我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局有何變化？

　　但與之相對(duì)的是，全國(guó)新能源汽車銷量大幅下滑，1季度銷量11.4萬(wàn)輛，同比下降55.1%，本土品牌銷量8.3萬(wàn)輛，降幅更是高達(dá)65.2%。由此，外商品...

2020-07-24 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車汽車行業(yè) 1.3k 0

碳酸鋰出現(xiàn)罕見(jiàn)漲停！

自9月27日以來(lái)，電池級(jí)碳酸鋰的主流價(jià)格（華東市場(chǎng)）一直穩(wěn)定在16.70萬(wàn)元/噸的水平，創(chuàng)下了年內(nèi)的新低，但于10月12日出現(xiàn)反彈，報(bào)價(jià)升至16.90萬(wàn)元/噸。

2023-10-13 標(biāo)簽：鋰離子電池動(dòng)力電池新能源汽車 1.3k 0

寧德時(shí)代、比亞迪和特斯拉推動(dòng)力電池降價(jià)政策以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

近日，有媒體報(bào)道稱，多個(gè)客車企業(yè)采購(gòu)負(fù)責(zé)人表示，寧德時(shí)代最新給出的磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)招人都在0．8元／Wh左右，并且針對(duì)特定客戶已給出0．8元／Wh以下的價(jià)格。

2020-09-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池寧德時(shí)代 1.3k 0

補(bǔ)貼退坡和新能源車銷售放緩 電池競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化

南都記者了解到，在一季度汽車電池供應(yīng)量中，寧德時(shí)代以32.8萬(wàn)kWh的汽車電池供應(yīng)量超過(guò)比亞迪位居第一，同比增長(zhǎng)12.5%。不同于比亞迪閉合的生產(chǎn)鏈條，...

2017-05-16 標(biāo)簽：動(dòng)力電池比亞迪新能源車 1.3k 0

電動(dòng)汽車動(dòng)力電池充電特點(diǎn)

　　1、動(dòng)力電池特性 　　不同種類動(dòng)力電池具有不同的充電特性 , 最佳充電率在 0.2～2.0 C之間變化。電池系

2010-11-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 1.3k 0

拿下“鋰王”，又一企業(yè)官宣入局！

寶馬集團(tuán)在年初宣布，將與美國(guó)初創(chuàng)公司Solid Power啟動(dòng)下一階段全固態(tài)電池的聯(lián)合研發(fā)，并在其自己的電池制造中心采用Solid Power的全固態(tài)電...

2023-12-27 標(biāo)簽：動(dòng)力電池固態(tài)電池長(zhǎng)安汽車 1.3k 0

11月動(dòng)力電池產(chǎn)品價(jià)格續(xù)跌3~4%，需求回升推遲至明年第二季度

由于終端需求明顯下降，電池行業(yè)在11月份的開(kāi)工率也隨之下降，這導(dǎo)致了鋰、鈷和鎳等原料的價(jià)格下滑，并進(jìn)一步導(dǎo)致電芯價(jià)格的連續(xù)下降。

2023-12-05 標(biāo)簽：動(dòng)力電池消費(fèi)電子電芯 1.3k 0

贛鋒鋰業(yè)2023年業(yè)績(jī)預(yù)期驟降79%至82%，看好固態(tài)電池商業(yè)化應(yīng)用

對(duì)于業(yè)績(jī)下挫的原因，贛鋒鋰業(yè)解釋道，由于行業(yè)周期性的影響，終端市場(chǎng)需求放緩，加之鋰鹽產(chǎn)品價(jià)格下滑幅度大于鋰礦原料價(jià)格，公司毛利率有所降低。同時(shí)，公司按照...

2024-01-31 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池固態(tài)電池 1.3k 0

動(dòng)力電池技術(shù)是電動(dòng)汽車發(fā)展的核心力量

電動(dòng)車的動(dòng)力電池可以說(shuō)是電動(dòng)車的重中之重，可以說(shuō)動(dòng)力電池就是電動(dòng)車的心臟！它能夠直接影響電動(dòng)車能夠跑多遠(yuǎn)以及安全性。

2019-10-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 1.3k 0

宇通888輛純電動(dòng)客車閃耀卡塔爾頂級(jí)足球賽事 2022年完美收官

全球領(lǐng)先的新能源客車制造商宇通客車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱"宇通"，上海證券交易所股票代碼：600066）因在世界規(guī)模最大的足球賽事期間，為球迷提供安全可...

2023-01-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池宇通客車 1.3k 0

補(bǔ)貼暫停之后，三元鋰電池行業(yè)面臨夭折?

作為新能源汽車心臟的動(dòng)力電池，正在經(jīng)歷“冰火兩重天”。究竟是磷酸鐵鋰電池（LFP），還是三元鋰電池安全？這一圍繞動(dòng)力電池技術(shù)路線的爭(zhēng)論，因?yàn)槌鲇趯?duì)動(dòng)力電...

2016-03-04 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車三元鋰電池 1.3k 0

2009中國(guó)（上海）國(guó)際清潔燃料及動(dòng)力電池展覽

2009中國(guó)（上海）國(guó)際清潔燃料及動(dòng)力電池展覽 2009年10月28日9:05:59 會(huì)議基本信息展會(huì)名稱：2009中國(guó)（上海）國(guó)際清潔燃料及動(dòng)力電...

2009-10-28 標(biāo)簽：動(dòng)力電池展覽 1.3k 0

億緯鋰能成功通過(guò)TüV南德認(rèn)證

近日，惠州億緯鋰能股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“億緯鋰能”）正式獲頒TüV南德意志集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“TüV 南德”）全球首張動(dòng)力電池領(lǐng)域的歐盟新電池法規(guī) (EU...

2024-12-23 標(biāo)簽：動(dòng)力電池億緯鋰能 1.3k 0

中創(chuàng)新航與廣汽高域深化戰(zhàn)略合作

近日，中創(chuàng)新航與廣東高域科技有限公司簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。此前，中創(chuàng)新航已為廣汽高域Aircab提供行業(yè)量產(chǎn)能量密度最高的動(dòng)力電池。雙方約定在eVTOL...

2025-08-11 標(biāo)簽：動(dòng)力電池智能汽車eVTOL 1.3k 0

電池智能制造實(shí)現(xiàn)的路徑

縱觀中國(guó)動(dòng)力電池生產(chǎn)制造發(fā)展歷程，動(dòng)力電池制造技術(shù)已從半自動(dòng)起步逐漸從模仿階段走向大規(guī)模、數(shù)字化、智能化制造階段，并且在制造效率，制造合格率方面不斷提升。

2022-12-01 標(biāo)簽：動(dòng)力電池智能制造 1.3k 0

保養(yǎng)電動(dòng)汽車，先從保護(hù)動(dòng)力電池開(kāi)始

動(dòng)力電池作為新能源汽車的核心部件，關(guān)乎用車和養(yǎng)車的安全性能以及用車成本等，在使用的時(shí)候不注意的情況下會(huì)使得車輛的動(dòng)力電池出現(xiàn)損壞，那么如何保護(hù)動(dòng)力電池？

2020-04-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 1.3k 0

動(dòng)力電池布局趨向全球化，未來(lái)市場(chǎng)將向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中

由于產(chǎn)能的擴(kuò)張，動(dòng)力電池裝備制造市場(chǎng)規(guī)模潛力巨大，將會(huì)成為下一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域。而在后市場(chǎng)，新能源汽車動(dòng)力電池已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入退役期，回收和梯次利用也將成為企業(yè)競(jìng)...

2018-09-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池新能源汽車 1.3k 0

動(dòng)力電池回收市場(chǎng)空間巨大 回收企業(yè)加速綁定渠道搶占回收入口

近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車業(yè)發(fā)展迅速，也帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈上下游許多產(chǎn)業(yè)的崛起。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截止到2018年，我國(guó)已經(jīng)連續(xù)四年位居全球新能源汽車產(chǎn)銷榜首位。目前...

2019-05-12 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 1.3k 1