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動(dòng)力電池

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動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源,多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。

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動(dòng)力電池資訊

電動(dòng)汽車未來(lái)的發(fā)展,將從CTP開(kāi)始

提到電動(dòng)汽車未來(lái),關(guān)鍵在于降低電池成本,相對(duì)基礎(chǔ)電池材料革命艱難,動(dòng)力電池CTP似乎成為捷徑,這到底是為什么。

2020-04-01 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 4k 0

中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)崛起 搶占全球重要市場(chǎng)

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2018-05-28 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車 4k 0

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2001年,LG集團(tuán)最高經(jīng)營(yíng)者 (CEO) 會(huì)議推進(jìn)得異常困難。因?yàn)橐粓?chǎng)決定電池業(yè)務(wù)去留的討論爭(zhēng)議很大。 LG化學(xué)面臨的問(wèn)題是,如果留下電池業(yè)務(wù),可能要...

2021-01-21 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池LG 4k 0

動(dòng)力電池將成為能源互聯(lián)網(wǎng)的“金庫(kù)”動(dòng)力電池梯次利用已被企業(yè)提上日程

目前,隨著儲(chǔ)能電池成本與技術(shù)經(jīng)濟(jì)性不斷提高,動(dòng)力電池在我國(guó)得到迅速發(fā)展。與此同時(shí),動(dòng)力電池產(chǎn)銷量爆發(fā)也意味著其報(bào)廢的高峰期即將到來(lái),實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池梯次利用...

2018-01-03 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池互聯(lián)網(wǎng) 4k 0

車企的動(dòng)力電池時(shí)代,正在到來(lái)

事實(shí)上,在過(guò)去5年內(nèi),電動(dòng)汽車快速登上歷史舞臺(tái),成為了眾多整車廠的未來(lái)方向。對(duì)應(yīng)的,動(dòng)力電池的市場(chǎng)迅速打開(kāi),但上游產(chǎn)業(yè)的反應(yīng)總是相對(duì)滯后,這也就造成了當(dāng)...

2020-06-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池大眾 4k 0

鵬輝能源綠色動(dòng)力電池生產(chǎn)項(xiàng)目在駐馬店市驛城區(qū)舉行了開(kāi)工奠基儀式

據(jù)媒體報(bào)道,10月22日上午,鵬輝能源綠色動(dòng)力電池生產(chǎn)項(xiàng)目在駐馬店市驛城區(qū)舉行了開(kāi)工奠基儀式。 圖片來(lái)源:駐馬店日?qǐng)?bào) 據(jù)了解,鵬輝能源綠色動(dòng)力電池生產(chǎn)項(xiàng)...

2020-10-23 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池鵬輝能源 4k 0

我國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)規(guī)模高速增長(zhǎng),純電動(dòng)汽車為下游主要應(yīng)用市場(chǎng)

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近年來(lái),帶新能源汽車和電動(dòng)單車發(fā)展的額帶動(dòng)下,我國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)規(guī)模高速增長(zhǎng),2019年動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)到62.2GWh,同比增長(zhǎng)9.2%。

2020-10-10 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車 4k 0

中韓甚至中日韓是否會(huì)在中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)形成廝殺?

方建華對(duì)記者表示,原來(lái)的政策不能稱為“封鎖”,當(dāng)時(shí)工信部從兩個(gè)角度考慮,一個(gè)是安全角度,客車不適合用三元電池,所以韓系三元電池不能進(jìn)入名單。另一方面,因...

2018-05-26 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車 4k 0

中航鋰電江蘇四期項(xiàng)目(25GWh)正式簽約

1月18日,在2021金壇區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目簽約儀式中,中航鋰電江蘇四期項(xiàng)目(25GWh)正式簽約,標(biāo)志著中航鋰電2021年量產(chǎn)、在建及新建產(chǎn)能突破100GWh...

2021-01-20 標(biāo)簽:鋰離子電池動(dòng)力電池中航鋰電 3.9k 0

電池組的“正常退化”?特斯拉汽車?yán)m(xù)航大降10%!

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在很短的時(shí)間內(nèi),特斯拉的行駛里程從30英里大幅下降至12英里。

2019-06-26 標(biāo)簽:動(dòng)力電池特斯拉 3.9k 0

動(dòng)力電池行業(yè)快速洗牌 誰(shuí)去誰(shuí)留

我國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)進(jìn)入了快速洗牌期,2015~2017年,動(dòng)力電池配套企業(yè)已從150家降至100家左右,未來(lái)這一進(jìn)程將會(huì)進(jìn)一步加快。

2018-05-21 標(biāo)簽:動(dòng)力電池 3.9k 0

2020年是新能源汽車市場(chǎng)化發(fā)展的元年

政策是新能源汽車逐步升溫的重要推動(dòng)力之一。為提振新能源車市,3月31日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定了將新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)兩年。

2020-12-30 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車特斯拉 3.9k 0

第一批動(dòng)力電池退役高峰即將到來(lái) 拆解回收過(guò)程成本高

是金礦?還是地雷?新能源汽車興起之后,動(dòng)力電池回收的價(jià)值和緊迫性就不斷被討論。 新能源汽車2014年初步興起,2015年爆發(fā),2016年、2017年快速...

2019-08-13 標(biāo)簽:動(dòng)力電池 3.9k 0

寧德時(shí)代在深交所創(chuàng)業(yè)板上市

近期,寧德時(shí)代在資本市場(chǎng)上的每一步,都引來(lái)一片追捧與狂歡。但其在資本領(lǐng)域和動(dòng)力電池領(lǐng)域中的巨無(wú)霸之夢(mèng),仍喜憂參半。

2018-06-11 標(biāo)簽:動(dòng)力電池寧德時(shí)代 3.9k 0

電動(dòng)汽車發(fā)展緩慢 動(dòng)力電池瓶頸為何難解?

電動(dòng)汽車發(fā)展緩慢 動(dòng)力電池瓶頸為何難解?

隨著人類科學(xué)技術(shù)的提高和制造水平的進(jìn)步,電池也在一次次的技術(shù)變革中逐漸成長(zhǎng),性能不斷提高。但遺憾的是,面對(duì)如今電動(dòng)汽車對(duì)動(dòng)力電池的迫切需求,似乎哪一種電...

2012-09-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 3.9k 0

威馬汽車尋求D輪10億美元融資,累計(jì)融資以超230億元

威馬汽車首席戰(zhàn)略官Rupert Mitchell在一場(chǎng)會(huì)議上透露,現(xiàn)在公司正尋求獲得D輪10億美元(約合70億人民幣)的融資,并“有望在未來(lái)6個(gè)月”完成...

2019-11-20 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池機(jī)器學(xué)習(xí) 3.9k 0

寧德時(shí)代研發(fā)出1500次循環(huán)的零衰減長(zhǎng)壽命電池

不論是智能手機(jī)還是電動(dòng)車,電池都是目前體驗(yàn)提升的瓶頸之一,續(xù)航、安全、壽命等方面要想全面進(jìn)步很難,偶爾有革命性的技術(shù)進(jìn)步,一看量產(chǎn)可能就心涼半截了。

2020-03-11 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池寧德時(shí)代 3.9k 0

聯(lián)贏激光與寧德時(shí)代子公司簽署動(dòng)力電池電芯焊接系統(tǒng)的合同

近日,聯(lián)贏激光與寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司的子公司Contemporary Amperex Technology Thuringia GmbH(又稱...

2020-10-27 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電池寧德時(shí)代 3.9k 0

動(dòng)力電池測(cè)試的目的和方法

動(dòng)力電池測(cè)試的目的和方法

動(dòng)力電池測(cè)試的目的是評(píng)估動(dòng)力電池的質(zhì)量和性能,確保其符合國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求。主要通過(guò)以下幾個(gè)方面來(lái)測(cè)試:   1、動(dòng)力電池的安全性能,包括短路、過(guò)充...

2023-05-29 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電池測(cè)試試驗(yàn)箱 3.9k 0

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