汽車電子
汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術(shù)汽車電子產(chǎn)品，為汽車電子工程師提供技術(shù)應(yīng)用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網(wǎng)絡(luò),動(dòng)力控制系統(tǒng),車載娛樂系統(tǒng),汽車傳感器,電動(dòng)汽車,混合動(dòng)力汽車等方面的知識(shí)。
SPEA網(wǎng)絡(luò)研討會(huì) | 電動(dòng)汽車電池測試的三大挑戰(zhàn)
新能源汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，驅(qū)動(dòng)了鋰電池市場爆發(fā)，但目前鋰電池的缺陷類型復(fù)雜多樣、測試成本過高、測試結(jié)果不準(zhǔn)確等問題仍然制約著行業(yè)發(fā)展。如何解決鋰電池安全問題，一直是全球自動(dòng)...
2023-12-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池測試網(wǎng)絡(luò) 1853
新能源汽車饋能減振器方案設(shè)計(jì)
饋能減振器不但能夠?yàn)樾旭偟钠嚋p振,還能夠回收原有被傳統(tǒng)減振器所消耗的熱能,所以它代表了未來減振器的主流發(fā)展方向。考慮到當(dāng)前新能源汽車存在諸多發(fā)展瓶頸,例如續(xù)航里程不足、能量...
2023-12-15 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車開關(guān)電源減振器 1057
新思科技成功收購PikeTec，持續(xù)擴(kuò)大自動(dòng)駕駛?cè)蝾I(lǐng)導(dǎo)地位
加利福尼亞州桑尼維爾2023年8月30日 /美通社/ -- 新思科技（Synopsys, Inc.，納斯達(dá)克股票代碼：SNPS）近日宣布，已經(jīng)完成對(duì)汽車控制單元軟件測試和驗(yàn)證解決方案領(lǐng)導(dǎo)者PikeTec GmbH的收購。 軟件定義...
2023-12-15 標(biāo)簽：新思科技自動(dòng)駕駛SDV 7203
新能源汽車的高壓線束設(shè)計(jì)方案
新能源汽車的高壓線束設(shè)計(jì)采用雙軌制設(shè)計(jì)，由于動(dòng)力電池輸出電壓為高壓，超出人體安全電壓，因此車身不能作為高壓線束整車搭鐵點(diǎn)，在高壓線束系統(tǒng)上，直流高壓電回路必須嚴(yán)格按照雙軌...
車規(guī)MCU之設(shè)計(jì)失效模式和影響分析(DFMEA)詳解
計(jì)失效模式和影響分析（DFMEA，Design Failure Mode and Effects Analysis）在汽車工業(yè)中扮演著非常重要的角色。...
碳化硅的挑戰(zhàn)與機(jī)遇
可能的解決方案是降低電極偏壓并減小氧化物厚度。Cooper解釋道，薄氧化物提高了對(duì)通道的控制——要知道在硅MOSFET中就運(yùn)行在低電壓下。這種解決方案需要對(duì)制造過程進(jìn)行微調(diào)。雖然關(guān)于薄介...
2023-12-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車功率半導(dǎo)體碳化硅 1808
AOS推出采用 TOLL 封裝技術(shù)的80V 和 100V 車規(guī)級(jí)MOSFET
日前，集設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)和全球銷售一體的著名功率半導(dǎo)體及芯片供應(yīng)商Alpha and Omega Semiconductor Limited（AOS, 納斯達(dá)克代碼:AOSL) 推出適用于電動(dòng)汽車應(yīng)用的80V 和 100V MOSFET，這兩款車規(guī)級(jí)器件是...
新能源車迎來寒潮暴雪大考 冬季續(xù)航問題引關(guān)注
隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，其冬季續(xù)航問題也逐漸受到關(guān)注。2022年，全球新能源汽車市占率達(dá)到13.3%，其中中國的新能源汽車市占率最高，達(dá)到24.4%。...
智能汽車如何改變我們的生活方式和出行方式？
隨著科技的飛速發(fā)展，汽車的智能化已經(jīng)成為現(xiàn)代交通領(lǐng)域的一大趨勢。從自動(dòng)駕駛技術(shù)到智能互聯(lián)功能，智能化汽車正在不斷地改變我們的用車習(xí)慣。本文將探討汽車的智能化對(duì)我們用車習(xí)慣...
2023-12-14 標(biāo)簽：半導(dǎo)體封裝貼片機(jī)智能汽車自動(dòng)駕駛 2258
?Cybertruck的電池400V與800V切換
并聯(lián)模式：輸出400V，等于把一般的模塊進(jìn)行并聯(lián)，實(shí)質(zhì)上是T1和T2模塊在另一段斷開連接T2和T4的負(fù)極進(jìn)行并聯(lián)，T3和T1的正極進(jìn)行并聯(lián)。（T1+T2//T3+T4）...
2023-12-14 標(biāo)簽：繼電器電池電壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電池包電池模塊 1818
什么是電動(dòng)汽車供電設(shè)備（EVSE）？
什么是電動(dòng)汽車供電設(shè)備（EVSE）？電動(dòng)車輛供電設(shè)備在1級(jí)和2級(jí)額定電壓下為電動(dòng)汽車電池充電。電動(dòng)汽車（EV）車主依靠電動(dòng)汽車供電設(shè)備（EVSE）為電池高效充電。EVSE通常被稱為充電站，它...
2023-12-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車供電設(shè)備電池 2214
FPC在新能源汽車上的應(yīng)用優(yōu)勢分析
柔性電路板（FPC，F(xiàn)lexible Printed Circuit）是以柔性覆銅板為基材制成的一種電路板，作為信號(hào)傳輸?shù)拿浇閼?yīng)用于電子產(chǎn)品的連接，具備配線組裝密度高、彎折性好、輕量化、工藝靈活等特點(diǎn)。FP...
淺析豐田P710 E-CVT型混合動(dòng)力變速器動(dòng)力傳遞方案
當(dāng)高壓動(dòng)力電池SOC不足時(shí)（圖14），發(fā)動(dòng)機(jī)給MG1（發(fā)電機(jī)）提供動(dòng)力輸出，使MG1進(jìn)行正向負(fù)轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)，MG1產(chǎn)生的交流電通過絕緣雙柵晶體管分別傳輸至MG2和高壓動(dòng)力電池，此時(shí)MG2（電動(dòng)機(jī)）反向...
2023-12-14 標(biāo)簽：動(dòng)力電池混合動(dòng)力電動(dòng)機(jī)變速器ecu 2097
越開越“AI”，這樣的IVI誰不愛
面對(duì)汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化需求，廣和通4G/5G/AI智能模組助力IVI實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定無線通信，并推動(dòng)多元化車機(jī)交互。目前，廣和通已推出了多款4G/5G智能模組，如5G智能模組SC171、4G智能模組SC138/SC128/SC22...
2023-12-13 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)智能座艙智能模組ivi智能座艙智能模組車聯(lián)網(wǎng) 1535
汽車的48V48V架構(gòu)面臨的挑戰(zhàn)
特斯拉在采用 48V 電壓后，需要重新設(shè)計(jì)車輛的整體電氣系統(tǒng)；需要相應(yīng)的充電設(shè)施來支持其充電需求；需要確保車輛在充電、行駛和停車等各個(gè)環(huán)節(jié)的安全性；還需要制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，...
2023-12-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉48V電氣系統(tǒng)低壓系統(tǒng) 2260
長城旗下蜂巢能源發(fā)布多款短刀快充產(chǎn)品
日前，長城汽車森林生態(tài)的重要伙伴之一，長城控股旗下蜂巢能源發(fā)布多款短刀快充產(chǎn)品，覆蓋2.2C-5C全域快充，并推出全球首款超300km續(xù)航混動(dòng)鐵鋰電芯和超350km續(xù)航混動(dòng)三元電芯，解決PHEV車型...
碳化硅器件在新能源車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用
隨著全球及國內(nèi)在新能源汽車、新能源發(fā)電和儲(chǔ)能等終端市場需求的快速增長，行業(yè)對(duì)碳化硅襯底需求呈現(xiàn)出持續(xù)旺盛的趨勢。...
2023-12-14 標(biāo)簽：新能源汽車轉(zhuǎn)換器逆變器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)碳化硅 2743
踏歌智行入選“2023中國汽車獨(dú)角獸/隱形獨(dú)角獸100強(qiáng)榜單”
近日，首屆中國汽車獨(dú)角獸大會(huì)以“汽車獨(dú)角獸催生新汽車”為主題在安徽馬鞍山市舉辦，“2023中國汽車獨(dú)角獸/隱形獨(dú)角獸100強(qiáng)榜單”于會(huì)議期間發(fā)布，踏歌智行作為礦區(qū)無人駕駛領(lǐng)域唯一上...
國產(chǎn)電流傳感器推薦-汽車充電樁
汽車充電樁是電動(dòng)汽車外圍最主要的設(shè)備，為電動(dòng)汽車提供源源不斷的電力。根據(jù)供電方式不同，可分為交流充電樁和直流充電樁。...
2023-12-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電流傳感器汽車充電樁 2780
英飛凌談汽車電子的變化與挑戰(zhàn)
全球車用半導(dǎo)體市場規(guī)模年增長27.4%，創(chuàng)歷史新高，達(dá)到594億美金汽車半導(dǎo)體含量的增加驅(qū)動(dòng)半導(dǎo)體市場的增長...
2023-12-13 標(biāo)簽：微控制器英飛凌汽車電子自動(dòng)駕駛 760
自動(dòng)駕駛時(shí)代約束系統(tǒng)的動(dòng)力和挑戰(zhàn)
以消除道路噪聲為例，通過引入道路噪聲消除傳感器，系統(tǒng)能夠通過反向聲波實(shí)現(xiàn)車艙內(nèi)更寧靜、更輕松的感覺。這種集成傳感增強(qiáng)的方法使得現(xiàn)有傳感器可以用于新的用例，同時(shí)通過先進(jìn)的軟...
2023-12-13 標(biāo)簽：傳感器安全系統(tǒng)ACU自動(dòng)駕駛 1345
新能源汽車一體化電驅(qū)動(dòng)橋技術(shù)與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
高速電機(jī)和變速器/減速器的集成- -體化創(chuàng)新技術(shù) 全球率先推出了高轉(zhuǎn)矩、免維護(hù)電磁齒嵌離合器（ EMDC ） 高速電機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的智能降噪技術(shù) 機(jī)-電-磁仿真、軟件算法及...
2023-12-13 標(biāo)簽：新能源汽車變速器減速器電驅(qū)動(dòng)edu 1427
行車安全保障，AEB觸發(fā)條件全解析
問界智駕版車型搭載業(yè)界首個(gè)“全向防碰撞系統(tǒng)”（CAS）*，包括前向（GAEB、FCW、FAEB、FCTB）、側(cè)向（DOW、BSD、LKA、ELKA）和后向主動(dòng)安全（RCW、RAEB、RCTB）*。...
汽車芯片應(yīng)用將迎6大爆點(diǎn)！各大玩家涌入
來源：芯智訊，謝謝 編輯：感知芯視界 Link 當(dāng)今的汽車，與20年前相比，已經(jīng)出現(xiàn)了很多變化，特別是隨著電動(dòng)化和智能化的發(fā)展和普及，傳統(tǒng)汽車的兩大件（發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱）越來越多地被新...
MIPI 至HDMI轉(zhuǎn)換器LT9611UX:具體應(yīng)用功能介紹
本篇主要介紹LT6911UX芯片產(chǎn)品規(guī)格、應(yīng)用、功能介紹。...
2024-10-21 標(biāo)簽：集成電路電子元器件國產(chǎn)芯片 3382
自動(dòng)駕駛新勢力MOTOVIS再次入選中國智能電動(dòng)汽車核心零部件100強(qiáng)
據(jù)魔視智能MOTOVIS透露，MOTOVIS再次入選中國智能電動(dòng)汽車核心零部件100強(qiáng)；這是MOTOVIS連續(xù)3年上榜。 魔視智能MOTOVIS，作為領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛新勢力Tier1，此前曾宣布獲得奇瑞汽車的量產(chǎn)定點(diǎn)，為其...
2023-12-13 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)魔視智能 2021
電動(dòng)汽車發(fā)展推動(dòng)高壓器件的要求
隨著電動(dòng)汽車市場的發(fā)展，設(shè)備的電壓需求不斷提升，甚至一些被認(rèn)為是相對(duì)低電壓的設(shè)備也正在突破已有的基線。處理高電壓的技術(shù)不是新的話題，但由于新的需求的數(shù)量和種類的增加，無論...
2023-12-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電壓高壓器件 1441
電動(dòng)汽車充電樁產(chǎn)業(yè)鏈及市場競爭格局
電動(dòng)汽車充電樁（Electric Vehicle Charging Station，EV充電樁）是一種用于給電動(dòng)汽車充電的設(shè)備。電動(dòng)汽車需要定期充電，以維持其行駛能力，因此充電樁是電動(dòng)汽車的必要設(shè)施。按照不同的分類標(biāo)...
2023-12-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車控制器直流電源充電樁 2106
新能源汽車滲透率明年有望沖刺40%
新能源汽車滲透率明年有望沖刺40% 目前我國汽車產(chǎn)銷兩旺，汽車產(chǎn)量已創(chuàng)歷史新高；新能源汽車出口增長明顯。 在“2024 中國汽車市場發(fā)展預(yù)測峰會(huì)”上中汽數(shù)據(jù)乘用車研究室主任陳川表示，...
2023-12-12 標(biāo)簽：新能源汽車 1710
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