汽車(chē)電子
汽車(chē)電子提供汽車(chē)電子資訊、汽車(chē)電子技術(shù)汽車(chē)電子產(chǎn)品，為汽車(chē)電子工程師提供技術(shù)應(yīng)用及解決方案，涵蓋汽車(chē)車(chē)身電子,車(chē)載網(wǎng)絡(luò),動(dòng)力控制系統(tǒng),車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng),汽車(chē)傳感器,電動(dòng)汽車(chē),混合動(dòng)力汽車(chē)等方面的知識(shí)。
一文學(xué)會(huì)手動(dòng)配置CANoe VLAN
隨著汽車(chē)智能化發(fā)展，車(chē)內(nèi)通信帶寬需求日益增長(zhǎng)，車(chē)載以太網(wǎng)逐漸成為車(chē)內(nèi)骨干網(wǎng)絡(luò)。為了實(shí)現(xiàn)更徹底的域間功能解綁，提升信息處理效率，提升網(wǎng)絡(luò)安全等目的，VLAN被廣泛應(yīng)用在車(chē)載以太...
慧榮科技Ferri嵌入式存儲(chǔ)通過(guò)芯馳車(chē)載平臺(tái)認(rèn)證
智能座艙代表了新一代汽車(chē)交互方式，它包括了一系列先進(jìn)的功能和技術(shù)，如中控大屏、多屏聯(lián)動(dòng)、觸摸操作、語(yǔ)音交互等等。這些功能的整合和創(chuàng)新使得駕駛和乘坐汽車(chē)變得更加便捷、舒適和...
2023-10-19 標(biāo)簽：處理器存儲(chǔ)器語(yǔ)音交互Cortex-A5嵌入式存儲(chǔ) 2015
什么是汽車(chē)微控制器？汽車(chē)MCU的特點(diǎn)、分類(lèi)及應(yīng)用
隨著智能汽車(chē)的發(fā)展，用戶對(duì)汽車(chē)的安全性、穩(wěn)定性、智能化不斷提出更新的要求。車(chē)載各項(xiàng)功能的實(shí)現(xiàn)都需要復(fù)雜的芯片組和算法的穩(wěn)定支持，MCU將發(fā)揮更大的作用。...
2023-10-19 標(biāo)簽：單片機(jī)mcu智能汽車(chē)汽車(chē)微控制器 1819
智能駕駛感知算法梳理 高階自動(dòng)駕駛落地關(guān)鍵分析
感知算法升級(jí)是L2級(jí)向L 3級(jí)智能駕駛系統(tǒng)跨越的關(guān)鍵。與傳統(tǒng)2D+CNN算法相比，BEV+ Transformer算法優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在： 1）感知輸出信息精準(zhǔn)度更高; 2）魯棒性高; 3）泛化能力強(qiáng)，有助于城市高階智能...
2023-10-19 標(biāo)簽：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)智能駕駛感知算法自動(dòng)駕駛大模型 1009
Momenta的無(wú)圖智能駕駛方案
其智能駕駛?cè)襟E以及其核心創(chuàng)新算法主要如下： 感知環(huán)境，主要依賴(lài)攝像頭，攝像頭基本上都是360周視覆蓋。Momenta主要依賴(lài)其DDLD-Data Driven Landmark Detection 車(chē)道線識(shí)別算法來(lái)感知運(yùn)動(dòng)的邊界。...
2023-10-19 標(biāo)簽：智能駕駛數(shù)據(jù)安全智能電動(dòng)車(chē)高精地圖 1808
自動(dòng)駕駛規(guī)控決策方面的建議與解決方案
規(guī)控決策在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的重要性不容忽視，因?yàn)樗苯佑绊懙阶詣?dòng)駕駛技術(shù)實(shí)際應(yīng)用的成功與否。首先，規(guī)控決策對(duì)于確保自動(dòng)駕駛車(chē)輛的安全性至關(guān)重要，通過(guò)合理的規(guī)控，可以有效地降低...
2023-10-19 標(biāo)簽：機(jī)器人神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)AI自動(dòng)駕駛深度學(xué)習(xí) 1583
儒卓力解決方案：適用于緊湊型電機(jī)控制單元的車(chē)規(guī)級(jí)硬件
儒卓力系統(tǒng)解決方案(Rutronik System Solutions)提供全新車(chē)規(guī)級(jí)硬件RDK4，擴(kuò)展了儒卓力基礎(chǔ)板和適配器板產(chǎn)品組合。...
星閃技術(shù)在汽車(chē)上的應(yīng)用有哪些 星閃技術(shù)能用于無(wú)線耳機(jī)嗎
星閃技術(shù)在汽車(chē)上的應(yīng)用有哪些 星閃技術(shù)在智能汽車(chē)領(lǐng)域中具有多種應(yīng)用，包括車(chē)載主動(dòng)降噪、無(wú)鑰匙進(jìn)入、車(chē)載免提通話、車(chē)機(jī)互聯(lián)等。這些應(yīng)用能夠提高汽車(chē)的安全性和舒適性，為駕駛者...
2023-10-18 標(biāo)簽：無(wú)線耳機(jī)智能汽車(chē)音頻芯片星閃 7185
電動(dòng)汽車(chē)充電樁檢定裝置方案配置
針對(duì)以上充電樁檢測(cè)現(xiàn)狀，推出了針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的XL-942S非車(chē)載充電樁現(xiàn)場(chǎng)綜合測(cè)試儀及XL-943S交流充電樁現(xiàn)場(chǎng)綜合測(cè)試儀。儀器內(nèi)置了車(chē)輛接口模擬器，現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)儀，功率分析儀，示波器，絕緣...
2023-10-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)檢測(cè)充電樁 3529
MCU 面臨 800V 電動(dòng)汽車(chē)牽引逆變器的 3 種挑戰(zhàn)
在牽引逆變器中，微控制器（MCU）是系統(tǒng)的大腦，通過(guò)模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC）執(zhí)行電機(jī)控制、電壓和電流采樣，使用磁芯計(jì)算磁場(chǎng)定向控制（FOC）算法，使用脈寬調(diào)制 (PWM) 信號(hào)驅(qū)動(dòng)功率場(chǎng)效應(yīng)晶體...
2023-10-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)mcu逆變器 2026
電動(dòng)汽車(chē)使用什么樣的電機(jī)交流或直流？為什么有些汽車(chē)不使用三相交流發(fā)電機(jī)
電動(dòng)汽車(chē)使用什么樣的電機(jī)交流或直流？為什么有些汽車(chē)不使用三相交流發(fā)電機(jī)？ 電動(dòng)汽車(chē)使用的電機(jī)通常是交流電機(jī)，但也有少部分使用直流電機(jī)。 其中，絕大多數(shù)電動(dòng)輪轂驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)采用...
2023-10-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)發(fā)電機(jī) 3175
航順芯片獲ISO 26262最高等級(jí)ASIL D認(rèn)證證書(shū)
【2023年10月17日，深圳】國(guó)際獨(dú)立第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS為深圳市航順芯片技術(shù)研發(fā)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“航順芯片”）正式頒發(fā)了ISO 26262:2018汽車(chē)功能安全最高等級(jí)ASIL D流程認(rèn)證證書(shū)...
2023-10-18 標(biāo)簽：mcu汽車(chē)電子航順芯片車(chē)規(guī)MCU 1984
普華基礎(chǔ)軟件與旗芯微合作打造車(chē)規(guī)級(jí)MCU的整體軟件解決方案
近日，普華基礎(chǔ)軟件與旗芯微正式宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將致力于共同打造車(chē)規(guī)級(jí)MCU的整體軟件解決方案，在AUTOSAR基礎(chǔ)軟件、工具軟件、功能安全、信息安全、FOTA等諸多領(lǐng)域展開(kāi)合作，共同...
探討新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)殼體壓鑄工藝設(shè)計(jì)
該電驅(qū)動(dòng)殼體材料為AlSi10Mg(Fe)_ EN1706（Cu≤0.3%）--（歐標(biāo)）。相比對(duì)于常規(guī)汽車(chē)產(chǎn)品 ADC12，材料流動(dòng)性有一定差異，比如：Cu含量較低，導(dǎo)電性能較低，適用于新電驅(qū)動(dòng)殼體產(chǎn)品；Fe含量低，合金...
2023-10-18 標(biāo)簽：新能源汽車(chē) 2922
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三大汽車(chē)傳感器趨勢(shì)！
傳感器在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(AD)中已經(jīng)非常普遍，它主要用來(lái)提高乘客和司機(jī)的安全性。 如今，攝像頭(Camera)、雷達(dá)(Radar)和激光雷達(dá)(LiDAR)的組合,被用來(lái)掃描車(chē)輛環(huán)境、實(shí)...
2023-10-18 標(biāo)簽：傳感器雷達(dá)汽車(chē)傳感器adas激光雷達(dá) 823
如何保護(hù)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的數(shù)據(jù)安全？
自動(dòng)駕駛技術(shù)帶來(lái)了許多便利，但也帶來(lái)了數(shù)據(jù)隱私和安全挑戰(zhàn)。保護(hù)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)安全和隱私性至關(guān)重要，需要綜合采取技術(shù)和法規(guī)措施。這些措施包括數(shù)據(jù)加密、匿名化、訪問(wèn)控制...
2023-10-18 標(biāo)簽：防火墻入侵檢測(cè)數(shù)據(jù)安全自動(dòng)駕駛 1720
電動(dòng)汽車(chē)BMS PCB設(shè)計(jì)的要點(diǎn)
隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及，電池管理系統(tǒng)（Battery Management System，BMS）在電動(dòng)汽車(chē)的性能、安全性和壽命方面扮演著至關(guān)重要的角色。BMS負(fù)責(zé)監(jiān)控電池的狀態(tài)、控制充放電過(guò)程、管理電池溫度、防止...
2023-10-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)PCB設(shè)計(jì)emcbms 2089
主線科技AiTrucker L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)榮獲未來(lái)交通運(yùn)輸與出行典型案例獎(jiǎng)
10月12日，2023第二屆中國(guó)未來(lái)交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會(huì)在深圳成功舉辦。主線科技申報(bào)的《AiTrucker L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)技術(shù)在智慧物流的創(chuàng)新應(yīng)用》憑借技術(shù)領(lǐng)先性、業(yè)務(wù)成長(zhǎng)性和商業(yè)化潛力等綜合優(yōu)勢(shì)...
2023-10-17 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛智慧物流智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)主線科技 1067
插電式混合動(dòng)力(增程式)電動(dòng)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)
混合動(dòng)力系統(tǒng)中，通常采用電機(jī)的輸出功率在整個(gè)系統(tǒng)輸出功率中占的比重來(lái)表示不同程度的混合動(dòng)力系。...
2023-10-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)混合動(dòng)力電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng) 1809
他勵(lì)直流電機(jī)的工作原理
與其他類(lèi)型的直流電機(jī)相比，他勵(lì)直流電機(jī)勵(lì)磁繞組和轉(zhuǎn)子繞組分別供電，需要兩個(gè)電源。其他直流電機(jī)只需要一個(gè)電源。...
2023-10-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)直流電機(jī)交流電三相異步電機(jī)感應(yīng)電流 5295
汽車(chē)微控制器介紹
在汽車(chē)電子的各種系統(tǒng)中，往往需要使用汽車(chē)MCU（汽車(chē)微控制器）作為運(yùn)算和控制的核心，而汽車(chē)對(duì)電子系統(tǒng)的依賴(lài)刺激了汽車(chē)微控制器市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)。汽車(chē)電子系統(tǒng)的應(yīng)用越來(lái)越復(fù)雜，汽車(chē)...
混合動(dòng)力汽車(chē)整車(chē)架構(gòu)分析以及技術(shù)
?未來(lái)10年內(nèi)新能源汽車(chē)將以Mild HEV, FULL HEV, PHEV車(chē)為主，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)任然存在。 ?EV時(shí)代真正開(kāi)始于2025年,需要突破電池技術(shù)(解決能量密度和價(jià)格)。 ?2030年的EV的全球銷(xiāo)量比例占約15%,大約...
2023-10-17 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)燃機(jī) 968
電子制造的變革者：自動(dòng)化測(cè)量與識(shí)別系統(tǒng)的嶄新時(shí)代
隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，集成電路（IC）芯片的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，從智能手機(jī)到工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備，從醫(yī)療設(shè)備到人工智能系統(tǒng)，幾乎無(wú)所不包。為了確保芯片的質(zhì)量和性能，以及減少生產(chǎn)過(guò)...
錦圖推出基于Telechips Dolphin3的智能座艙平臺(tái)
錦圖的這套低成本智能座艙平臺(tái)方案，體驗(yàn)可媲美高通8155座艙平臺(tái)，且相比之下可實(shí)現(xiàn)降本20%以上，已在奇瑞子品牌凱翼昆侖實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。...
2023-10-17 標(biāo)簽：soc操作系統(tǒng)智能座艙 1883
新思科技的軟件質(zhì)量與安全解決方案獲得行業(yè)認(rèn)可
? 在當(dāng)今數(shù)智化時(shí)代，軟件已成為各行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。新思科技致力于為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的軟件產(chǎn)品和服務(wù)。近期，新思科技的軟件質(zhì)量與安全解決方案獲得了包括業(yè)內(nèi)權(quán)威機(jī)構(gòu)和客戶等多方...
2023-10-17 標(biāo)簽：軟件網(wǎng)絡(luò)安全新思科技數(shù)據(jù)安全 1851
pcb電路板激光打標(biāo)機(jī)打標(biāo)二維碼用什么好
pcb線路板二維碼全自動(dòng)激光打標(biāo)設(shè)備主要運(yùn)用于pcb線路板、FPCB、SMT等制造行業(yè);適用于在pcb線路板/FPC表層全自動(dòng)打標(biāo)二維碼，可在白油、綠油、黑油等各種各樣印刷油墨及銅、不銹鋼板、鋁合金...
2023-10-16 標(biāo)簽：pcb激光電路板激光打標(biāo)機(jī) 2112
如何實(shí)現(xiàn)高精度的3D感知
? 端到端自動(dòng)駕駛是自動(dòng)駕駛技術(shù)的重要發(fā)展方向之一。而要實(shí)現(xiàn)端到端自動(dòng)駕駛，離不開(kāi)高精度3D信息輸入，因此如何實(shí)現(xiàn)高精度的3D感知尤為關(guān)鍵。 從3D感知的實(shí)現(xiàn)技術(shù)路徑來(lái)看，主要包括...
2023-10-17 標(biāo)簽：存儲(chǔ)自動(dòng)駕駛3D感知 2334
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專(zhuān)題
| 電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無(wú)刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
| 步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺(jué) | 無(wú)人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
| 伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國(guó)民技術(shù) | Microchip |
| Arduino | BeagleBone | 樹(shù)莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |
