動力電池回收產(chǎn)業(yè)回收后如何處理

同時(shí)，這也意味著，動力電池退役潮，也自此拉開了大幕。未來數(shù)量巨大的動力電池退役后，該如何處理？這或許將帶動動力電池回收產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

2022-08-29 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車電池管理系統(tǒng) 4.5k 0

新能源汽車的定義、分類、發(fā)展趨勢

插電式混合動力電動汽車是否屬于新能源汽車？ 2011年，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》中指出：新能源汽車包...

2022-11-24 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車純電動汽車 4.5k 0

中國新能源汽車淘汰賽吹響號角

電動車的安全性已成為這全球最大的新能源車市場日益嚴(yán)重的問題。

2019-07-29 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 4.5k 0

高壓線束在新能源汽車領(lǐng)域中的重要性

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)分析，2022年9月，新能源汽車?yán)^續(xù)保持高速增長，月度產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高，市場占有率達(dá)到27.1%。2022年1-9月，新能源汽車產(chǎn)...

2022-11-09 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車電動機(jī) 4.5k 0

新能源汽車行業(yè)將發(fā)生怎樣的變革

在新能源汽車的發(fā)展初期，在現(xiàn)階段的技術(shù)還沒達(dá)到一定的程度之前，片面降低材料成本和制造成本，就必然導(dǎo)致電池質(zhì)量的下降，進(jìn)而影響整個(gè)產(chǎn)業(yè)質(zhì)量。

2018-12-29 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 4.5k 0

高鎳三元?jiǎng)恿﹄姵爻砂l(fā)展趨勢 當(dāng)升科技有望穩(wěn)龍頭地位

近年來，高鎳三元?jiǎng)恿﹄姵厥荛L續(xù)航的市場需求和政策雙引擎的推動，成為動力電池愈發(fā)明確的發(fā)展趨勢，國外如松下、LG化學(xué)以及國內(nèi)寧德時(shí)代、比亞迪等電池廠紛紛宣...

2018-09-28 標(biāo)簽：動力電池高鎳電池 4.5k 0

小米汽車敲定兩家核心供應(yīng)商，暗示動力電池技術(shù)路線仍存懸念？

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）就在近段時(shí)間，小米汽車突然密集地向外界曝光，在小米秋季發(fā)布會上，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍向外界公布了小米自動駕駛...

2022-08-19 標(biāo)簽：動力電池小米汽車 4.5k 0

國外研究出新的動力磷酸鐵鋰電池 充電10分鐘續(xù)航400公里

對于許多購車者而言，當(dāng)今電動汽車最大的弊端之一是續(xù)航焦慮以及充電時(shí)間過長。 據(jù)外媒消息，近日賓夕法尼亞州立大學(xué)的研究人員為電動汽車開發(fā)了一種新電池。 來...

2021-01-22 標(biāo)簽：動力電池磷酸鐵鋰電池電池續(xù)航 4.5k 0

國產(chǎn)特斯拉采用圓柱電池，帶動裝機(jī)量猛增

動力電池應(yīng)用分會數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，我國新能源汽車動力電池裝機(jī)量達(dá)到46.18GWh。其中，方形電池38.87GWh、軟包電池4.02GWh、圓柱...

2019-11-29 標(biāo)簽：動力電池特斯拉 4.5k 0

新能源汽車電池的種類有哪些，未來誰將是主流

我們都知道，動力電池組是新能源汽車最為核心的部件之一，現(xiàn)在的動力電池組主要是分為鐵鋰、三元以及固態(tài)三種類型。

2020-03-17 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 4.5k 0

長城坦克500 Hi4-Z版電池升級，純電續(xù)航提升至201公里

對比現(xiàn)有Hi4-T車型，Hi4-Z依然采用2.0T E20NB 米勒循環(huán)發(fā)動機(jī)，額定輸出功率為185kW，但其動力電池容量從37.1kWh升級到了59....

2024-04-17 標(biāo)簽：動力電池乘用車三元鋰電池 4.5k 0

探討比亞迪動力電池發(fā)展

刀片電池的市場化進(jìn)度，似乎比比亞迪股份有限公司（以下簡稱“比亞迪”，002594.SZ）預(yù)期的更快。

2021-04-08 標(biāo)簽：動力電池比亞迪電池 4.5k 0

動力電池行業(yè)持續(xù)集中，重組熱潮即將掀起

高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）最新數(shù)據(jù)顯示，2018年4月國內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)約8.7萬輛，同比增長148％；動力電池裝機(jī)總電量約3.76GWh，同比增長3...

2018-07-25 標(biāo)簽：動力電池 4.5k 0

鋰電池安全性評估及測試方法的詳細(xì)介紹

今年來鋰電池在電動車動力電池方面安全事故頻發(fā)。如何對鋰電池的安全性進(jìn)行評價(jià)及測試，更好的預(yù)防鋰電池安全事故的發(fā)生一直是業(yè)界較為重視的一個(gè)點(diǎn)。 鋰電池的溫...

2021-03-19 標(biāo)簽：鋰電池動力電池 4.5k 0

中航鋰電20GWh動力電池項(xiàng)目落戶廈門

總投資100億元，建20GWh動力電池項(xiàng)目，中航鋰電在重塑變革的道路上又朝前跨越了一大步。

2019-07-10 標(biāo)簽：鋰電池動力電池 4.4k 0

蔚來推出100kwh電池及升級方案，實(shí)現(xiàn)四大技術(shù)突破

【大比特導(dǎo)讀】在第十四屆(上海)新能源核心電源技術(shù)研討會上，來自上海蔚來汽車有限公司(以下簡稱蔚來)的高添翼高級工程師為廣大新能源汽車行業(yè)從業(yè)者帶來《換...

2020-11-27 標(biāo)簽：動力電池大數(shù)據(jù) 4.4k 0

動力電池為什么會有安全問題？

現(xiàn)在新能源汽車行業(yè)使用最多的是鋰電池。從目前時(shí)間節(jié)點(diǎn)看，現(xiàn)代鋰電池仍然是未來很長一段時(shí)間的主流，目前還看不到有被挑戰(zhàn)的勢頭。

2020-07-26 標(biāo)簽：鋰離子電池動力電池新能源汽車 4.4k 0

受益于新能源汽車行業(yè)銷量的快速增長，動力電池的出貨量節(jié)節(jié)攀升

顯而易見，新能源汽車未來競爭的核心要素是產(chǎn)品力，而動力電池作為新能源車的最核心部件，且涉及到安全問題，是決定新能源車產(chǎn)品力的關(guān)鍵，因此整車廠商想在新能源...

2019-03-12 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車比亞迪 4.4k 0