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標簽 > 發(fā)動機
發(fā)動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器,包括如內(nèi)燃機(汽油發(fā)動機等)、外燃機(斯特林發(fā)動機、蒸汽機等)、電動機等。如內(nèi)燃機通常是把化學能轉(zhuǎn)化為機械能。
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第七代高爾夫R來了,這是史上性能最強的高爾夫,但性能更強的高爾夫R卻有可能面臨史上最強的考驗。因為市場格局變了,隨之而來爭奪市場的對手也多了。還好,高爾...
就如國土面積狹小的日本才能孕育出K-car一樣,廣袤的北美大陸自然而然地催生出皮卡這樣既能運送貨物,又能如轎車般長途奔襲的車型。
雷克薩斯已經(jīng)逐漸放棄了以往那種綿軟乏味的駕駛風格,每一款最新?lián)Q代的車型都意味著駕駛品質(zhì)將會得到大幅改善。RX系列一直是雷克薩斯家族最受歡迎的車型,所以R...
只要脾氣好就算是遇到在著急的事情都不會失去原有的態(tài)度,這是508 1.6T車型給我的直觀感受,原本以為更換了渦輪增壓發(fā)動機之后,原本的平順感會受到動力輸...
當下中級車搭載小排量渦輪增壓發(fā)動機已是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢,而S60L繼全面換用Drive-E發(fā)動機后,如今更是推出了一款配備1.5T發(fā)動機的T3車型??梢娒?..
奧迪A6L進行了一次全方位升級,但主調(diào)不變的中期改款。這臺穩(wěn)重且具有商務(wù)氣息的奧迪A6L上裝配3.0SC機械增壓發(fā)動機匹配7速雙離合變速箱這樣激進的動力...
暖男總能以得體形象示人,內(nèi)在細致體貼會照顧人的技能更是容易獲得歡心,一如眼前這臺中期改款的2016款邁銳寶,前臉一改舊款敦實憨厚的造型,內(nèi)飾也變得更有親...
提到斯巴魯,不得不提的是水平對置發(fā)動機以及全時對稱四驅(qū)系統(tǒng),低重心以及全時四驅(qū)帶來不俗的駕駛性能。比如旗下車型在國內(nèi)賣得最好的森林人就集兩者于一身,雖然...
有了之前硬派越野車型的沉淀,陸風推出城市SUV算是水到渠成。X5是陸風最不“硬派”的SUV車型,去年廣州車展曾經(jīng)見過,讓人印象深刻的是采用2.0T發(fā)動機...
一般在編輯部里面,上司給我們安排工作的時候說,“那誰誰誰,去提一臺奔馳E級回來吧”,“那誰誰誰,過兩天我們做個新A6L和5系的對比”,得到的回應(yīng)往往是:...
2018-07-12 標簽:發(fā)動機 1.1萬 0
周末閑來無事恰逢寶馬的自駕游活動,算是一個驚喜,而更讓我驚喜的是能深度一試新一代寶馬X5的柴油版。實不相瞞,我有很長一段時間沒開過柴油版車型,并且在國內(nèi)...
有些車型使用了大馬力來刺激駕駛者的感官,也有一些車型選擇打造舒適的環(huán)境來博得消費者的青睞,不過今天的主角兒既沒有大排量的發(fā)動機,也沒有豪華的配置和車內(nèi)環(huán)...
不光是JEEP品牌在入門排量上紛紛降低至3.0L,克萊斯勒300C這次也緊隨其后,將入門級排量由3.6L降低至3.0L,同時在售價上也首次進入40萬區(qū)間...
剛步入社會的年輕人都會夢想擁有一部座駕,無奈手頭并不算寬裕,如果要一款實用性較好,外形設(shè)計又比較出色的車型確實選擇不多,但如果還要加上一條動力不錯呢?今...
制造小車一直是鈴木的拿手活,今年年初,鈴木為我們帶來了基于第三代Swift打造的速翼特運動版(Swift Sport)。雖然乍一看眼前的小車在外觀上與長...
您的理想是什么?每天努力工作,循著父輩們的軌跡,買車買房組織家庭,平淡地過著舒心的日子,這或許是大多人的想法。但在個性愈演愈烈的今天,更多的人開始拒絕教...
2018-07-17 標簽:發(fā)動機 6.1k 0
近幾年各家廠商因為環(huán)保,都在節(jié)油的路上越跑越快。在花樣百出的節(jié)油技術(shù)中,發(fā)動機小排量化占有很重要的地位,而三缸增壓發(fā)動機就是其中代表作,福特、通用、本田...
上汽通用武漢基地位于武漢“汽車城”江夏區(qū)內(nèi),是上汽通用繼上海金橋、煙臺東岳和沈陽北盛之后第四個乘用車生產(chǎn)基地,自開業(yè)投產(chǎn)后就走出過不少熱銷車,諸如別克英...
在前不久的法蘭克福車展上,奧迪正式發(fā)布了RS4 Avant,這是一款以A4 Avant為基礎(chǔ)打造出來的強化運動車型。RS4 Avant與RS6 Avan...
沃爾沃PowerPulse技術(shù)是什么?到底有什么用?
渦輪增壓發(fā)動機已經(jīng)是常見的事物,但即便發(fā)動機采用了低慣性的渦輪,也無法完美克服渦輪遲滯的現(xiàn)象,當我們踩下油門那瞬間也依舊是軟綿綿的感覺,動力響應(yīng)依舊沒有...
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