汽車電子
電子發(fā)燒友網(wǎng)本欄目提供汽車電子技術(shù)和汽車電子知識(shí)，是汽車電子行業(yè)人員可供學(xué)習(xí)參考的專業(yè)技術(shù)頻道。
車子越大油耗就越高嗎？B級(jí)車也能有超低油耗
“車究竟是服務(wù)于我們的，還是要把車當(dāng)神一樣的供著？”相信這個(gè)問題困擾著很多小伙伴。的確，辛辛苦苦打拼了幾年，我們省吃儉用，勒緊褲腰帶，好不容易擁有了屬于自己的車，終于不用...
2016-12-08 標(biāo)簽：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)雙離合變速箱 1509
車用芯片市場巨頭云集 誰將勝出？
車用芯片市場的“錢”景究竟有多大？從整個(gè)車用市場來看，根據(jù)咨詢公司StrategyAnalytics報(bào)告，從2015年到2017年乘務(wù)車市場一直在增加，大概每年增長2%到3%，其中中國內(nèi)地是非常重要的高增長區(qū)...
2016-12-07 標(biāo)簽：高通聯(lián)發(fā)科瑞薩車用芯片 3032
攝像頭、毫米波雷達(dá)以及車身控制器剖析
ACC實(shí)際上是由駕駛員設(shè)置一個(gè)最高的巡航速度，車上由前置的傳感器，如攝像頭或毫米波雷達(dá)來確認(rèn)車輛正前方的可通行區(qū)域內(nèi)是否有車輛。...
麥克風(fēng)陣列技術(shù)在汽車座艙聲音增強(qiáng)系統(tǒng)中的應(yīng)用
該系統(tǒng)旨在減少汽車座艙內(nèi)的低頻噪聲，并在汽車運(yùn)行的任何階段操作，無論音頻系統(tǒng)是開啟或關(guān)閉。麥克風(fēng)陣列從傳動(dòng)系統(tǒng)捕獲聲音，并創(chuàng)建精確定時(shí)的反相音頻信號(hào)，然后發(fā)送到放大器，以...
2016-12-07 標(biāo)簽：汽車電子語音識(shí)別麥克風(fēng)陣列 3955
如何全方位滿足車主對(duì)清新空氣的需求
該系統(tǒng)將采用多項(xiàng)經(jīng)過驗(yàn)證的最新科技，為駕駛者與乘客帶來三重保護(hù)，包括通過高效濾芯去除絕大多數(shù)懸浮粒子、通過離子發(fā)生器凈化車內(nèi)空氣，并且實(shí)時(shí)顯示車內(nèi)和車外的PM2.5濃度值，為駕...
LTE-V無線技術(shù)和頻率劃分同時(shí)進(jìn)行
車車通信技術(shù)主要以美國主導(dǎo)的專用車車短距離通信技術(shù)（DSRC）為主，但由于價(jià)格、成本、功能和性能的原因，以及雙向通信的制約，在智能汽車中的應(yīng)用緩慢。最近幾年，在中國通信技術(shù)不...
高通、聯(lián)發(fā)科入局車用芯片市場 車聯(lián)網(wǎng)芯片搶位戰(zhàn)打響
在汽車走向智能化的過程中，越來越多的“新面孔”殺入汽車芯片市場。近日半導(dǎo)體公司聯(lián)發(fā)科技宣布正式進(jìn)入車用芯片市場，從影像為基礎(chǔ)的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)、高精準(zhǔn)度毫米波雷達(dá)、車載信...
2016-12-07 標(biāo)簽：高通聯(lián)發(fā)科車聯(lián)網(wǎng)車用芯片 1589
Apple Car是什么？別說你了，連蘋果自己都不知道
雖然蘋果在幾個(gè)月前改變了戰(zhàn)略，宣布公司暫時(shí)不打算開發(fā)和制造整車而準(zhǔn)備專注于開發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，但這并不意味著蘋果決定放棄汽車業(yè)務(wù)。從這封信函來看，蘋果并不滿足于Apple Car這一款...
2016-12-06 標(biāo)簽：蘋果自動(dòng)駕駛 4281
蘋果首度承認(rèn)自動(dòng)駕駛汽車計(jì)劃 不造整車
根據(jù)一封蘋果公司發(fā)給美國交通部的信件內(nèi)容，蘋果“泰坦計(jì)劃”也就是自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)獲得確認(rèn)。在這份信函中，蘋果表示正加大機(jī)器學(xué)習(xí)和自動(dòng)化駕駛研究的投資力度，它對(duì)自動(dòng)化系統(tǒng)在...
2016-12-06 標(biāo)簽：蘋果機(jī)器學(xué)習(xí)自動(dòng)駕駛 598
四大核心領(lǐng)域切入 聯(lián)發(fā)科車用芯片計(jì)劃詳解
聯(lián)發(fā)科正式宣布進(jìn)軍車用芯片市場，將以ADAS、毫米波雷達(dá)、車用信息娛樂系統(tǒng)、Telematics等四大核心領(lǐng)域切入。...
Mobileye與Intel將為自動(dòng)駕駛帶來什么？
Mobileye與Intel將為自動(dòng)駕駛應(yīng)用領(lǐng)域提供什么技術(shù)？兩家公司又將如何分工？...
2016-12-06 標(biāo)簽：intel車用芯片自動(dòng)駕駛 1009
百度L3現(xiàn)身聊自動(dòng)駕駛，談的都是車聯(lián)網(wǎng)和高精度地圖
今年9月百度世界大會(huì)上，L3智能汽車事業(yè)部（以下簡稱“L3事業(yè)部”）宣布成立。與百度ADU不同，新部門走的是漸進(jìn)式發(fā)展路線，瞄準(zhǔn)的是現(xiàn)階段更具商業(yè)化可行性的L3自動(dòng)駕駛。據(jù)百度L3智能汽...
2016-12-05 標(biāo)簽：百度車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 2163
一款阻止黑客攻擊汽車的應(yīng)用設(shè)計(jì)
汽車行業(yè)為了避免在汽車上安裝冗長而繁復(fù)如森林般的通信電纜總線結(jié)構(gòu)，只用一條傳輸纜線聯(lián)接所有設(shè)備都可以互相通信。 于是在1983年開發(fā)出了CAN總線。CAN總線不僅聯(lián)接眾多傳感器比如用于...
MIT想通過線上模擬的方式解決自動(dòng)駕駛難題
由麻省理工學(xué)院（MIT）研究人員搭建的名為“道德機(jī)器”的網(wǎng)站推出了一項(xiàng)很“病態(tài)”的測試：參與者可以在眾多預(yù)設(shè)的“死局”場景中選擇讓誰死。...
2016-12-05 標(biāo)簽：汽車電子adas自動(dòng)駕駛 994
松下10億美元收購汽車照明開發(fā)商ZKW 進(jìn)軍汽車領(lǐng)域
松下電器計(jì)劃最多以10億美元收購歐洲汽車照明系統(tǒng)開發(fā)商ZKW集團(tuán)，加快進(jìn)軍汽車電子市場。目前，收購談判已進(jìn)入最后階段。報(bào)道稱，兩家公司有望在本月初簽署一項(xiàng)基本協(xié)議。ZKW向通用汽車...
2016-12-05 標(biāo)簽：松下半導(dǎo)體收購ZKW 1508
蘋果公開承認(rèn)自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)計(jì)劃 iPhone6 Plus接連爆炸
12月5日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，蘋果公司在發(fā)給美國公路監(jiān)管機(jī)構(gòu)的一封信函中，首度公開承認(rèn)自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)計(jì)劃。近段時(shí)間，蘋果的日子過得很不舒坦。原因是其引以為傲的iPhone手機(jī)接連...
2016-12-05 標(biāo)簽：蘋果自動(dòng)駕駛Iphone6 PLUS 992
聯(lián)發(fā)科亡羊補(bǔ)牢，汽車電子前裝市場還容得下它嗎？
聯(lián)發(fā)科宣布將其主攻車載、車控類汽車電子芯片的子公司杰發(fā)科技將以6億美元賣給四維圖新，當(dāng)業(yè)界對(duì)聯(lián)發(fā)科未來在汽車電子領(lǐng)域的發(fā)展充滿猜測和疑慮時(shí)，在11月29日的聯(lián)發(fā)科媒體日上，聯(lián)發(fā)...
2016-12-05 標(biāo)簽：聯(lián)發(fā)科汽車電子adas 1431
智能汽車高峰論劍，探討時(shí)代新機(jī)遇！
據(jù)Gartner報(bào)告指出，芯片在每輛汽車中的價(jià)值從2000年的250美元飆升至今年的350美元。IDC的研究報(bào)告也顯示，2015年整個(gè)芯片行業(yè)在汽車方面的投入占比高達(dá)10%，約290億美元。...
責(zé)“機(jī)”不如責(zé)己 自動(dòng)駕駛車你真的會(huì)開嗎？
Autopilot并非讓人高枕無憂，人仍然是其有機(jī)的組成部分。...
2016-12-03 標(biāo)簽：特斯拉自動(dòng)駕駛電傳操作系統(tǒng) 805
智能汽車產(chǎn)業(yè)的興起
目前的智能汽車市場與早期的智能手機(jī)非常相似：每家廠商都希望占有一席之地。所有公司都開發(fā)自己的軟件，副作用是，所有硬件都不夠強(qiáng)大。在智能手機(jī)市場，蘋果和谷歌（Android）迅速使...
RFbeam發(fā)布77GHz汽車?yán)走_(dá)開發(fā)套件
世界領(lǐng)先的雷達(dá)傳感器廠商RFbeam（瑞弗貝姆）公司在2016年德國慕尼黑電子展上聯(lián)合NXP發(fā)布了77GHz雷達(dá)開發(fā)套件，產(chǎn)品采用NXP 最新的MMIC技術(shù)，集成數(shù)字信號(hào)處理等功能，為民用雷達(dá)開發(fā)運(yùn)用領(lǐng)域...
2016-12-01 標(biāo)簽：汽車?yán)走_(dá)雷達(dá)傳感器RFbeam 5950
未來移動(dòng)出行領(lǐng)域的重大變革，人工智能和無人駕駛
為了給風(fēng)投公司的發(fā)展提供強(qiáng)有力的支持，寶馬為iVentures成立了一支金額高達(dá)5.3億美元的產(chǎn)業(yè)基金，用于未來十年的投資計(jì)劃，由集團(tuán)下屬各板塊協(xié)同負(fù)責(zé)。同時(shí)，為便于考察初創(chuàng)公司、并給予...
英特爾聯(lián)合德爾福/Mobileye成立自動(dòng)駕駛事業(yè)部 共同打造平臺(tái)產(chǎn)品
英特爾近日公布了它與Mobileye和德爾福在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域合作的最新進(jìn)展：這家芯片巨頭決定成立一個(gè)專門致力于提供自動(dòng)駕駛技術(shù)解決方案的事業(yè)部——“自動(dòng)駕駛事業(yè)部（簡稱ADG）”，這么大...
2016-12-01 標(biāo)簽：英特爾自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛英特爾 1975
互聯(lián)網(wǎng)造車真正的考驗(yàn)在哪？
沈海寅是中國最早的一批創(chuàng)業(yè)者之一，見證了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的整個(gè)變遷過程。他曾在日本創(chuàng)業(yè)、工作13年，先后擔(dān)任金山集團(tuán)和360副總裁。最終選擇回到中國創(chuàng)業(yè)，而且選擇互聯(lián)網(wǎng)汽車，是因?yàn)樗?..
動(dòng)力電池行業(yè)為何那么“不靠譜”
目前國內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)已經(jīng)亂象叢生，若再不規(guī)范，任其發(fā)展，行業(yè)危機(jī)出現(xiàn)得會(huì)更快、更嚴(yán)重。高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年至今，在動(dòng)力電池領(lǐng)域的新增投資額超過1000億元...
特斯拉Autopilot將新增“特斯拉視覺”技術(shù)
11月29日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，如果用戶在今天收到新交付的特斯拉Model S或Model X電動(dòng)車，會(huì)發(fā)現(xiàn)新車配置中有特斯拉旗下的“無人駕駛預(yù)裝硬件”。特斯拉正在開發(fā)的新系統(tǒng)中，將會(huì)使用“...
瑞薩要發(fā)布一款對(duì)標(biāo)Mobileye的視覺芯片，反彈之勢有多高？
瑞薩的優(yōu)勢在于多年積累的IP內(nèi)核技術(shù)，而IP內(nèi)核是自動(dòng)駕駛汽車計(jì)算機(jī)大腦的重要組成部分。瑞薩的目標(biāo)是開發(fā)出低功耗的，經(jīng)過特殊定制化的，面向無人駕駛汽車的SoC；其次，瑞薩認(rèn)為其自...
進(jìn)入歐洲！福特自動(dòng)駕駛的全球化野心
此舉動(dòng)揭露了福特的自動(dòng)駕駛野心。很顯然，福特在奔馳、大眾、沃爾沃等歐系汽車廠商的后院測試自動(dòng)駕駛，一開始就把目標(biāo)鎖定全球市場。...
特斯拉提速自主研發(fā)雷達(dá)傳感器 不惜挖角對(duì)手德爾福
特斯拉從德爾福挖人，加速推進(jìn)雷達(dá)傳感器的自主研發(fā)2008年，特斯拉第一輛Roadster下線，距今已有8年時(shí)光，此后又推出了大受用戶追捧的Model S和Model X兩款車型。這些年，特斯拉在輔助駕駛及無...
2016-11-30 標(biāo)簽：特斯拉自動(dòng)駕駛雷達(dá)傳感器 1116
自動(dòng)駕駛汽車的先祖！距今27年之久
在遙遠(yuǎn)的1989年，世界發(fā)生了許多大事：柏林墻被推倒，萬維網(wǎng)問世，麥當(dāng)娜的《Like a Prayer》橫掃各大音樂排行榜。在美國的匹茲堡，一輛翻新過的軍用急救車在沒有任何人為干預(yù)的情況下行駛...
2016-11-30 標(biāo)簽：處理器自動(dòng)駕駛 905
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