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汽車電子

汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術(shù)汽車電子產(chǎn)品,為汽車電子工程師提供技術(shù)應(yīng)用及解決方案,涵蓋汽車車身電子,車載網(wǎng)絡(luò),動(dòng)力控制系統(tǒng),車載娛樂系統(tǒng),汽車傳感器,電動(dòng)汽車,混合動(dòng)力汽車等方面的知識(shí)。
電動(dòng)汽車應(yīng)用—OBC, DC/DC, PDU多合一產(chǎn)品方案

電動(dòng)汽車應(yīng)用—OBC, DC/DC, PDU多合一產(chǎn)品方案

本章主要分享電動(dòng)車OBC, DC/DC, PDU以及電驅(qū)等多合一應(yīng)用解決方案,能夠一定程度上優(yōu)化產(chǎn)品性能、結(jié)構(gòu)尺寸以及提高可靠性。...

2024-04-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車PDUDCDCLittelfuseOBC 5916

深度解析車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

深度解析車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

計(jì)算及控制芯片以微控制器和邏輯Ic為主,主要用于計(jì)算分析及決策;功率芯片主要對(duì)電能進(jìn)行轉(zhuǎn)換,對(duì)電路進(jìn)行控制;傳感器芯片主要負(fù)責(zé)感應(yīng)汽車運(yùn)行工況,將非電學(xué)量信息轉(zhuǎn)換為電學(xué)量輸出...

2024-04-28 標(biāo)簽:微控制器傳感器新能源汽車功率芯片車規(guī)級(jí)芯片 1303

2024年中國(guó)將邁入L3自動(dòng)駕駛時(shí)代,特斯拉是華為/小鵬最大敵手?

2024年中國(guó)將邁入L3自動(dòng)駕駛時(shí)代,特斯拉是華為/小鵬最大敵手?

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/吳子鵬)日前,市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)Counterpoint Research發(fā)布全球自動(dòng)駕駛汽車跟蹤和預(yù)測(cè)最新報(bào)告。報(bào)告指出,2024年實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的乘用車(PV)銷量預(yù)估超過2.5萬輛,中國(guó)...

2024-04-29 標(biāo)簽:華為特斯拉adas智能駕駛自動(dòng)駕駛小鵬汽車 10510

比亞迪e5高壓電控總成內(nèi)IGBT模塊技術(shù)分析

比亞迪e5高壓電控總成內(nèi)IGBT模塊技術(shù)分析

用9 V電池作為電源接至G11觸發(fā)上橋臂中的1號(hào)IGBT,用萬用表的二極管擋測(cè)量上橋臂“+”與“~”之間的導(dǎo)通性,顯示導(dǎo)通,壓降為0.379 V。...

2024-04-28 標(biāo)簽:二極管原理圖萬用表比亞迪IGBT 2581

兆易創(chuàng)新GD32A503車規(guī)級(jí)MCU榮獲“2024汽車芯片優(yōu)秀產(chǎn)品獎(jiǎng)”

兆易創(chuàng)新GD32A503車規(guī)級(jí)MCU榮獲“2024汽車芯片優(yōu)秀產(chǎn)品獎(jiǎng)”

2024北京國(guó)際汽車展覽會(huì)如約而至,眾多汽車行業(yè)精英匯聚一堂,共同探索未來出行的創(chuàng)新之路。...

2024-04-28 標(biāo)簽:汽車芯片NOR flash毫米波雷達(dá)兆易創(chuàng)新車規(guī)級(jí)芯片 2746

泰矽微車規(guī)產(chǎn)品線全面鋪開,北京車展眾多搭載車型亮相

泰矽微車規(guī)產(chǎn)品線全面鋪開,北京車展眾多搭載車型亮相

4月25日,時(shí)隔近四年,萬眾期待的以“新時(shí)代 新汽車”為主題的2024(第十八屆)北京國(guó)際汽車展覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“2024北京車展”)正式拉開帷幕。...

2024-04-28 標(biāo)簽:人機(jī)交互半導(dǎo)體芯片MCU芯片泰矽微 1348

雷達(dá)傳感器增強(qiáng)ADAS安全性,實(shí)現(xiàn)駕駛員便利功能

雷達(dá)傳感器增強(qiáng)ADAS安全性,實(shí)現(xiàn)駕駛員便利功能

微控制器和傳感器的改進(jìn)使ADAS的功能得以擴(kuò)展,如電子穩(wěn)定控制、后視攝像頭和基于視覺的行人檢測(cè)。更先進(jìn)的基于雷達(dá)的嵌入式解決方案提供安全功能,以補(bǔ)充汽車設(shè)計(jì)中的ADAS功能。新的雷...

2024-04-28 標(biāo)簽:雷達(dá)FMCWadas雷達(dá)傳感器 5276

華為小米自動(dòng)駕駛Occupancy Network對(duì)決

華為小米自動(dòng)駕駛Occupancy Network對(duì)決

2023年6月計(jì)算機(jī)視覺學(xué)術(shù)圈CVPR舉辦兩場(chǎng)自動(dòng)駕駛研討會(huì),一個(gè)是端到端自動(dòng)駕駛研討會(huì) (End-to-End Autonomous Driving Workshop),另一個(gè)是視覺中心自動(dòng)駕駛研討會(huì) (Vision-Centric Autonomous Driving Workshop)。...

2024-04-28 標(biāo)簽:華為小米自動(dòng)駕駛大模型 2643

比亞迪半導(dǎo)體四大系列車規(guī)級(jí)LED光源順利通過SGS的AEC-Q102認(rèn)證

比亞迪半導(dǎo)體四大系列車規(guī)級(jí)LED光源順利通過SGS的AEC-Q102認(rèn)證

近日,比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司旗下的全資子公司——廣東比亞迪節(jié)能科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“比亞迪半導(dǎo)體”),憑借其自主研發(fā)的四大系列車規(guī)級(jí)LED光源,順利通過國(guó)際公認(rèn)測(cè)試、檢驗(yàn)...

2024-04-28 標(biāo)簽:汽車電子LED光源汽車照明系統(tǒng)比亞迪半導(dǎo)體 2419

基于G32A1445的汽車音樂律動(dòng)氛圍燈解決方案

隨著智能汽車技術(shù)的深度滲入,汽車照明作為汽車設(shè)計(jì)的重要組成部分,正在重塑駕駛員與汽車的互動(dòng)方式,從簡(jiǎn)單的照明工具優(yōu)化升級(jí)為承載更多豐富功能和不同應(yīng)用場(chǎng)景的智能化安全裝置。...

2024-04-28 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)汽車電子LED技術(shù)EEPROM智能汽車 1817

汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)設(shè)計(jì)面臨的挑戰(zhàn)

汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)設(shè)計(jì)面臨的挑戰(zhàn)

雷達(dá)在新車設(shè)計(jì)中無處不在:在汽車周圍進(jìn)行感應(yīng),以檢測(cè)危險(xiǎn),并為制動(dòng)、轉(zhuǎn)向和停車以及駕駛員和占用監(jiān)控系統(tǒng)的駕駛室做出決策。在所有天氣條件下都有效,現(xiàn)在高清雷達(dá)可以前端基于...

2024-04-28 標(biāo)簽:AI雷達(dá)系統(tǒng)汽車?yán)走_(dá) 4224

安霸攜ADAS/自動(dòng)駕駛?cè)到鉀Q方案亮相2024北京車展

安霸攜ADAS/自動(dòng)駕駛?cè)到鉀Q方案亮相2024北京車展

2024 年 4 月 26 日,中國(guó)北京 — 時(shí)隔四年,社會(huì)各界熱切期盼的北京國(guó)際汽車展覽會(huì)再次在北京舉辦。...

2024-04-28 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛ADAS系統(tǒng)AI芯片安霸半導(dǎo)體 1810

類比半導(dǎo)體發(fā)布車規(guī)級(jí)eFuse產(chǎn)品EF1048Q,引領(lǐng)汽車配電保護(hù)革新風(fēng)暴

類比半導(dǎo)體發(fā)布車規(guī)級(jí)eFuse產(chǎn)品EF1048Q,引領(lǐng)汽車配電保護(hù)革新風(fēng)暴

科技發(fā)展日新月異,汽車工業(yè)正以前所未有的速度邁向智能化、電氣化的新紀(jì)元。在這個(gè)變革浪潮中,安全、高效、輕量化與集成化的配電保護(hù)方案扮演著至關(guān)重要的角色。...

2024-04-28 標(biāo)簽:汽車電子電源管理熱保護(hù)eFuse類比半導(dǎo)體 2836

東軟集團(tuán)發(fā)布OneCoreGo全球車載智能出行解決方案5.0

4月26日,東軟集團(tuán)在2024北京國(guó)際汽車展覽會(huì)發(fā)布OneCoreGo全球車載智能出行解決方案5.0,展示了東軟在AI+汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新成果,而這也是東軟解決方案智能化戰(zhàn)略落地的系列產(chǎn)品之一。...

2024-04-28 標(biāo)簽:傳感器東軟集團(tuán)ai技術(shù)大模型 1505

如何從0到1設(shè)計(jì)診斷系統(tǒng)

如何從0到1設(shè)計(jì)診斷系統(tǒng)

診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì)主要涵蓋了診斷方案設(shè)計(jì)、診斷需求定義和診斷數(shù)據(jù)庫(kù)開發(fā)。本文會(huì)逐一介紹這些環(huán)節(jié),以便更好地理解和把握診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì)的全貌。...

2024-04-26 標(biāo)簽:診斷系統(tǒng)汽車汽車診斷系統(tǒng) 1948

芯品速遞|希荻微推出高性能汽車級(jí)高邊開關(guān)芯片——HL8518

芯品速遞|希荻微推出高性能汽車級(jí)高邊開關(guān)芯片——HL8518

隨著多家國(guó)產(chǎn)品牌相繼發(fā)布新車,消費(fèi)者開啟新一輪的購(gòu)車狂潮,引爆整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)。近年來,新能源汽車市場(chǎng)在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的加持下高歌猛進(jìn),消費(fèi)者需求激增的同時(shí)對(duì)汽...

2024-04-28 標(biāo)簽:汽車電子高邊開關(guān)希荻微 6665

整車各種電源模式下的控制策略

整車各種電源模式下的控制策略

根據(jù)負(fù)載的電流大小,可以分為大/小電流用電器,30A是汽車單顆智能MOSFET行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)閾值。根據(jù)用電器的控制方式,可以劃分為開關(guān)控制和功率調(diào)節(jié)控制兩類。...

2024-04-28 標(biāo)簽:蓄電池MOSFET電源管理PWM 2984

奧托立夫與航盛電子在北京簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議、聯(lián)合研發(fā)協(xié)議

奧托立夫與航盛電子在北京簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議、聯(lián)合研發(fā)協(xié)議

2024年4月26日,奧托立夫中國(guó)與深圳航盛電子在北京簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議、聯(lián)合研發(fā)協(xié)議,標(biāo)志著奧托立夫在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。...

2024-04-28 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛航盛電子奧托立夫 1995

四維圖新牽手英納法智科將在智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)技術(shù)方面展開合作

四維圖新牽手英納法智科將在智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)技術(shù)方面展開合作

4月26日下午,英納法智聯(lián)科技(北京)有限公司與北京四維圖新科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“四維圖新”)簽訂戰(zhàn)略協(xié)議框架,雙方將在智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)技術(shù)方面展開合作。...

2024-04-28 標(biāo)簽:智能網(wǎng)聯(lián)汽車四維圖新智能座艙 1433

高通攜手中國(guó)汽車生態(tài)伙伴亮相2024北京車展,加速艙駕融合落地

高通攜手中國(guó)汽車生態(tài)伙伴亮相2024北京車展,加速艙駕融合落地

時(shí)隔四年,2024北京國(guó)際汽車展覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“北京車展”)重新啟動(dòng),以十足亮點(diǎn)極大滿足了大家的好奇和期待。...

2024-04-28 標(biāo)簽:高通新能源車智能駕駛ADAS系統(tǒng)大模型 1755

航盛與高通合作發(fā)布航盛面向智能艙駕融合功能的最新產(chǎn)品

深圳市航盛電子股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱:航盛)與高通技術(shù)公司今日在2024北京國(guó)際汽車展覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱:北京車展)發(fā)布航盛面向智能艙駕融合功能的最新產(chǎn)品。...

2024-04-28 標(biāo)簽:人機(jī)交互高通汽車電子SoC芯片域控制器 1997

MediaTek發(fā)布天璣汽車平臺(tái)新品,賦能智能汽車的體驗(yàn)革新

MediaTek發(fā)布天璣汽車平臺(tái)新品,賦能智能汽車的體驗(yàn)革新

MediaTek 發(fā)布天璣汽車平臺(tái)新品,以先進(jìn)的生成式 AI 技術(shù)賦能智能汽車的體驗(yàn)革新。天璣汽車座艙平臺(tái) CT-X1 采用卓越的 3nm 制程,CT-Y1 和 CT-Y0 采用 4nm 制程,可為智能座艙帶來令人驚嘆的算力突...

2024-04-28 標(biāo)簽:調(diào)制解調(diào)器電源管理芯片智能汽車Mediatek生成式AI 1588

東軟睿馳與安霸合作共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛和智能汽車技術(shù)的發(fā)展

東軟睿馳與安霸合作共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛和智能汽車技術(shù)的發(fā)展

東軟睿馳與 Ambarella(安霸)在北京車展宣布建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。...

2024-04-28 標(biāo)簽:智能汽車自動(dòng)駕駛AI處理器安霸半導(dǎo)體東軟睿馳 1414

魔視智能揭秘最新量產(chǎn)車型及全新一代前融合BEV感知方案

魔視智能揭秘最新量產(chǎn)車型及全新一代前融合BEV感知方案

2024年4月25日,2024(第十八屆)北京國(guó)際汽車展覽會(huì)再度拉開帷幕。時(shí)隔四年再度舉辦,作為今年國(guó)內(nèi)首個(gè)國(guó)際頂級(jí)車展,北京車展吸引了全球各大車企及各汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的關(guān)注,魔視智能...

2024-04-28 標(biāo)簽:智能駕駛深度學(xué)習(xí)魔視智能 1664

東軟睿馳攜多款領(lǐng)先技術(shù)產(chǎn)品與解決方案亮相2024北京車展

東軟睿馳攜多款領(lǐng)先技術(shù)產(chǎn)品與解決方案亮相2024北京車展

在主題為“新時(shí)代 新汽車”的2024北京車展上,東軟睿馳攜多款領(lǐng)先技術(shù)產(chǎn)品與解決方案正式亮相,全面展示新一代智能汽車的高效創(chuàng)新、開放合作的落地成果。...

2024-04-28 標(biāo)簽:人工智能智能汽車東軟睿馳AI大模型 1934

比亞迪通信信號(hào)攜手中國(guó)電信聯(lián)合推出汽車直連衛(wèi)星業(yè)務(wù)

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展,汽車已逐漸成為重要的移動(dòng)終端,在出行的基礎(chǔ)需求上,承載了越來越多的互聯(lián)需求,使得汽車正在演變成我們“移動(dòng)的家”。...

2024-04-28 標(biāo)簽:比亞迪衛(wèi)星通信智能網(wǎng)聯(lián)汽車 1684

中科創(chuàng)達(dá)子公司暢行智駕宣布推出自駕域控產(chǎn)品RazorDCX Congo

北京時(shí)間4月27日,中科創(chuàng)達(dá)子公司暢行智駕宣布推出極致性價(jià)比的自駕域控產(chǎn)品RazorDCX Congo-SA8620(以下簡(jiǎn)稱RazorDCX Congo),創(chuàng)新性的面向油車和電車等全平臺(tái)汽車市場(chǎng)...

2024-04-28 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛中科創(chuàng)達(dá) 1865

聯(lián)合開發(fā)E/E架構(gòu),小鵬大眾第三次合作

聯(lián)合開發(fā)E/E架構(gòu),小鵬大眾第三次合作

? 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)最近小鵬汽車宣布與大眾汽車簽訂EEA電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,根據(jù)協(xié)議,小鵬和大眾將為大眾汽車在中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)汽車平臺(tái)聯(lián)合開發(fā)行業(yè)領(lǐng)先...

2024-04-28 標(biāo)簽:ecu大眾小鵬汽車 6174

迎來“CASE”時(shí)代的汽車趨勢(shì)和技術(shù)課題(3) ~自動(dòng)駕駛和識(shí)別引擎~

迎來“CASE”時(shí)代的汽車趨勢(shì)和技術(shù)課題(3) ~自動(dòng)駕駛和識(shí)別引擎~

本次作為迎來“CASE”時(shí)代的汽車趨勢(shì)和技術(shù)課題的第三次,我們將介紹面向?qū)嶋H應(yīng)用和實(shí)證實(shí)驗(yàn)突飛猛進(jìn)的自動(dòng)駕駛和掌控自動(dòng)駕駛“認(rèn)知”的識(shí)別引擎概要。 開發(fā)和實(shí)證實(shí)驗(yàn)取得進(jìn)展的自動(dòng)...

2024-05-14 標(biāo)簽:雷達(dá)ecuadasCase自動(dòng)駕駛 3503

迎來“CASE”時(shí)代的汽車趨勢(shì)和技術(shù)課題(2) ~電池管理系統(tǒng)~

迎來“CASE”時(shí)代的汽車趨勢(shì)和技術(shù)課題(2) ~電池管理系統(tǒng)~

加速電動(dòng)汽車(EV)實(shí)際應(yīng)用的鋰離子電池 電動(dòng)汽車(EV)的開發(fā)目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)與汽油動(dòng)力車和柴油動(dòng)力車相媲美的駕駛性能和巡航里程。在各種技術(shù)開發(fā)促進(jìn)電動(dòng)汽車發(fā)展的進(jìn)程中,體積能量密度和重...

2024-05-14 標(biāo)簽:電池管理系統(tǒng)bmsCase電池汽車 3280

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