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固態(tài)電池

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　　固態(tài)電池是一種電池科技。與現(xiàn)今普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是，固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的電池。

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固態(tài)電池資訊

運(yùn)達(dá)科技與東馳新能源簽署固態(tài)鋰電池戰(zhàn)略合作協(xié)議

1月12日，運(yùn)達(dá)能源科技集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“運(yùn)達(dá)股份”）與吉林省東馳新能源科技有限公司（東馳能源）在運(yùn)達(dá)股份（溫州）智慧儲(chǔ)能生產(chǎn)基地簽署固態(tài)鋰電池關(guān)...

2024-01-29 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰電池固態(tài)電池固態(tài)鋰電池 2.1k 0

造飛機(jī)？寧德時(shí)代要“上天”？

7月19日，商飛時(shí)代（上海）航空有限公司正式成立。

2023-07-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池固態(tài)電池 2.1k 0

動(dòng)力電池競(jìng)爭(zhēng)“白熱化”，固態(tài)電池是下一代動(dòng)力電池主線

隨著我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)動(dòng)力電池的需求持續(xù)增長(zhǎng)，各大電池廠商積極擴(kuò)大產(chǎn)能，動(dòng)力電池領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈。去年，中國(guó)的動(dòng)力電池行業(yè)已成為全球產(chǎn)業(yè)...

2023-07-12 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車 2.1k 0

豐田計(jì)劃在2021年首次推出使用固態(tài)電池的電動(dòng)車

全球的汽車制造商和電池研究人員一直在努力推動(dòng)制造能夠?qū)崿F(xiàn)更長(zhǎng)行駛里程和更短充電時(shí)間的電池，這正是潛在購車者在過渡到電動(dòng)汽車之前的期待。豐田已經(jīng)宣布，在2...

2020-12-21 標(biāo)簽：電動(dòng)車豐田固態(tài)電池 2k 0

固態(tài)電池電極與界面研究新進(jìn)展:固態(tài)大牛最新Chem. Rev.綜述

第一作者：Elif P?nar Alsac， Douglas Lars Nelson， Sun Geun Yoon 通訊作者：Matthew T. Mc...

2025-02-10 標(biāo)簽：固態(tài)電池電池 2k 0

蔚來eT7與固態(tài)電池包同時(shí)發(fā)布是要搶誰的“蛋糕”

2021年首日，特斯拉正式發(fā)布旗下第二款車型——特斯拉Model Y。相比此前的預(yù)售價(jià)，特斯拉Model Y的正式售價(jià)最高降低超過16萬元。大幅降價(jià)的特...

2021-01-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源固態(tài)電池 2k 0

索理德完成A輪超億元融資，加速高性能鋰電新材料布局

近日，深圳索理德新材料科技有限公司在A輪融資方面取得了重大突破，成功募集超過億元人民幣的資金。本輪融資由四家一線國(guó)有資本機(jī)構(gòu)共同參與，彰顯了市場(chǎng)對(duì)索理德...

2024-09-30 標(biāo)簽：正極材料固態(tài)電池鋰電 2k 0

我國(guó)固態(tài)電池全球?qū)＠暾?qǐng)量近5年增速全球第一

固態(tài)電池作為近些年來來新能源研究領(lǐng)域的重要課題一直備受關(guān)注。其發(fā)展進(jìn)程也取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。

2023-12-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池固態(tài)電池 2k 0

新型固體電解質(zhì)材料可提高電池安全性和能量容量

利物浦大學(xué)的研究人員公布了一種新型固體電解質(zhì)材料，這種材料能夠以與液體電解質(zhì)相同的速度傳導(dǎo)鋰離子，這是一項(xiàng)可能重塑電池技術(shù)格局的重大突破。

2024-02-19 標(biāo)簽：電池技術(shù)固態(tài)電池固體電解質(zhì) 2k 0

韓企投入90億美元開啟“K電池聯(lián)盟”計(jì)劃，4680電池已完成原型工藝設(shè)計(jì)

猛獅科技在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，4680電池目前已經(jīng)完成原型工藝設(shè)計(jì)，正在開發(fā)驗(yàn)證中；計(jì)劃在2022年底前完成樣品設(shè)計(jì)定型。

2022-04-20 標(biāo)簽：固態(tài)電池 4680電池 2k 0

固態(tài)電池的發(fā)展對(duì)新能源汽車會(huì)有什么影響

對(duì)于新能源汽車來說，電池技術(shù)是關(guān)鍵所在，如果可以很大程度上提高新能源汽車動(dòng)力電池組的能量密度，那么對(duì)于新能源汽車的發(fā)展來說肯定是非常有利的。

2020-03-26 標(biāo)簽：新能源汽車固態(tài)電池 2k 0

Blue Solutions和富士康共同開發(fā)面向電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)的固態(tài)電池生態(tài)系統(tǒng)

Bolloré 集團(tuán)旗下公司、全球工業(yè)級(jí)固態(tài)電池設(shè)計(jì)商和制造商 Blue Solutions 與鴻?？萍技瘓F(tuán) (Foxconn) 及其子公司 Solid...

2023-11-07 標(biāo)簽：電池技術(shù)富士康 Blue 2k 0

2023年鋰電池研究重大突破

由于高能量密度和低成本，鋰-硫（Li-S）電池被認(rèn)為是先進(jìn)能源存儲(chǔ)系統(tǒng)的有希望的候選者。盡管在抑制鋰硫化物長(zhǎng)期存在的“穿梭效應(yīng)”方面付出了巨大努力，但在...

2024-01-17 標(biāo)簽：鋰電池鋰空氣電池固態(tài)電池 2k 0

國(guó)內(nèi)企業(yè)固態(tài)電池產(chǎn)能布局情況

國(guó)內(nèi)外各大企業(yè)對(duì)于固態(tài)電池的進(jìn)展及布局情況是如何？我們梳理一下相關(guān)進(jìn)展及布局情況

2023-07-17 標(biāo)簽：固態(tài)電池 2k 0

日本TDK公司固態(tài)電池取得突破性進(jìn)展

在電子科技領(lǐng)域，電池技術(shù)的每一次突破都備受矚目。近日，日本電子零部件巨頭TDK宣布，在小型固態(tài)電池的材料研發(fā)上取得了顯著突破，這一創(chuàng)新預(yù)計(jì)將為無線耳機(jī)、...

2024-06-17 標(biāo)簽：蘋果 TDK 固態(tài)電池 2k 0

TDK固態(tài)電池技術(shù)突破,小型電子設(shè)備性能新飛躍

在電子科技日新月異的今天，日本電子零部件巨頭TDK宣布了一項(xiàng)令人振奮的突破——在小型固態(tài)電池的材料研發(fā)上取得了顯著進(jìn)展。這一成果預(yù)計(jì)將為無線耳機(jī)、智能手...

2024-06-17 標(biāo)簽：TDK 固態(tài)電池電池 2k 0

巨擎航天固態(tài)電池一站式托管運(yùn)營(yíng)模式

東方財(cái)富證券研報(bào)稱，目前，市場(chǎng)上應(yīng)用的磷酸鐵鋰電池單體能量密度約為120-140Wh，三元電池單體能量密度約為130-220Wh，而固態(tài)電池可提供的能量...

2023-11-20 標(biāo)簽：電極電解質(zhì)固態(tài)電池 2k 0

豐田將在明年推搭載固態(tài)電池的原型車

從0充到100%僅需10分鐘，續(xù)航達(dá)500公里，安全性再也不用擔(dān)憂……如果豐田的這一新型電池大規(guī)模投入使用，那么不僅是電動(dòng)汽車行業(yè)，整個(gè)汽車業(yè)都將迎來顛...

2020-12-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車豐田固態(tài)電池 2k 0

蔚來首推150kWh固態(tài)電池，快充成硬傷

在昨晚的NIO Day上，蔚來推出了旗下首款旗艦轎車ET7和150kWh的電池包，分別定于明年一季度和四季度交付。

2021-01-10 標(biāo)簽：固態(tài)電池快充技術(shù)蔚來汽車 2k 0

寧德時(shí)代全固態(tài)電池研發(fā)加速，團(tuán)隊(duì)規(guī)模超千人

近日，寧德時(shí)代在新能源電池領(lǐng)域的研發(fā)步伐再次提速，尤其是對(duì)全固態(tài)電池的投入顯著增加。據(jù)悉，該公司已將全固態(tài)電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大至超過1000人，彰顯了其...

2024-11-07 標(biāo)簽：新能源電池固態(tài)電池寧德時(shí)代 1.9k 0

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快充技術(shù)

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尼吉康

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trinamic

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TRINAMIC總部位于德國(guó)漢堡，經(jīng)過近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
閾值電壓

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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對(duì)應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場(chǎng)發(fā)射的特性時(shí)，電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱為閾值電壓。
無線供電

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無線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無需任何物理上的連接，電能可以近距離無接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無線供電。
寧德時(shí)代

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艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測(cè)試解決方案的研究，通過不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測(cè)試需求，持續(xù)提供給客戶具有競(jìng)爭(zhēng)力的測(cè)試方案。
快充

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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動(dòng)汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動(dòng)車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
Qi標(biāo)準(zhǔn)

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國(guó)際無線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館發(fā)布Qi無線充電國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國(guó)。
Pebble

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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬美元。
WPC

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電池系統(tǒng)

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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
手機(jī)快充

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A4WP

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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
MAX660

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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個(gè)低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
智能變電站

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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
USB PD

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太陽能充電

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PSR

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光伏并網(wǎng)逆變器

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對(duì)大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
浪涌抑制器

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DCDC電源

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DC/DC表示的是將某一電壓等級(jí)的直流電源變換其他電壓等級(jí)直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級(jí)變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
納微半導(dǎo)體

納微半導(dǎo)體

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Navitas 成立于 2014 年，開發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來源于拉丁語中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對(duì)開發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場(chǎng)帶來的能源。
USB-PD

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PWM信號(hào)

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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號(hào)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動(dòng)設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國(guó)在線共享充電寶設(shè)備量已超過440萬，用戶規(guī)模超過2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場(chǎng)景的激增，消費(fèi)者對(duì)共享充電寶的價(jià)格變得越來越敏感。
醫(yī)療電源

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系統(tǒng)電源

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董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級(jí) 、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國(guó)際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)、副總經(jīng)理、副董事長(zhǎng)。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長(zhǎng)。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國(guó)人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日?qǐng)?bào)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》評(píng)選的2003-2004年度“中國(guó)十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評(píng)為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評(píng)為“2004年度中國(guó)十大營(yíng)銷人物”
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