軍用/航空電子
翼龍-2無(wú)人機(jī)為開(kāi)展應(yīng)急救援提供全新的解決方案
本次演練從實(shí)戰(zhàn)出發(fā)，選擇山高林密、森林火災(zāi)多發(fā)、公網(wǎng)覆蓋不到的四川木里地區(qū)5個(gè)點(diǎn)位，模擬森林火災(zāi)發(fā)生，翼龍-2無(wú)人機(jī)接到指令后，第一時(shí)間從安順機(jī)場(chǎng)出發(fā)，飛行2小時(shí)抵達(dá)500公里外木里上空，為地面救援隊(duì)伍提供空中通信覆蓋。測(cè)試結(jié)果表明，光電吊艙圖像清晰、雷達(dá)數(shù)據(jù)齊備、航測(cè)地圖精準(zhǔn)，現(xiàn)場(chǎng)音視頻數(shù)據(jù)與應(yīng)急管理部指揮大廳實(shí)時(shí)交聯(lián)，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)調(diào)度和高效指揮，充分體現(xiàn)了了翼龍-2空中無(wú)人通信平臺(tái)的實(shí)戰(zhàn)保障能力，解決了斷路斷電斷網(wǎng)極端情況下，力量突不進(jìn)去，信息傳不出來(lái)的實(shí)戰(zhàn)難題。
2020-10-09 標(biāo)簽：傳感器通信無(wú)人機(jī) 1060
一站式解決方案促進(jìn)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展
近日，由中國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、深圳市無(wú)人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)主辦、深圳市安博會(huì)展有限公司承辦的2020第四屆世界無(wú)人機(jī)大會(huì)暨第五屆深圳國(guó)際無(wú)人機(jī)展覽會(huì)在深圳會(huì)展中心舉行，國(guó)內(nèi)外兩千多架無(wú)人機(jī)及無(wú)人化裝備最新產(chǎn)品參展，同時(shí)全球無(wú)人機(jī)領(lǐng)域最具影響力的專家院士及企業(yè)家也齊聚一堂，共話無(wú)人機(jī)的前沿技術(shù)、產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)、未來(lái)發(fā)展。
2020-10-09 標(biāo)簽：檢測(cè)無(wú)人機(jī) 972
低空無(wú)人機(jī)預(yù)警管控系統(tǒng)采用分布式網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提高指揮管控效率
第四屆世界無(wú)人機(jī)大會(huì)暨第五屆深圳國(guó)際無(wú)人機(jī)展覽會(huì)在無(wú)人機(jī)之都—中國(guó)深圳舉行。展會(huì)期間，融鼎岳（北京）科技有限公司發(fā)布了“基于分布式自組網(wǎng)技術(shù)的低空無(wú)人機(jī)預(yù)警管控系統(tǒng)”。
2020-10-09 標(biāo)簽：設(shè)備無(wú)人機(jī)5g 2203
無(wú)人機(jī)在自然災(zāi)害和通信保障系統(tǒng)中的應(yīng)用
2003年非典發(fā)生后，我國(guó)十分重視應(yīng)急管理工作，采納了車載衛(wèi)星通信、車載移動(dòng)通信、便攜衛(wèi)星移動(dòng)通信等較為豐富的應(yīng)急通信手段，并在近年來(lái)的歷次災(zāi)害中不斷發(fā)揮作用、得到有效檢驗(yàn)。2008汶川大地震中，當(dāng)?shù)毓猛ㄐ呕景c瘓，應(yīng)急通信發(fā)揮了非常突出的作用，為抗災(zāi)救援提供了有力的保障。
2020-09-30 標(biāo)簽：衛(wèi)星通信系統(tǒng)無(wú)人機(jī) 2735
國(guó)網(wǎng)天津電力采用無(wú)人機(jī)解決電網(wǎng)安全運(yùn)行的隱患
長(zhǎng)期以來(lái)，樹(shù)線矛盾是困擾電力線路安全運(yùn)行的“老大難”問(wèn)題，成為威脅電網(wǎng)安全運(yùn)行的隱患。春夏季節(jié)是樹(shù)木生長(zhǎng)的黃金時(shí)期，樹(shù)線距離縮短接近安全距離，極端天氣易引發(fā)線路接地或短路故障。如何精準(zhǔn)確定樹(shù)線之間的距離，安全、科學(xué)、迅速實(shí)施樹(shù)木修剪，保障樹(shù)線安全距離，成為線路運(yùn)維專業(yè)的一個(gè)重大課題。
2020-09-30 標(biāo)簽：測(cè)量無(wú)人機(jī)激光雷達(dá) 1612
無(wú)人機(jī)用氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，我國(guó)提國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)
從國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)網(wǎng)站獲悉，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)）發(fā)布2020年第14號(hào)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)公告，批準(zhǔn)236項(xiàng)推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，其中包括國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《無(wú)人機(jī)用氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)》。
2020-09-30 標(biāo)簽：鋰電池無(wú)人機(jī)電池 1815
利用天騰航空天使之猛禽無(wú)人機(jī)進(jìn)行文物考古應(yīng)用
本文將以湖北某一紅色革命根據(jù)地舊址為例，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和任務(wù)需求，選用天騰航空天使之猛禽無(wú)人機(jī)介紹在考古方面的應(yīng)用。此機(jī)具有飛行載具模塊化設(shè)計(jì)、便于攜帶、酬載多樣性、操作簡(jiǎn)便等特點(diǎn)?？账俟芩捎盟畾夥蛛x式設(shè)計(jì)，可在雨天環(huán)境下作業(yè)。起飛方式為彈射起飛，降落方式為使用降落傘（采用拋蓋式傘蓋設(shè)計(jì)），所搭酬載可為單相機(jī)、單相機(jī)+高清攝影級(jí)或雙相機(jī)等機(jī)種，適應(yīng)于不同類型的應(yīng)用領(lǐng)域。
2020-09-30 標(biāo)簽：計(jì)算機(jī)相機(jī)無(wú)人機(jī) 1112
無(wú)人機(jī)電池的參數(shù)規(guī)格了解
無(wú)人機(jī)電池的參數(shù)規(guī)格了解...
2020-09-30 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)電池 18303
SpaceX的星鏈衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)可能會(huì)在幾年后IPO
北京時(shí)間9月29日消息 SpaceX CEO埃隆馬斯克（Elon Musk）周一重申，該公司可能會(huì)在幾年后讓其星鏈衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)上市。我們可能會(huì)讓星鏈業(yè)務(wù)上市，但是得在未來(lái)幾年后，直到營(yíng)收增長(zhǎng)變得穩(wěn)定或可預(yù)測(cè)時(shí)，馬斯克稱，公開(kāi)市場(chǎng)可不喜歡不穩(wěn)定的現(xiàn)金流。哈哈。 他還表示，自己是小型散戶投資者的鐵粉，會(huì)在星鏈業(yè)務(wù)IPO時(shí)優(yōu)先考慮散戶投資者。SpaceX管理層此前曾討論過(guò)這一話題，其總裁格溫肖特維爾（Gwynne Shotwell）在2月份對(duì)投資者表示，星鏈?zhǔn)沁m合公司
國(guó)產(chǎn)高原無(wú)人直升機(jī)創(chuàng)造了起降高度新紀(jì)錄
記者28日從中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司獲悉，國(guó)產(chǎn)高原無(wú)人直升機(jī)AR-500C在四川稻城亞丁機(jī)場(chǎng)創(chuàng)造了海拔4411米的國(guó)產(chǎn)無(wú)人直升機(jī)起降高度新紀(jì)錄，基本具備全疆域飛行能力。
2020-09-29 標(biāo)簽：直升機(jī)無(wú)人直升機(jī) 1005
無(wú)人機(jī)與人工智能的結(jié)合,在眾多領(lǐng)域得到發(fā)展
隨著科技的發(fā)展，無(wú)人機(jī)越來(lái)越多的被應(yīng)用于民用。無(wú)人機(jī)在民用方面主要應(yīng)用于植保、影視、表演、電力、氣象等多個(gè)方面。在8月26日深圳40周歲生日當(dāng)晚，夜空作畫，有序地變換隊(duì)列，獻(xiàn)禮深圳40周年的無(wú)人機(jī)便屬表演方面。隨著人工智能技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展，人工智能技術(shù)在讓無(wú)人機(jī)視覺(jué)跟蹤，實(shí)現(xiàn)自主飛行方面有很好的應(yīng)用結(jié)合。無(wú)人機(jī)與相關(guān)的人工智能分析技術(shù)已經(jīng)在能源、安全/安防、建筑、礦業(yè)、油氣開(kāi)采、物流、農(nóng)業(yè)、保險(xiǎn)、地產(chǎn)、交通等多個(gè)行業(yè)都得到了廣泛應(yīng)用。
2020-09-29 標(biāo)簽：人工智能無(wú)人機(jī) 2911
大疆成立大疆應(yīng)急救援聯(lián)盟,發(fā)布大疆應(yīng)急救援聯(lián)盟作業(yè)規(guī)范
作為航空應(yīng)急管理領(lǐng)域的重要技術(shù)裝備之一，無(wú)人機(jī)技術(shù)憑借在人員感知、災(zāi)情評(píng)估、搜索救援等方面的優(yōu)異表現(xiàn)，正在重大突發(fā)事件救援中發(fā)揮重要作用，因此，大疆無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用也在重點(diǎn)深耕這個(gè)領(lǐng)域。
2020-09-29 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)大疆 1691
無(wú)人機(jī)傾斜攝影三維模型應(yīng)用于規(guī)劃設(shè)計(jì)中
傾斜攝影建模是目前新興的三維建模手段，大大加快了大場(chǎng)景下的精細(xì)三維模型的生產(chǎn)速度，真正意義上使得城市級(jí)別的三維模型應(yīng)用于規(guī)劃設(shè)計(jì)成為可能。中科圖新專注于無(wú)人機(jī)傾斜攝影三維模型的應(yīng)用、發(fā)布與展示，特別推出了傾斜攝影應(yīng)用于規(guī)劃設(shè)計(jì)的解決方案。
2020-09-29 標(biāo)簽：相機(jī)無(wú)人機(jī) 1588
無(wú)人機(jī)傾斜攝影技術(shù)成為獲取城市空間數(shù)據(jù)框架的重要手段
智慧城市正在改變著我們生活中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴：智慧交通、智慧醫(yī)療、智慧電網(wǎng)、智慧家居等。使城市變“智慧”，離不開(kāi)城市的DNA——地理信息。隨著各地城市化進(jìn)程的快速推進(jìn)，城市三維模型以直觀的地物形象、精確的地理位置及可進(jìn)行三維空間分析等優(yōu)勢(shì)，已逐漸被推廣至各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域，并逐步成為城市空間數(shù)據(jù)框架的重要內(nèi)容。
2020-09-29 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)智慧城市智慧醫(yī)療 1353
采用無(wú)人機(jī)傾斜攝影測(cè)量技術(shù)獲取房屋建筑的高精度數(shù)據(jù)
目前無(wú)人機(jī)航拍技術(shù)在建筑、軍事、規(guī)劃、災(zāi)害監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。然而，普通的無(wú)人機(jī)只能從地物頂面進(jìn)行拍攝，獲得的遙感影像為二維平面影像。該類遙感影像無(wú)法看到地物的側(cè)面紋理信息，為了使航拍影像更加多的展示地物全貌，無(wú)人機(jī)航拍技術(shù)必須實(shí)現(xiàn)對(duì)地物三維信息的獲取。
2020-09-29 標(biāo)簽：傳感器監(jiān)測(cè)無(wú)人機(jī) 4476
小型無(wú)人機(jī)傾斜攝影技術(shù)在地質(zhì)測(cè)量測(cè)繪中的分析
無(wú)人機(jī)的出現(xiàn)為測(cè)量一些擁有大型面積并具有復(fù)雜地貌的測(cè)量物提供了技術(shù)保證，無(wú)人機(jī)的測(cè)量靈活，飛形穩(wěn)定，航拍精度高，應(yīng)用范圍多是一些大型的地形測(cè)繪或建筑測(cè)繪，今天為大家?guī)?lái)一個(gè)關(guān)于無(wú)人機(jī)地質(zhì)測(cè)量方面的案例供大家鑒賞。
2020-09-29 標(biāo)簽：測(cè)量無(wú)人機(jī) 1083
無(wú)人機(jī)+傾斜攝影技術(shù)在城市三維建設(shè)中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)及前景
無(wú)人機(jī)+傾斜攝影技術(shù)在城市三維建設(shè)中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)及前景...
2020-09-29 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)采集相機(jī)無(wú)人機(jī) 3474
無(wú)人機(jī)航測(cè)在測(cè)繪數(shù)據(jù)獲取等方面具有廣闊前景
無(wú)人機(jī)航測(cè)通常低空飛行，空域申請(qǐng)便利，受氣候條件影響較小。對(duì)起降場(chǎng)地的要求限制較小，可通過(guò)一段較為平整的路面實(shí)現(xiàn)起降，在獲取航拍影像時(shí)不用考慮飛行員的飛行安全，對(duì)獲取數(shù)據(jù)時(shí)的地理空域以及氣象條件要求較低，能夠解決人工探測(cè)無(wú)法達(dá)到的地區(qū)監(jiān)測(cè)功能。升空準(zhǔn)備時(shí)間15分鐘即可、操作簡(jiǎn)單、運(yùn)輸便利。車載系統(tǒng)可迅速到達(dá)作業(yè)區(qū)附近設(shè)站，根據(jù)任務(wù)要求每天可獲取數(shù)十至兩百平方公里的航測(cè)結(jié)果。
2020-09-28 標(biāo)簽：分辨率無(wú)人機(jī) 3082
基于攝影測(cè)量原理實(shí)現(xiàn)可量測(cè)三維影像的設(shè)計(jì)和應(yīng)用
機(jī)載激光掃描系統(tǒng)獲得大范圍、帶坐標(biāo)的激光點(diǎn)云，他們作為真三維影像的數(shù)據(jù)源之一，在經(jīng)過(guò)預(yù)處理、點(diǎn)云分類、模型提取等自動(dòng)化處理過(guò)程后，即可配合傾斜影像數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)的真三維合成。
滿足相關(guān)建設(shè)規(guī)劃和設(shè)計(jì)需求的固定翼無(wú)人機(jī)航測(cè)方案
南京中云圖固定翼無(wú)人機(jī)航測(cè)系統(tǒng)最終為客戶提供高質(zhì)影像和高精度的測(cè)圖，以滿足相關(guān)建設(shè)規(guī)劃、設(shè)計(jì)的需求。這套系統(tǒng)采用高分辨率數(shù)碼相機(jī)和專門的無(wú)人機(jī)低空影像數(shù)據(jù)航測(cè)處理軟件。
2020-09-28 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī) 1868
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