中汽中心王芳：動(dòng)力電池10大核心問題剖析

動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展迅速，兩級分化嚴(yán)重，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能不足。在國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量迅速增長的情況下，電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展也非常迅速，根據(jù)工信部車型數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年...

2018-10-16 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 1.0萬 0

鋰電池組質(zhì)保的定義以及動(dòng)力電池衰減質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)

鋰電池組質(zhì)保來自于廠商對外公布的質(zhì)保周期或公里數(shù)，一般來說都是從兩年不限公里到八年10萬公里不等。在中國汽車市場，動(dòng)力電池的衰減問題正在成為阻礙新能源汽...

2020-03-20 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池 1.0萬 0

極度內(nèi)卷！電芯價(jià)格降至“白菜價(jià)”

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）日前，有業(yè)內(nèi)人士表示，2023年動(dòng)力、儲(chǔ)能電芯價(jià)格一路震蕩下滑，當(dāng)前電芯價(jià)格已降至“白菜價(jià)”。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1月24日方形...

2024-02-01 標(biāo)簽：動(dòng)力電池儲(chǔ)能電芯 1.0萬 0

新能源汽車電池生產(chǎn)廠家最深度的分析

電車熱潮，并沒有因補(bǔ)貼退坡有一絲減速的苗頭。 1-10月，中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成87.9萬輛和86萬輛，同比分別增長70%和 75.6%。 人們都知...

2018-12-03 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 1.0萬 0

寧德時(shí)代 | 低調(diào)崛起的獨(dú)角獸,全球動(dòng)力電池市占率17%排名第一

比亞迪名聲在外，比起比亞迪，寧德時(shí)代的確低調(diào)太多，以至于很多人都不知道寧德時(shí)代是干什么的。

2019-05-27 標(biāo)簽：動(dòng)力電池寧德時(shí)代 1.0萬 0

解密比亞迪電動(dòng)出租車爆炸緣由，電池問題首當(dāng)其沖

電子發(fā)燒友網(wǎng)訊： 相信大家現(xiàn)在還在為比亞迪的526事故心有余悸!在本文中，小編將跟大家一起來揭秘比亞迪電動(dòng)出租車爆炸緣由。 自出現(xiàn)比亞迪電動(dòng)車事故之后，...

2012-06-15 標(biāo)簽：鋰離子電池動(dòng)力電池電動(dòng)車電池 1.0萬 0

關(guān)于無人機(jī)出現(xiàn)動(dòng)力飽和的解決方案

4）飛行作業(yè)過程中突然遭遇強(qiáng)風(fēng)，植保無人機(jī)需要占用一部分動(dòng)力以維持飛行姿態(tài)。

2020-08-07 標(biāo)簽：動(dòng)力電池無人機(jī)電調(diào) 1.0萬 1

軟包PK方殼，動(dòng)力電池行業(yè)的主旋律

2015-2017年公司向普萊德的銷售金額分別為 70,810.86 萬元、276,926.22 萬元和 230,199.92 萬元，占營業(yè)收入比例分別...

2018-03-14 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 1.0萬 0

動(dòng)力電池系統(tǒng)中的液冷板類型及產(chǎn)品實(shí)例

隨著乘用車IP67的要求成為必須，動(dòng)力電池系統(tǒng)可供選擇的冷卻方式范圍被嚴(yán)重收窄。在比較成熟的冷卻方式中，風(fēng)冷除了想辦法與其他熱傳遞手段配合使用外，已經(jīng)基...

2022-11-28 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池 1.0萬 0

詳談磷酸鐵鋰電池的工作原理和特性

磷酸鐵鋰（LiFeP04，簡稱LFP）電池是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池，其工作原理和鋰離子電池是一樣的。

2020-07-18 標(biāo)簽：動(dòng)力電池磷酸鐵鋰電池 1.0萬 0

進(jìn)擊的萬馬 萬馬榮獲“2018年度中國充電樁最佳運(yùn)營商”

在最后的頒獎(jiǎng)盛典上，浙江萬馬新能源有限公司榮獲“2018年度中國充電樁十大品牌”，萬馬新能源投資榮獲“2018年度中國充電樁最佳運(yùn)營商”。

2018-07-16 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車充電樁 1.0萬 0

新能源汽車的發(fā)展給我們帶來了哪些影響

新能源汽車市場的逐漸發(fā)展、擴(kuò)大、完善，時(shí)間之短可以說是令人震驚。除了新能源汽車市場本身外，其實(shí)一些供應(yīng)鏈廠商的發(fā)展亦是不可小覷的。

2019-09-16 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 9.9k 0

電池企業(yè)的利潤與全球動(dòng)力電池出貨量分析

對應(yīng)的利潤：從規(guī)模上來說，幾家領(lǐng)先的企業(yè)開始從業(yè)務(wù)中獲取對應(yīng)的利潤，從高投入和低利潤，在建立穩(wěn)定的客戶關(guān)系以后，開始長期的評估營業(yè)利潤率以支撐自身業(yè)務(wù)的發(fā)展

2018-10-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池新能源汽車 9.8k 0

基于中國動(dòng)力電池望于2020年前實(shí)現(xiàn)300瓦時(shí)/公斤目標(biāo)的聯(lián)想和思考

2018年1月7日，中國科學(xué)院院士、中國電動(dòng)汽車百人會(huì)執(zhí)行理事長歐陽明高教授報(bào)告，“鋰離子動(dòng)力電池有望于2020年前實(shí)現(xiàn)300瓦時(shí)/公斤目標(biāo)，目前國內(nèi)外...

2018-01-30 標(biāo)簽：動(dòng)力電池功率能量 9.7k 0

合力泰FPC取代傳統(tǒng)線束 助力動(dòng)力電池輕量化

從線路完成邏輯來看，傳統(tǒng)線束多根集合，兩頭需剝線，通過壓合實(shí)現(xiàn)接觸時(shí)的導(dǎo)通，而FPC連接點(diǎn)通過激光焊接實(shí)現(xiàn)金屬之間的無縫隙導(dǎo)通;從裝配效果來看，F(xiàn)PC與...

2018-03-24 標(biāo)簽：動(dòng)力電池FPCPCB設(shè)計(jì) 9.7k 0