汽車(chē)電子
汽車(chē)電子提供汽車(chē)電子資訊、汽車(chē)電子技術(shù)汽車(chē)電子產(chǎn)品，為汽車(chē)電子工程師提供技術(shù)應(yīng)用及解決方案，涵蓋汽車(chē)車(chē)身電子,車(chē)載網(wǎng)絡(luò),動(dòng)力控制系統(tǒng),車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng),汽車(chē)傳感器,電動(dòng)汽車(chē),混合動(dòng)力汽車(chē)等方面的知識(shí)。
誠(chéng)邁科技與Unity中國(guó)合作共同推進(jìn)汽車(chē)智能座艙技術(shù)的創(chuàng)新
2023 年 8 月 23 日，全球領(lǐng)先的實(shí)時(shí) 3D 引擎 Unity 在華合資公司 Unity 中國(guó)舉辦發(fā)布會(huì)，正式對(duì)外發(fā)布 Unity 引擎中國(guó)版——團(tuán)結(jié)引擎，并帶來(lái)專(zhuān)為次世代汽車(chē)智能座艙打造的團(tuán)結(jié)引擎車(chē)機(jī)版。發(fā)布...
2023-08-24 標(biāo)簽：人機(jī)交互3D智能座艙誠(chéng)邁科技 1833
基于TI MSPM0 MCU的車(chē)載充電機(jī)插槍喚醒模塊的運(yùn)行原理
摘要 車(chē)載充電機(jī)（OBC）在整車(chē)下電后，為保證低功耗，包括主控MCU在內(nèi)的絕大部分電路都處于休眠狀態(tài)，此時(shí)需要一個(gè)低功耗的常待機(jī)喚醒模塊，檢測(cè)充電槍的插槍信號(hào)，來(lái)喚醒車(chē)載充電機(jī)主...
2023-08-24 標(biāo)簽：mcuti硬件車(chē)載充電機(jī) 2756
電池管理系統(tǒng)BMS的功能包括哪些
如何設(shè)計(jì)適用于高級(jí)電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)的智能電池接線盒...
2023-08-24 標(biāo)簽：ti高電壓電池管理系統(tǒng)bms 4562
如何優(yōu)化汽車(chē) HVAC 設(shè)計(jì)
隨著混合動(dòng)力汽車(chē) (HEV) 和電動(dòng)汽車(chē) (EV) 的數(shù)量在全球范圍內(nèi)持續(xù)增長(zhǎng)，汽車(chē)研發(fā)人員也在不斷創(chuàng)新以保持優(yōu)勢(shì)?；旌蟿?dòng)力汽車(chē)/電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成系統(tǒng)差異化歷來(lái)就是重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域，而現(xiàn)如今，...
2023-08-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)ti加熱器HVAC電池?zé)峁芾?/a> 1651
AR-HUD有助于提高駕駛員和乘客的安全性
推動(dòng)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示 (AR-HUD) 的未來(lái)發(fā)展...
2023-08-24 標(biāo)簽：ti數(shù)據(jù)智能駕駛電氣化AR-HUD 2362
長(zhǎng)沙邁向智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高地
長(zhǎng)沙邁向智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高地 長(zhǎng)沙正在積極發(fā)力智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，搶占智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高地；我們可以看到長(zhǎng)沙位于湖南湘江新區(qū)的國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（長(zhǎng)沙）測(cè)試區(qū)內(nèi)各個(gè)企業(yè)爭(zhēng)分奪...
2023-08-24 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)蘿卜快跑 1715
車(chē)輛內(nèi)部通信架構(gòu)圖解說(shuō)明（電子電氣架構(gòu)趨勢(shì)）
智能汽車(chē)的車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)需要高性能、安全和可靠的通信連接，這帶來(lái)了質(zhì)量服務(wù)（QoS）和可靠性方面的挑戰(zhàn)，要求車(chē)輛通信具備高可用性、低延遲和可靠性，保證車(chē)輛內(nèi)部各系統(tǒng)正常運(yùn)行。解決方...
2023-08-24 標(biāo)簽：控制器車(chē)載網(wǎng)絡(luò)智能汽車(chē)車(chē)輛網(wǎng)絡(luò) 3239
毫米波雷達(dá)結(jié)構(gòu)原理圖詳解
中頻信號(hào)處理也是一個(gè)大坑。尤其對(duì)于這個(gè)應(yīng)用來(lái)說(shuō)，中頻信號(hào)并不是連續(xù)的，而且還會(huì)受到各種環(huán)境干擾。搞毫米波一定要在專(zhuān)業(yè)的環(huán)境中，否則各種空間噪聲還有看不見(jiàn)的電磁波會(huì)讓人覺(jué)得...
什么是增程式電動(dòng)車(chē)汽車(chē) 三種增程式電氣架構(gòu)圖介紹
REMS（增程管理系統(tǒng)）掛于整車(chē)公共CAN上，接收電池和整車(chē)的信息，然后控制協(xié)調(diào)EMS（發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)）和GCU（發(fā)電機(jī)控制器），從而進(jìn)行增程器發(fā)電給電池充電。此類(lèi)架構(gòu)較為分布，原有零部...
2023-08-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池發(fā)動(dòng)機(jī)CAN 10706
基于Transformer的目標(biāo)檢測(cè)算法難點(diǎn)
理解Transformer背后的理論基礎(chǔ)，比如自注意力機(jī)制（self-attention）, 位置編碼（positional embedding），目標(biāo)查詢(xún)（object query）等等，網(wǎng)上的資料比較雜亂，不夠系統(tǒng)，難以通過(guò)自學(xué)做到深入理解并融...
2023-08-24 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛Transformer自然語(yǔ)言處理 721
新能源汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及檢修方法
作為一名新能源汽車(chē)售后服務(wù)人員,你知道純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)與傳統(tǒng)的汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)有什么區(qū)別嗎?能夠認(rèn)識(shí)新增加的部件嗎?...
2023-08-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)傳感器新能源汽車(chē)控制器制動(dòng)系統(tǒng) 1794
深度科普激光焊接機(jī)在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用
編輯：鐳拓激光激光焊接機(jī)作為當(dāng)下材料焊接領(lǐng)域非常重要的一種焊接設(shè)備，它的類(lèi)型還是比較多的。不同類(lèi)型的激光焊接機(jī)它的應(yīng)用領(lǐng)域還是有一些差別的，比如手持激光焊接機(jī)主要是應(yīng)用于...
封裝的革命：比較單芯片與多芯片組件的優(yōu)勢(shì)
隨著半導(dǎo)體技術(shù)的不斷發(fā)展，電子設(shè)備對(duì)集成度、性能和功耗的要求越來(lái)越高。為了滿(mǎn)足這些要求，產(chǎn)業(yè)界不斷地探索新的封裝技術(shù)。單芯片封裝(SCP)和多芯片組件(MCM)是其中兩種最受歡迎的封...
2023-08-24 標(biāo)簽：芯片封裝半導(dǎo)體封裝貼片機(jī) 3086
輕型電動(dòng)車(chē)充電設(shè)備測(cè)試和認(rèn)證
隨著輕型電動(dòng)車(chē)日益成為綠色出行新選擇，城市交通越來(lái)越多地采用共享輕型電動(dòng)車(chē)服務(wù)，專(zhuān)用充電站和充電設(shè)施的發(fā)展也將越來(lái)越快。隨之而來(lái)的，對(duì)于輕型電動(dòng)車(chē)充電站和設(shè)備的安全性、性...
2023-08-24 標(biāo)簽：測(cè)試電動(dòng)車(chē)電動(dòng)自行車(chē)認(rèn)證 1633
個(gè)人輕型電動(dòng)車(chē)輛 (PLEV) VMP認(rèn)證
為保證有認(rèn)證意向的各大制造商可獲得個(gè)人輕型電動(dòng)車(chē)(PLEV)認(rèn)證服務(wù)，我們將按照西班牙BOE-A-2022-987官方公報(bào)（西班牙語(yǔ)）中的內(nèi)容開(kāi)展測(cè)試工作。根據(jù)規(guī)范手冊(cè)的定義，PLEV或電動(dòng)滑板車(chē)是一種...
2023-08-20 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)車(chē)輛認(rèn)證 2358
ADAS系統(tǒng)傳感器布置位置及方式
隨著科技的進(jìn)步，自動(dòng)駕駛技術(shù)逐漸成為人們熱議的話(huà)題。自駕汽車(chē)在SAEJ3016自動(dòng)駕駛等級(jí)中被歸類(lèi)為五級(jí)自動(dòng)駕駛，運(yùn)用了多種傳感器，如超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、前視攝像頭、激光雷達(dá)等...
2023-08-24 標(biāo)簽：傳感器adas自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 3006
奕斯偉計(jì)算展出應(yīng)用于多場(chǎng)景的RISC-V架構(gòu)芯片與方案
8月23日，2023 RISC-V中國(guó)峰會(huì)在北京·香格里拉飯店開(kāi)幕，北京奕斯偉計(jì)算技術(shù)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“奕斯偉計(jì)算”）高級(jí)副總裁、首席技術(shù)官何寧博士在主論壇發(fā)表主旨演講，分享了奕斯偉計(jì)算...
北京現(xiàn)代將出售重慶工廠 起售價(jià)36.8億元
據(jù)北京現(xiàn)代汽車(chē)11日通過(guò)北京產(chǎn)權(quán)交易所公布的公告文件顯示，北京現(xiàn)代正在出售重慶工廠的土地使用權(quán)、設(shè)備和其他設(shè)施等。由現(xiàn)代和北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司合作，從2017年開(kāi)始生產(chǎn)的該工廠年...
2023-08-24 標(biāo)簽：現(xiàn)代汽車(chē)北京現(xiàn)代 1453
高性能車(chē)規(guī)MCU解讀：何為“車(chē)規(guī)芯片”
近年來(lái)，車(chē)輛智能化，網(wǎng)聯(lián)化和電動(dòng)化得到了飛速發(fā)展，車(chē)輛對(duì)芯片的要求不論是從數(shù)量還是從性能方面來(lái)說(shuō)都增長(zhǎng)很快。時(shí)下，裝載良好的芯片才能使汽車(chē)更具競(jìng)爭(zhēng)力，整車(chē)廠對(duì)于汽車(chē)芯片更...
2023-08-20 標(biāo)簽：芯片mcu汽車(chē)車(chē)規(guī)芯片 1789
l3等級(jí)自動(dòng)駕駛什么時(shí)候普及？
除了旗艦車(chē)型，近年來(lái)ADAS功能的采用率有所增加，美國(guó)仍是ADAS功能的最大采用者。安全是主要驅(qū)動(dòng)因素，特別是為了提高弱勢(shì)道路使用者安全性的AEB，以及有助于避免高速公路碰撞的車(chē)道偏離...
2023-08-24 標(biāo)簽：傳感器攝像頭adas激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1826
中微半導(dǎo)亮相2023深圳國(guó)際電子展 為開(kāi)發(fā)人員提供高效智能的解決方案
2023年8月23日，elexcon2023深圳國(guó)際電子展在深圳會(huì)展中心盛大開(kāi)幕。作為芯片設(shè)計(jì)行業(yè)先行者，中微半導(dǎo)以“用芯連接，共創(chuàng)美好未來(lái)”為主題，攜手代理伙伴閃耀亮相，120余款創(chuàng)新產(chǎn)品及解決方...
2023-08-24 標(biāo)簽：電機(jī)芯片設(shè)計(jì)中微半導(dǎo)體工業(yè)控制 1542
超越中國(guó)？墨西哥或成美重塑供應(yīng)鏈關(guān)鍵伙伴
據(jù)墨西哥經(jīng)濟(jì)部透露，去年墨西哥的外國(guó)人投資增加了12%，達(dá)到352.92億美元。其中三分之一以上來(lái)自制造業(yè)。當(dāng)然，汽車(chē)業(yè)界是第1位。在這個(gè)國(guó)家積累了很長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)驗(yàn)的奧迪和今年2月宣布投資...
2023-08-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)制造業(yè)零部件 1226
機(jī)器視覺(jué)算法的局限性有哪些方面
ADS感知的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)DDM模型，其安全可信某種程度上其實(shí)是來(lái)自與訓(xùn)練數(shù)據(jù)中隱含的行為定義，這對(duì)實(shí)現(xiàn)ADS安全至上的感知帶來(lái)了大挑戰(zhàn)。實(shí)際行駛應(yīng)用中(可以認(rèn)為是隨機(jī)的、部分可觀察的交互...
2023-08-24 標(biāo)簽：攝像頭機(jī)器視覺(jué)自動(dòng)駕駛深度學(xué)習(xí)LIDAR 1677
X5000S 530大馬力高效領(lǐng)跑，開(kāi)啟節(jié)氣盈運(yùn)新時(shí)代
在經(jīng)濟(jì)回穩(wěn)基礎(chǔ)不斷夯實(shí)、氣價(jià)下降等多重有利因素下，天然氣就成了當(dāng)之無(wú)愧的市場(chǎng)“新寵”，銷(xiāo)量一路高歌猛進(jìn)。...
2023-08-24 標(biāo)簽：人機(jī)交互發(fā)動(dòng)機(jī)TMP人機(jī)交互發(fā)動(dòng)機(jī) 2215
小米已獲發(fā)改委批準(zhǔn) 開(kāi)始生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)
監(jiān)督中國(guó)汽車(chē)行業(yè)新投資和生產(chǎn)能力的國(guó)家發(fā)改委本月初批準(zhǔn)總部設(shè)在北京的小米集團(tuán)制造電動(dòng)汽車(chē)。小米的合資企業(yè)是2017年底以后發(fā)改委批準(zhǔn)的第四家合資企業(yè)。...
2023-08-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)行業(yè)小米 1789
汽車(chē)自動(dòng)駕駛現(xiàn)狀及挑戰(zhàn)
會(huì)議自動(dòng)駕駛現(xiàn)況自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展可以追溯到20世紀(jì)60年代，目前總共有六個(gè)階段，從L0級(jí)到L5級(jí)階段。L0：無(wú)自動(dòng)化。沒(méi)有任何自動(dòng)駕駛功能或技術(shù)。L1：手動(dòng)駕駛輔助。駕駛員仍然對(duì)行車(chē)安...
2023-08-19 標(biāo)簽：感知系統(tǒng)自動(dòng)駕駛汽車(chē) 1851
洛倫茲M(mǎn)EMS振鏡類(lèi)半固態(tài)激光雷達(dá)滿(mǎn)足車(chē)規(guī)可靠性
洛倫茲近日發(fā)布的E系列產(chǎn)品，是針對(duì)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)前裝開(kāi)發(fā)，采用全新的MEMS振鏡方案作為掃描部件的混合固態(tài)中遠(yuǎn)距車(chē)規(guī)級(jí)主激光雷達(dá)。洛倫茲表示，E系列各項(xiàng)性能指標(biāo)領(lǐng)先市面產(chǎn)品。 ? 洛...
2023-08-24 標(biāo)簽：mems激光雷達(dá)ASIC芯片自動(dòng)駕駛 2400
與中美競(jìng)爭(zhēng) 德國(guó)計(jì)劃將人工智能資金增加一倍
人工智能是在德國(guó)的主要汽車(chē)及化學(xué)產(chǎn)業(yè)與新興電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)展開(kāi)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，并為克服面臨高能源費(fèi)用的德國(guó)不景氣而努力的情況下推進(jìn)的。...
2023-08-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)數(shù)據(jù)中心人工智能 1098
數(shù)明半導(dǎo)體獲ISO26262功能安全管理體系認(rèn)證證書(shū)
8月15日，獨(dú)立第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵 TüV 集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“ TüV 萊茵”）正式授予上海數(shù)明半導(dǎo)體有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“數(shù)明半導(dǎo)體”）ISO 26262 功能安全管理體系最高等級(jí) “...
2023-08-24 標(biāo)簽：芯片智能汽車(chē)模擬芯片數(shù)明半導(dǎo)體 2174
數(shù)明半導(dǎo)體三通道 LED 線性電流驅(qū)動(dòng)方案滿(mǎn)足汽車(chē)級(jí)需求
近年來(lái)，車(chē)用 LED 的市場(chǎng)呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。一方面得益于 LED 自身的優(yōu)勢(shì)：低能耗、使用壽命長(zhǎng)；另一方面得益于LED 市場(chǎng)變化：LED 產(chǎn)能充足，價(jià)格下降，促使 LED 車(chē)燈成本降低，供應(yīng)穩(wěn)定。同時(shí)，...
2023-08-24 標(biāo)簽：傳感器ledLED驅(qū)動(dòng)LED電源電流驅(qū)動(dòng)數(shù)明半導(dǎo)體 2598
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