英國(guó)退歐自研衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

8月27日消息，據(jù)路透社援引英國(guó)《星期日電訊報(bào)》報(bào)道稱(chēng)，英國(guó)將開(kāi)始研制自己的可以匹敵歐盟伽利略（Galileo）項(xiàng)目的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，因?yàn)樵谕藲W后英國(guó)對(duì)歐...

2018-08-29 標(biāo)簽：衛(wèi)星導(dǎo)航 3.3k 0

虹科運(yùn)輸沖擊和GPS定位數(shù)據(jù)記錄儀可以迅速確定并記錄其位置

敏感和高價(jià)值的貨物在運(yùn)送至客戶(hù)的途中會(huì)面臨各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)。無(wú)論是在公路或鐵路上，在水上還是在空中；無(wú)論是在裝載情況下還是在前往目的地的途中，都存在著碰撞...

2021-12-02 標(biāo)簽：gps數(shù)據(jù)衛(wèi)星導(dǎo)航 3.3k 0

日本將在2024年建成自己的衛(wèi)星定位系統(tǒng)

日本準(zhǔn)天頂衛(wèi)星系統(tǒng)（QZSS）計(jì)劃再發(fā)射3顆衛(wèi)星，在2024年3月底組成有7顆衛(wèi)星組成的星座，建成自己的衛(wèi)星定位系統(tǒng)。整個(gè)系統(tǒng)的終極目標(biāo)是在2036年，...

2020-11-24 標(biāo)簽：定位系統(tǒng)衛(wèi)星衛(wèi)星導(dǎo)航 3.3k 0

國(guó)內(nèi)新一代激光陀螺儀驅(qū)動(dòng)系列功能芯片問(wèn)世

以激光陀螺儀為核心部件的導(dǎo)航系統(tǒng)是一種慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，相對(duì)于大家耳熟能詳?shù)腉PS和北斗等衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，熟知慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的人很少。

2024-02-23 標(biāo)簽：gps陀螺儀衛(wèi)星導(dǎo)航 3.3k 0

反無(wú)人機(jī)究竟是如何治理黑飛的?

俗話(huà)說(shuō)，過(guò)猶不及、物極必反。近年來(lái)，民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)雖然令人欣喜，但無(wú)人機(jī)黑飛現(xiàn)象的愈演愈烈也給發(fā)展埋下隱患。當(dāng)前，無(wú)人機(jī)“擾航、傷人、偷拍”等...

2020-11-05 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)衛(wèi)星導(dǎo)航無(wú)人機(jī) 3.2k 0

北斗導(dǎo)航打通導(dǎo)航最后幾米 相關(guān)服務(wù)加速落地助力自動(dòng)駕駛發(fā)展

北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建成開(kāi)通，借助超過(guò)2000個(gè)地基增強(qiáng)站，北斗系統(tǒng)具備為用戶(hù)提供分米級(jí)、厘米級(jí)甚至是毫米級(jí)定位精度的能力?？梢灶A(yù)見(jiàn)，基于北斗導(dǎo)航服...

2020-09-03 標(biāo)簽：衛(wèi)星通信衛(wèi)星衛(wèi)星導(dǎo)航 3.2k 0

大唐移動(dòng)首個(gè)開(kāi)放道路5G智慧公交系統(tǒng)

大唐移動(dòng)戰(zhàn)略市場(chǎng)部總經(jīng)理廖鐳鳴出席在杭州舉辦的“5G智慧交通生態(tài)合作產(chǎn)業(yè)峰會(huì)”并發(fā)表主題演講，與業(yè)內(nèi)專(zhuān)家分享了大唐移動(dòng)在5G+車(chē)聯(lián)網(wǎng)商用建設(shè)中的成果及經(jīng)...

2020-12-06 標(biāo)簽：衛(wèi)星導(dǎo)航車(chē)聯(lián)網(wǎng)5G 3.2k 0

雙頻RTK定位技術(shù)原理及解決方案

雙頻RTK（Real-Time Kinematic）定位技術(shù)是一種利用衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行高精度實(shí)時(shí)定位的方法，它通過(guò)同時(shí)使用兩個(gè)不同頻率的載波信號(hào)來(lái)測(cè)量載...

2023-08-25 標(biāo)簽：gps定位技術(shù)衛(wèi)星導(dǎo)航 3.2k 0

北斗導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用在即：明年進(jìn)入手機(jī)領(lǐng)域？

　日前，兩院院士、武漢大學(xué)測(cè)繪遙感信息工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任李德仁，接受《長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)》記者專(zhuān)訪時(shí)表示：“我國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，將在明年作為應(yīng)用進(jìn)入個(gè)人手機(jī)...

2013-08-07 標(biāo)簽：衛(wèi)星導(dǎo)航北斗導(dǎo)航 3.1k 3

自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的快速發(fā)展趨勢(shì)下,GNSS高精度應(yīng)用需求加速釋放

眾所周知，自動(dòng)駕駛是一個(gè)非常復(fù)雜的技術(shù)實(shí)現(xiàn)過(guò)程，隨著汽車(chē)智能化的提升，對(duì)于功能、安全、責(zé)任方面的需求日益增加。車(chē)輛不僅要知道自己的位置，還要知道周?chē)?chē)輛...

2020-08-12 標(biāo)簽：衛(wèi)星導(dǎo)航智能駕駛GNSS 3.1k 0

關(guān)于衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)導(dǎo)航電文結(jié)構(gòu)的性能評(píng)估

為了實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航定位，導(dǎo)航電文中應(yīng)提供系統(tǒng)時(shí)間、衛(wèi)星位置（即衛(wèi)星星歷）、衛(wèi)星時(shí)鐘改正等數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)是導(dǎo)航電文中最重要、最基本的組成部分，而且實(shí)時(shí)性要求高，...

2020-04-15 標(biāo)簽：衛(wèi)星導(dǎo)航導(dǎo)航系統(tǒng) 3.1k 0

GNSS北斗信號(hào)模擬轉(zhuǎn)發(fā)器的應(yīng)用

中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BeiDou Navigation Satellite System，BDS)是中國(guó)自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(...

2022-08-04 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)發(fā)器衛(wèi)星導(dǎo)航GNSS 3k 0

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航在北京地鐵進(jìn)行試點(diǎn)

據(jù)悉，目前北斗衛(wèi)星導(dǎo)航已經(jīng)在北京地鐵的部分車(chē)站進(jìn)行試點(diǎn)，與此同時(shí)，5G也將運(yùn)用到地鐵運(yùn)營(yíng)管理中去。而其主要作用是可以通過(guò)高通量的數(shù)據(jù)傳輸，解決許多現(xiàn)有網(wǎng)...

2020-12-17 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)傳輸衛(wèi)星導(dǎo)航5G 2.8k 0

“超級(jí)大腦”可大大縮短普速客貨運(yùn)鐵路前后兩車(chē)的發(fā)車(chē)間隔？

在傳統(tǒng)的固定自動(dòng)閉塞方式下，系統(tǒng)無(wú)法知道列車(chē)在分區(qū)內(nèi)的具體位置，因此列車(chē)制動(dòng)的起點(diǎn)和終點(diǎn)總在某一分區(qū)的邊界。為充分保證安全，必須在兩列車(chē)間增加一個(gè)防護(hù)區(qū)...

2020-09-07 標(biāo)簽：傳感器衛(wèi)星導(dǎo)航5G 2.8k 0

北斗+5G技術(shù)的智能化應(yīng)用進(jìn)一步成熟,有望開(kāi)辟數(shù)百億新應(yīng)用場(chǎng)景市場(chǎng)

當(dāng)許多人下意識(shí)覺(jué)得北斗只是單純的導(dǎo)航衛(wèi)星時(shí)，其可達(dá)到的厘米級(jí)高精度定位技術(shù)，正加速在人們生活的各個(gè)領(lǐng)域鋪開(kāi)，解決問(wèn)題、引發(fā)變革。作為北斗高精度服務(wù)平臺(tái)，...

2020-08-07 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星導(dǎo)航5G 2.8k 0

廣和通LTE-A模組FG101&FM101系列實(shí)現(xiàn)全線量產(chǎn)

4月伊始，廣和通正式宣布，LTE-A模組FG101&FM101系列實(shí)現(xiàn)全線量產(chǎn)，多個(gè)地區(qū)版本率先進(jìn)入可交付量產(chǎn)狀態(tài)，加速釋放LTE-A高速模組勢(shì)能。

2022-04-06 標(biāo)簽：調(diào)制解調(diào)器衛(wèi)星導(dǎo)航廣和通 2.7k 0