汽車電子
汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術(shù)汽車電子產(chǎn)品，為汽車電子工程師提供技術(shù)應(yīng)用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網(wǎng)絡(luò),動(dòng)力控制系統(tǒng),車載娛樂系統(tǒng),汽車傳感器,電動(dòng)汽車,混合動(dòng)力汽車等方面的知識(shí)。
動(dòng)力電池新國標(biāo):明年7月1日電池必須“刀槍不入”
動(dòng)力電池新國標(biāo)已經(jīng)正式發(fā)布，這對(duì)動(dòng)力電池行業(yè)有什么影響？我們來看看央視的報(bào)道： 業(yè)和信息化部日前發(fā)布強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》，旨在從產(chǎn)品設(shè)計(jì)端降低動(dòng)...
2025-05-28 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池 2437
方案分享 | 高精度時(shí)間同步技術(shù)的實(shí)現(xiàn)與應(yīng)用
如何通過硬件級(jí)PTSS/CTSS技術(shù)實(shí)現(xiàn)亞微秒級(jí)時(shí)間同步，支持多傳感器數(shù)據(jù)精準(zhǔn)對(duì)齊？PSB+QX550方案采用GPS/PPS/本地時(shí)鐘冗余設(shè)計(jì)，具備動(dòng)態(tài)容錯(cuò)功能，適用于自動(dòng)駕駛測試等需要高精度時(shí)間同步的場...
2025-05-28 標(biāo)簽：傳感器數(shù)據(jù)采集硬件時(shí)間同步汽車 2677
今日看點(diǎn)丨小米盧偉冰：接下來攻克 5G 基帶；李書福：吉利堅(jiān)持不打價(jià)格戰(zhàn)
1. 小米集團(tuán)業(yè)績?cè)賱?chuàng)歷史新高：一季度營收1113 億元，Q1 智能電動(dòng)汽車收入181 億元 ? 5月27日，小米集團(tuán)公布財(cái)報(bào)，2025年第一季度，集團(tuán)收入及盈利均再次創(chuàng)下歷史新高。2025年第一季度，小米集...
比亞迪大降價(jià)！汽車芯片更卷了？
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/莫婷婷）5月23日，比亞迪汽車推出促銷活動(dòng)，涉及王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)在內(nèi)的22款智駕版車型參與降價(jià)活動(dòng)，最高優(yōu)惠可達(dá)5.3萬元。消息一出，業(yè)內(nèi)紛紛表示，這是新能源汽車...
打造沉浸式座艙音頻體驗(yàn)，TI DSP芯片有什么優(yōu)勢？
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文 / 吳子鵬）相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025 年國內(nèi)智能座艙滲透率將超過 75%，市場規(guī)模將由 2021 年的 603 億元增長至超 1200 億元。在智能座艙的技術(shù)演進(jìn)過程中，音頻系統(tǒng)已從單...
長電科技芯片封裝技術(shù)助力汽車48V系統(tǒng)發(fā)展
汽車整車48伏電氣系統(tǒng)解決方案（以下簡稱：48V系統(tǒng)），憑借其技術(shù)革新與多維度優(yōu)勢，正逐步成為傳統(tǒng)12V低壓系統(tǒng)升級(jí)的主流方向。目前，多家主機(jī)廠正加速在輕度混合動(dòng)力（BHEV）與純電動(dòng)（...
2025-05-27 標(biāo)簽：功率器件芯片封裝長電科技功率器件汽車48V系統(tǒng)芯片封裝長電科技 2200
恩智浦推出全新KW47和MCX W72無線微控制器
恩智浦推出通過藍(lán)牙信道探測認(rèn)證的全新KW47和MCX W72無線微控制器（MCU），助力汽車制造商實(shí)現(xiàn)距離測量，為汽車門禁和自動(dòng)化系統(tǒng)帶來新的測距解決方案，并將在更廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域大展身手。...
技術(shù)預(yù)見者的實(shí)踐之路：C-V2X發(fā)展五年記
梳理中國C-V2X技術(shù)五年發(fā)展歷程，以2019年北匯信息首套測試系統(tǒng)為起點(diǎn)，結(jié)合2021年對(duì)CSAE 53-2020與157-2020標(biāo)準(zhǔn)的精準(zhǔn)預(yù)判，驗(yàn)證了協(xié)作式變道、車路云一體化等場景的技術(shù)落地。2024年“車路云一...
2025-05-27 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)V2X智能網(wǎng)聯(lián)C-V2X 2054
整車測試：外觀功能測試篇
在開展整車外觀功能測試前，需要做好充分準(zhǔn)備工作。首先要明確車輛的設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，這是判斷車輛外觀功能是否合格的重要依據(jù)。同時(shí)，確保測試場地清潔、干燥且光線充...
2025-05-27 標(biāo)簽：試驗(yàn)機(jī)汽車測試整車性能汽車測試試驗(yàn)機(jī) 1712
老文章新視角：從靜態(tài)測試到CI/CT生態(tài)的進(jìn)化
從靜態(tài)測試工具到CI/CT生態(tài)的進(jìn)化，不僅是技術(shù)功能的疊加，更是軟件工程方法論的范式躍遷。未來汽車行業(yè)的CI技術(shù)將不再是簡單的“工具鏈拼接”，而是以虛擬化測試為底座、場景化為導(dǎo)向...
ADAS智能輔助駕駛中的拋負(fù)載和靜電保護(hù)方案
一、概述在ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）中，“拋負(fù)載”（loaddump）和“靜電”（electrostaticdischarge,ESD）是兩個(gè)與電氣安全和系統(tǒng)抗擾性密切相關(guān)的重要概念。它們會(huì)對(duì)電子元器件、傳感器、ECU（電...
東風(fēng)汽車與華為達(dá)成全面深化戰(zhàn)略合作
5月23日，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（下稱“東風(fēng)汽車”）與華為技術(shù)有限公司（下稱“華為”）在武漢正式簽署全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將圍繞汽車智能化、企業(yè)數(shù)字化及智能化升級(jí)、生態(tài)共...
2025-05-26 標(biāo)簽：華為智能駕駛智能汽車東風(fēng)汽車智能座艙 2101
廣汽：讓汽車制造飛躍智能時(shí)代
全面提升了數(shù)智化的研發(fā)與制造能力，從而有效支撐了萬億廣汽戰(zhàn)略落地。...
展會(huì)直擊：無人機(jī)眼花繚亂，芯片卡位低空經(jīng)濟(jì)大爆發(fā)
展會(huì)直擊：無人機(jī)眼花繚亂，芯片卡位低空經(jīng)濟(jì)大爆發(fā) ? 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃晶晶）5月23日第9屆世界無人機(jī)大會(huì)在深圳會(huì)展中心隆重開幕。本屆大會(huì)展示低空智能制造、無人機(jī)、eVTOL、人...
2025-05-25 標(biāo)簽：芯片無人機(jī)低空經(jīng)濟(jì) 8276
鉭元素賦能LLZO固態(tài)電解質(zhì)，破解氧化物固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化密碼
電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道 在全球能源轉(zhuǎn)型的浪潮中，固態(tài)電池技術(shù)被視為突破傳統(tǒng)鋰離子電池能量密度與安全性瓶頸的關(guān)鍵所在。氧化物固態(tài)電解質(zhì)憑借其出色的化學(xué)穩(wěn)定性和寬溫域適應(yīng)性，逐...
全固態(tài)電池火爆！中國推出團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，寶馬全固態(tài)電池汽車測試上路
5月22日，中國汽車工程學(xué)會(huì)正式發(fā)布《全固態(tài)電池判定方法》的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，首次明確了全固態(tài)電池的定義，解決了行業(yè)界定模糊、測試方法缺失等問題，為技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。 “...
電解液自動(dòng)再平衡技術(shù)突破！全釩液流電池長期儲(chǔ)能效率提升至 84.66%
電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道 在“雙碳”目標(biāo)加速落地的背景下，全釩液流電池（VRFB）憑借安全性高、循環(huán)壽命長、容量可靈活擴(kuò)展等優(yōu)勢，成為大規(guī)模儲(chǔ)能領(lǐng)域的熱門選擇。然而，其長期運(yùn)行中電...
2025-05-24 標(biāo)簽：儲(chǔ)能 2339
英飛凌攜手偉世通合作開發(fā)面向新一代電動(dòng)汽車的先進(jìn)功率轉(zhuǎn)換系統(tǒng)
【 2025 年 5 月 23 日 , 美國加利福尼亞州圣何塞和密歇根州范布倫鎮(zhèn)訊】 汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）與全球汽車座艙電子產(chǎn)品領(lǐng)導(dǎo)者偉世通（NA...
2025-05-23 標(biāo)簽：英飛凌 1383
微源半導(dǎo)體推出6通道LED驅(qū)動(dòng)芯片LPQ3336QVF
微源半導(dǎo)體在顯示面板的電源芯片設(shè)計(jì)領(lǐng)域持續(xù)耕耘，已經(jīng)量產(chǎn)多款用于汽車顯示面板的電源管理芯片，產(chǎn)品包括LED背光，LCD偏壓等核心模塊，面對(duì)車載LCD背光驅(qū)動(dòng)芯片長期依賴歐美品牌的行業(yè)...
2025-05-23 標(biāo)簽：led驅(qū)動(dòng)芯片電源管理芯片led微源半導(dǎo)體電源管理芯片驅(qū)動(dòng)芯片 2509
主流汽車電子SoC芯片對(duì)比分析
主流汽車電子SoC芯片對(duì)比分析 隨著汽車智能化、電動(dòng)化趨勢加速，系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC）已成為汽車電子核心硬件。本文從技術(shù)參數(shù)、市場定位、應(yīng)用場景及國產(chǎn)化進(jìn)程等維度，對(duì)主流汽車電子S...
服務(wù)與數(shù)據(jù)的雙螺旋：從SOME/IP到DDS看汽車電子架構(gòu)的進(jìn)化之路
底層通信技術(shù)的演進(jìn)始終是由應(yīng)用需求的不斷變化所驅(qū)動(dòng)的。正如“進(jìn)化論”所強(qiáng)調(diào)的，“適者生存”才是核心：并不存在放之四海而皆準(zhǔn)的“最優(yōu)”技術(shù)，只有在特定場景下最合適的解決方案...
2025-05-23 標(biāo)簽：汽車電子信號(hào)DDSDDSSOA構(gòu)架信號(hào)汽車電子 2083
今日看點(diǎn)丨小米YU7發(fā)布！雷軍：全面對(duì)標(biāo)Model Y；聯(lián)想銷售額超預(yù)期 利潤暴跌
1. 小米YU7 發(fā)布！雷軍：YU7 價(jià)格19 萬9 不可能，全面對(duì)標(biāo)Model Y ? 5月22日，小米集團(tuán)董事長雷軍在小米15周年戰(zhàn)略新品發(fā)布會(huì)上宣布，小米YU7正式發(fā)布，定位 “豪華高性能SUV”。小米YU7在空間、續(xù)...
2025-05-23 標(biāo)簽： 2303
意法半導(dǎo)體電隔離車規(guī)柵極驅(qū)動(dòng)器STGAP4S提升電動(dòng)汽車電驅(qū)系統(tǒng)可擴(kuò)展性和性能
?STGAP4S具有高集成度、電隔離和診斷功能 ? 意法半導(dǎo)體的SiC MOSFET和IGBT電隔離車規(guī)柵極驅(qū)動(dòng)器STGAP4S可以靈活地控制不同額定功率的逆變器，集成可設(shè)置的安全保護(hù)和豐富的診斷功能，確保電驅(qū)...
2025-05-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車意法半導(dǎo)體柵極驅(qū)動(dòng)器電驅(qū)系統(tǒng) 1956
如何打造可持續(xù)的智能汽車系統(tǒng)
汽車的電動(dòng)化、智能化進(jìn)程的深入，汽車架構(gòu)深度革新，出行的智能化變革也進(jìn)入了新階段，與之相關(guān)的技術(shù)和材料方面的創(chuàng)新也從未停止。...
2025-05-23 標(biāo)簽：汽車電子汽車系統(tǒng)智能汽車 1717
智能車淺談——手把手讓車跑起來（電磁篇）
前言電磁尋跡小車之前智能車系列已經(jīng)做了一個(gè)比較詳細(xì)的解析，但是美中不足是知識(shí)點(diǎn)被拆的太零散，可能對(duì)于新手來說不太友好，所以借著有空就再寫一點(diǎn)能讓車跑起來的方案。當(dāng)然，也就...
2025-05-22 標(biāo)簽：電機(jī)驅(qū)動(dòng)電磁智能車 3169
電動(dòng)汽車充電站電源模塊設(shè)計(jì)方案
分析了移相全橋變換器的工作原理，提出一種安全可靠的IGBT驅(qū)動(dòng)電路。據(jù)此設(shè)計(jì)了一種面向電動(dòng)汽車充電站應(yīng)用的電源模塊，該電源模塊具有恒壓和恒流兩種輸出方式。電壓反饋采用差分方式...
2025-05-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車IGBT電源模塊驅(qū)動(dòng)電路充電站 24471
不變的麻小扎啤龍門陣，躍遷的車載以太網(wǎng)測試
本文系統(tǒng)梳理車載網(wǎng)絡(luò)測試體系的三階段技術(shù)演進(jìn)：燃油車時(shí)代以CAN/LIN總線為主，測試聚焦基礎(chǔ)協(xié)議驗(yàn)證；電動(dòng)化階段以太網(wǎng)推動(dòng)全鏈路測試，實(shí)現(xiàn)物理層至應(yīng)用層全覆蓋；軟件定義汽車時(shí)代...
2025-05-22 標(biāo)簽：測試車載以太網(wǎng)燃油車 1307
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