汽車電子控制
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谷歌無人駕駛發(fā)展史 一場革命的始末
谷歌從2009年開始研發(fā)無人駕駛汽車，測試里程超過200萬英里，但仍然沒有披露上市銷售時間。不過谷歌計劃年底把它剝離為Alphabet旗下一家公司。...
它要挑戰(zhàn)特斯拉 強勢殺入高端電動汽車市場
硅谷最近出現(xiàn)一家新的汽車制造企業(yè)，它的名字叫作Lucid Motors，最近該公司展示了自己的首款原型汽車，這是一款高端電動轎車。之前公司的名字叫作Atleva，創(chuàng)辦之時主要為電動汽車開發(fā)電池組...
特斯拉已實現(xiàn)第5級自動駕駛 但人類準(zhǔn)備好了嗎？
特斯拉發(fā)布了“具有全無人駕駛功能”的Autopilot 2.0系統(tǒng)，在此前無人駕駛技術(shù)才剛剛引發(fā)了多起致命事故后，如今的Autopilot 2.0系統(tǒng)是否就已經(jīng)達到了五級無人駕駛能力？而人們對于這一全新技...
科技遇上汽車：英特爾首次前瞻無人駕駛未來戰(zhàn)略
英特爾首次系統(tǒng)性地分享英特爾在無人駕駛領(lǐng)域的前瞻觀點與戰(zhàn)略布局。英特爾全球副總裁兼中國區(qū)總裁楊旭描述了無人駕駛的未來，闡釋了英特爾加速實現(xiàn)無人駕駛的獨一無二的優(yōu)勢，并對中...
四維圖新CTO：為無人駕駛提供芯片級的地圖方案
芯片上涉及的深度學(xué)習(xí)算法，四維圖新基礎(chǔ)技術(shù)研究院的深度學(xué)習(xí)實驗室正在自行研發(fā)和完善,四維圖新收購了聯(lián)發(fā)科子公司杰發(fā)科技，后者是一家車載信息娛樂系統(tǒng)解決方案提供商。兩家公司...
2016-10-20 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)無人駕駛四維圖新 1368
無人駕駛布局提速在國外全面開花
比亞迪研發(fā)的無人駕駛技術(shù)將運用于云軌，以此降低運營成本。比亞迪軌道交通主要設(shè)A型線和C型線兩種模式，A型線主要設(shè)于市區(qū)公共交通干線以及機場、火車站、地鐵等專用線路接駁站點等，...
大眾：無人駕駛對汽車設(shè)計來說是革命契機
電動化、智能化\無人駕駛的興起，對于汽車造型設(shè)計來說也是又一次革命的契機,從幾次車展上各個廠家推出的概念車身上，大家應(yīng)該都能發(fā)現(xiàn)這個趨勢。...
風(fēng)河：無人駕駛還只死盯著算法和傳感器？
無人駕駛被提及最多的關(guān)鍵詞有兩個：硬件和算法,所以我們可以看到遍地開花的攝像頭、雷達創(chuàng)業(yè)公司，深度學(xué)習(xí)則成為另外一個大熱門,盡管不如傳感器和算法競爭那么激烈，但是無人駕駛底...
汽車電子控制器（ECU）的硬件設(shè)計流程
汽車電子控制器（ECU）的開發(fā)和任何電子產(chǎn)品的開發(fā)流程基本是相同的，需要硬件、軟件、測試三方面的工程師去完成。在設(shè)計流程上一般又分為功能樣件、測試樣件（一般兩輪甚至更多）、量...
2016-10-17 標(biāo)簽：汽車電子PCB設(shè)計ecu 6520
汽車ADAS產(chǎn)業(yè)鏈中這三大關(guān)鍵節(jié)點！
ADAS實現(xiàn)的是第3級，而自動駕駛實現(xiàn)的是第4級。想要從第3級發(fā)展到第4級，還需要更多的汽車上配有自動駕駛技術(shù)，而且得配合道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（道路上的攝像頭，清晰的車道線），以及需要...
汽車77GHZ毫米波雷達方案知多少
在汽車主動安全領(lǐng)域，汽車微波/毫米波雷達傳感器是核心部件之一，其中77GHZ毫米波雷達是智能汽車上必不可少的關(guān)鍵部件，是能夠在全天候場景下快速感知0-300米范圍內(nèi)周邊環(huán)境物體距離、速...
奧迪的數(shù)字化轉(zhuǎn)型路：虛擬駕駛艙發(fā)力
現(xiàn)在的汽車，對駕駛者的意義越來越不局限于一個駕駛工具了，有時候它不但是一種身份是象征，甚至可以是一個移動的“私人助理”，預(yù)定差旅行程、預(yù)約商務(wù)會議等等?？梢哉f汽車發(fā)展到這...
無人駕駛漸成趨勢 沃爾沃推出不同于特斯拉的新方向
與特斯拉當(dāng)前的無人駕駛特性不同的是，沃爾沃計劃發(fā)布一款使用戶能“完全擺脫”駕駛汽車辛勞的系統(tǒng)。特斯拉當(dāng)前的無人駕駛特性要求用戶的手不能離開方向盤，出現(xiàn)緊急情況時能隨時控制...
三星NOTE7電池爆炸 新能源汽車發(fā)展要靠優(yōu)秀的本國企業(yè)
電動汽車來看比較核心的部件為大三電：電機、電池、電控。比亞迪是完全自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，從電機到電控再到鋰電池都是國產(chǎn)，毫無懸念的證明中國的電動汽車技術(shù)，配套產(chǎn)品不輸于國外...
自動駕駛芯片廠商競爭戰(zhàn)況是這樣的
對于自動駕駛技術(shù)來說，可以分為軟件和硬件部分。在硬件部分，芯片主要擔(dān)任數(shù)據(jù)處理任務(wù)，整個自動駕駛系統(tǒng)中，雷達、攝像頭會產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)都交給了芯片。...
自動駕駛汽車也能自己找“車位”
據(jù)PCMag網(wǎng)站報道，毫無疑問的是，停車是很痛苦的一件事，尤其是對生活或在人口稠密的大城市開車的人來說。即使生活在郊區(qū)或鄉(xiāng)村社區(qū)，當(dāng)開車去購物中心，或者參加體育賽事或音樂會時，...
2016-08-15 標(biāo)簽：自動駕駛自動泊車系統(tǒng) 2627
基于電子控制的AST自動變速器技術(shù)研究
變速器將發(fā)動機轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為汽車所需要的牽引力和速度，并能滿足使汽車向前或向后行駛所需要的轉(zhuǎn)動方向的變換。電子控制的自動變速器可以自行選擇最佳擋位，使汽車的行駛更加省油...
汽車ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，你都知道多少？
在我們打算為自己購置人生的第一臺愛車時，在查閱汽車參數(shù)裝備表“安全系統(tǒng)”項的時候，就會經(jīng)常看到很多英文字母縮寫，如：ESP、ABS、ACC、GRA等。對于對車從來沒有研究過的新車手而言，...
無人駕駛實現(xiàn)真正的商業(yè)化，還有多少路要走！
當(dāng)我們想要到達某個目的地時，只要坐上車，車子就會帶著我們?nèi)グ肯杷暮?，這個如同科幻電影般的場景，隨著無人駕駛的商業(yè)化，將會在生活中成為現(xiàn)實。 ...
各大巨頭紛紛布局，搶奪V2X芯片市場！
車聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)就是物聯(lián)網(wǎng)與移動互聯(lián)網(wǎng)的融合，通過整合車、路、人各種信息，為車載駕駛提供服務(wù)。如果說將人連接起來的互聯(lián)網(wǎng)引發(fā)了一次巨大的技術(shù)革命，那么車聯(lián)網(wǎng)所代表的，就是可能...
2016-07-21 標(biāo)簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)V2X 5200
鎖定商機！看各大廠商如何布局ADAS
ADAS即先進駕駛輔助系統(tǒng)又稱主動安全系統(tǒng)，主要包括車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESC、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)ACC、車道偏移報警系統(tǒng)LDW、車道保持系統(tǒng)LKA、前向碰撞預(yù)警系統(tǒng) FCW、自動緊急剎車系統(tǒng)AEB、交通標(biāo)志...
不是“是否”，而是“何時”實現(xiàn)無人駕駛！
無人駕駛的偉大之處在于改變的遠不止汽車制造業(yè)，而是創(chuàng)造了以無人汽車為中心的新經(jīng)濟和前所未有的生活模式與社會觀念。...
2016-07-19 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)無人駕駛智能汽車 3201
新一代新能源汽車，為什么青睞48V技術(shù)方案
目前國內(nèi)已經(jīng)多有多家主機廠正在開發(fā)搭載48V系統(tǒng)的混合動力車輛，預(yù)計最早從2017年開始陸續(xù)上市，這套低成本節(jié)能減排系統(tǒng)會逐步走入大家的生活。##目前國內(nèi)已經(jīng)多有多家主機廠正在開發(fā)搭...
電動汽車的消防場景配置與滅火剖析
前端時間公安部下發(fā)了《關(guān)于加強居民區(qū)電動車火災(zāi)防范工作的通知》，這里的電動車指（電動自行車、電動摩托車和電動三輪車），我們這次來談一談電動汽車的消防安全。##前端時間公安部...
“LTE+GPS”融合式的無人駕駛汽車
從家庭到汽車，消費者正要求無縫、高速的連接體驗；而車隊管理人員與大眾運輸管理單位都已經(jīng)看到，通過把高速數(shù)據(jù)與機器對機器（M2M）通訊和正確的資產(chǎn)位置追蹤結(jié)合在一起，將能帶來顯...
加強聯(lián)網(wǎng)汽車連結(jié)性，4G/DSRC成新車標(biāo)配
聯(lián)網(wǎng)汽車（ConnectedCar）為近年各國探討智能交通的熱門研究主題之一，其發(fā)展目的是要打造出更安全、智能并兼顧環(huán)保的交通運輸工具。##聯(lián)網(wǎng)汽車（ConnectedCar）為近年各國探討智能交通的熱門...
2016-07-11 標(biāo)簽：汽車電子4G車聯(lián)網(wǎng) 3061
如何在自動駕駛汽車市場上分一杯羹？
未來汽車廠商和科技公司將日趨融合：科技公司將成為汽車廠商，汽車廠商也將必須成為科技公司。...
尋求用戶痛點，打造差異化車載智能化產(chǎn)品
深圳車連連科技創(chuàng)始人趙禮強表示，汽車后市場是個萬億級市場，未來幾年內(nèi)車載智能電子產(chǎn)品也將很快突破千億規(guī)模，盡管目前汽車的智能化、電動化、互聯(lián)網(wǎng)化的趨勢越來越明顯，但是基于...
壓配合技術(shù)在汽車電子中的應(yīng)用
制造商正在逐漸轉(zhuǎn)為采用壓配合技術(shù)來加強和替換焊接位置。在壓配合技術(shù)中，彈性銷和鍍層通孔 （PTH） 是主要的組成部分。PTH 鉆入到分層電路板中，采取電鍍工藝，一般采用鍍銅，從而在壓...
電動汽車面臨的主要技術(shù)挑戰(zhàn)是什么？
常規(guī)動力汽車上的大多數(shù)新電子系統(tǒng)（除主動安全、自主駕駛和信息娛樂系統(tǒng)之外）都可以被用于更大程度的幫助實現(xiàn)能量節(jié)省，例如通過直噴技術(shù)、起停系統(tǒng)和車身BLDC電機驅(qū)動等車聲和底盤...
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