汽車電子控制
電子發(fā)燒友網(wǎng)汽車電子控制欄目提供全球最前沿最新汽車電子控制技術(shù)與汽車電子技術(shù)資料等汽車電子開發(fā)所需的所有最新行業(yè)新聞、產(chǎn)品信息及技術(shù)熱點(diǎn)方案。
一套完整的自動(dòng)巡航系統(tǒng)是如何煉成的
在汽車高級(jí)駕駛輔助中，自動(dòng)巡航系統(tǒng)（CCS）作為為汽車駕駛控制系統(tǒng)的其中一種，對(duì)汽車安全控制起著非常重要的作用。巡航控制系統(tǒng)（cruising control system）簡稱CCS，指的是在一定的車速范圍...
2017-03-21 標(biāo)簽：博世雷達(dá)傳感器自動(dòng)巡航系統(tǒng) 8260
新一代全景環(huán)視系統(tǒng)亮相慕展 看看還有沒有您不知道的
隨著汽車智能化的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)也從最初的機(jī)械系統(tǒng)向著電子系統(tǒng)轉(zhuǎn)化。3月14日，慕尼黑上海電子展正式開幕，汽車廠商如世強(qiáng)元件、TE、凌力爾特等在汽車安全設(shè)計(jì)、智能駕駛、泊車自...
2017-03-17 標(biāo)簽：慕尼黑上海電子展全景環(huán)視系統(tǒng) 5383
意法半導(dǎo)體發(fā)布市場(chǎng)領(lǐng)先的FlightSense技術(shù)的第三代激光測(cè)距傳感器VL53L1
中國，2017年3月16日 ——橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡稱ST;紐約證券交易所代碼：STM）發(fā)布了采用其市場(chǎng)領(lǐng)先的FlightSense技術(shù)的第三代激光測(cè)...
2017-03-17 標(biāo)簽：傳感器意法半導(dǎo)體激光測(cè)距 4433
神秘的德州儀器DLP NIRscan Nano模塊被大卸八塊
為了將DLP NIRscan Nano評(píng)估模塊(EVM)的硬件及光引擎解釋清楚，網(wǎng)友拆解了一個(gè)早期由Coretronic公司生產(chǎn)的模塊。...
這幾種V2X技術(shù)應(yīng)用方案 絕壁讓你大開眼界
昨日，小編給大家講解了恩智浦（NXP）對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)V2X/V2I通信技術(shù)、汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)及智能交通系統(tǒng)（ITS）管理方面部分內(nèi)容。與恩智浦一樣，半導(dǎo)體廠商如意法半導(dǎo)體（ST）、博通、華為、高...
2017-03-10 標(biāo)簽：意法半導(dǎo)體車聯(lián)網(wǎng)V2XAutotalks 19170
功率電子器件供需強(qiáng)勁 汽車電子如何“接棒”消費(fèi)電子？
當(dāng)智能手機(jī)等消費(fèi)類電子市場(chǎng)趨于平緩之后，汽車電子成為了電子產(chǎn)業(yè)關(guān)注的下一個(gè)熱點(diǎn)。從2016年的業(yè)界主要的幾家半導(dǎo)體廠商的年報(bào)中就可以看出，比如在2016年，恩智浦半導(dǎo)體的汽車電子產(chǎn)...
2017-03-07 標(biāo)簽：汽車電子車用半導(dǎo)體bms 1843
恩智浦為五家領(lǐng)先的汽車OEM制造商提供汽車NFC技術(shù)，推動(dòng)安全連接的進(jìn)步
西班牙巴塞羅那 - 2017年2月27日 - 在2017年世界移動(dòng)通信大會(huì)（Mobile World Congress）上，近距離無線通信（NFC）的共同發(fā)明者和汽車半導(dǎo)體解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.）...
看清巨頭自動(dòng)駕駛市場(chǎng)上的競爭戰(zhàn)略
汽車制造商會(huì)自主研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，還是依靠合作伙伴，或者兩者并行？汽車制造商是否會(huì)向消費(fèi)者出售自動(dòng)駕駛汽車，還是僅僅提供給打車平臺(tái)用作共享出行服務(wù)？共享出行服務(wù)公司是否會(huì)...
2017-02-27 標(biāo)簽：無人駕駛智能汽車自動(dòng)駕駛 776
九家跨界車企在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域規(guī)劃
百度無人車需要繼續(xù)努力的方向有：加強(qiáng)地圖數(shù)據(jù)庫的積累以及定位精準(zhǔn)度，提升人工智能處理突發(fā)事件的能力，完善人車互聯(lián)服務(wù)平臺(tái)等等。因此，百度無人車的布局將對(duì)中國自動(dòng)駕駛汽車帶...
2017-02-27 標(biāo)簽：無人駕駛智能汽車自動(dòng)駕駛 754
汽車電子周報(bào)第3期：2017開年新能源車補(bǔ)貼暴降
2017年北京市示范應(yīng)用新能源小客車按照中央財(cái)政單車補(bǔ)貼額的50%確定市級(jí)財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，國家和本市財(cái)政補(bǔ)助總額不超過車輛銷售價(jià)格的60%。...
這些為自動(dòng)駕駛發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)
英偉達(dá)、高通、Mobileye在芯片領(lǐng)域的技術(shù)突破，車聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù)和5G通信技術(shù)的快速發(fā)展，深度學(xué)習(xí)等算法能力的不斷提高，為自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。...
2017-02-07 標(biāo)簽：汽車電子智能汽車自動(dòng)駕駛 1122
從三個(gè)方面看清無人駕駛商業(yè)化障礙
深度學(xué)習(xí)從本質(zhì)上講并不適合無人駕駛。因?yàn)樯疃葘W(xué)習(xí)就像一個(gè)黑盒子，它的很多效力是不可名狀的?，F(xiàn)在的智能駕駛強(qiáng)調(diào)的是感知，強(qiáng)調(diào)“眼觀六路耳聽八方”，但是智能在認(rèn)知上遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如人...
MEMS傳感器在無人駕駛地位不可小視
MEMS技術(shù)的應(yīng)用，使得掃描LIDAR系統(tǒng)可以根據(jù)應(yīng)用或駕駛狀況進(jìn)行動(dòng)態(tài)改變。它具有很高的水平和垂直分辨率，相比之前的LIDAR系統(tǒng)，它還能低速高分辨率或高速低分辨率的捕獲環(huán)境數(shù)據(jù)。接下來...
車聯(lián)網(wǎng)的兩大技術(shù)陣營，5G有望破局
LTE-V包括集中式LTE-V-Cell和分布式LTE-V-Direct兩個(gè)工作模式。其中，LTE-V-Direct模式可將車輛感知范圍擴(kuò)展到數(shù)百米的探測(cè)距離，與當(dāng)前的車輛感知系統(tǒng)如雷達(dá)、光學(xué)攝像頭的探測(cè)范圍相比具有很大優(yōu)...
2017-01-23 標(biāo)簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)5G 1422
無人駕駛汽車市場(chǎng)趨勢(shì)及預(yù)測(cè)分析
無論是出行服務(wù)公司滴滴、Uber，互聯(lián)網(wǎng)巨頭谷歌、百度，還是新興汽車公司特斯拉等，都已厲兵秣馬，開赴戰(zhàn)場(chǎng)。...
2017-01-22 標(biāo)簽：汽車電子無人駕駛自動(dòng)駕駛 2771
汽車電子周報(bào)第2期：加快實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛夢(mèng)！
到2020年，消費(fèi)者可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的夢(mèng)想。傳感器的采集信息日益豐富，其評(píng)估和隨之產(chǎn)生的行為都需要具有高性能且符合最高安全標(biāo)準(zhǔn)的硬件和軟件實(shí)現(xiàn)。此外，大量的傳感器和功能意味著軟...
2017-01-20 標(biāo)簽：汽車電子adas自動(dòng)駕駛 770
這些企業(yè)的ADAS應(yīng)用設(shè)計(jì)，真是火爆了！
ADAS作為一種并不算新的主動(dòng)防護(hù)技術(shù)在最近幾年受到了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注，相信很多新車都搭載了這個(gè)產(chǎn)品。...
2016年汽車電子行業(yè)應(yīng)用文章精選
面對(duì)人工智能與無人駕駛的未來，無論是業(yè)績不佳、大規(guī)模裁員的英特爾，還是對(duì)未來高瞻遠(yuǎn)矚的高通，亦或是變身成為“人工智能計(jì)算公司”的英偉達(dá)都紛紛將精力投入到汽車電子及自動(dòng)駕駛...
瑞薩電子推出支持ADAS和自動(dòng)駕駛車輛的汽車?yán)走_(dá)解決方案
2017年1月4日，日本東京訊——全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社（TSE：6723）今日宣布推出首款基于RH850的32位汽車?yán)走_(dá)微控制器（MCU）系列RH850/V1R，該系列可提供未來高級(jí)駕駛...
2017-01-17 標(biāo)簽：瑞薩電子adas自動(dòng)駕駛 1608
瑞薩電子與TTTech合作推出可加快量產(chǎn)步伐的高度自動(dòng)化駕駛平臺(tái)
2017年1月5日，日本東京、奧地利維也納訊——全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社（TSE：6723，瑞薩電子）和全球領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)及安全控件供應(yīng)商TTTech Computertechnik AG（以下簡稱“...
2017-01-17 標(biāo)簽：瑞薩電子自動(dòng)駕駛hadp瑞薩電子自動(dòng)駕駛 1515
傳統(tǒng)車企推動(dòng)無人駕駛技術(shù)新輪變革
2016年是無人駕駛汽車進(jìn)化史上重要的一年，各大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在該領(lǐng)域十分活躍。2017年，傳統(tǒng)汽車廠商也會(huì)在無人駕駛技術(shù)方面有大動(dòng)作。...
國內(nèi)智能汽車市場(chǎng)十大走向不可不知
互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)要做好汽車，也不是一朝一夕所能完成的，不僅要有良好的汽車工業(yè)基礎(chǔ)，也要有積極的創(chuàng)新。當(dāng)然，在這一波互聯(lián)網(wǎng)造車熱中，也有一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到造車不易，沒有捷徑...
車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈來看，主體分這四大板塊！
車聯(lián)網(wǎng)是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在V2X（X可以是車、路、行人及互聯(lián)網(wǎng)等）之間，進(jìn)行無線通訊和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。車聯(lián)網(wǎng)是...
2017-01-16 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)智能汽車大數(shù)據(jù) 2795
汽車電子周報(bào)第1期: 廠商競逐龐大商機(jī)
2016年是無人駕駛汽車進(jìn)化史上重要的一年，各大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在該領(lǐng)域十分活躍。2017年，傳統(tǒng)汽車廠商也會(huì)在無人駕駛技術(shù)方面有大動(dòng)作。...
FF91的“復(fù)眼” 智能升降3D激光雷達(dá)真有那么神奇？
產(chǎn)業(yè)革命永遠(yuǎn)都是社會(huì)進(jìn)步的源動(dòng)力之一，隨著工業(yè)革命的發(fā)展，汽車行業(yè)在時(shí)代浪潮中歪歪扭扭地走出了一條既定的道路。在這條路上，全世界的汽車廠商們?yōu)樾袠I(yè)帶來了極大的變革，無論是...
2017-01-12 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)激光雷達(dá)FF 91激光雷達(dá)車聯(lián)網(wǎng) 3357
這些汽車廠商該如何應(yīng)用人工智能
無論是包括大眾，福特和寶馬在內(nèi)汽車制造商還是高通，百度和英偉達(dá)等科技業(yè)巨頭都以相對(duì)高調(diào)的姿態(tài)進(jìn)入這一市場(chǎng)。從目前來看，智能駕駛主要包括無人行駛、語音識(shí)別、智能互聯(lián)和無線充...
汽車行業(yè)定制化后，該如何打造個(gè)性化產(chǎn)品
汽車個(gè)性化定制的實(shí)現(xiàn)，還需要搭建以客戶為中心的端到端流程架構(gòu)，這涉及價(jià)值類、使能類和支撐類三方面的內(nèi)容。...
通過變壓縮比技術(shù),可增強(qiáng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)自由度！
該款2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率200kW（升功率數(shù)據(jù)與現(xiàn)在主流的90-100kW/L左右相近），最大扭矩390Nm，與目前英菲尼迪正在使用的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)相當(dāng)，所以今后將會(huì)取代3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。...
2016-12-29 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)控制發(fā)動(dòng)機(jī)變壓縮比技術(shù)電機(jī)控制 1125
汽車部分電機(jī)廠與整車配套關(guān)系盤點(diǎn)
電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括電機(jī)和電機(jī)控制器兩大部分，電機(jī)屬于重資產(chǎn)的電機(jī)領(lǐng)域，而電機(jī)控制器則屬于輕資產(chǎn)的電子領(lǐng)域，兩個(gè)領(lǐng)域之間的本身的相關(guān)性很低，分開制造很容易造成配套上的不契合，。...
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
| 電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
| 步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺 | 無人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
| 伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國民技術(shù) | Microchip |
| Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |
