汽車電子
汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術(shù)汽車電子產(chǎn)品，為汽車電子工程師提供技術(shù)應(yīng)用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網(wǎng)絡(luò),動力控制系統(tǒng),車載娛樂系統(tǒng),汽車傳感器,電動汽車,混合動力汽車等方面的知識。
現(xiàn)代汽車招募專家以加速推進(jìn)下一代全固態(tài)電池開發(fā)
據(jù) KoreaTimes 報(bào)道，現(xiàn)代汽車正積極招募電池研究領(lǐng)域的專家，旨在加速推進(jìn)其下一代全固態(tài)電池的開發(fā)工作，以進(jìn)一步推動電動汽車的普及。申請這些研究職位的窗口自10月中旬起開放，持續(xù)...
2024-10-22 標(biāo)簽：電動汽車現(xiàn)代汽車全固態(tài)電池現(xiàn)代汽車電動汽車 1483
越南新能源車市場:雄心勃勃的挑戰(zhàn)者
在全球新能源車市場的激烈競爭中，越南正努力成為一股新興的力量。近年來，越南政府出臺了一系列政策，旨在推動國內(nèi)新能源電動車（EV）的普及和發(fā)展。早在2022年7月，越南政府就批準(zhǔn)了...
輝羲智能推出首款高階智能駕駛芯片光至R1
在2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會的盛會上，北京輝羲智能信息技術(shù)有限公司（簡稱“輝羲智能”）隆重推出了其首款高階智能駕駛芯片——光至R1。這款在北京亦莊的鼎力支持下誕生的芯片，不僅是...
比亞迪最快于11月實(shí)現(xiàn)自研算法量產(chǎn),推進(jìn)智駕芯片自研進(jìn)程
10月21日市場傳出消息，比亞迪正計(jì)劃整合其新技術(shù)院下的自研智能駕駛團(tuán)隊(duì)，目標(biāo)是在今年11月實(shí)現(xiàn)自研智能駕駛算法的量產(chǎn)，并持續(xù)推進(jìn)智能駕駛芯片的自研工作。 比亞迪在智能駕駛...
意法半導(dǎo)體推出靈活、節(jié)省空間的車載音頻 D類放大器，新增針對汽車應(yīng)用優(yōu)化
2024 年 10 月 21 日，中國——意法半導(dǎo)體 HFA80A車規(guī)模擬輸入D類音頻放大器兼?zhèn)涓吣苄?、小尺寸和低物料成本，并針對汽車和本機(jī)電磁兼容性 (EMC) 優(yōu)化了負(fù)載診斷功能。 ? HFA80A采用濾波器前反饋...
2024-10-22 標(biāo)簽：意法半導(dǎo)體D類放大器車載音頻 1601
日本企業(yè)加速氮化鎵半導(dǎo)體生產(chǎn),力推電動汽車?yán)m(xù)航升級
日本公司正積極投入大規(guī)模生產(chǎn)氮化鎵（GaN）功率半導(dǎo)體器件，旨在提升電動汽車的行駛里程。盡管氮化鎵與碳化硅（SiC）在電動汽車功率半導(dǎo)體器件的應(yīng)用上競爭激烈，但氮化鎵因其極低的功...
2024-10-22 標(biāo)簽：電動汽車SiC氮化鎵功率半導(dǎo)體器件 2190
24M開發(fā)出新隔離膜可降低電動汽車電池火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)
美國初創(chuàng)企業(yè)24M Technologies，得到了大眾與日本京瓷的支持，成功研發(fā)出一種名為Impervio的隔離膜，旨在顯著降低電動汽車電池發(fā)生火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)。 24M Technologies，這家源自麻省理工學(xué)院的分...
索尼本田移動公司合作開發(fā)AI自動駕駛電動車
索尼集團(tuán)與本田汽車攜手，旨在通過人工智能（AI）技術(shù)強(qiáng)化其合作開發(fā)的電動汽車自動駕駛性能，以期在技術(shù)上追趕行業(yè)領(lǐng)頭羊特斯拉。 雙方合資成立的索尼-本田移動公司計(jì)劃在豪華...
l4級別自動駕駛的特點(diǎn)是什么
L4級別自動駕駛作為自動駕駛技術(shù)的一個重要里程碑，代表了高度自動化的駕駛模式，能夠在無需駕駛員持續(xù)監(jiān)控或介入的情況下，完成大部分的駕駛?cè)蝿?wù)。 一、高度自動化與智能化 L4級別自動...
2024-10-22 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)自動化智能化自動駕駛 3866
車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全:未雨綢繆應(yīng)對未來挑戰(zhàn)
近日，中國網(wǎng)絡(luò)空間安全協(xié)會發(fā)布了一篇關(guān)于英特爾產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)的文章，引發(fā)了人們對底層硬件芯片安全問題的關(guān)注。如果底層硬件存在安全隱患，那么與之關(guān)聯(lián)的網(wǎng)聯(lián)設(shè)備，尤其是智能...
2024-10-22 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)安全車聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車 1482
小米汽車銷售體系調(diào)整 汽車銷交服部和中國區(qū)新零售進(jìn)一步融合為“人車家”
根據(jù)小米公司發(fā)布的組織調(diào)整通知顯示，汽車銷交服部和中國區(qū)新零售進(jìn)一步融合為“人車家”新零售體系，經(jīng)集團(tuán)管理層研究決定，汽車部銷交服部并入中國區(qū)，汽車部銷交服部總經(jīng)理張健向...
2024-10-22 標(biāo)簽：小米汽車 1576
碳化硅產(chǎn)業(yè)鏈成本大幅下降,市場迎來新變革
近期市場消息指出，中國新能源汽車和光伏市場的快速發(fā)展，推動了碳化硅（SiC）產(chǎn)業(yè)鏈在技術(shù)迭代和產(chǎn)能擴(kuò)充上的加速。這一趨勢導(dǎo)致SiC產(chǎn)業(yè)鏈中的多個環(huán)節(jié)成本顯著下降，特別是SiC襯底、外...
電動重卡加速滲透,鋰電行業(yè)迎來新機(jī)遇
在雙碳目標(biāo)的推動下，電動化趨勢正在向乘用車以外的全場景蔓延，其中交通運(yùn)輸領(lǐng)域的電動化尤為顯著。新能源客車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了超過50%的市場滲透率，而新能源重卡的市場空間則更為廣闊，特...
中國電動汽車全球市場占比66%,超九成芯片依賴進(jìn)口
10月22日，研究機(jī)構(gòu)Rho Motion發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，2024年9月，全球電動汽車市場銷量達(dá)到170萬輛，其中中國電動汽車占據(jù)66%的市場份額，即110萬輛。 從2024年年初至9月底，全球電動車銷量累...
【RISC-V產(chǎn)業(yè)資訊】SiC、Chiplet、RISC-V，汽車半導(dǎo)體發(fā)展的三大動力
本文由半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫（ID：ICVIEWS）綜合到2027年，汽車半導(dǎo)體整體規(guī)模將超過792億美金。應(yīng)對汽車電子系統(tǒng)日益復(fù)雜的需求，新的技術(shù)趨勢正在不斷涌現(xiàn)，其中SiC（碳化硅）、Chiplet（芯粒）和...
2024-10-22 標(biāo)簽：SiCRISC-V汽車半導(dǎo)體chiplet 1623
車載顯示屏黑屏問題故障分析思路
針對黑屏故障，一般需要從三個大方面進(jìn)行失效分析，每個公司幾乎都有自己的FEMA系統(tǒng)，常見的分析方向有：電源異常導(dǎo)致黑屏、信號故障導(dǎo)致黑屏和背光異常導(dǎo)致黑屏。下圖是域控主機(jī)與顯...
博世與初創(chuàng)公司Tenstorrent合作開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化汽車芯片
Tenstorrent高管表示，德國工業(yè)巨頭博世將與美國芯片初創(chuàng)公司Tenstorrent合作開發(fā)一個平臺，用于標(biāo)準(zhǔn)化汽車芯片的構(gòu)建模塊。 ? ? ? Tenstorrent首席客戶官David Bennett在接受采訪時(shí)表示，該計(jì)劃包括...
2024-10-22 標(biāo)簽：汽車芯片博世Tenstorrent 1060
禾賽科技獲零跑汽車下一代車型平臺激光雷達(dá)獨(dú)家定點(diǎn)
據(jù)傳感器專家網(wǎng)獲悉，近日，禾賽科技宣布獲零跑汽車下一代全新車型平臺激光雷達(dá)獨(dú)家定點(diǎn)合作，該平臺首款車型預(yù)計(jì)將于 2025 年量產(chǎn)。 根據(jù)合作協(xié)議，禾賽科技將為零跑汽車下一代全新車...
博世商用車業(yè)務(wù)中國總部落地江蘇無錫
? ? 16日晚，全球最大汽車零部件供應(yīng)商德國博世集團(tuán)與無錫高新區(qū)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，進(jìn)一步深化其商用車業(yè)務(wù)在中國的發(fā)展。 ? 根據(jù)協(xié)議，博世將在江蘇無錫設(shè)立商用車業(yè)務(wù)中國總部，與...
2024-10-23 標(biāo)簽：博世 1653
炬光科技獲歐洲知名汽車Tier1激光雷達(dá)項(xiàng)目新定點(diǎn)披露
10月16日盤后，炬光科技發(fā)布公告稱，該公司于近日獲得了某歐洲知名汽車 Tier1 客戶（客戶代號：AG 公司，限于保密協(xié)議，無法披露其名稱）的第二個激光雷達(dá)線光斑發(fā)射模組項(xiàng)目的正式定點(diǎn)函...
工信部：高級自動駕駛技術(shù)有望實(shí)現(xiàn)新的重大突破，5家激光雷達(dá)企業(yè)銷量進(jìn)入
為期三天的2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會17日在北京開幕。工業(yè)和信息化部負(fù)責(zé)人表示，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得顯著成效。 我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得顯著成效 工業(yè)和信息化部部長金...
2024-10-23 標(biāo)簽：工信部激光雷達(dá)自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 930
激光雷達(dá)中國領(lǐng)先，但美國組件占比達(dá)72%
Yole Group報(bào)告稱，根據(jù)2024 年汽車激光雷達(dá)報(bào)告，2023 年乘用車上安裝了超過 760,000 個激光雷達(dá)系統(tǒng)， 其中近 90% 的市場由四大領(lǐng)先公司主導(dǎo)：禾賽科技、Seyond（前身為 Innovusion）、速騰聚創(chuàng)和法...
2024-10-23 標(biāo)簽：組件激光雷達(dá)法雷奧禾賽科技速騰聚創(chuàng) 5453
【技術(shù)干貨】車載功率電感的發(fā)熱問題分析與解決方案
在電動汽車的中，功率電感扮演著至關(guān)重要的角色。它不僅負(fù)責(zé)高效地轉(zhuǎn)換電能，以滿足車輛各種電氣設(shè)備的需求，還直接影響到整車的能效、動力性能和安全性。隨著電動汽車技術(shù)的快速發(fā)展...
系統(tǒng)開發(fā)更簡單：TOSUN新能源汽車測試解決方案
TOSUN新能源汽車測試解決方案隨著新能源汽車市場的快速增長，消費(fèi)者對充電速度和續(xù)航里程的需求日益增加，工程師們面臨著一系列的測試難題。同星智能提供基于TSMaster的新能源汽車測試解...
2024-10-19 標(biāo)簽：新能源汽車測試系統(tǒng)開發(fā) 1478
基于 S32M276 集成解決方案 專為汽車和 PMSM 電機(jī)控制應(yīng)用而設(shè)計(jì)
NXP Semiconductors S32M276SFFRD 參考設(shè)計(jì)板專為汽車和 PMSM 電機(jī)控制應(yīng)用而設(shè)計(jì)。該板基于 S32M276 集成解決方案，將 32 位 Arm? Cortex?-M4 S32K3 微控制器和模擬芯片與穩(wěn)壓器、柵極驅(qū)動器和電流感應(yīng)功能...
華勤技術(shù)自主研發(fā)車規(guī)級77GHz毫米波雷達(dá),實(shí)現(xiàn)硬件領(lǐng)域五大創(chuàng)新
在智能駕駛技術(shù)蓬勃發(fā)展的浪潮之下，汽車電子產(chǎn)業(yè)正加速向集成化、智能化及高度自動化轉(zhuǎn)型。隨著人工智能、大數(shù)據(jù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的深度融合，汽車正逐步進(jìn)化為移動的智能平臺。在此背景...
國產(chǎn)車載攝像頭崛起,歐菲光等企業(yè)引領(lǐng)國產(chǎn)替代趨勢
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車與自動駕駛技術(shù)的迅猛推進(jìn)，車載攝像頭作為核心傳感器，在ADAS（高級輔助駕駛系統(tǒng)）、DMS（駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)）以及車輛安全、娛樂等多個層面扮演著不可或缺的角色，其市...
2024-10-18 標(biāo)簽：車載攝像頭歐菲光智能網(wǎng)聯(lián)汽車 2984
新能源汽車動力電池檢測介紹
新能源汽車動力電池檢測-車用電機(jī)及其控制器系統(tǒng)一般性項(xiàng)目：外觀、外形和安裝尺寸、質(zhì)量、驅(qū)動電機(jī)控制器殼體機(jī)械強(qiáng)度、液冷系統(tǒng)冷卻回路密封性能、驅(qū)動電機(jī)定子繞組冷態(tài)直流電阻、...
蘋果與比亞迪曾秘密合作研發(fā)刀片電池技術(shù)
歷經(jīng)長達(dá)十年的秘密研發(fā)，蘋果公司的“Apple Car”項(xiàng)目在正式面世之前就遭遇了被取消的命運(yùn)。盡管蘋果從未公開承認(rèn)過這一造車項(xiàng)目，但相關(guān)的研發(fā)細(xì)節(jié)正逐漸浮出水面。 據(jù)彭博社馬...
蘋果造車夢碎:自動駕駛測試許可撤銷,項(xiàng)目走向終結(jié)
近日，據(jù)外媒MacRumors報(bào)道，加州機(jī)動車輛管理局（DMV）已正式取消了蘋果的自動駕駛汽車測試許可證。值得注意的是，這一決定是蘋果主動要求的，原本該許可證的有效期可持續(xù)至明年4月。此...
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