新能源汽車快速發(fā)展的憂患,續(xù)航問題的解決需要時間

在新能源汽車快速發(fā)展的過程中，續(xù)航問題正日益受到國內(nèi)用戶的關(guān)注，國家的補貼政策也正向此傾斜，刺激新能源汽車企業(yè)推出續(xù)航里程更長的新能源汽車、動力電池企業(yè)...

2018-10-08 標簽：動力電池新能源汽車 3.8k 0

動力電池市場格局!松下試圖擺脫對特斯拉的依賴

目前松下電池的主要客戶就是特斯拉，后者占其動力電池出貨量的很大比例，為了進一步增強雙方的緊密合作關(guān)系，雙方甚至投巨資在美國內(nèi)華達州建立共同運營的電池工廠...

2018-10-08 標簽：動力電池特斯拉 4.2k 0

動力電池回收市場介紹

基于此，動力電池回收市場或?qū)⒂瓉硇聶C遇。中國電池聯(lián)盟聯(lián)合北京綠色智匯能源技術(shù)研究院發(fā)布的《動力電池回收利用行業(yè)報告(2018)》顯示，退役的動力電池將按...

2018-10-07 標簽：動力電池新能源汽車電池 8.2k 0

動力電池四大關(guān)鍵材料市場形勢分析

曾幾何時，動力電池四大關(guān)鍵材料參與企業(yè)眾多，呈現(xiàn)出“百花齊放”的繁榮景象。到如今，市場份額愈發(fā)集中于幾家綜合實力突出的大企業(yè)手中，留給后來者機會所剩無幾...

2018-10-07 標簽：動力電池電解液 5.4k 0

固態(tài)電池必然是下一代動力電池的研發(fā)方向

動力電池是電動汽車最為核心的部件，其性能對于電動汽車的整體性能起著決定性的作用。在電動汽車飛速發(fā)展的時代，性能更為強大的電池無疑是各大車企和電池生產(chǎn)廠商...

2018-10-31 標簽：動力電池固態(tài)電池 3.1k 0

動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展還需面臨三大考驗

據(jù)專家統(tǒng)計，今年5－8月，在短短四個月內(nèi)，我國發(fā)生了16起電動汽車安全事故，而2017年全年僅有9起事故。與此同時，還有一些指標和數(shù)據(jù)值得關(guān)注。今年5－...

2018-10-15 標簽：動力電池 725 0

LG化學宣布將其2020年動力電池產(chǎn)能目標提高至90GWh 中國企業(yè)將如何面對強敵

早在2011年，中國剛發(fā)力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)之初，因覬覦中國市場這塊大蛋糕，LG化學就提出到2015年，奪取全球動力電池市場四分之一份額的戰(zhàn)略目標。但受...

2018-10-08 標簽：動力電池新能源汽車LG化學 3.5k 0

下一個CATL也許是顛覆者，但也有可能根本不走既有動力電池企業(yè)的老路

再來一家吧，再來一家如CATL（寧德時代）那樣技術(shù)強、出貨多、國內(nèi)外客戶通吃的動力電池企業(yè)吧。

2018-10-09 標簽：動力電池新能源汽車比亞迪 5.5k 0

恒大加碼新能源汽車，房地產(chǎn)企業(yè)跨界逐鹿動力電池

9月23日，恒大發(fā)布公告稱，公司以144．9億元持股40．964％，成為廣匯集團第二大股東，雙方將在汽車銷售、能源、地產(chǎn)、物流等領(lǐng)域開展全面戰(zhàn)略合作。...

2018-10-08 標簽：動力電池新能源汽車 1.8k 0

高鎳三元動力電池成發(fā)展趨勢 當升科技有望穩(wěn)龍頭地位

近年來，高鎳三元動力電池受長續(xù)航的市場需求和政策雙引擎的推動，成為動力電池愈發(fā)明確的發(fā)展趨勢，國外如松下、LG化學以及國內(nèi)寧德時代、比亞迪等電池廠紛紛宣...

2018-09-28 標簽：動力電池高鎳電池 4.5k 0

更換一整組動力電池的成本到底有多高 為什么價格會這么高

作為電動汽車的心臟，動力電池因高昂的價格一直遭詬病。國家要求汽車廠商對新能源汽車的電機、電池、電控等關(guān)鍵部位提供不少于5年或10萬公里質(zhì)保。但在動輒8年...

2018-09-28 標簽：動力電池新能源汽車 1.1萬 0

寧德時代當上創(chuàng)業(yè)板龍頭后毛利率連續(xù)下滑申請千億銀行授信

曾經(jīng)“創(chuàng)業(yè)板第一股”的稱號屬于過樂視網(wǎng)、華大基因。 “創(chuàng)業(yè)板第一股”的稱號，從來都是引無數(shù)英雄競折腰。現(xiàn)在各路英雄暫時公認的龍頭，是登陸創(chuàng)業(yè)板僅上市三個...

2018-11-29 標簽：鋰電池動力電池寧德時代 1.7k 0

比亞迪動力電池發(fā)展歷程回顧

根據(jù)統(tǒng)計，截至目前，比亞迪現(xiàn)有、在建及簽約的動力電池項目產(chǎn)能累計已達100GWh，其中，今年以來新投產(chǎn)及規(guī)劃在建的項目就達84GWh。

2018-09-28 標簽：動力電池比亞迪 1.2萬 0

動力電池安全問題成重點 歐陽明如何看待

在剛剛結(jié)束不久的“2018第二屆全球未來出行大會”上，中國科學院院士、中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高發(fā)表了對動力電池安全性方面的看法。他對引起電...

2018-09-26 標簽：動力電池 936 0

隨著2020年國內(nèi)新能源汽車補貼的取消，動力電池企業(yè)必將面臨大洗牌

8月23日，寧德時代發(fā)布《2018年半年度報告》，算是交出了其登陸資本市場后的第一份答卷。報告顯示，2018年第一季度和第二季度，寧德時代的毛利率分別...

2018-09-25 標簽：動力電池新能源汽車 5.6k 0

寧德時代宣布明年將量產(chǎn)NCM811動力電池

繼6月份比亞迪發(fā)布信息，稱其NCM811(即正極材料中鎳鈷錳的含量比例為8：1：1的三元鋰電池，代表目前動力

2018-10-06 標簽：動力電池比亞迪松下 7.5k 0

光華科技發(fā)布2018年半年報稱：上半年實現(xiàn)營業(yè)收入7.79億元

動力電池回收試點啟動，開啟公司成長新篇章。隨著我國新能源汽車的快速發(fā)展,我國即將迎來動力蓄電池的大規(guī)模退役，根據(jù)EVTANK預測，未來5年國內(nèi)廢舊動力電...

2018-09-20 標簽：動力電池新能源汽車PCB 3.8k 0

吉利投資5000萬建設新工廠，積極布局動力電池市場

繼8月份累計銷量突破100萬，成為今年首個銷量破百萬的自主車企后，吉利又傳出新動作，將在武漢投資5000萬建設新工廠。

2018-09-19 標簽：動力電池吉利 2.6k 0