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標(biāo)簽 > 動(dòng)力電池
動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來源的電源，多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。
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關(guān)于電動(dòng)工具和電動(dòng)自行車的BMS方案介紹（1）
面向電動(dòng)工具和電動(dòng)自行車的TI設(shè)計(jì)方案(一)
2018-08-20 標(biāo)簽：動(dòng)力電池機(jī)器人bms 1.1萬 0
關(guān)于電動(dòng)工具和電動(dòng)自行車的BMS方案介紹（5）
面向電動(dòng)工具和電動(dòng)自行車的TI設(shè)計(jì)方案(五)
2018-08-20 標(biāo)簽：動(dòng)力電池機(jī)器人無人機(jī) 7.6k 0
增程式電動(dòng)車的春天來了嗎？我國增程式電動(dòng)車的發(fā)展如何？
7月25日，《電動(dòng)汽車觀察家》發(fā)布了“日產(chǎn)Note e-power熱賣，增程式電動(dòng)車的春天來了嗎？”一文。文章發(fā)布之后，引起了比較大的爭議，焦點(diǎn)是，通用...
2018-07-29 標(biāo)簽：動(dòng)力電池發(fā)動(dòng)機(jī)增程式電動(dòng)車 1.3萬 0
在熔斷器測試方案中，主要應(yīng)用到IT8900A／E系列大功率負(fù)載和IT6000系列大功率電源。負(fù)載功率最大可達(dá)到600KW。IT6000系列電源15KW模...
2018-08-04 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車熔斷器 4.1k 0
中國動(dòng)力電池市場形式,新能源車動(dòng)力電池發(fā)展需求及技術(shù)線路和創(chuàng)新概述
國內(nèi)鋰電池業(yè)績增量不增利。根據(jù)國君電新研報(bào)，2017年動(dòng)力鋰電出貨量增速30%以上，龍頭公司寧德時(shí)代、國軒高科、億緯鋰能等出貨量增幅均在50%以上，但由...
2018-07-27 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源車 4.3k 0
動(dòng)力電池巨頭沃特瑪?shù)降装l(fā)生了什么事？全體職工放假半年
6月28日，深圳市沃特瑪電池有限公司向全體職工發(fā)出通知，首次公開承認(rèn)公司近半年來遭遇的“資金困難”局面，并表示為解決因公司訂單不足、資金困難給全體職工帶...
2018-07-17 標(biāo)簽：動(dòng)力電池磷酸鐵鋰電池沃特瑪 6.6k 0
在篩選電池的過程中，需要綜合的把各個(gè)參數(shù)繪制成蜘蛛圖，然后根據(jù)實(shí)際的情況來選擇電池，來匹配整車的需求。需要重點(diǎn)說明的是，在混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力和純電...
2018-06-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池電池系統(tǒng) 1.4萬 0
如下圖所示，目前通過公告信息來看，已經(jīng)上的是CATL兩個(gè)備選的方案；谷神3個(gè)備選的方案。從這幾個(gè)方案來看，用谷神的電池來為2018年的車型配套是不大現(xiàn)實(shí)...
2018-06-21 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車純電動(dòng)車 9.3k 0
儲能電站，空間比較富裕，可以容納較多的電池，但某些電站地處偏遠(yuǎn)，運(yùn)輸不便，電池的大規(guī)模更換，是比較困難的事情。儲能電站對電芯的期望是壽命長，不要出故障。...
2018-06-05 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池管理儲能電池 2.4萬 0
電池和集成技術(shù)如何更好適應(yīng)和匹配“四化”進(jìn)步
盡管馬斯克在tesla車輛起火后總是抱怨：媒體為什么不關(guān)注傳統(tǒng)燃油車的事故。但我仍然認(rèn)為，用戶是對的，客戶的擔(dān)心也是對的。我們的技術(shù)創(chuàng)新和進(jìn)步，本來就是...
2018-05-29 標(biāo)簽：動(dòng)力電池集成技術(shù)電芯 4k 0
電池系統(tǒng)需要大量的材料來實(shí)現(xiàn)電芯成組
在實(shí)際操作中，對于結(jié)構(gòu)膠的材料，特別是由上述模組的設(shè)計(jì)要求，往下深入到膠水的實(shí)際特性的時(shí)候，需要考慮膠水的特性。以常溫特性而言，粘結(jié)保證常溫狀態(tài)下粘接穩(wěn)...
2018-05-24 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車電池系統(tǒng) 1.1萬 0
動(dòng)力電池制造過程焊接方法與工藝的合理選用，將直接影響電池的成本、質(zhì)量、安全以及電池的一致性。接下來就整理一下動(dòng)力電池焊接方面的內(nèi)容。
2018-05-11 標(biāo)簽：動(dòng)力電池激光焊接 1.3萬 0
液冷板在動(dòng)力電池系統(tǒng)中的應(yīng)用
隨著乘用車IP67的要求成為必須，動(dòng)力電池系統(tǒng)可供選擇的冷卻方式范圍被嚴(yán)重收窄。在比較成熟的冷卻方式中，風(fēng)冷除了想辦法與其他熱傳遞手段配合使用外，已經(jīng)基...
2018-05-08 標(biāo)簽：動(dòng)力電池液冷 1.2萬 0
實(shí)際上，近幾年來電池工業(yè)的飛速擴(kuò)張的主要?jiǎng)恿碜杂趧?dòng)力電池行業(yè)的需求，因此電池技術(shù)的發(fā)展、技術(shù)的實(shí)用化過程中常常最需要考慮的就是動(dòng)力電池的需要，而在此時(shí)...
2018-05-01 標(biāo)簽：動(dòng)力電池鋰空氣電池 4.7k 0
一文解讀動(dòng)力電池回收存在的問題及發(fā)展的政策建議
整體來看，我國面臨大批量新能源汽車廢舊動(dòng)力電池退役、動(dòng)力電池回收利用率低及相關(guān)領(lǐng)域廢舊動(dòng)力電池需求量大等問題。如不妥善解決，將對我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)及經(jīng)濟(jì)...
2018-04-21 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 5.8k 0
結(jié)合Abaqus軟件對鋰離子動(dòng)力電池制造過程的擠壓式涂布工序進(jìn)行研究
可知涂布厚度與涂布頭與基帶的間隙、流體粘度、基材速度、涂布頭唇口尺寸、流體及外部壓力有關(guān)。由公式可知，涂布頭與基帶的間隙為機(jī)械配合、流體粘度跟來料漿料有...
2018-04-20 標(biāo)簽：動(dòng)力電池鋰離子 1.0萬 0
動(dòng)力電池pack技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析
本文開始分析了全球動(dòng)力電池PACK行業(yè)規(guī)模與市場競爭的格局，其次對三個(gè)典型國家的動(dòng)力電池PACK行業(yè)發(fā)展進(jìn)行了介紹，最后闡述了發(fā)展Pack技術(shù)需要做出的...
2018-04-17 標(biāo)簽：動(dòng)力電池pack 2.6萬 0
動(dòng)力電池pack生產(chǎn)工藝流程_動(dòng)力電池PACK四大工藝介紹
本文開始詳細(xì)介紹了動(dòng)力電池PACK四大工藝，其次介紹了動(dòng)力電池pack生產(chǎn)工藝流程圖，最后對動(dòng)力電池PACK行業(yè)進(jìn)行了分析。
2018-04-17 標(biāo)簽：動(dòng)力電池pack 12.0萬 0
動(dòng)力電池pack是什么_動(dòng)力電池pack結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)介紹
本文開始對動(dòng)力電池pack的概念進(jìn)行了介紹，其次介紹了汽車動(dòng)力電池的組成與動(dòng)力電池PACK結(jié)構(gòu)防護(hù)設(shè)計(jì)，最后介紹了我國動(dòng)力電池PACK市場格局。
2018-04-17 標(biāo)簽：動(dòng)力電池pack 8.7萬 0
如何提高動(dòng)力電池能量密度_解析動(dòng)力電池提升能量密度的三大路徑
本文主要首先介紹了動(dòng)力電池提升能量密度的重要性，其次介紹了如何提高動(dòng)力電池能量密度及提升能量密度的三大路徑是什么。
2018-04-17 標(biāo)簽：動(dòng)力電池能量密度 1.3萬 0
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