2018年全國(guó)鋰電池產(chǎn)量將達(dá)121億只 動(dòng)力電池市場(chǎng)占比有望過(guò)60%

近日，智研咨詢有限公司發(fā)布了《2018-2024年中國(guó)鋰電池市場(chǎng)專項(xiàng)調(diào)研及投資前景評(píng)估報(bào)告》預(yù)測(cè)，2018年以后，消費(fèi)電池的主要領(lǐng)域手機(jī)由于市場(chǎng)開(kāi)拓難度...

2018-08-23 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池 5.3k 0

國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)：不接入數(shù)據(jù)將被駁回補(bǔ)貼申請(qǐng)

從工信部公布的2016、2017年度部分車(chē)型補(bǔ)貼清算結(jié)果看，“未接入國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)”成為被專家組核減補(bǔ)貼的主要因素，不過(guò)相關(guān)部門(mén)及該平臺(tái)此前并未通知，接入...

2018-12-13 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 5.3k 0

中國(guó)鋰電為何能做到世界第一？

國(guó)與國(guó)之間的實(shí)力比拼可以透過(guò)很多載體呈現(xiàn)，比如2018年2月列裝的第五代戰(zhàn)機(jī)殲20，預(yù)示著中國(guó)空軍作戰(zhàn)能力取得重大突破，將能擊敵、御敵于千里之外，這些載...

2018-08-31 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池 5.3k 0

動(dòng)力電池系統(tǒng)失效模式的分類

研究動(dòng)力電池系統(tǒng)的失效模式對(duì)提高電池壽命、電動(dòng)車(chē)輛的安全性和可靠性、降低電動(dòng)車(chē)使用成本有至關(guān)重要的意義。本文從動(dòng)力電池系統(tǒng)外在表現(xiàn)失效模式探索和后果進(jìn)行...

2021-07-26 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 5.2k 0

300Wh/kg 動(dòng)力電池必須要經(jīng)過(guò)的那些坎

國(guó)家發(fā)展改革委曾在《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》（征求意見(jiàn)稿）中要求，新建“能量型車(chē)用動(dòng)力電池單體比能量應(yīng)不低于300Wh/kg，系統(tǒng)比能量應(yīng)不低于220Wh...

2019-11-23 標(biāo)簽：動(dòng)力電池寧德時(shí)代 5.2k 0

固態(tài)電池最新進(jìn)展！又一巨頭官宣！

目前，主流動(dòng)力電池企業(yè)中，寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、贛鋒鋰業(yè)、孚能科技等已公開(kāi)表明在半固態(tài)電池技術(shù)方面有所布局，固態(tài)電池大規(guī)模量產(chǎn)已提上企業(yè)發(fā)展日程。

2023-06-14 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē)全固態(tài)電池 5.2k 0

北汽高端電池BEST竣工投產(chǎn)，與寧德時(shí)代和SK都有合作

從股權(quán)結(jié)構(gòu)上看，BEST由北電新能源科技（江蘇）有限公司（以下簡(jiǎn)稱北電新能源）與SK創(chuàng)新（韓國(guó)SK集團(tuán)旗下公司）共同發(fā)起成立，其中北電新能源占股51%，...

2019-12-10 標(biāo)簽：動(dòng)力電池寧德時(shí)代 5.2k 0

動(dòng)力電池補(bǔ)貼被取消，國(guó)內(nèi)企業(yè)的挑戰(zhàn)來(lái)了

據(jù)報(bào)道指在中國(guó)計(jì)劃于2020年完全取消對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)獲得的扶持將大幅度減少，韓國(guó)電池企業(yè)預(yù)見(jiàn)到這種機(jī)會(huì)正計(jì)劃在中國(guó)市場(chǎng)展開(kāi)投資建設(shè)電...

2018-05-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池 5.2k 0

爆火！電池、充電方案廠商瘋狂涌入，萬(wàn)億儲(chǔ)能大戰(zhàn)提前打響

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明、梁浩斌）隨著碳中和戰(zhàn)略的不斷深入，新能源開(kāi)始飛速發(fā)展。與此同時(shí)，光伏、風(fēng)能等新能源還面臨著電力供應(yīng)不穩(wěn)定的問(wèn)題。為了解決這...

2021-12-02 標(biāo)簽：動(dòng)力電池儲(chǔ)能 5.2k 0

一文講透CTC技術(shù)相關(guān)知識(shí)

CTC 的技術(shù)思路與飛機(jī)將燃料箱融于機(jī)翼一體而不是另做燃料箱這一設(shè)計(jì)相類似，其目的是高度集成化，減少零部件的數(shù)量與總裝工藝，起到提高效率，降低成本的作用。

2022-12-14 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池技術(shù)汽車(chē)電子 5.2k 0

特斯拉向歐洲供應(yīng)中國(guó)制造Model3 拉動(dòng)國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈起飛

10月26日，特斯拉上海超級(jí)工廠中國(guó)制造整車(chē)出口歐洲儀式在上海超級(jí)工廠舉行，約7000臺(tái)中國(guó)制造的Model3將于明天啟程遠(yuǎn)航，出口到歐洲市場(chǎng)，預(yù)計(jì)下月...

2020-10-28 標(biāo)簽：動(dòng)力電池特斯拉Model3 5.1k 0

寧德時(shí)代創(chuàng)24天“閃電”過(guò)會(huì)記錄，鋰電池板塊或聞風(fēng)起動(dòng)！

作為全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池系統(tǒng)提供商，有著“電池巨頭”之稱的寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司今日首次公開(kāi)發(fā)行股票并在創(chuàng)業(yè)板上市網(wǎng)上開(kāi)啟路演。

2018-05-31 標(biāo)簽：動(dòng)力電池IPO寧德時(shí)代 5.1k 0

電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池主要使用哪兩種體系？

眼下，電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池主要使用兩種體系的正極材料——磷酸鐵鋰與三元鋰，而在乘用車(chē)市場(chǎng)，三元鋰又占據(jù)了絕對(duì)的主導(dǎo)地位。并且，以特斯拉和其他車(chē)企為代表，三...

2020-06-05 標(biāo)簽：動(dòng)力電池比亞迪鋰離子 5.1k 0

日韓電池企業(yè)卷土重來(lái)，屬于CATL的時(shí)代還能持續(xù)多久？

“凈利潤(rùn)下降49.70%，股票跌跌不停……”一份半年財(cái)報(bào)，將CATL再度推上了風(fēng)口浪尖。

2018-09-14 標(biāo)簽：動(dòng)力電池比亞迪CATL 5.1k 0

比亞迪的兩個(gè)“老對(duì)手”聯(lián)手：吉利汽車(chē)牽手寧德時(shí)代成立合資公司

據(jù)電池中國(guó)網(wǎng)了解，合資公司注冊(cè)資本10億元人民幣，雙方以現(xiàn)金方式出資，其中寧德時(shí)代出資5.1億元，持股比例為51%，浙江吉潤(rùn)持股比例為49%。合資公司主...

2018-12-22 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 5.1k 0

相比傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池更好的固態(tài)電池為何遲遲沒(méi)能落地呢？

傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池不會(huì)是動(dòng)力電池的技術(shù)終點(diǎn)、固態(tài)電池是后鋰電時(shí)代的必經(jīng)之路早已是行業(yè)共識(shí)。 我們所期待的動(dòng)力電池技術(shù)革命，似乎馬上就要來(lái)了。不過(guò)，最“靠譜的...

2021-01-02 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池固態(tài)電池 5.1k 0