汽車電子
汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術(shù)汽車電子產(chǎn)品，為汽車電子工程師提供技術(shù)應(yīng)用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網(wǎng)絡(luò),動(dòng)力控制系統(tǒng),車載娛樂系統(tǒng),汽車傳感器,電動(dòng)汽車,混合動(dòng)力汽車等方面的知識(shí)。
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合！Allegro 與沃德爾簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，賦能汽車、工業(yè)等多元領(lǐng)域持續(xù)
近期，Allegro MicroSystems（以下稱Allegro）與沃德爾（Wodeer）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。Allegro 全球副總裁中國區(qū)總經(jīng)理徐偉杰（圖左）與沃德爾集團(tuán)采購總監(jiān)沈麗（圖右）代表雙方正式簽約 ? Allegro 全球...
今日看點(diǎn)丨小米爆料：玄戒芯片不止O1一款；消息稱一汽南京全員解散，賠償
1. 小米盧偉冰爆猛料：玄戒芯片不止O1 一款 ? 5月21日晚，小米發(fā)布會(huì)進(jìn)行最后一次彩排，小米集團(tuán)總裁盧偉冰爆料，玄戒芯片不止O1一款。目前小米只預(yù)熱了玄戒O1芯片，這顆芯片將由小米15S...
精準(zhǔn)控制 高效調(diào)速丨極海基于APM32F402的2kW低壓通用變頻器應(yīng)用方案
變頻器作為智能制造、新能源、電動(dòng)汽車等領(lǐng)域的關(guān)鍵設(shè)備，主要用于控制和調(diào)節(jié)三相交流同步電機(jī)的速度和轉(zhuǎn)矩，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的精準(zhǔn)控制與高效節(jié)能。隨著全球工業(yè)自動(dòng)化升級和“雙碳”目標(biāo)的...
2025-05-22 標(biāo)簽：變頻器極海半導(dǎo)體 1224
固態(tài)激光雷達(dá)會(huì)是組合輔助駕駛的新寵嗎？
前言 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]在華為ADS 4.0的發(fā)布會(huì)上，一條關(guān)于固態(tài)激光雷達(dá)的描述引起了人們注意。 固態(tài)激光雷達(dá)是ADS 4.0感知系統(tǒng)的重要組成部分，用于描述這一器件的優(yōu)點(diǎn)的文字篇...
2025-05-22 標(biāo)簽：輔助駕駛自動(dòng)駕駛LIDAR固態(tài)激光雷達(dá) 4234
深耕AR-HUD賽道！經(jīng)緯恒潤市占率躋身前五
根據(jù)《高工智能汽車研究院》最新數(shù)據(jù)，2024年中國市場（不含進(jìn)出口）乘用車前裝標(biāo)配AR-HUD方案供應(yīng)商競爭榜單中，經(jīng)緯恒潤以9.67%的市場份額躋身行業(yè)前五。自主研發(fā)的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示技術(shù)...
2025-05-21 標(biāo)簽：智能汽車HUD經(jīng)緯恒潤 1455
什么是車規(guī)級MCU？一鍵掃盲
北京貞光科技有限公司作為紫光同芯授權(quán)代理商，深耕電子元器件領(lǐng)域數(shù)十載，專為汽車提供車規(guī)級安全芯片及配套服務(wù)。公司整合硬件供應(yīng)、軟件SDK與技術(shù)支持為一體，配備專業(yè)團(tuán)隊(duì)提供選型...
2025-05-21 標(biāo)簽：mcu汽車電子車規(guī)級芯片 1827
芯馳科技與安波福聯(lián)合舉辦技術(shù)研討會(huì)
近日，芯馳科技與全球移動(dòng)出行技術(shù)解決方案供應(yīng)商安波福(Aptiv)在上海聯(lián)合舉辦以 “芯智融合，共贏未來” 為主題的技術(shù)研討會(huì)。會(huì)上，雙方聚焦智能座艙與智能車控的發(fā)展趨勢，展開深入交...
從問題管理到智慧實(shí)驗(yàn)室的蝶變之路
北匯信息PAVELINK平臺(tái)通過五次重大迭代（問題管理系統(tǒng)→數(shù)字化測試平臺(tái)→自動(dòng)化測試平臺(tái)→實(shí)驗(yàn)室管理平臺(tái)→智慧實(shí)驗(yàn)室），逐步實(shí)現(xiàn)測試全生命周期覆蓋，融合自動(dòng)化調(diào)度、智能預(yù)警及多區(qū)...
2025-05-21 標(biāo)簽：實(shí)驗(yàn)室汽車實(shí)驗(yàn)室汽車 1754
今日看點(diǎn)丨傳英特爾考慮出售其網(wǎng)絡(luò)與邊緣計(jì)算業(yè)務(wù)部門；小米首批采用下一代
1. 傳英特爾考慮出售其網(wǎng)絡(luò)與邊緣計(jì)算業(yè)務(wù)部門“NEX ”，專注PC 和數(shù)據(jù)中心芯片 ? 5月20日消息，據(jù)外媒報(bào)道，三位知情人士透露，英特爾正在考慮剝離其網(wǎng)絡(luò)和邊緣業(yè)務(wù)（Network and Edge，簡稱...
康謀洞察 | L3+智能座艙時(shí)代，主機(jī)廠三大核心需求揭秘！
艙內(nèi)感知模型遇數(shù)據(jù)瓶頸？真實(shí)采集成本高、隱私限制嚴(yán)、長尾場景稀缺！行業(yè)正轉(zhuǎn)向合成數(shù)據(jù)破局，但仍面臨諸多困難。本文為大家詳細(xì)揭秘析主機(jī)廠和算法供應(yīng)商的三大需求核心，加速破局...
2025-05-21 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)仿真感知汽車智能座艙 3292
車載SerDes新標(biāo)桿：納芯微6.4G HSMT方案助力車企打贏智能化下半場
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）車載 SerDes（串行器 / 解串器）芯片作為智能汽車數(shù)據(jù)傳輸?shù)暮诵慕M件，具備高帶寬、低延時(shí)、低功耗的顯著特性。無論是輔助駕駛系統(tǒng)中攝像頭、激光雷達(dá)等傳...
2025-05-20 標(biāo)簽：納芯微 3733
一個(gè)“守門員”職責(zé)的進(jìn)化---《北匯信息實(shí)車VIT測試解決方案》點(diǎn)評
過去十年，汽車電子測試的“守門員”——VIT測試，從SOP前的功能邏輯驗(yàn)證，演化為貫穿研發(fā)全周期的“全域智能防線”。面對新能源滲透率飆升、EE架構(gòu)向中央計(jì)算轉(zhuǎn)型、代碼量激增等技術(shù)變...
2025-05-20 標(biāo)簽：實(shí)車碰撞 1522
羅德與施瓦茨攜手ADI推動(dòng)汽車以太網(wǎng)技術(shù)發(fā)展
羅德與施瓦茨（以下簡稱“R&S”）作為IEEE和OPEN Alliance行業(yè)組織的成員，通過提供一致性測試和觸發(fā)解碼解決方案，加速推進(jìn)10BASE-T1S新型汽車以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)進(jìn)程。全球領(lǐng)先半導(dǎo)體企業(yè)亞...
美芯晟獲得ISO 26262功能安全管理體系A(chǔ)SIL D認(rèn)證證書
5月19日，美芯晟（股票代碼：688458）獲得國際領(lǐng)先的檢測、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國萊茵TüV集團(tuán)頒發(fā)的ISO 26262功能安全管理體系A(chǔ)SIL D認(rèn)證證書。 這標(biāo)志著美芯晟已經(jīng)按照ISO 26262:2018標(biāo)準(zhǔn)要求，建立...
2025-05-19 標(biāo)簽：美芯晟 1696
離譜！新能源汽車動(dòng)力電池維修成 “高危職業(yè)”
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文 / 吳子鵬）隨著新能源車的普及，車輛動(dòng)力電池等 “三電” 系統(tǒng)的維修問題日益受到民眾關(guān)注， “維修難” 已成為社會(huì)廣泛熱議的焦點(diǎn)。更令人咋舌的是，在 2025 年，...
2025-05-20 標(biāo)簽：新能源汽車 4697
BMS HIL測試技術(shù)演進(jìn)：高壓架構(gòu)、多域融合與儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)用解析
隨著新能源汽車及儲(chǔ)能系統(tǒng)高壓化、智能化發(fā)展，BMS HIL測試技術(shù)成為驗(yàn)證電池安全與性能的核心手段。北匯信息基于Vector工具鏈的BMS HIL方案演變，涵蓋400V至800V高壓架構(gòu)升級、分布式BMS通信適...
2025-05-19 標(biāo)簽：bms儲(chǔ)能系統(tǒng)bmsBMS電池管理儲(chǔ)能系統(tǒng)新能源測試 2242
萬億碳化硅市場背后的隱形冠軍：納米銀燒結(jié)材料國產(chǎn)化提速
當(dāng)新能源汽車的續(xù)航里程突破1000公里、800V高壓快充成為標(biāo)配，SiC功率器件正悄然重塑全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)格局。在這場技術(shù)革命背后，一種名為“納米銀燒結(jié)”的封裝材料，正從實(shí)驗(yàn)室走向產(chǎn)線，...
2025-05-17 標(biāo)簽：碳化硅 10624
2025國產(chǎn)車規(guī)芯片可靠性分級目錄近日發(fā)布，美芯晟5款產(chǎn)品再次入編
5月14日-15日，由中國集成電路設(shè)計(jì)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、上海市汽車工程學(xué)會(huì)聯(lián)合主辦的第十二屆汽車電子創(chuàng)新大會(huì)暨汽車芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展論壇（AEIF 2025）在上海成功召...
2025-05-16 標(biāo)簽：車規(guī)芯片 2213
日系車企業(yè)績下跌！這家裁員2萬人
電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道 近日，日產(chǎn)汽車發(fā)布財(cái)報(bào)顯示，2024財(cái)年（2024年4月至2025年3月）公司全年凈銷售額12.6萬億日元，凈虧損6709億日元，寫下25年以來最嚴(yán)重虧損。該公司決定不發(fā)布截至2026年...
2025-05-16 標(biāo)簽： 5813
首款采用 DO-214AB 緊湊型封裝的 2kA 保護(hù)晶閘管
節(jié)省空間的設(shè)計(jì)為惡劣環(huán)境提供汽車級高浪涌電流保護(hù) ? 2025 年5月14日訊，伊利諾伊州羅斯蒙特市— Littelfuse公司（NASDAQ：LFUS）是一家多元化的工業(yè)技術(shù)制造公司，致力于為可持續(xù)發(fā)展、互聯(lián)互...
2025-05-15 標(biāo)簽：保護(hù)晶閘管 1751
新能源純電動(dòng)汽車無法行駛故障分析
車輛不能正常行駛，拖車拖到店面，診斷電腦讀取數(shù)據(jù)流報(bào)電機(jī)控制器故障碼，電池包內(nèi)部沒有任何故障，單體電芯沒存在壓差故障，重點(diǎn)檢查電機(jī)控制器狀態(tài)。...
2025-05-15 標(biāo)簽：電機(jī)控制器電池包電機(jī)控制器電池包純電動(dòng)汽車 2413
德州儀器毫米波雷達(dá)傳感器守護(hù)汽車駕乘安全
越來越多中等甚至低成本的汽車正在廣泛搭配輔助駕駛技術(shù)，技術(shù)平權(quán)的觀點(diǎn)也獲得了普遍認(rèn)可。駕乘者的輔助駕駛體驗(yàn)，需要更安全以及更可靠的電子系統(tǒng)作為底層支撐，構(gòu)建環(huán)境與汽車之間...
汽車助動(dòng)電機(jī)整改案例——結(jié)構(gòu)錯(cuò)誤產(chǎn)生的后果
CEV超標(biāo)現(xiàn)象：某汽車控制器，在35MHz-70MHz的CEV有兩個(gè)區(qū)域超過限值。整改時(shí)間：從4-8開始，到4-12，前后經(jīng)過4天的測試。措施記錄：已經(jīng)累計(jì)了133次數(shù)據(jù)記錄。采用各種辦法分析排查測試結(jié)果仍...
詳解電動(dòng)汽車的區(qū)域控制架構(gòu)
向軟件定義汽車 (SDV) 的轉(zhuǎn)型促使汽車制造商不斷創(chuàng)新，在區(qū)域控制器中集成受保護(hù)的半導(dǎo)體開關(guān)。電子保險(xiǎn)絲和 SmartFET 可為負(fù)載、傳感器和執(zhí)行器提供保護(hù)，從而提高功能安全性，更好地應(yīng)對...
2025-05-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車MOSFET控制器安森美 2315
德賽西威端側(cè)大模型重塑智能座艙體驗(yàn)
智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展正從規(guī)模擴(kuò)張向質(zhì)量躍升轉(zhuǎn)變，其中大模型驅(qū)動(dòng)的智能化升級將成為產(chǎn)業(yè)突破的核心引擎。在日前召開的2025上海車展國際汽車關(guān)鍵技術(shù)論壇上，德賽西威技術(shù)中心人工智能實(shí)...
掀翻特斯拉，比亞迪歐洲稱王
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李彎彎）近日消息，今年4月歐洲新能源汽車市場迎來歷史性轉(zhuǎn)折，中國車企比亞迪以覆蓋歐洲14國、11123輛的月銷成績，遠(yuǎn)超特斯拉的6253輛，在德國、英國、法國、意大...
今日看點(diǎn)丨哪吒汽車被申請破產(chǎn)審查；微軟將裁員3%，不限地區(qū)、級別，將影響
1. 微軟將裁員3% ，不限地區(qū)、級別，將影響6000 人 ? 5月14日，據(jù)外媒報(bào)道，微軟表示，將在各個(gè)級別、團(tuán)隊(duì)和地區(qū)裁員3%，影響約6,000人。微軟發(fā)言人在一份聲明中表示：“我們將繼續(xù)實(shí)施必要...
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