動(dòng)力電池到底因何而自燃？是否有安全解決方案

根據(jù)博世研究，想要提高電動(dòng)汽車安全級(jí)別，在毫秒內(nèi)識(shí)別電池沖擊程度非常重要。在此基礎(chǔ)上，汽車智能系統(tǒng)將采取策略根據(jù)電池的撞擊程度斷開或不斷開電池。

2020-06-13 標(biāo)簽：傳感器動(dòng)力電池 4.7k 0

比亞迪向動(dòng)力電池行業(yè)霸主寧德時(shí)代發(fā)起反攻

比亞迪動(dòng)力電池最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寧德時(shí)代（300750.SZ），中國(guó)汽車行業(yè)市值最高的公司，幾乎相當(dāng)于兩個(gè)“比亞迪”。

2020-06-13 標(biāo)簽：動(dòng)力電池比亞迪寧德時(shí)代 1.7k 0

傳感器等零部件的國(guó)產(chǎn)替代已經(jīng)成為鋰電設(shè)備企業(yè)降本的有效途徑之一

囿于終端用戶的喜好，以及國(guó)產(chǎn)設(shè)備企業(yè)一直以來(lái)的使用習(xí)慣，當(dāng)前鋰電設(shè)備依然沿用進(jìn)口傳感器，鋰電設(shè)備領(lǐng)域力學(xué)傳感器市場(chǎng)主要被梅特勒、賽多利斯、美塞斯等國(guó)際企...

2020-06-12 標(biāo)簽：傳感器動(dòng)力電池 4.4k 0

防火隔熱材料最大的作用是什么？

云母貼于蓋板之上，防火，抗沖擊。一些國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池廠或主機(jī)廠在動(dòng)力電池中采用云母片。知化汽車曾在《實(shí)拍對(duì)比：寧德CTP與比亞迪GCTP》一文中講道，寧德時(shí)...

2020-06-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池催化劑 6.1k 0

“蜂窩電池”因采用蜂巢結(jié)構(gòu)的仿生設(shè)計(jì)而得名

電池端率先秀起了“肌肉”，寧德時(shí)代首亮CTP電池、比亞迪力捧刀片電池、蜂巢能源發(fā)力無(wú)鈷電池、四元電池，核心直指安全、提質(zhì)、降本。車企端也不示弱，江淮新能...

2020-06-12 標(biāo)簽：動(dòng)力電池蜂窩電芯 5.6k 0

中國(guó)鋰電材料領(lǐng)域迎來(lái)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)

其中，TOP10企業(yè)合計(jì)裝機(jī)達(dá)54.88GWh，占整體裝機(jī)量的87.98%，較去年排名TOP10企業(yè)占比上升5.16%。頭部?jī)杉移髽I(yè)合計(jì)占比70%。

2020-06-12 標(biāo)簽：動(dòng)力電池三星電子鋰電材料 2.4k 0

中國(guó)將成為全球動(dòng)力電池優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)基地

事實(shí)上，包括戴姆勒、大眾、寶馬、通用、福特、豐田等幾乎所有的國(guó)際車企均給出了明確的電動(dòng)化信號(hào)，并制定了清晰的戰(zhàn)略目標(biāo)。對(duì)于動(dòng)力電池的需求自然水漲船高。

2020-06-12 標(biāo)簽：動(dòng)力電池豐田 2.6k 0

受全球范圍疫情影響，鋰鹽價(jià)格持續(xù)下跌但跌幅放緩

贛鋒鋰業(yè)近日透露，公司對(duì)新能源汽車未來(lái)發(fā)展充滿信心。公司5萬(wàn)噸氫氧化鋰擴(kuò)建項(xiàng)目正抓緊時(shí)間建設(shè)，把疫情影響的進(jìn)度趕回來(lái)，預(yù)計(jì)2020年四季度投產(chǎn)。

2020-06-12 標(biāo)簽：動(dòng)力電池氫氧化鋰 2.2k 0

動(dòng)力電池裝備企業(yè)應(yīng)該如何走？

與此形成鮮明對(duì)比的是，部分中小設(shè)備企業(yè)正在面臨訂單收縮、利潤(rùn)下滑、應(yīng)收賬款高企等嚴(yán)峻局面，如何選擇產(chǎn)品、市場(chǎng)、客戶成為其繼續(xù)生存的重要命題。

2020-06-12 標(biāo)簽：動(dòng)力電池智能 2k 0

LG化學(xué)越南工廠動(dòng)力電池托杯RFID的應(yīng)用

前言 LG化學(xué)隸屬于韓國(guó)三大集團(tuán)之一的LG集團(tuán)，是韓國(guó)最大的綜化學(xué)合公司，近來(lái)LG化學(xué)于越南開辦鋰電池生產(chǎn)工廠，晨控智能與LG化學(xué)合作，為其越南鋰電池工...

2020-06-12 標(biāo)簽：動(dòng)力電池LG 1k 0

要納入回收管理的鉛蓄電池包括哪些？

6月2日，國(guó)家發(fā)改委印發(fā)《鉛蓄電池回收利用管理暫行辦法（征求意見(jiàn)稿）》征求意見(jiàn)，其中指出國(guó)家實(shí)行鉛蓄電池回收目標(biāo)責(zé)任制，到2025年底，鉛蓄電池回收率要...

2020-06-10 標(biāo)簽：動(dòng)力電池鉛蓄電池 3.2k 0

三元電池依然是是新能源汽車動(dòng)力電池的主流選項(xiàng)之一

據(jù)了解，高鎳冰項(xiàng)目位于印尼緯達(dá)貝工業(yè)園，項(xiàng)目的鎳產(chǎn)品經(jīng)精煉加工后將主要用作其三元前驅(qū)體的生產(chǎn)原料。

2020-06-08 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 3k 0

動(dòng)力電池都有哪些分類，其特性是什么

動(dòng)力電池主要有：鎳氫電池、鉛酸電池、鎳鎘電池、鋰電池這四大類，下面看看各類電池的一些特性： 1.鉛酸電池由于自身性能限制了動(dòng)力電源的發(fā)展且存在鉛污染，逐...

2020-06-08 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池鎳鎘電池 5.8k 0

鋰電池保護(hù)板與電池管理系統(tǒng)的作用是什么

鋰電池保護(hù)板 鋰電池保護(hù)板能對(duì)串并聯(lián)電池組起到充放電保護(hù)的作用，同時(shí)能夠檢測(cè)電池組中各個(gè)單體電池的過(guò)壓、過(guò)流、過(guò)溫、欠壓、短路狀態(tài)，延長(zhǎng)電池使用壽命，避...

2020-06-05 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池電池保護(hù)板 2.2k 0

電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池主要使用哪兩種體系？

眼下，電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池主要使用兩種體系的正極材料——磷酸鐵鋰與三元鋰，而在乘用車市場(chǎng)，三元鋰又占據(jù)了絕對(duì)的主導(dǎo)地位。并且，以特斯拉和其他車企為代表，三...

2020-06-05 標(biāo)簽：動(dòng)力電池比亞迪鋰離子 5.1k 0

動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)即將進(jìn)入到競(jìng)爭(zhēng)極端激烈的時(shí)刻

繼王傳福推出刀片磷酸鐵鋰電池之后，魏建軍不甘寂寞，正式放出“無(wú)鈷電池”的沖擊波。

2020-06-05 標(biāo)簽：動(dòng)力電池磷酸鐵鋰電池 2.8k 0

疫情沖擊減弱 寧德時(shí)代重回榜首易

反觀國(guó)外市場(chǎng)，在一季度中國(guó)忙著積極戰(zhàn)“疫”的時(shí)候，國(guó)外電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展卻如火如荼，LG化學(xué)、松下電池、三星SDI等企業(yè)基本處于飽和運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，今...

2020-06-05 標(biāo)簽：動(dòng)力電池寧德時(shí)代 2k 0

總投近20億 中汽中心新能源汽車檢驗(yàn)中心落戶天津

項(xiàng)目建成后，不僅具備燃料電池整車試驗(yàn)?zāi)芰?，還包括零部件及原材料全方位試驗(yàn)?zāi)芰?。這一項(xiàng)目將有力助推我國(guó)燃料電池汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系和檢測(cè)方法體系的建立。

2020-06-04 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 2.2k 0