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為了縮短電動汽車的充電時間，業(yè)界正在轉(zhuǎn)向直流快速充電樁(DCFC)和超快速充電樁。安森美的100kW直流超快充電模塊（DCFC）采用先進的SiC MOSFET技術(shù)與液冷散熱系統(tǒng)，兼具卓越性能、超高效率與寬電壓范圍，可匹配電動汽車行業(yè)不斷發(fā)展的充電需求。

隨著全球?qū)δ茉葱屎涂沙掷m(xù)發(fā)展的關(guān)注日益加深，碳化硅（SiC）功率器件作為一種新興的半導(dǎo)體材料，正在快速崛起。SiC以其優(yōu)異的電氣性能、高溫穩(wěn)定性和抗輻射性，成為現(xiàn)代電力電子技術(shù)中不可或缺的重要組成部分。本文將探討碳化硅功率器件的性能特點、應(yīng)用領(lǐng)域及未來發(fā)展趨勢。

1200V SiC MOSFET是派恩杰推出的一系列高性能碳化硅功率器件，具有卓越的柵氧層可靠性和優(yōu)異的高溫特性，專為高壓、高頻、高溫應(yīng)用設(shè)計。相比傳統(tǒng)硅基MOSFET，SiC MOSFET提供更低的導(dǎo)通電阻和更高的開關(guān)頻率，能夠有效提高功率密度、減小系統(tǒng)體積提升整體效率，并有助于降低系統(tǒng)散熱與成本。

8月23日，深圳基本半導(dǎo)體股份有限公司（簡稱“基本半導(dǎo)體”）與中汽芯（深圳）科技有限公司（簡稱“中汽芯”）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

2025國際電力元件、可再生能源管理展覽會（即PCIMAsia2025）將于2025年9月24至26日在上海新國際博覽中心舉辦。英飛凌作為全球功率系統(tǒng)的市場領(lǐng)導(dǎo)者將攜帶廣泛的功率器件產(chǎn)品組合參加此次盛會，并帶來一系列的精彩互動。IPAC直播間也將配合此次展覽會做PCIM論文深度解讀季。在本季第一期，你將看到英飛凌資深“攻城獅”帶來如下話題的精彩分析：關(guān)于并聯(lián)

汽車半導(dǎo)體包括：主控芯片、功率器件、模擬芯片（信號鏈與接口芯片、電源管理芯片）、傳感器、存儲芯片等。平均一輛車使用1400-1500顆芯片，有的汽車使用多達3000顆芯片。

人工智能掀起的高算力浪潮中，算力中心日夜不息地運轉(zhuǎn)，訓(xùn)練著龐大的模型，支撐著自動駕駛、科學(xué)發(fā)現(xiàn)和智能體機器人技術(shù)的快速發(fā)展。然而，這輝煌算力背后卻藏著不容忽視的“能量焦慮”--急劇增長的電力消耗與轉(zhuǎn)換效率瓶頸。傳統(tǒng)硅基功率器件這只能量轉(zhuǎn)換的“老舊心臟”，在高頻、高溫的極限環(huán)境下已日益力不從心。

在如今的科技發(fā)展浪潮中，電力電子器件的性能對眾多領(lǐng)域的發(fā)展至關(guān)重要。隨著1500V 光儲系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，1000V/800V 新能源汽車架構(gòu)平臺的蓬勃發(fā)展，高壓兆充的快速布局，森國科及時推出了 2000V SiC 分立器件及模塊產(chǎn)品。森國科的2000V SiC產(chǎn)品系列正是順應(yīng)市場需求而生，它能在提高效率、降低損耗等方面發(fā)揮重要作用。

近日，2025年走進長城汽車技術(shù)交流日在保定長城總部熱力開啟。作為車規(guī)功率半導(dǎo)體領(lǐng)跑者，芯長征攜多款I(lǐng)GBT/SiC模塊重磅亮相，展示了我們在車規(guī)級功率器件領(lǐng)域的深厚積累與前沿創(chuàng)新，吸引了長城汽車的工程師們紛紛駐足芯長征展臺，雙方隨即展開了深入而富有成效的交流探討。 本次技術(shù)交流日活動舉辦地—— 河北保定長城汽車技術(shù)中心 交流日現(xiàn)場，各展位前人流涌動，行業(yè)同仁齊聚一堂，共話汽車技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展，芯長征展臺也憑借優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品成

近日，在中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會分立器件年會上，新潔能憑借在半導(dǎo)體功率器件領(lǐng)域的卓越表現(xiàn)和行業(yè)貢獻，再次成功入選 “中國半導(dǎo)體功率器件十強企業(yè)”！自2016年以來，這已經(jīng)是新潔能第八次獲此殊榮，不僅是對企業(yè)技術(shù)實力與市場地位的認可，更是對企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新、追求卓越的肯定！