UAV），是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。它涉及傳感器技術(shù)、通信技術(shù)、信息處理技術(shù)、智能控制技術(shù)以及航空動(dòng)力推進(jìn)技術(shù)等，是信息時(shí)代高技術(shù)含量的產(chǎn)物。無人機(jī)價(jià)值在于形成空中平臺(tái)，結(jié)合其他部件擴(kuò)展應(yīng)用，替代人類完成空中作業(yè)。
大疆DJI Mavic 3無人機(jī)2021年推出，具有常規(guī)和P...
從航拍不NG獲悉，原本DJI預(yù)計(jì)在今年夏天發(fā)布的DJI Mavic 3無人機(jī)，由于特朗普政府的原因，現(xiàn)在至少要等到2021年1月才會(huì)推出。
潛鱘F1探魚無人機(jī)可在30米距離內(nèi)進(jìn)行Wi-Fi無線控制
深圳潛行創(chuàng)新科技有限公司（Chasing Innovation）推出的潛鱘F1探魚無人機(jī)（Chasing F1 Fish Finder Drone），該公司還有在生產(chǎn)Gladius Mini、多睿和M2水下無人機(jī)。
華南農(nóng)業(yè)大學(xué)植保無人機(jī)高度自動(dòng)化作業(yè)技術(shù)提高產(chǎn)品的應(yīng)用可靠性
華南農(nóng)業(yè)大學(xué)推出15種型號(hào)的植保無人機(jī)產(chǎn)品，涵蓋了國內(nèi)油動(dòng)單旋翼、電動(dòng)單旋翼及電動(dòng)多旋翼等三種典型和先進(jìn)的機(jī)型，大大提高了植保無人機(jī)產(chǎn)品的可靠性。
280億美元的阿爾忒彌斯計(jì)劃 NASA公布宇航員登月新計(jì)劃
據(jù)物理學(xué)家組織網(wǎng)近日?qǐng)?bào)道，美國國家航空航天局（NASA）最近公布了其阿爾忒彌斯登月計(jì)劃的最新安排：即2024年將宇航員送上月球，分三步走，整個(gè)任務(wù)將耗資280億美元。美國總統(tǒng)特朗普已將這一登月計(jì)劃列為優(yōu)先發(fā)展事項(xiàng)。 美國航天局局長吉姆布里登斯廷表示：如果國會(huì)在圣誕節(jié)前批準(zhǔn)第一筆32億美元的撥款，我們?nèi)杂型?024年實(shí)現(xiàn)登月。 今年4月份，美國航天局宣布已經(jīng)與藍(lán)色起源公司、動(dòng)力系統(tǒng)公司（Dynetics）和太空探索技術(shù)公司（SpaceX）這3家
無偵-8無人機(jī)與新轟-6M轟炸機(jī)掛載無偵-8無人機(jī)的區(qū)別
BQM-34型無人機(jī)采用了中單翼帶尾翼的正常氣動(dòng)布局，發(fā)動(dòng)機(jī)位于機(jī)腹靠前部位，進(jìn)氣口在飛機(jī)下頜處，整個(gè)飛機(jī)起來很像一架取消了駕駛艙的T-2“橡樹”教練機(jī)。火蜂無人機(jī)的航程大約為3600千米，巡航速度為700～800千米/小時(shí)，持續(xù)續(xù)航時(shí)間最大為4.5小時(shí)。該機(jī)最大的特點(diǎn)在于，它需要由其他飛機(jī)掛載，并從空中投擲發(fā)射，然后自行飛向目標(biāo)進(jìn)行偵察?；鸱鋽y帶一臺(tái)HR-233型光學(xué)照相機(jī)，是U-2之后美國最重要的高空偵察機(jī)。到1986年停產(chǎn)為止，“火蜂”偵察機(jī)總共生產(chǎn)了40多個(gè)型號(hào)，合計(jì)7400多架。
2020-10-14 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)照相機(jī)無人機(jī) 5029
美國幽靈4軍用無人機(jī)采用AI技術(shù)加持可實(shí)現(xiàn)監(jiān)視功能
由美國新創(chuàng)科技公司Anduril Industries制造的幽靈4（Ghost 4）軍用無人機(jī)，可以放在背包中攜帶，除了能夠承受軍事行動(dòng)中的沙塵，泥土和海水的不利影響外，還有AI人工智能技術(shù)加持。
一飛智控推出敏捷蜂Ⅱ型無人機(jī)，專為集群技術(shù)設(shè)計(jì)
敏捷蜂Ⅱ型專為夜空設(shè)計(jì)，對(duì)于I型迭代升級(jí)，實(shí)現(xiàn)更快、更亮、更久。飛行速度翻倍提升至10m/s，LED燈光亮度提升至2000lux，續(xù)航時(shí)間提升至38min。通訊冗余覆蓋電臺(tái)、WiFi、4G、5G，在不同環(huán)境可以任意切換，保證惡劣環(huán)境依然可以實(shí)現(xiàn)安全飛行。敏捷蜂Ⅱ型的問世，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過行業(yè)整體水平，可覆蓋場(chǎng)景更廣，流量更聚焦，是技術(shù)領(lǐng)域的全新迭代，激發(fā)了無限商業(yè)模式創(chuàng)新空間。
中電科推出無人機(jī)平臺(tái)智能管控系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)內(nèi)無人機(jī)的全域管控
在今年的智博會(huì)上，中電科翌智航（重慶）科技與限公司發(fā)布了“電科智馭”無人平臺(tái)智能管控系統(tǒng)基于云架構(gòu)，集成了無人系統(tǒng)通用標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，支持公有云或私有云上部署，規(guī)?；尤攵囝悷o人系統(tǒng)平臺(tái)，快速適配各型無人機(jī)、自動(dòng)分解智能指派任務(wù)、云端三維航路智能規(guī)劃、全程“online”飛行、AI識(shí)別預(yù)警、緊急情況云控制等功能。
實(shí)景三維中國政策將會(huì)給無人機(jī)航測(cè)領(lǐng)域帶來怎樣的新發(fā)展
如今，隨著智慧城市建設(shè)水平的不斷提升，數(shù)字孿生、城市仿真等新概念的出現(xiàn)，空間信息應(yīng)用從二維向三維轉(zhuǎn)變已經(jīng)成為大勢(shì)所趨。
影響無人機(jī)激光雷達(dá)技術(shù)普及的主要原因是什么
機(jī)載激光雷達(dá)，作為激光雷達(dá)與無人機(jī)相結(jié)合的一種應(yīng)用系統(tǒng)，能夠直接有效地測(cè)量三維現(xiàn)實(shí)世界，并且具有全天候作業(yè)、數(shù)據(jù)精度高、層次細(xì)節(jié)豐富等優(yōu)點(diǎn)。
如何使用無人機(jī)實(shí)現(xiàn)海洋測(cè)繪進(jìn)行海域調(diào)查
無人機(jī)測(cè)繪在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)很成熟了，現(xiàn)在基本代替了以前的大型飛機(jī)航空測(cè)繪，克服了成本高、周期長、出圖慢的缺點(diǎn)，加上近幾年出現(xiàn)的激光雷達(dá)、AI等高科技手段實(shí)現(xiàn)了空中測(cè)繪的短平快。然而海洋上空的海洋測(cè)繪（非海底測(cè)繪）卻依然存在著以前的弊端，怎樣用無人機(jī)實(shí)現(xiàn)海洋測(cè)繪，應(yīng)用到海域調(diào)查呢？
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