億緯鋰能七大區(qū)域總部及臺(tái)北辦事處掛牌成立

據(jù)悉，億緯鋰能集消費(fèi)型電池、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池核心科技于一體，創(chuàng)新解決方案涵蓋了物聯(lián)網(wǎng)和能源互聯(lián)網(wǎng)兩大前沿領(lǐng)域。成功向梅賽德斯奔馳、寶馬、捷豹路虎等世界...

2024-01-30 標(biāo)簽：動(dòng)力電池物聯(lián)網(wǎng)億緯鋰能 1.7k 0

動(dòng)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)成績(jī)斐然，中國(guó)企業(yè)引領(lǐng)全球市場(chǎng)

相較于結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，以固態(tài)電池為代表的動(dòng)力電池電化學(xué)體系的顛覆性創(chuàng)新，將有望徹底解決動(dòng)力電池的續(xù)航、補(bǔ)能和安全難題。

2024-01-29 標(biāo)簽：動(dòng)力電池5G固態(tài)電池 893 0

鋰電池產(chǎn)生過(guò)剩，2024年電動(dòng)汽車價(jià)格會(huì)暴跌嗎？

我們先來(lái)討論一個(gè)問(wèn)題，中國(guó)缺不缺“鋰”？如果按照世界上只有中國(guó)和外國(guó)的情況，那肯定是缺的，中國(guó)的鋰資源儲(chǔ)量排在阿根廷、玻利維亞、智利和澳大利亞之后。

2024-01-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池動(dòng)力電池 2.9k 0

宜賓已構(gòu)建完整動(dòng)力電池全產(chǎn)業(yè)鏈

據(jù)了解，截至目前，宜賓市已與百余家電動(dòng)汽車相關(guān)企業(yè)簽訂合作協(xié)議，預(yù)計(jì)總投資額將超過(guò) 2700 億元。該地已成功打造出較完善的動(dòng)力電池全產(chǎn)業(yè)鏈，覆蓋了從上...

2024-01-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈 1.5k 0

齊合環(huán)保再獲一項(xiàng)電池回收發(fā)明專利

近年來(lái)，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，動(dòng)力電池“退役潮”接踵而至，推動(dòng)回收市場(chǎng)日漸火熱。有關(guān)部門(mén)也是多次強(qiáng)調(diào)，加強(qiáng)再生資源循環(huán)利用，推動(dòng)新能源汽車動(dòng)力...

2024-01-23 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車 1.3k 0

10GWh動(dòng)力電池基地開(kāi)工！

根據(jù)規(guī)劃，項(xiàng)目一期工程建成后將具備年產(chǎn)24萬(wàn)臺(tái)套電池以上的生產(chǎn)能力，裝機(jī)量預(yù)計(jì)達(dá)到10-13GWh以上，預(yù)計(jì)年底形成穩(wěn)定量產(chǎn)能力。

2024-01-23 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車固態(tài)電池 1.1k 0

2023年新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用量22.5萬(wàn)噸

在國(guó)新辦舉行的2023年工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布會(huì)上，工信部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)陶青介紹，2023年新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用量22....

2024-01-22 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 2.2k 0

專家訪談動(dòng)力電池降價(jià)相關(guān)

動(dòng)力電池價(jià)格下降主要原因?yàn)樵牧舷陆导皠?dòng)力電池工藝改進(jìn)帶來(lái)的成本下降。

2024-01-22 標(biāo)簽：動(dòng)力電池磷酸鐵鋰超級(jí)快充 1k 0

特斯拉從中國(guó)采購(gòu)正極極卷，以擴(kuò)大4680電池產(chǎn)能

自2023年下半年起，特斯拉開(kāi)始從中國(guó)采購(gòu)正極極卷，并將其運(yùn)至美國(guó)得州工廠用于生產(chǎn)4680電池。

2024-01-19 標(biāo)簽：動(dòng)力電池特斯拉圓柱電池 2.1k 0

比亞迪斬獲百億大單：再創(chuàng)行業(yè)新紀(jì)錄

比亞迪魔方儲(chǔ)能系統(tǒng)搭載刀片電池，采用CTS技術(shù)，可降低約36%的零部件數(shù)量，提升約98%的空間利用率，加大約30%的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，適用于工商業(yè)儲(chǔ)能、電站級(jí)儲(chǔ)...

2024-01-19 標(biāo)簽：動(dòng)力電池比亞迪儲(chǔ)能系統(tǒng) 1.2k 0

三電系統(tǒng)是如何協(xié)同工作的？

三電系統(tǒng)是如何協(xié)同工作的？ 三電系統(tǒng)是指由汽車動(dòng)力電池、動(dòng)力電機(jī)和動(dòng)力電控系統(tǒng)組成的新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)。它在汽車工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)得到了廣泛的應(yīng)用，成為推動(dòng)汽車...

2024-01-18 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 2.6k 0

寧德時(shí)代申請(qǐng)電池新專利

寧德時(shí)代申請(qǐng)電池新專利 近期寧德時(shí)代電池新專利申請(qǐng)陸續(xù)上菜， 比如“端蓋組件、電池單體、電池以及用電裝置“的專利，該專利能夠降低泄壓機(jī)構(gòu)被腐蝕的風(fēng)險(xiǎn)，提...

2024-01-17 標(biāo)簽：動(dòng)力電池專利寧德時(shí)代 1.7k 0

寧德時(shí)代、比亞迪帶頭內(nèi)卷！動(dòng)力電池迎來(lái)價(jià)格大戰(zhàn)

據(jù)報(bào)道，有多位產(chǎn)業(yè)鏈人士透露，寧德時(shí)代正在梳理產(chǎn)線資源，推動(dòng)降本。該公司正推廣173Ah的VDA規(guī)格磷酸鐵鋰電芯，標(biāo)配2.2C倍率快充，電芯價(jià)格不超過(guò)0...

2024-01-17 標(biāo)簽：動(dòng)力電池碳酸鋰寧德時(shí)代 1.6k 0

中京電子預(yù)計(jì)2023年虧損1.1億至1.2億，同比大幅收窄

由于行業(yè)需求疲軟以及其他外部原因，公司在 2023 年度接到的訂單數(shù)量及單筆訂單價(jià)值均有所下跌。此外，其位于珠海的生產(chǎn)基地銷售成績(jī)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)尚未達(dá)到預(yù)期...

2024-01-15 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車中京電子 1.6k 0

中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)2023年12月產(chǎn)量銷量裝車量及市場(chǎng)份額

2023年12月，中國(guó)動(dòng)力電池的國(guó)內(nèi)銷售量達(dá)到72.1GWh，較上年同期提高了38.2%。全年來(lái)看，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)銷售總量超過(guò)616.3GWh，同期增...

2024-01-12 標(biāo)簽：動(dòng)力電池磷酸鐵鋰寧德時(shí)代 2.8k 0

大浪淘沙的關(guān)鍵時(shí)期 如何利用AI提升EV電池品質(zhì)與產(chǎn)能呢？

在“雙碳”戰(zhàn)略的號(hào)召下，政府相繼出臺(tái)政策鼓勵(lì)使用低碳交通工具，新能源已是未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)的明確發(fā)展方向。

2024-01-11 標(biāo)簽：動(dòng)力電池機(jī)器視覺(jué)新能源車 1.8k 0