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汽車(chē)電子
電子發(fā)燒友網(wǎng)本欄目提供汽車(chē)電子技術(shù)和汽車(chē)電子知識(shí)，是汽車(chē)電子行業(yè)人員可供學(xué)習(xí)參考的專(zhuān)業(yè)技術(shù)頻道。
德州儀器推出自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)新領(lǐng)先的解決方案
憑借德州儀器的車(chē)身電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，設(shè)計(jì)工程師可以縮短其開(kāi)發(fā)時(shí)間。例如，通過(guò)轉(zhuǎn)換率控制，可以更快地對(duì)電機(jī)進(jìn)行集成。您可以選擇數(shù)字或模擬接口。三脈寬調(diào)制（PWM）輸入通?？捎糜谌嚯?..
2018-11-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)ti自動(dòng)駕駛 7730
使用TI DLP技術(shù)設(shè)計(jì)高分辨率自適應(yīng)前照燈
傳統(tǒng)的汽車(chē)前照燈僅照亮車(chē)輛前方的視野范圍，提高駕駛員在光線昏暗和惡劣天氣條件下的可視性。近光燈照亮車(chē)輛前方短距離的范圍，而遠(yuǎn)光燈具有更長(zhǎng)的照射距離和更廣的照射角度。很長(zhǎng)時(shí)...
2018-11-01 標(biāo)簽：ti發(fā)光二極管dlp汽車(chē)前照燈 7631
嵌入式技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)大學(xué)生競(jìng)賽生態(tài)
全球IoT設(shè)備的產(chǎn)值在30萬(wàn)億，其中33%由中國(guó)貢獻(xiàn)，而下一個(gè)30年，全球產(chǎn)值將達(dá)到60萬(wàn)億。...
2018-11-01 標(biāo)簽：嵌入式技術(shù) 2834
汽車(chē)電子化大勢(shì)所趨，拉動(dòng)汽車(chē)PCB高速增長(zhǎng)
智能駕駛為汽車(chē)經(jīng)濟(jì)打開(kāi)了更大的想象空間，目前在汽車(chē)市場(chǎng)中滲透率不斷提升。ADAS 系統(tǒng)(先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng))市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速，從原來(lái)的高端市場(chǎng)逐步滲入中端市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)改進(jìn)的新型傳感器技術(shù)...
Speedcore eFPGA 在汽車(chē)智能化中的應(yīng)用
雖然Achronix預(yù)計(jì)未來(lái)的傳統(tǒng)車(chē)輛和自動(dòng)駕駛車(chē)輛最喜歡的架構(gòu)都將是分布式架構(gòu)，但是任何一種網(wǎng)絡(luò)都需要比目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的架構(gòu)更多的后備協(xié)處理能力。...
FS4503混合和動(dòng)力汽車(chē)系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片(SBS)解決方案
nxp公司的FS4503具有CAN靈活數(shù)據(jù)收發(fā)器的Grade 1和Grade 0安全功率系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片(SBS),通過(guò)DC/DC預(yù)穩(wěn)壓和線性穩(wěn)壓器以及超低功耗節(jié)電模式來(lái)給MCU供電和優(yōu)化能量損耗,最大輸入電壓36V,主要用在驅(qū)動(dòng)列車(chē)...
2019-05-01 標(biāo)簽：sbs動(dòng)力汽車(chē) 5021
自動(dòng)駕駛的全民普及,至少還有十年
從盲區(qū)報(bào)警、車(chē)道維持輔助等初級(jí)電子輔助系統(tǒng)，發(fā)展到現(xiàn)在特斯拉的無(wú)人駕駛，自動(dòng)駕駛技術(shù)，已經(jīng)站在風(fēng)口上，以驚人的速度突飛猛進(jìn)。大家可能覺(jué)得這些技術(shù)的普及，就花了短短兩到三年...
2019-05-11 標(biāo)簽：輔助駕駛自動(dòng)駕駛 3140
賽普拉斯組合儀表盤(pán)解決方案助力矢崎公司打造先進(jìn)的汽車(chē)圖形顯示產(chǎn)品
計(jì)算、存儲(chǔ)和電源管理IC產(chǎn)品組合幫助領(lǐng)先的美國(guó)汽車(chē)制造商進(jìn)一步提升用戶(hù)體驗(yàn)。...
圖像傳感器平臺(tái)將加速汽車(chē)安全特性的部署
隨著人們對(duì)自動(dòng)駕駛車(chē)輛的興趣不斷增加，通往自動(dòng)駕駛的道路顯然是用路標(biāo)鋪就的，例如增加先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的部署。...
Melexis在磁性鎖存器和開(kāi)關(guān)產(chǎn)品組合中應(yīng)用側(cè)向感應(yīng)技術(shù)
新推出的這項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)具備顯著的優(yōu)勢(shì)，使新的應(yīng)用變得可實(shí)現(xiàn)。...
2018-10-24 標(biāo)簽：開(kāi)關(guān)磁性鎖存器側(cè)向感應(yīng) 1432
解答汽車(chē)鎖打不開(kāi)怎么辦
汽車(chē)現(xiàn)在成為了很多家庭的代步工具，為家庭生活提供了很大的便利。但是在生活中，有很多朋友會(huì)出現(xiàn)丟三落四的情況。例如：車(chē)鑰匙忘在車(chē)內(nèi)，結(jié)果落鎖了……又或者車(chē)鎖打不開(kāi)，車(chē)門(mén)出現(xiàn)...
2018-10-17 標(biāo)簽：遙控器汽車(chē)門(mén)鎖 37051
瑞薩電子R-Car系列產(chǎn)品的擴(kuò)展性增強(qiáng) 進(jìn)一步滿足汽車(chē)大屏數(shù)字儀表盤(pán)
單芯片SoC降低了系統(tǒng)成本，R-Car系列產(chǎn)品的擴(kuò)展性進(jìn)一步增強(qiáng)，更加適合集成式儀表盤(pán)和車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)的應(yīng)用 。...
解析中控鎖的原理構(gòu)成及接線
中控鎖主要由電機(jī)或磁閥組成機(jī)械伸縮運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)鎖舌。一般有5線和4線的，其中有2條信號(hào)線，其實(shí)就是電源線，是接中控合電路的繼電器，向中控電機(jī)提供正反轉(zhuǎn)電源，（或磁閥線圈正反電源...
2018-10-17 標(biāo)簽：繼電器電機(jī)發(fā)射機(jī) 56676
解答汽車(chē)主閉鎖器四根線怎么接和左前門(mén)閉鎖器插頭上四根線怎么接
四線中控是不帶電機(jī)的，需要單獨(dú)加開(kāi)鎖器，CIF的自己帶電機(jī)。但捷達(dá)配的開(kāi)鎖機(jī)種類(lèi)很多，不是光看線能分出來(lái)的。四線帶電機(jī)的就是兩火兩地，但顏色不一定，要看批次，一般棕色是地線、...
解答閉鎖器五線怎么接和中控馬達(dá)五線怎么接
車(chē)輛防盜器基本上來(lái)講中控鎖套裝的一般為負(fù)觸發(fā)，單獨(dú)加裝中控鎖的是正負(fù)觸發(fā)的比較多，這個(gè)只需要對(duì)線接就可以了，可以找根軟電線一端搭鐵，一端連接鎖線，中控鎖跳就是負(fù)觸發(fā)，或者...
導(dǎo)致汽車(chē)車(chē)門(mén)閉鎖器無(wú)法正常工作存在哪些原因
首先在通過(guò)萬(wàn)用表20V電壓擋位測(cè)量蓄電池電壓為12.28V操縱中控門(mén)鎖開(kāi)關(guān)除左前門(mén)閉鎖器不動(dòng)作外其它均正常，說(shuō)明中控門(mén)鎖開(kāi)關(guān)及其相關(guān)線路連接正常，車(chē)身控制器本身及其供電搭鐵正常。 ...
2018-10-16 標(biāo)簽：蓄電池控制器汽車(chē)門(mén)鎖 40445
分析中控鎖反復(fù)跳的原因及安全性
車(chē)內(nèi)中控鎖是指設(shè)在駕駛座門(mén)上的開(kāi)關(guān)，是可以同時(shí)控制全車(chē)車(chē)門(mén)關(guān)閉與開(kāi)啟的一種控制裝置。這種“中央門(mén)鎖”控制裝置，早在上世紀(jì)70年代已經(jīng)裝配在轎車(chē)上，經(jīng)過(guò)二十余年時(shí)間，已經(jīng)應(yīng)用...
2018-10-16 標(biāo)簽：plc汽車(chē)門(mén)鎖汽車(chē)開(kāi)關(guān) 59181
一文了解中控門(mén)鎖是什么
中控門(mén)鎖是為了使汽車(chē)的使用方便和安全，對(duì)4個(gè)車(chē)門(mén)的鎖閉和開(kāi)啟實(shí)行集中控制。通俗的說(shuō)，在你的駕駛座門(mén)上有個(gè)按鈕，按下去后，其他三個(gè)門(mén)的門(mén)鎖和玻璃就不能單獨(dú)控制了，就要由你在...
2018-10-16 標(biāo)簽：繼電器控制器直流電動(dòng)機(jī) 5538
中控鎖常見(jiàn)的故障及解決方法
汽車(chē)中控鎖是設(shè)在駕駛座旁邊的開(kāi)關(guān)按鈕，駕駛員按下后，即可以由駕駛員一個(gè)人來(lái)操控其他三個(gè)門(mén)的門(mén)鎖，反之就可以讓每扇車(chē)門(mén)獨(dú)立控制。這種“中央門(mén)鎖”控制裝置，早在上世紀(jì)70年代已...
什么是車(chē)門(mén)閉鎖器？淺談汽車(chē)中控鎖與閉鎖器之間的區(qū)別
汽車(chē)車(chē)門(mén)閉鎖器是為門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供鎖止/開(kāi)啟脈沖電流的控制裝置。無(wú)論何種門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)都是通過(guò)改變執(zhí)行機(jī)構(gòu)通電電流方向控制連桿左右移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)門(mén)鎖的鎖止和開(kāi)啟。 沒(méi)有它汽車(chē)車(chē)門(mén)...
分析閉鎖器結(jié)構(gòu)與材料及如何判斷閉鎖器壞了
閉鎖器電機(jī)主要作用：電機(jī)為動(dòng)力源，當(dāng)壓上蝸桿后蝸稈便隨著電機(jī)帶動(dòng)齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)。...
閉鎖器工作原理及接線圖
位置反饋閉鎖器原理說(shuō)明：其工作原理為微電機(jī)通電后高速轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)齒輪系減速，最后由輸出軸以一定的扭矩和轉(zhuǎn)速輸出，再通過(guò)連桿推動(dòng)相關(guān)的鎖機(jī)構(gòu)，并產(chǎn)生信號(hào)反饋給車(chē)身控制器定時(shí)控...
人工智能芯片的DNA
（本文由新思科技供稿，電子發(fā)燒友平臺(tái)發(fā)布） 過(guò)去十年間，幾項(xiàng)技術(shù)的進(jìn)步使人工智能 （AI）成為最令人振奮的技術(shù)之一。2012年，Geoffrey Everest Hinton在Imagenet挑戰(zhàn)賽中展示了他的廣義反向傳播...
2018-10-16 標(biāo)簽：芯片人工智能人臉識(shí)別深度學(xué)習(xí) 2721
在汽車(chē)應(yīng)用中轉(zhuǎn)向USB Type-C供電
當(dāng)汽車(chē)工業(yè)引入‘信息娛樂(lè)’的概念時(shí)，對(duì)制造商而言是個(gè)重大轉(zhuǎn)變，因?yàn)樗鼛?lái)了汽車(chē)功能系統(tǒng)和非功能系統(tǒng)之間更緊密的集成。信息娛樂(lè)為駕駛員創(chuàng)造了一個(gè)新的接口，因此，它對(duì)我們?nèi)绾?..
2018-10-12 標(biāo)簽：控制器usb安森美半導(dǎo)體type-c 7705
加強(qiáng)軟件安全性 推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展
汽車(chē)軟件不再局限使用于汽車(chē)內(nèi)部的少數(shù)零部件，而是變得復(fù)雜和相互連接。盡管現(xiàn)在汽車(chē)中的軟件仍然是一個(gè)早期的概念，但黑客不會(huì)等到行業(yè)成熟之后再發(fā)起攻擊。一旦這些聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)出現(xiàn)安...
2018-10-11 標(biāo)簽：新思科技聯(lián)網(wǎng)汽車(chē) 5593
精密的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)聚焦于圖像傳感的功能性安全
隨著目標(biāo)檢測(cè)算法越來(lái)越精密，常常檢測(cè)到小至10×10的像素，較小的故障能“誤導(dǎo)”ADAS系統(tǒng)。事實(shí)上，故障檢測(cè)是個(gè)相當(dāng)大的挑戰(zhàn)，部分原因是模擬和數(shù)字領(lǐng)域的故障性質(zhì)和類(lèi)型不同，也是由...
Melexis小型低功耗TPMS傳感器再度提升商用車(chē)安全性
比利時(shí)泰森德洛 - 全球微電子工程公司 Melexis 宣布推出第三代具有擴(kuò)展壓力范圍的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng) （TPMS） 傳感器 --- MLX91804-007/008，該系列產(chǎn)品通過(guò)完善商用車(chē)的胎壓監(jiān)測(cè)，顯著提升道路安全性。...
特斯拉發(fā)布重要軟件更新 三款主要車(chē)型均有涉及
10月6日上午消息，特斯拉正在為所有的“Model S、Model X和Model 3”推出備受期待的軟件更新，更新包括從作為隱藏的復(fù)活節(jié)彩蛋的雅達(dá)利游戲到360度環(huán)繞相機(jī)視圖等等，乃至部分駕駛輔助功能。...
Vicor 將出席2018年汽車(chē)48V電源及電氣化系統(tǒng)論壇
Vicor 應(yīng)用工程總監(jiān) Paul Yeaman 將討論與傳統(tǒng)電源轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)相比，高級(jí)電源架構(gòu)及創(chuàng)新封裝為混合動(dòng)力車(chē)、純電動(dòng)車(chē)以及自動(dòng)駕駛汽車(chē)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)。...
2018-09-29 標(biāo)簽：電源轉(zhuǎn)換器電源組件Vicor自動(dòng)駕駛 6012
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