登錄
登錄后你可以
- 下載海量資料
- 學(xué)習(xí)在線(xiàn)課程
- 觀看技術(shù)視頻
- 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
登錄
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心
完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你，還能領(lǐng)取20積分哦，立即完善>
標(biāo)簽 > 動(dòng)力電池
動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源，多指為電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)列車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、高爾夫球車(chē)提供動(dòng)力的蓄電池。
文章：2869個(gè) 瀏覽：81958次 帖子：26個(gè)
電池行業(yè)洗牌慘烈,國(guó)能電池倒閉?官方出面辟謠
我司目前生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)一切正常，全體員工始終上下一心，一直在攻堅(jiān)克難！
2019-05-28 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 5.6k 0
新能源汽車(chē)銷(xiāo)量高速增長(zhǎng) 動(dòng)力電池出貨量超越日韓成為全球第一大生產(chǎn)國(guó)
新能源汽車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)三年全球第一 個(gè)人消費(fèi)占比近75%
2018-04-27 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 5.6k 0
如何選擇適合的動(dòng)力電池包保溫隔熱材料？ 選擇適合的動(dòng)力電池包保溫隔熱材料對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的性能和壽命具有重要影響。保溫隔熱材料的選擇需要考慮電池包的結(jié)構(gòu)、環(huán)...
2023-12-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池 5.6k 0
動(dòng)力電池?zé)崾Э仡l現(xiàn)，將AI引入BMS能否解決新能源汽車(chē)“自燃焦慮”
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/莫婷婷）據(jù)國(guó)家應(yīng)急管理部消防救援局統(tǒng)計(jì)，在今年第一季度，三個(gè)月的時(shí)間內(nèi)接報(bào)新能源汽車(chē)640起，同比上升32%，推算每天大概會(huì)有7輛...
2022-07-27 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 5.6k 0
隨著2020年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的取消，動(dòng)力電池企業(yè)必將面臨大洗牌
8月23日，寧德時(shí)代發(fā)布《2018年半年度報(bào)告》，算是交出了其登陸資本市場(chǎng)后的第一份答卷。報(bào)告顯示，2018年第一季度和第二季度，寧德時(shí)代的毛利率分別...
2018-09-25 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 5.6k 0
馬斯克表示：我們正在要求電池供應(yīng)商增加產(chǎn)能
2月1日消息，特斯拉CEO馬斯克表示，“我們正在要求電池供應(yīng)商增加產(chǎn)能。我們也將會(huì)自己制造電池，不是想讓電池供應(yīng)商破產(chǎn)，是想進(jìn)一步提高生產(chǎn)率?！?據(jù)了解...
2021-02-02 標(biāo)簽：動(dòng)力電池松下LG 5.6k 0
特斯拉實(shí)現(xiàn)100%廢舊電池回收 強(qiáng)勁風(fēng)口上半年涌入9000家企業(yè)
近日，據(jù)外媒報(bào)道，全球知名的新能源汽車(chē)制造商特斯拉的成功很大程度上取決于其對(duì)于電池的創(chuàng)新上。早在2020年，特斯拉便已經(jīng)對(duì)外公開(kāi)表態(tài)，其廢舊電池已經(jīng)實(shí)現(xiàn)...
2021-08-12 標(biāo)簽：動(dòng)力電池特斯拉 5.6k 0
裝機(jī)總電量排名前十動(dòng)力電池企業(yè)合計(jì)約5.17GWh，占整體的87%
10月份和車(chē)企對(duì)應(yīng)的動(dòng)力電池安裝的數(shù)量也是可以根據(jù)不同的數(shù)據(jù)表現(xiàn)出來(lái)，目前第一梯隊(duì)和第二梯隊(duì)分的特別清楚。10月新能源汽車(chē)生產(chǎn)約13.6萬(wàn)輛，對(duì)應(yīng)的動(dòng)力...
2018-11-12 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē)比亞迪 5.6k 0
力信能源2030年前帶領(lǐng)企業(yè)進(jìn)入全球鋰電子動(dòng)力電池企業(yè)前三位
力信能源項(xiàng)目以 ERP 項(xiàng)目發(fā)展藍(lán)圖，以「總體規(guī)劃，分步實(shí)施」為原則，開(kāi)展組織流程、績(jī)效的設(shè)計(jì)和組織、流程、績(jī)效設(shè)計(jì)信息系統(tǒng)的實(shí)施，培養(yǎng)企業(yè) IT人才，...
2018-05-28 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 5.6k 0
2020年左右，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)報(bào)廢量可達(dá)到12萬(wàn)-17萬(wàn)噸。從廢舊動(dòng)力鋰電池中回收鈷、鎳、錳、鋰、鐵和鋁等金屬所創(chuàng)造的回收市場(chǎng)規(guī)模在2018年將超過(guò)5...
2019-07-26 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē)電池 5.6k 0
動(dòng)力電池包風(fēng)冷，液冷，自然對(duì)流不同的散熱方式介紹
動(dòng)力電池是新能源電池的核心，電池隔膜的作用也很重要，主要是在狹小空間內(nèi)將電池正負(fù)級(jí)板分隔開(kāi)來(lái)，防止兩極接觸造成短路，卻能保證電解液中的離子在正負(fù)極之間任...
2020-04-01 標(biāo)簽：動(dòng)力電池液冷 5.6k 0
前段時(shí)間，有朋友問(wèn)我這個(gè)復(fù)合集流體技術(shù)。查了一段時(shí)間以后，發(fā)現(xiàn)有兩個(gè)地方有這項(xiàng)應(yīng)用，我覺(jué)得很有必要把兩個(gè)信息進(jìn)行一下梳理： （1）動(dòng)力電池：C家在海南新...
2021-10-11 標(biāo)簽：動(dòng)力電池鋰離子金屬 5.6k 0
淺析退役動(dòng)力電池梯次利用的難點(diǎn)與挑戰(zhàn)
4）商業(yè)化應(yīng)用方面。退役動(dòng)力電池梯次利用目標(biāo)市場(chǎng)的匹配性，如何找到匹配的市場(chǎng)來(lái)使用梯次利用的退役動(dòng)力電池組或動(dòng)力電池模組，不需要拆解到電芯就能得到應(yīng)用。
2020-11-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池電芯 5.6k 0
動(dòng)力鋰電池和普通鋰電池的區(qū)別? 動(dòng)力鋰電池和普通鋰電池是兩種常見(jiàn)的鋰離子電池，它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)、用途和性能等方面存在一些差異。本文將從電池結(jié)構(gòu)、電池類(lèi)型、電池...
2023-12-25 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池 5.6k 0
電動(dòng)化發(fā)展路徑 特斯拉在三電方面自研比例較大，以研發(fā)動(dòng)力電池電芯、電池?zé)峁芾頌楹诵?；供電方面，則采用家庭充電樁+自建充電站方式特斯拉電動(dòng)化路徑總結(jié) 相比...
2023-02-06 標(biāo)簽：動(dòng)力電池特斯拉bms 5.5k 0
成飛集成及旗下子公司以工模具設(shè)計(jì)、研制和制造，汽車(chē)零部件生產(chǎn)、航空零部件生產(chǎn)，鋰離子動(dòng)力電池研發(fā)及生產(chǎn)為主業(yè)。主要產(chǎn)品/業(yè)務(wù)是中高檔轎車(chē)覆蓋件模具、汽車(chē)...
2019-03-25 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池汽車(chē)零部件 5.5k 0
2020年一季度，寧德時(shí)代痛失全球動(dòng)力電池老大的位置
松下和寧德時(shí)代分別以25.7%和17.4%的市場(chǎng)占有率位列第二和第三，除了這三家企業(yè)外，別的電池廠商的市占率均在10%以下，比亞迪從去年同期的15.1%...
2020-06-04 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 5.5k 0
投資過(guò)億的37家動(dòng)力電池企業(yè)匯總
動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源，多指為電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)列車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、高爾夫球車(chē)提供動(dòng)力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的啟動(dòng)電池。以下為編...
2016-10-17 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源 5.5k 0
如何保障高鎳化趨勢(shì)下的動(dòng)力電池安全性？
在市場(chǎng)和政策的雙重影響下，高鎳三元電池正由523型過(guò)渡到622型，未來(lái)將過(guò)渡到811型。但高鎳化也存在著明顯的弊端，“這意味著電池將面臨更大的安全風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>
2018-05-30 標(biāo)簽：動(dòng)力電池相變材料 5.5k 0
蜂巢能源引領(lǐng)動(dòng)力電池“疊時(shí)代”!
隨著全球首部疊片電池應(yīng)用白皮書(shū)的發(fā)布，動(dòng)力電池3.0“疊時(shí)代”已然來(lái)臨。
2019-07-20 標(biāo)簽：動(dòng)力電池汽車(chē)電子 5.5k 0
換一批
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專(zhuān)題
| 電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無(wú)刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
| 步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺(jué) | 無(wú)人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
| 伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國(guó)民技術(shù) | Microchip |
| Arduino | BeagleBone | 樹(shù)莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |
關(guān)注我們的微信
下載發(fā)燒友APP
機(jī)器人發(fā)燒友
