動(dòng)力電池的二次使用在未來如何開展

據(jù)外媒報(bào)道，市場研究公司IDTechEx的技術(shù)分析師Na Jiao博士指出，電動(dòng)車電池在退役后，其二次使用的潛力巨大

2018-09-11 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 1.2k 0

動(dòng)力電池市場呈現(xiàn)中日韓三足鼎立的格局 歐洲欲用電池新技術(shù)搶占地位

在中國的力推下，新能源汽車的銷量持續(xù)高速增長，而在新能源汽車的核心技術(shù)——?jiǎng)恿﹄姵胤矫娈?dāng)下正呈現(xiàn)中日韓三足鼎立的格局，面對(duì)這個(gè)龐大以及事關(guān)汽車行業(yè)未來的...

2018-09-10 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 1.1k 0

新能源汽車戰(zhàn)略扶持結(jié)束之后應(yīng)該怎么走

總體來看，新能源汽車的戰(zhàn)略扶持仍然會(huì)存在，仍然是燃料電池＞純電動(dòng)＞插混的形式，但扶持會(huì)逐漸從前端走向后端。雖然車企由于拿不到補(bǔ)貼，可以把售價(jià)提高，但后端...

2018-09-09 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車電動(dòng) 3.1k 0

動(dòng)力電池布局趨向全球化，未來市場將向優(yōu)勢企業(yè)集中

由于產(chǎn)能的擴(kuò)張，動(dòng)力電池裝備制造市場規(guī)模潛力巨大，將會(huì)成為下一個(gè)競爭領(lǐng)域。而在后市場，新能源汽車動(dòng)力電池已經(jīng)開始進(jìn)入退役期，回收和梯次利用也將成為企業(yè)競...

2018-09-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池新能源汽車 1.3k 0

國家863電動(dòng)車重大專項(xiàng)動(dòng)力電池測試中心主任王子冬：電動(dòng)車電池組安全性技術(shù)研究

【王子冬：國家863電動(dòng)車重大專項(xiàng)動(dòng)力電池測試中心主任】我是2000年開始做動(dòng)力電池測試的，我今天不跟大家講測試的事情，主要講安全問題。我知道作為企業(yè)非...

2018-09-03 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電動(dòng)車電池電動(dòng)車 5.4k 0

未來將打造青海諾德鋰電材料產(chǎn)業(yè)園

接下來，諾德股份還將把青海電子材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司升級(jí)改造，進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，整合兩個(gè)園區(qū)合二為一，將傾心打造“青海諾德鋰電材料產(chǎn)業(yè)園”。該園區(qū)占地面積...

2018-09-03 標(biāo)簽：動(dòng)力電池鋰電材料 5.8k 0

比亞迪宣布開放動(dòng)力電池業(yè)務(wù)

比亞迪29日晚發(fā)布2018年半年報(bào)，營業(yè)收入和凈利潤分別為541.51億元、4.79億元，分別同比增長20.23%和下降72.19%。對(duì)于2018年前三...

2018-09-02 標(biāo)簽：動(dòng)力電池比亞迪 1.6k 0

中國鋰電為何能做到世界第一？

國與國之間的實(shí)力比拼可以透過很多載體呈現(xiàn)，比如2018年2月列裝的第五代戰(zhàn)機(jī)殲20，預(yù)示著中國空軍作戰(zhàn)能力取得重大突破，將能擊敵、御敵于千里之外，這些載...

2018-08-31 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池 5.3k 0

動(dòng)力鋰電池回收和梯次利中的難點(diǎn)問題

馮鋒博士是超威集團(tuán)鋰電研究院副院長，“國千”人才,他是位資深材料及電化學(xué)專家，并具有20年以上的應(yīng)用于電動(dòng)車和儲(chǔ)能領(lǐng)域的鋰離子、鎳氫和鎳鋅電池系統(tǒng)的研發(fā)...

2018-08-29 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池 3.6k 0

CATL計(jì)劃將在2019年基于NCM811材料推出新一代高鎳低鈷的電池產(chǎn)品

近期，新能源汽車和動(dòng)力電池界最熱門的話題就是這個(gè)數(shù)字組合。它指代的是高鎳低鈷的三元?jiǎng)恿﹄姵兀ㄕ龢O材料用80％的鎳、10％的鈷和10％的錳），一般認(rèn)為，既...

2018-08-28 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 3.6k 0

新能源汽車供應(yīng)鏈傳危機(jī)，動(dòng)力電池廠資金鏈出現(xiàn)問題

供應(yīng)鏈業(yè)者指出，61新政對(duì)于太陽能補(bǔ)助大幅下砍亦造成類似情況，供應(yīng)鏈同樣開始面臨資金周轉(zhuǎn)壓力，全球供應(yīng)鏈亦受到影響，不過，仍有部份資金充裕的業(yè)者趁勢擴(kuò)產(chǎn)...

2018-08-28 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 5.3k 0

中國動(dòng)力電池行業(yè)前五裝機(jī)量占比80%

中國新能源汽車近年來發(fā)展迅速，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年，中國新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成41.3萬輛和41.2萬輛，同比分別增長94.9%和111.5%。

2018-08-28 標(biāo)簽：鋰離子電池動(dòng)力電池新能源汽車 5.1k 0

英福康展示新型電池密封解決方案

世界領(lǐng)先的檢漏儀器儀表開發(fā)商、制造商與供應(yīng)商英?？担↖NFICON）公司與特種玻璃和微晶玻璃領(lǐng)域領(lǐng)先的跨國高科技集團(tuán)肖特（SCHOTT）在參展2018上...

2018-08-28 標(biāo)簽：鋰離子電池動(dòng)力電池 2k 0

全球鋰動(dòng)力電池市場份額持續(xù)增長，占比達(dá)到42%

隨著新能源汽車的持續(xù)放量，產(chǎn)銷量大增，市場需求持續(xù)擴(kuò)張，動(dòng)力電池產(chǎn)量同比大幅增長，動(dòng)力電池逐步成為鋰電池產(chǎn)業(yè)增長的主導(dǎo)力量。據(jù)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部統(tǒng)計(jì)...

2018-08-22 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車 1.3萬 0

吉利究竟如何布局自己的動(dòng)力電池？

以李書福的性格，他自然是要把電池等核心零部件掌握在自己手中。提到新能源，不得不說的一家汽車公司就是吉利。

2018-08-22 標(biāo)簽：動(dòng)力電池吉利 1.4萬 0

從異軍突起到轟然倒塌，動(dòng)力電池正面臨新一輪洗牌

2020年，80%以上動(dòng)力電池企業(yè)將被淘汰，只會(huì)留下20-30家。從產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩到現(xiàn)金流不足，再到企業(yè)停工停產(chǎn)，動(dòng)力電池正在遭遇新一輪的洗牌。

2018-08-22 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 6.3k 0

隨著我國對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重視，富鋰錳基前途不可限量

目前新能源汽車業(yè)內(nèi)比較火熱的動(dòng)力電池是磷酸鐵鋰電池和三元電池，被寄予厚望的富鋰錳基電池則一直不溫不火。電動(dòng)汽車資源網(wǎng)獲悉，7月工信部公示的第310批新...

2018-08-17 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 1.9k 0

如何實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池回收及循環(huán)利用？

《促進(jìn)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》提出，到2020年，新型鋰離子動(dòng)力電池單體比能量超過300Wh/kg，系統(tǒng)比能量力爭達(dá)到260Wh/kg，成本降至1...

2018-08-13 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 1.4萬 0

動(dòng)力電池企業(yè)為何頻繁出現(xiàn)問題？該如何預(yù)防這些問題？

受補(bǔ)貼退坡影響，部分動(dòng)力電池企業(yè)在2018年開始陸續(xù)出現(xiàn)資金緊張、利潤縮減、停產(chǎn)裁員等問題，動(dòng)力電池企業(yè)整體經(jīng)營情況低于逾期，受此影響，上游原材料及相關(guān)...

2018-08-09 標(biāo)簽：動(dòng)力電池比亞迪寧德時(shí)代 1.4k 0

華晨寶馬新5系燃油版和插混版生產(chǎn)線大揭秘！

車市不振，但新寶馬5系插混在上海熱賣，還需要加價(jià)才能買到。這款商務(wù)新能源轎車，2018年上半年銷售3103輛，在豪華品牌當(dāng)中，獨(dú)占鰲頭。

2018-08-07 標(biāo)簽：動(dòng)力電池寶馬 3.1k 0